设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 面向人机工效的座舱显控设备布局问题研究
  • 提升飞行员对显示控制设备的操作效率,减轻飞行员的作业负荷是座舱设计的重要问题。以提升飞行员操作舒适性和便捷性为目标,分析作业动作特征,明确设备对布局空间的间隙要求。利用熵权法完成基于飞行员认知特性的布置空间人机权值求解。以空间权值和显控设备属性分别作为状态转移函数和期望值启发函数,设备对布局空间的间隙要求作为布局的几何约束,通过蚁群算法实现布局设计方案自动寻优;并通过案例验证了该布局设计方法的有效性。
  • 基于CAIV的经济可承受性设计
  • 使用有限的采办经费获得数量更多、性能更优良的武器装备是装备发展所面临的一个迫在眉睫的难题,解决这个问题的有效方法就是进行经济可承受性设计和管理。本文以最先进的经济可承受性设计技术(CAIV技术)为指导思想,建立了一套方案,论证各个阶段的经济可承受性设计方法和流程,并以先进多用途战斗机为例进行说明,对其3个关键战术技术指标进行了权衡分析,建立了关键性能指标与费用之间的关系,通过计算空战效能和单机价格,找到了最优的参数组合方案。文章最后对经济可承受性设计和管理的应用前景进行了展望。
  • 仿生学在飞行器设计上的应用及意义
  • 20世纪中叶,仿生学作为一门新兴的学科出现在飞行器设计领域中,它如同纽带,将自然生物与科学技术连接到一起。人类以自然生物为源泉,用科学技术得到最高效、简洁的解决方案。本文将从形态、功能、肌理、意象仿生4个方面来探讨仿生学在飞行器设计上的应用,并以"师从自然"原则去把握飞行器的仿生设计。
  • 基于Fluent的飞机机翼凝结云分析
  • 基于普朗特-格劳厄脱凝结云现象的产生原理,并以西安地区冬季和夏季室外空气计算参数为飞行环境,分别在0.8,1.0和1.2马赫数下,对NACA0012标准翼周围流场进行CFD模拟。模拟结果显示3种马赫数下机翼周围均出现凝结云,并且夏季凝结云规模比冬季大。飞行中,机翼周围出现凝结云的现象,并不能表明飞机正在跨声速飞行;相同马赫数下,在含湿量较大的环境里凝结云的规模较大;相同室外空气状态下,飞行速度达到声速时,机翼凝结云规模达到最大。
  • 在增升装置上安装涡流发生器的应用
  • 通过求解雷诺平均N-S方程组,完成了涡流发生器绕流流场及其气动影响的数值模拟。通过对安装单个涡流发生器的平板绕流进行数值模拟,验证了计算方法的合理性。在多段机翼的后缘襟翼上安装一排涡流发生器,可以提高升阻比,改善气动特性。
  • 飞机着陆冲击响应谱分析
  • 相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,物理意义明确,易于工程人员理解应用。本文利用斜波响应不变法得到冲击谱数字滤波器系数,编写冲击响应谱计算软件。利用典型的冲击脉冲信号对软件进行算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行冲击响应谱计算和分析。结果表明,该软件可以快速、精确地计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性及减振防冲设计,提供了便捷的工具。
  • 基于视觉的无人直升机自主着舰关键技术
  • 以无人直升机为被控对象,描述了其着舰/陆飞行引导控制的一般过程,并着力梳理分析了自主着舰所涉及的关键技术。首先,研究无人直升机建模、基于图像匹配的降落点目标识别、无人直升机视觉的位姿运动估计、着舰控制律设计、实时视觉系统软硬件设计;其次,分析和比较了目前视觉着舰的一些关键技术;最后,结合国内外视觉着舰研究现状,为今后视觉着舰流程提供研究方向。
  • 电视制导无人战斗机大落角对地攻击末制导律研究
  • 针对电视制导无人攻击机对地面运动目标进行攻击的问题,提出了一种带落角约束的自适应滑模变结构末制导律。该制导律通过引入基于弹目视线角速度的反馈、弹目视线角与期望落角之差的反馈及变结构项实施控制;通过合理调整三者的比例关系,可以满足制导精度和落角的双重要求。仿真试验结果表明,该制导律对地面运动目标的速率变化具有较强的鲁棒性,对无人攻击机的作战使用具有指导意义。
  • 干涉量对带板连接件铆钉孔周应力影响
  • 铆钉连接在航空工程中是一种重要的连接方式,铆接接头也是影响飞机结构疲劳寿命的关键部位。本文选取航空航天工程中常用的带板连接件建立有限元模型,研究干涉量对铆钉连接件应力分布的影响。仿真分析得到了不同干涉量情况下铆钉孔周的应力分布,发现随着干涉量增大,孔边纵向应力下降,结构整体最大应力上升,其位置逐渐远离孔周。结果表明,干涉量显著影响铆接件孔周应力,在进行铆接连接件疲劳寿命计算时,不应该忽略由干涉量引起的残余应力场的影响。
  • 机载医用支架的设计与减振分析
  • 航空医疗救援近年来发展迅速,机载医用支架作为航空医疗救援平台的重要组成部分,不仅要满足运输过程中伤病员的医疗救护需求,还需要满足机上特殊的接口形式和使用环境要求。本文提出了一种悬架式机载医用支架的设计方案,对其结构进行了多种过载工况下的静强度、刚度分析。结果表明,该结构具有较高的安全性和可靠性。同时,考虑到机上特殊的使用环境,对支架的振动特性进行了分析,并采取了橡胶减振措施。结果表明,采取减振措施以后,支架的振动情况得到改善。
  • 耳式支座结构强度可靠性及疲劳寿命分析
  • 阐述了蒙特卡洛重要抽样法计算结构强度可靠性的原理,及基于结构强度可靠性分析疲劳寿命计算方法。以耳式支座为例,通过Matlab编程计算了其结构强度可靠性。并在此基础上,将有限元分析结果导入FEsafe中,结合材料的应变寿命曲线和载荷谱,运用Morrow进行平均应力修正过的Brown-Miller法,对结构进行疲劳寿命估算。最后在Ansys中,获得疲劳寿命云图,由寿命云图确定结构的薄弱处,为以后的设计改进或检测提供了依据和参考。
  • 太阳能飞行器复合材料翼梁非均匀铺层优化设计
  • 以太阳能飞行器的典型翼梁结构为研究对象,提出碳纤维复合材料翼梁在给定刚度约束下的优化问题。优化基于单位刚度在不同位置分布时,对翼梁挠度抑制最大的原则进行,同时还考虑到复合材料工艺问题对翼梁结构进行非均匀铺层优化设计。最后通过实际工程算例与优化前翼梁及有限元计算结果进行对比,结果表明,该优化设计可以在满足刚度要求的情况下,使翼梁结构质量达到最轻。
  • 民用飞机舱门常用密封带的选择分析
  • 舱门密封带是柔韧性和变形能力很好的功能件,是飞机舱门设计中的关键部件。文章阐述了飞机舱门设计中常用的密封带形式,并对其一一进行介绍。结合国际两大飞机公司采用的密封形式,对舱门密封带形式的选择给出了推荐建议,并对密封件的材料选用进行了初步介绍。最后结合已有民用飞机机型的设计经验,对舱门密封带的设计提出了设计准则。
  • 某型飞机弹射救生分离特性仿真
  • 应用嵌套网格技术对某型飞机在低空、低速和高空、高速几种典型飞行状态下的座椅弹射分离过程,进行了动态数值仿真,分析了人/椅系统在弹射过程中的速度、压力分布和轨迹、姿态变化,以及人体各部分主要组织的受力情况。结果表明,低速弹射时,人/椅系统姿态较为安全,高速时前倾严重,必须使用稳定装置;人体在气流中的迎风部分受力最强,座椅对人/椅系统的气动影响很大;高速气流对人体冲击很大,表速都为1 000 km/h的情况下,马赫数越小,头部受力受矩越严重;人/椅系统的弹射离机高度随马赫数增大而减小,在来流速度方向上的弹射距离随马赫数增大而增大。本文对弹射救生系统的气动特性研究有一定指导意义,可以作为弹射救生试验研究的补充和完善。
  • 某型飞机后椅启动时前椅弹射自动控制改进技术研究
  • 针对某型飞机双人弹射救生工作程序和前舱座椅弹射自动控制的技术特点,分析了前椅自动弹射机构操纵气路和弹射联锁机构开锁冷气路失效的原因。为了实现飞机在低空、高速飞行弹射救生时,后椅启动弹射,而前舱飞行员昏迷或未拉弹射手柄情况下,前椅自动弹射救生的功能,提出了前椅自动弹射机构及弹射联锁机构解锁的气路改进设计方案,并进行了可行性研究,为弹射救生系统完善设计提供一条技术实施路线。
  • Cu/Al-4.6Zn冷压焊接复合带界面结合强度与组织研究
  • 采用金相显微镜、扫描电镜,研究了Cu/Al-4.6Zn合金冷压焊接复合带热处理工艺与复合带界面组织形貌。结果表明:在300℃保温1 h后,获得的复合材料结合强度最高;影响界面结合强度的主要化合物是CuAl2相。低温短时扩散退火,未有扩散发生。500℃时处理后,铝侧化合物层主要为CuAl2相,铜侧化合物层主要为Cu9Al4相。
  • 某型飞机救生系统试验检测设备设计与实现
  • 救生系统试验检测设备实现按时序控制激励信号,灵活设置高速测试采集通道,结合故障分析处理,达到按试验要求完成救生系统试验的要求。检测设备实现多通道实时数据采集、曲线显示、多种数据处理方式进行回放和设备自检。本文还详细介绍了检测设备通道校准的软、硬件设计实现方法,以及如何进行优化校准计算。
  • 《飞机设计》稿约
  • <正>《飞机设计》是中国航空工业集团公司主管、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所主办、国内外公开发行的有关航空、航天科学技术领域的综合性自然科学技术期刊,大16开本,双月刊。中国科学院院士李天为主编,中国科学院、中国工程院院士顾诵芬,中国工程院院士管德、李明、杨凤田等为顾问。本刊热忱欢迎国内外从事航空技术研究及其应用的科技工作者和大专院校师生踊跃投稿,有基金项目支持的稿件优先刊用;
  • 《飞机设计》封面

    主管单位:中国航空工业第一集团公司

    主办单位:中国航空工业第一集团公司 沈阳飞机设计研究所

    主  编:李天

    地  址:沈阳市皇姑区塔湾街40号

    邮政编码:110035

    电  话:024-86368505

    电子邮件:feijisheji601@163.com

    国际标准刊号:issn 1673-4599

    国内统一刊号:cn 21-1339/v

    单  价:9.50

    定  价:40.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2