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文献检索:
  • 张线支撑系统的同步测控技术及其应用 免费阅读 收费下载
  • 介绍了北航D4风洞发展的一套具有同步测控技术的张线支撑系统,该系统较好地解决了运输机后体气动特性研究中模型支撑与其气动干扰之间的矛盾。从功能上该张线支撑系统分为控制子系统与测量子系统两部分。首先,该张线支撑机构通过两个步进电机进行驱动,所以需要控制子系统对两电机进行同步控制,从而实现对试验模型迎角的精确控制。其次,该张线支撑机构的测量子系统实现了与北航D4风洞测压、测力、PIV等数据采集系统的联动,通过与控制子系统进行网络通信,可以进行在迎角序列下的同步测量,从而可以大幅度提高试验效率。最后,利用该张线支撑系统,在北航D4风洞进行了运输机后体流动特性的风洞试验研究,结果表明该张线支撑系统满足试验要求。
  • 双吊舱联翼布局太阳能飞机气动弹性建模研究 免费阅读 收费下载
  • 太阳能飞机一般都是大展弦比形式,气动弹性问题非常突出。先对飞机进行受力分析,确定在建立结构模型时需要考虑的关键问题,然后通过静力学分析确定吊舱所在位置,之后根据飞机外形参数建立详细的机翼结构模型和气动模型,再将飞机的结构模型和气动模型连接起来。对整个模型进行的气弹算例计算结果表明,这种建模是合理的。
  • 飞机后向红外隐身技术应用探讨 免费阅读 收费下载
  • 随着雷达隐身的快速发展,新一代作战飞机的雷达隐身性能较为原来有了显著提高,来自敌方雷达的威胁显著减小,但没有采取红外隐身措施的作战飞机在日益发展的红外探测系统面前生存力大打折扣,本文通过对国外先进战机的红外隐身技术应用现状进行了分析和整理,总结其后向红外隐身技术应用规律,探讨了其发展趋势。
  • 某型管接头系统的动强度分析及优化设计 免费阅读 收费下载
  • 针对某型飞机管接头系统采用了动力学优化的有限元分析方法,进行了冲击压力载荷下系统的动强度及卡箍特性的优化分析,得到了不同卡箍参数对系统动力学特性的影响,提出了满足系统动强度要求的优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。
  • 具有多闭室机翼剖面扭转刚度特性的分析计算 免费阅读 收费下载
  • 根据薄壁力学和工程梁理论,结合工程实际情况建立多闭室计算模型。应用单位载荷法并根据变形协调条件建立方程,推导出具有任意多个闭室的机翼剖面扭转刚度和刚心位置的计算公式,完善现有的多闭室扭转特性计算公式,为机翼剖面刚度特性的分析计算提供了更加准确的算法。
  • 基于有限元技术的滚轮滑轨静电传感器设计研究 免费阅读 收费下载
  • 滚轮滑轨是飞机襟缝翼的关键元件,有效的开展针对滚轮滑轨的新型静电监测技术研究具有重要的现实意义,滚轮滑轨静电传感器是静电监测系统的前端,是获取被测参数的首要环节。为此,从摩擦磨损的致电机理和测量原理出发,结合滚轮滑轨的结构和使用特点,首先研究了静电传感器的测量模型与结构设计,然后采用有限元技术,进行了滚轮滑轨的静电传感器有限元仿真分析研究,从而为滚轮滑轨静电监测系统的进一步研究和应用提供了重要基础和技术手段。
  • 飞机结构疲劳强度损伤容限额定值评价法分析 免费阅读 收费下载
  • 疲劳强度检查是后期使用的老龄飞机结构可靠性的重要课题之一。本文在对飞机结构疲劳强度的损伤容限额定值评价方法作简介的基础上,对其实质进行了剖析,指出了该方法在制订老龄飞机结构疲劳强度检查大纲中的实用价值。
  • 相控阵雷达探测性能计算研究 免费阅读 收费下载
  • 提出了一种相控阵雷达波位的编排方法,该方法采用第一指向角作为法向波束宽度,使得雷达波位间隙率为0、重叠率很小。通过对指向角大的波位进行驻留时间补偿,使得脉冲积累数随波束指向角增加而增大,探测性能随指向角变化差别不大。以波位编排和边缘不出现栅瓣为条件,可以估算相控阵雷达结构参数。在此基础上,初步建立了相控阵雷达探测性能的计算过程。对简单目标的仿真计算表明,计算方法合理,计算结果可信。
  • 运输机突风飞-续-飞试验载荷谱研究 免费阅读 收费下载
  • 目前,采用等幅谱或程序块谱已经不足以表征载荷的相互影响,随着数据处理方法与试验能力的发展,疲劳试验大多采用变幅载荷。本文介绍了突风飞-续-飞试验载荷谱,疲劳试验载荷谱的编制原则是:既要尽可能做到载荷真实,又要与计划的研制进度和试验设备能力限制相协调。这种谱不依赖于损伤模型假设,通过统计分析确定载荷的频率和幅值。
  • 基于PSO—SVM的空中目标智能融合识别模型 免费阅读 收费下载
  • 支持向量机(SVM)算法能较好地解决传感器数据不完整、缺失情况。针对SVM关键参数难以选择问题,提出了基于粒子群-SVM算法空中目标智能融合识别模型。结合工程需求,进行仿真。仿真结果表明,该算法能较精确地识别目标。
  • 某小型无人机控制律设计 免费阅读 收费下载
  • 切换控制律结构和参数是工程中常用的用来解决无人机非线性控制问题的方法。然而。传统切换方法极其依赖于设计者的工程经验。为此,结合某空中投放无人机的控制需求,作者设计了姿态拉起控制律和空中巡航控制律,并将模糊聚类划分与调度理论引入到控制律设计过程。本文首先针对样例无人机垂直投放的情况,设计基于角速率的拉起控制律。然后,应用GK(Gustafson—Kessel)模糊聚类划分算法计算全包线典型线性模型,对典型模型运用根轨迹的方法设计巡航控制律,在配平附近区域获得较好的控制品质,并结合划分得到的隶属度函数设计基于TS(Takagi—Sugeno)模糊模型的增益调度机制,在包线范围内根据飞行状态调节控制律参数。最后,进行了仿真验证。
  • 基于面向对象随机Petri网的军用飞机飞行机务准备建模 免费阅读 收费下载
  • 讨论了军用飞机飞行前机务准备建模问题。分析了其主要内容和特点;提出了一种基于面向对象随机Petri网的军用飞机飞行前机务准备模型。该模型的可扩展性强,能用于该型飞机以及其他机型的维修保障研究及更高层次军事系统仿真的组成部分。
  • 大型客机电传飞控系统余度配置研究 免费阅读 收费下载
  • 大型客机电传飞控系统采用余度配置是提高飞机安全性与任务可靠性的重要方法之一。大型客机通过余度配置降低系统部件发生故障后对飞行性能和整个系统飞机安全性的影响,从而提高了飞控系统的安全可靠性。本文通过对波音和空客飞机电传飞控系统余度配置等主要设计环节的对比分析,阐述了大型客机电传飞控系统在余度设计与配置方面的关键技术点和方法,为大型客机电传飞控系统的余度设计提供技术支持。
  • 面向任务的航材备件需求预测分析 免费阅读 收费下载
  • 航空备件是航空装备维修保障的物质基础,装备维修精确化要求对备件需求进行合理预测,而任务是其适时、适量的主要参照对象。本文以备件需求预测为研究对象,以任务为中心,针对备件寿命分布复杂的特点,综合考虑装备使用可用度和经济性约束,利用蒙特卡罗建立备件需求仿真模型,采用边际效益分析优化求解,并用实例验证了模型的可行性和有效性。
  • 基于集对分析的航空装备维修安全综合评估 免费阅读 收费下载
  • 针对航空装备维修安全的评估问题,建立了航空装备维修安全评估指标体系,运用集对分析法对航空装备维修安全进行评估,详细描述了利用该方法进行评价的基本步骤。通过分析计算和实例应用中可以看出,该模型原理直观、计算简便、结果客观实际,有利于部队决策机关掌握航空装备维修安全情况,科学指导训练工作,更好地实施信息化条件下的战机保障。
  • 基于约翰逊准则的机载光电侦察系统指标验证方法研究 免费阅读 收费下载
  • 传统光电侦察系统指标验证方法需大量外场试验,计算复杂,工作量大,本文提出基于约翰逊准则的机载光电侦察系统指标验证方法,可缩短外场试验时间,节约大量人力、物力。
  • 如何理解和正确运用定向有机玻璃的定向度 免费阅读 收费下载
  • 随着各型高性能飞机的不断研发,定向有机玻璃的应用范围在不断扩大。目前行业内对定向有机玻璃定向度的概念认识不够明确,理解不够深入,致使在实际运用上出现诸多不该有的差错。笔者撰写此文,旨在阐释定向有机玻璃定向度的概念及其与相关概念的关系,希望对有关单位在正确运用上起到提示作用。
  • 《飞机设计》稿约 免费阅读 免费下载
  • 《飞机设计》是中国航空工业集团公司主管、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所主办国内外公开发行的有关航空、航天科学技术领域的综合性自然科学技术期刊,大16开本,双月刊。中国科学院院士李天为主编,中国科学院、中国工程院院士顾诵芬,中国工程院院士管德、李明、杨凤田等为顾问。本刊热忱欢迎国内外从事航空技术研究及其应用的科技工作者和大专院校师生踊跃投稿,有基金项目支持的稿件优先刊用。
  • 《飞机设计》封面
      2013年
    • 01

    主管单位:中国航空工业第一集团公司

    主办单位:中国航空工业第一集团公司 沈阳飞机设计研究所

    主  编:李天

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