设为首页 | 登录 | 免费注册 | 加入收藏
文献检索:
  • 桥墩局部冲刷深度模糊神经网络解的初步探讨 免费阅读 收费下载
  • 结合模糊系统和神经网络的优点,建立模糊神经网络桥墩局部冲刷深度的预测模型.用收集到的桥墩局部冲刷数据样本训练并测试模糊神经网络模型.测试结果表明:由模糊神经网络模型得出的桥墩局部冲刷的模拟及预测值与实测值比较吻合.这说明该模糊神经网络模型预测桥墩局部冲刷深度是可行的、有效的.
  • 沥青层底面拉应变的预估及工程应用 免费阅读 收费下载
  • 现行沥青路面设计规范中沥青层底拉应力是设计指标值之一,但在现场沥青层底拉应力却无法检测.沥青路面弯沉盆的理论研究和分析表明,沥青层底拉应变与不同位置的弯沉之间存在着一定关系.因此,在现场测得路面不同位置的弯沉,即可计算得到沥青层底拉应变.根据沥青层底拉应变可评估沥青层的使用寿命.实例说明该方法简便可行.
  • 桥梁结构在线健康监测预警系统Ⅰ——监测评估预警体系和模块设计 免费阅读 收费下载
  • 针对不同桥梁的特点,在参照国家有关技术规程规范的要求和相关研究成果的基础上,研究提出了运营桥梁在线健康监测及状态评估的指标体系,讨论了传感器布置的原则及一般的应力、位移传感器布置方案,给出了系统设计的模块框图及顶层数据流程图.所提出的桥梁在线健康监测状态评估的指标体系、结构应力、位移传感器布置及系统的模块设计,对营运中的桥梁监测与养护管理具有重要的指导意义和实用价值.
  • 层布式钢纤维混凝土力学性能 免费阅读 收费下载
  • 为提高混凝土的力学性能,采用层布钢纤维对素混凝土进行抗压强度、抗折强度、荷载-挠度曲线以及弯曲韧性进行初步探讨,并依次考虑层位和掺量变化对它们的影响.通过实验数据分析得到,层布钢纤维的加入使抗折强度有明显的提高,最大提高了22.6%;由荷载-挠度曲线分析,层布钢纤维改善了混凝土的受力特性,使混凝土的韧性显著改善,在破坏时呈现裂而不断,会出现几个波峰的现象;利用日本JCI(Japan Concrete Institute)SFRC委员会弯曲韧度系数法计算韧度,结果表明,层布钢纤维混凝土具有良好的增强和增韧效应.
  • 杭州江东大桥钢箱梁的日照温度梯度及顶推过程中末段梁的变形 免费阅读 收费下载
  • 结合杭州江东大桥施工监控,根据实测资料,研究了钢箱梁温度场变化规律,给出了钢箱梁顶、底板温度梯度计算公式,分析了顶推过程中温度变化对末段梁标高或者转角的影响.结果表明,中国现行公路桥涵设计通用规范给出的钢梁截面的温度梯度模式,并不适应于无桥面铺装的情况.而且,中国现行的公路桥涵设计规范的温度梯度曲线是参照美国AASHTO规范而得,因日照、气候和气象等条件的不同,该曲线不完全切合中国的实际,需要适度修正.
  • 一种基于信息融合的跟随驾驶行为协同仿真模型 免费阅读 收费下载
  • 基于信息融合技术模拟驾驶人信息感知、分析决策和车辆控制的全过程,建立跟随驾驶协同仿真模型.模型以动态交通信息为输入,设计单个神经元仿真驾驶人对感知信息的筛选,采用模糊径向基高斯神经网络提取驾驶行为特征向量,应用模糊积分法模拟驾驶人对信息的分析和决策过程,输出为车辆控制状态.离线检验结果表明,该模型能较好地描述跟随车状态变化,具有较高的精度.
  • 多层多维关联规则在交通事故研究中的应用 免费阅读 收费下载
  • 基于大量的真实交通事故案例,利用关联规则技术中的约束原则和Apriori算法思想,对交通事故信息进行数据挖掘,探求符合真实规律的关联规则.研究证明了关联规则在交通事故分析领域有着良好的应用前景,不但能够加深对交通事故的认识,还可以为改善道路建设以及提高车辆安全性提供很多有价值的参考.
  • 大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计 免费阅读 收费下载
  • 以主跨420 m的万州长江大桥作为原型,进行了大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计的初步分析.分析结果表明,利用活性粉末混凝土的高强度和高性能,在设计时可以采用更薄的截面形式,有效地减轻拱圈的自重,从而使主拱圈在自重作用下的内力降低,施工难度也随之降低.初步研究结果表明,活性粉末混凝土在大跨度拱桥中的应用是可能的.
  • BRA改性沥青混合料路用性能研究 免费阅读 收费下载
  • 为了分析BRA改性沥青混合料的路用性能,通过普通沥青混合料和三种不同掺量的BRA改性沥青混合料AC-13C的路用性能对比试验研究,结果表明,随着BRA掺量的增加,沥青混合料的强度、抗变形能力、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、密水性与抗滑性等路用性能得到明显提高,其中,以20%BRA掺量的综合路用性能改善效果最佳.因此,建议实际工程应用中选取BRA掺量为20%左右.
  • 汶川地震及中国公路桥梁抗震设计规范的变迁 免费阅读 收费下载
  • 根据汶川地震的震源机理和桥梁震害的特点,在断裂带南段,桥梁结构以强度失效型破坏为主;而在北段以位移型破坏为主.对由汶川地震推动刊布实施的公路桥梁抗震设计细则和中国前两代公路桥梁抗震设计规范的内容进行了对比分析,并回顾了中国三代公路桥梁抗震设计规范的变迁.提出了新桥梁抗震细则在抗震设计理念、设计方法及抗震措施方面的新特点.
  • 征稿启事 免费阅读 免费下载
  • 经国家新闻出版总署批准,《长沙交通学院学报》自2009年起正式改刊名为《交通科学与工程》,刊号CN43-1494/U。本刊立足于交通行业学科建设,报道交通行业具有创新性、国际学术前沿性的科学论文,全面反映我国交通运输工程科研的实力,促进交通行业科研工作的发展,促进国内、外学术交流和学术争鸣。本刊曾多次被评为“全国高校优秀学报”、“湖南省一级期刊”和“交通部优秀期刊”,被科技部评为“中国科技核心期刊”。《交通科学与工程》为季刊,国内外公开发行。设有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、港口航道与海岸工程、载运工具运用工程、交通规划与智能交通等栏目。热忱欢迎广大专家、学者把内容新、质量高的论文特别是属国家级重大课题资助的论文投往本刊。来稿须知:1.来稿务必内容新颖,论点明确,论据可靠,文字精炼,无保密内容。参考或引用他人观点和数据须标注参考文献。论文篇幅一般不超过7 000字。投稿时需交原稿的电子文档即可。未录用稿件不退回,作者本人须保留论文底稿。2.来稿请附中、英文摘要、中图分类号和关键词。其中:中文摘要应在200字以上并以第三人称来写,以提供论文内容梗概为目的,不加评论和补充解释,需简明确切地记述文章的主题,内容包...
  • 山区公路隧道建设灾害预防与控制技术 免费阅读 收费下载
  • 以典型山区公路隧道为工程背景,对山区公路隧道在开挖施工、建设过程中所遇到的工程灾害问题进行了系统研究,并对此进行了概述.主要包括4个方面:①建立了公路隧道围岩分级的距离判别分析模型;②研制了能模拟深埋隧道围岩受力情况的组合加载装置,并利用突变理论对洞室屈曲岩爆的发生机理进行了研究;③利用有限差分软件FLAC3D,对富水地段公路隧道进行三维流固耦合分析,在此基础上提出了包括粘贴式集排水系统在内的一系列针对性很强的渗漏水控制技术,并成功地在常吉高速公路相关隧道顺利实施;④提出了推断岩土力学参数概率密度函数的新方法,并对隧道衬砌可靠度进行了相关分析.这些研究内容各自独立又紧密联系,能够在一定程度上对隧道的安全施工和长效运营提供系统的技术保障.
  • 轻型客车车身的翻滚安全性设计方法 免费阅读 收费下载
  • 为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECE R66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECE R66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECE R66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECE R66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.
  • 连续配筋混凝土复合式沥青路面温度应力分析 免费阅读 收费下载
  • 针对连续配筋混凝土复合式沥青路面结构是以连续配筋混凝土(CRC)板作为结构承重层,沥青面层(AC)作为表面功能层的结构特点,建立多板系统有限元计算模型(空间等参元8节点六面体单元);采用有限元方法分析CRC+AC复合式路面结构的温度应力状况以及温度梯度、AC层厚度、CRC层厚度和AC层的导热系数等因素的影响;结果表明,在裂缝间距L<3.0 m内,CRC板的横向温度翘曲应力大于纵向温度翘曲应力,温度翘曲应力最不利位置仍为横向裂缝边缘中部位置.
  • 高速公路选线模型优化的遗传算法设计 免费阅读 收费下载
  • 结合高速公路选线的特点,将选线中要考虑的各种因素转化为一种费用模型,该模型是一个费用指向的优化问题,设计求解该费用模型的遗传算法,包括进行基因编码、初始种群的产生方法、选择与交叉变异方法设计、约束条件处理与停止规则,最后进行了算法实现,且取得了良好的效果.为今后遗传算法在高速公路选线中的应用提供了有益的思路.
  • 坡度对铁路隧道火灾影响的机理分析 免费阅读 收费下载
  • 以狮子洋隧道为背景,对隧道火灾因坡度引起的影响进行了数值模拟,分析了火灾时隧道内的温度、能见度及烟气蔓延特征,结果显示:隧道坡度对烟气蔓延的影响随坡度的增大而增大,并且存在着一个临界突变值.得出了烟气蔓延到最大又回流的一段长度,是由于隧道内、外的温度差产生烟囱效应的结果.并对临界风速公式中坡度对临界风速的影响系数提出了修正.为研究隧道火灾及制定火灾情况下人员疏散方案提供参考.
  • 基于运行速度的公路交通安全性评价方法 免费阅读 收费下载
  • 从运行车速的角度对公路交通安全性开展评价研究,通过采集道路断面单车速度,将相邻断面的单车运行速度差的85%位值作为安全性评价指标.通过引入模糊数学中隶属度的概念,建立了基于单车速度差的85%位值的道路安全性评价隶属函数,并确定了道路安全评价等级的划分标准,以评定道路的交通安全水平.以某山区公路车速调查数据为例,对该评价方法进行了验证.
  • 公路诱增交通量微观因子构成的模糊聚类评选 免费阅读 收费下载
  • 以公路诱增交通量的微观计算公式为前提,利用模糊聚类方法,评选出对计算诱增交通量贡献更大的诱增因子,降低因指标之间关系复杂而带来的分析难度.最后,结合新建的内蒙古赤峰市至辽宁省朝阳市高速公路某段的数据实例进行计算评选,利用模糊聚类方法,定性控制影响因子的修正幅度,对诱增交通量前期定量计算工作开始具有支持性与参考性.
  • 智能运输系统对降低物流运输能耗的有效性分析 免费阅读 收费下载
  • 分析了智能运输系统与物流运输能耗的关系,介绍了广东省智能运输系统建设现状,以2000~2007年广东省道路能源消费数据为样本,对广东省道路运输能源消费效率进行了定量研究,揭示出智能运输系统建设对降低物流运输能源消耗的有效性.
  • 桥墩局部冲刷深度模糊神经网络解的初步探讨(胡旭跃 孟庆峰 莫静琳 程永舟)
    沥青层底面拉应变的预估及工程应用(吕伟民)
    桥梁结构在线健康监测预警系统Ⅰ——监测评估预警体系和模块设计(项贻强 李毅 周畅 周逊盛)
    层布式钢纤维混凝土力学性能(朱梦良 孔泽仁 王佳)
    杭州江东大桥钢箱梁的日照温度梯度及顶推过程中末段梁的变形(李传习 杨宁 张玉平 董创文)
    一种基于信息融合的跟随驾驶行为协同仿真模型(吴义虎 喻丹 何霞 郭文莲)
    多层多维关联规则在交通事故研究中的应用(王宏雁 王琪)
    大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计(陈宝春 李生勇 余健 林上顺 季韬)
    BRA改性沥青混合料路用性能研究(查旭东 白璐 王玮)
    汶川地震及中国公路桥梁抗震设计规范的变迁(刘健新 赵国辉 李加武)
    征稿启事
    山区公路隧道建设灾害预防与控制技术
    轻型客车车身的翻滚安全性设计方法(雷正保 付爱军 杜青云 侯石静)
    连续配筋混凝土复合式沥青路面温度应力分析(刘朝晖 林佛光 华正良)
    高速公路选线模型优化的遗传算法设计(赵建三 周林 张正)
    坡度对铁路隧道火灾影响的机理分析(赵望达 李洪)
    基于运行速度的公路交通安全性评价方法(周志刚 王奕屏 龙科军)
    公路诱增交通量微观因子构成的模糊聚类评选(胡列格 黄小庆)
    智能运输系统对降低物流运输能耗的有效性分析(许伦辉 汤云峰)
    《长沙交通学院学报》封面
      2009年
    • 01

    主管单位:交通部

    主办单位:长沙交通学院

    社  长:张建仁

    主  编:张建仁

    地  址:湖南省长沙市赤岭路45号

    邮政编码:410076

    电  话:0731-5258183

    国际标准刊号:issn 1000-9779

    国内统一刊号:cn 43-1073/u

    单  价:8.00

    定  价:32.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式
    金月芽期刊网 2016 电脑版 京ICP备13008804号-2