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  • 某展览馆结构Grasshopper参数化设计 免费阅读 下载全文
  • 介绍了结构参数化设计的概念和Grasshopper参数化设计平台这一软件工具,再以某新建会展中心展览馆结构为例,提出并详细阐述了建筑结构参数化设计中结构体系构成分析、关键输入参数选取和参数化脚本的建立以及几何模型到有限元模型的转换的主要过程。最后以展览馆的参数分析为例展示了参数化设计方法在结构设计中的应用,得出了一些可供结构设计人员参考的有益结论。
  • 基于拉压杆模型的混凝土索塔锚固区环向预应力设计方法 免费阅读 下载全文
  • 索塔锚固区是典型的D区(应力扰动区),目前国内外对该区域的预应力配筋设计尚无成熟方法。随着拉压杆模型研究的逐步发展,该理论可运用到索塔锚固区。在阐述拉压杆模型设计法一般步骤之后,以重庆轨道六号线二期蔡家嘉陵江大桥为应用实例,通过二次开发拓扑优化方法建立了索塔锚固区的拉压杆模型,依据该模型进行了锚固区预应力设计,并采用数值模型验证了该方法的有效性。
  • 黏滞阻尼器结构等效阻尼比计算方法比较研究 免费阅读 下载全文
  • 讨论了几种计算附加非线性黏滞阻尼器结构的等效阻尼比实用估计方法,并根据减震结构与非减震结构动力响应提出动力响应减震系数法计算附加等效阻尼比,并以一个黏滞阻尼器框架抗震墙结构实际工程比较了四种附加等效阻尼比估计方法以及动力响应减震系数法得到地震响应的准确性。
  • 胶合木植筋的弹性分析及设计建议 免费阅读 下载全文
  • 胶合木植筋是通过胶将钢筋、木材粘结在一起,通过胶传递钢筋和木材中应力的一种植筋方式,首先对胶合木植筋锚固破坏形态进行了分析,在弹性理论的基础上通过微分方程求解的方法,推导胶合木植筋钢筋上的应力分布函数以及极限承载力,分析了胶合木植筋粘结性能研究中的相关问题和其粘结锚固机理。
  • 上海某写字楼超限高层结构设计 免费阅读 下载全文
  • 本工程主体结构高148.75 m,所选取的结构系统为钢筋混凝土框架(钢管混凝土叠合柱)与钢筋混凝土核心筒结构,属于B级高度建筑。结构设计时从概念设计出发,介绍了地基基础的设计、结构选型及分析、结构整体设计指标等内容,并对计算结果进行分析,对结构进行了静力弹塑性分析。此外,还阐述了钢管混凝土叠合柱及节点的设计理念。分析结果表明,工程各项计算指标均符合规范要求。
  • 一种栓钉抗剪预埋件设计方法 免费阅读 下载全文
  • 栓钉抗剪预埋件在实际工程中经常用于钢梁和混凝土结构之间的连接,并传递剪力。由于设计规范滞后,现行《混凝土结构设计规范》并没有明确这种栓钉类预埋件的设计方法。提出了一种锚板和栓钉组合埋件的分析模型,推导了相关的设计公式,并通过理论分析和试验的对比,验证了提出的设计方法的可靠性,并给出了一个具体工程实例。
  • 火灾下木构件温度场分布数值模拟研究 免费阅读 下载全文
  • 木材是可燃性材料,研究木构件的抗火性能具有重要意义。受火后木材表面发生炭化,由于炭化层的导热系数较低,木材表面的炭化层能减缓热量传递并延缓木材燃烧,因此木材受火后传热是一个非常复杂的问题。采用ABAQUS较系统地研究了木构件的截面温度场分布规律,为木构件抗火性能研究提供基础。模型中木构件采用二维平面单元模拟,材料的热工特性参数根据欧洲规范(EN 1995-1-2)取值。分别采用三面受火木梁和四面受火木柱试验结果对数值模型的可靠性进行验证,并进一步研究了木材干密度和含水率对木构件温度场分布的影响。研究表明,材料密度越大,截面相同位置处的温度越低,截面温度上升越慢;而含水率对截面温度分布影响较小。
  • 凯威特主-子巨型网格结构的力学性能研究 免费阅读 下载全文
  • 应用有限元软件ANSYS分析了凯威特主-子巨型网格结构的力学性能。在考虑初始几何缺陷和几何非线性的情况下,利用牛顿—拉夫拉逊法分析结构的弹性稳定性能。在考虑几何非线性的情况下,分析结构的基本静力性能,总结桁架上下弦杆的应力分布规律。研究结构的矢跨比、立体桁架高度因子、支承方式等参数对桁架上下弦杆应力分布规律的影响。考虑主-子结构协同承载时的静力性能。为工程设计提供了参考。
  • 带约束拉杆的双钢板-混凝土组合剪力墙承载力及变形分析 免费阅读 下载全文
  • 在对16个带约束拉杆的双钢板-混凝土组合剪力墙试件的滞回加载试验研究及数值模拟的基础上,分析得出该类型组合剪力墙在滞回荷载作用下的破坏模式以及影响其承载力和变形的主要参数。并综合考虑各主要参数影响效应,以承载力叠加法为基础,对其承载力和变形计算式进行数值拟合,推导出带约束拉杆的双钢板-混凝土组合剪力墙水平承载力和变形的计算公式。同时通过定量计算确定出该类型组合剪力墙在滞回荷载作用下的三折线型骨架曲线,该骨架曲线反映了组合剪力墙在水平荷载作用下的受力过程,计算值与试验值对比吻合较好。
  • 钢筋混凝土矩形梁受双向弯扭作用的极限分析 免费阅读 下载全文
  • 提出了一个新的钢筋混凝土矩形构件在双向弯矩和扭矩共同作用下的极限分析方法。首先根据构件所受到的外力确定构件破坏时的破坏翘曲面,其次通过分析得到破坏翘曲面上的应力分布,最后利用平衡方程得到双向弯扭作用下的强度计算公式。根据极限分析原理,提出的方法为一个偏于安全的下限解,得到的结果应比实际破坏荷载偏小。该方法计算简单,与现有试验结果符合较好,可进一步推广到更复杂的受力情况。
  • 混凝土剪力墙埋入钢连梁节点性能的有限元分析 免费阅读 下载全文
  • 利用ABAQUS建立了4组不同参数下钢梁埋入混凝土剪力墙节点的有限元模型,分析了剪力墙轴压比、钢梁高度、钢梁埋入混凝土剪力墙长度、钢梁在不同的弯矩和剪力组合作用下对该节点承载力的影响。结果表明,随着轴压比的增大,节点承载能力降低;在一定范围内,随钢梁高度和埋入长度的增加节点承载能力提高;节点承压破坏时,所能承受的弯矩越大,则抗剪承载力越小,弯矩和剪力之间呈现负相关性。
  • 太昊陵统天殿斗栱竖向荷载作用下应力状态分析 免费阅读 下载全文
  • 淮阳太昊陵统天殿斗栱是豫东地区明清时期斗栱的典型代表,为了指导其修缮与加固,选取统天殿柱头科斗栱建立有限元分析模型,采用接触非线性理论并考虑大变形对其进行受力性能分析。分析结果表明:在承载力极限状态的竖向荷载作用下,斗栱沿荷载作用方向刚度较大,变形较小;斗栱的坐斗、各昂及栱的跨中易发生横纹受压破坏;单才万栱及头昂的跨中受拉区易发生剪切破坏;斗栱中各构件接触面的边缘部位易发生应力集中。研究结果将为统天殿斗栱的修缮设计提供科学依据,并为同类斗栱的修护提供技术参考。
  • 基于薄板屈曲理论的剪力墙稳定性分析 免费阅读 下载全文
  • 把剪力墙稳定性分析模型简化为矩形薄板,并应用薄板屈曲理论求得剪力墙屈曲的临界荷载,然后与规范相关公式进行了对比。结果表明,应用薄板屈曲理论进行剪力墙稳定性分析是可行的。最后对规范公式的局限性进行分析,并提出相应的改进方法。
  • 深水多塔斜拉桥地震动水效应分析 免费阅读 下载全文
  • 地震荷载作用下,深水多塔斜拉桥的桥墩水下部分与周围水体之间相互作用会导致斜拉桥受到水体运动产生的动水压力的作用。为了解动水对其地震响应的影响规律,基于Morison方程,采用附加质量法来考虑地震动水压力对桥梁水下部位的作用。以某六塔斜拉桥为研究对象,分析了动水压力对多塔斜拉桥墩身内力反应的影响,同时还探讨了在不同地震波作用下水位对多塔斜拉桥地震响应的影响。研究结果表明,地震动水压力对墩身的弯矩和剪力均有一定的影响;水位对各墩底内力的动水效应系数的影响程度与地震波的频谱特性有关;总体上,地震动水压力对各墩底内力的影响随水位的上升而增加。对于深水多塔斜拉桥的抗震设计,考虑动水压力的影响以及水位的变化是有必要的。
  • 桥台模拟方法对连续梁桥地震反应的影响 免费阅读 下载全文
  • 以一座三跨连续梁桥为例,根据是否考虑“上部结构—桥台—填土”相互作用和桥台强度贡献建立三种桥台模型,结合不同的地震动输入研究桥台模拟方法对连续梁桥纵向地震反应的影响。分析结果表明,“上部结构—桥台—填土”相互作用可能会对主梁位移和桥墩地震响应产生较大影响,但是否考虑桥台强度贡献对桥梁地震响应结果影响较小。
  • 大跨度空间结构环境风场特性实测研究 免费阅读 下载全文
  • 近年来,围绕大跨度空间结构的风场特性研究、风振研究逐渐成为土木工程学科的热点研究方向,虽然获得了不少成果,但大多是建立在数值模拟分析基础上,少量学者进行了风洞试验研究。虽然风洞试验可以方便地模拟不同工况条件下的风环境和结构风振响应,但在真实建筑与模型相似比问题上又会使试验结果与真实数据之间存在一定误差。鉴于此,通过实测手段采集到了大跨度空间结构屋盖上方的风速、风向和风压数据,并基于实测数据,对其风荷载的风速、风向、湍流强度、积分尺度、脉动风压、风压相关性等指标进行了细致分析,分析结果真实可靠地说明了其屋盖上方的风场特征,对于大跨度空间结构的风振研究具有十分重要的意义。
  • 强震作用下软土地区中庭式地铁车站的响应分析 免费阅读 下载全文
  • 震害案例中强震作用会导致软土地下结构的倒塌破坏。中庭式地下建筑其结构水平向不连续,有待分析其在强震下的地震响应。采用有限元方法进行中庭式地铁车站结构的强震作用动力时程分析,设定车站位于上海典型软土地区,其结构同时具有标准两层三跨式箱型结构和大开口中庭式结构,分析对比设防烈度地震作用和强震作用下结构标准段和中庭段部位的地震响应特征。所得数据表明,设防烈度地震和强震作用下,结构的位移响应和内力响应特征一致,但强震作用下中柱柱端、中庭段横梁梁端、以及板墙相接处易进入塑性变形状态,是地铁车站结构抗震能力的薄弱部位。
  • 浅析一般多层框架强柱弱梁屈服机制的实现 免费阅读 下载全文
  • 为了研究一般多层框架结构“强梁弱柱”屈服机制,对7个典型框架柱模型进行试算。研究结果表明,对于Ⅰ—Ⅲ类场地,抗震设防7度以下的框架柱纵筋大小不由地震作用参与的组合控制,同时规范规定的框架柱端弯矩增大系数ηc不起控制作用;对于Ⅳ类类场地,抗震设防烈度为7度时框架柱纵向钢筋的大小主要由地震作用参与的组合控制;柱距为8 m的模型在Ⅲ类场地抗震等级为二、三级时,开始出现部分框架柱由地震作用组合控制配筋的情况;根据规范采用框架柱端弯矩增大系数ηc调控柱端弯矩,同时用最小配筋率提高柱的实际承载能力等措施不能保证强柱弱梁屈服机制的实现;强柱弱梁屈服机制可通过进一步减弱框架梁的抗弯承载力来实现。
  • 中央扣对大跨悬索桥地震响应的影响研究 免费阅读 下载全文
  • 以一在建大跨度钢桁梁悬索桥为背景,建立有限元计算模型,分析设置不同模式中央扣情况下结构动力特性和地震响应。利用非线性时程分析方法,研究阻尼器对设置不同模式中央扣的悬索桥地震响应的影响。结果表明,中央扣的设置对悬索桥的纵飘特性影响较大;在无阻尼器情况下,设置中央扣能有效减小加劲梁的纵向位移,但大幅增加加劲梁上桁梁的应力;设置阻尼器后能明显减小加劲梁上桁梁增加的应力、桥塔剪力和弯矩。最后指出,采用合理的中央扣模式和阻尼器参数能显著改善结构的抗震性能。
  • 某工业厂房振动实测与减振设计研究 免费阅读 下载全文
  • 针对某工业厂房设备减振进行研究,通过对厂房进行振动实测得出结构的主要振动为风机引起的竖向振动。设计了双向减振的无阻尼TMD和黏滞阻尼装置模拟基础减振试验,比较其在简谐荷载和冲击荷载作用下的减振效果。试验结果显示设计的两个减振装置都有一定的减振效果。黏滞阻尼装置减振效果显著,水平向的减振效果比竖向更为明显。
  • 胶合木结构单螺栓顺纹连接延性性能试验研究 免费阅读 下载全文
  • 为了解延性螺栓连接的性能,对8组24个不同螺栓直径和木材厚度的单螺栓顺纹连接试件进行了试验研究,探讨了不同木材厚度与螺栓直径对破坏模式的影响,分析了不同破坏模式下各组别荷载位移关系、承载力、刚度及延性的变化。试验结果表明:在螺栓长细比10~12.9的范围内,增加内嵌钢板单螺栓顺纹节点螺栓的长细比有助于提高节点的延性。
  • CFRP约束受压区混凝土梁抗弯性能试验研究 免费阅读 下载全文
  • 以CFRP层数为参数,对1根对比梁和2根CFRP约束受压区混凝土梁(CFRP约束梁)进行三分点加载试验,观察梁的破坏过程,得到混凝土和CFRP管应变分布、荷载-跨中位移曲线等数据,并对梁的延性性能予以分析。结果表明:采用CFRP对受压区混凝土进行侧向约束对梁的抗弯承载力影响不大,但可以较大地提高梁的延性。CFRP约束混凝土梁的位移延性系数比普通混凝土梁提高90%以上,耗能延性系数比普通混凝土梁提高116%以上。
  • 玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁受弯极限承载力试验研究 免费阅读 下载全文
  • 为研究玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁受弯极限承载力,试验设计浇筑4片钢筋混凝土T形梁,为了对比试验,对其中2片梁进行单调静力加载至梁体开裂,对4片梁进行玄武岩纤维布加固。通过试验研究对比分析了预加固梁和加固已有损伤梁在开裂荷载、极限荷载、挠度、钢筋、混凝土及纤维布应变、裂缝开展情况等结果,并进行了理论分析和有限元模拟。结果表明加固后梁体受弯极限承载力得到明显提高,加固前进行转角处的圆角处理使纤维布工作效果得到改善,减少了应力集中现象。
  • U肋加劲板初始几何缺陷试验研究 免费阅读 下载全文
  • U肋加劲板在加工制造过程中不可避免的会产生初始几何缺陷,根据对结构受力时破坏形态影响的不同,初始几何缺陷可以分为整体和局部两种缺陷。通过塞尺试验对U肋加劲板的初始几何缺陷进行测量,运用最小二乘法进行数据处理,得到理想板平面,然后运用统计学的方法,得到钢桥面板整体几何缺陷和局部几何缺陷的幅值。研究表明:在整体和局部几何缺陷的分布中,试件大部分接近沿纵向或横向的正弦曲线的半波或整波的形式分布,建议整体和局部几何缺陷的幅值分别取构件长的1/750和板宽的1/180.
  • 盾构隧道衬砌足尺整环结构试验方法研究 免费阅读 下载全文
  • 足尺整环试验是研究盾构隧道衬砌结构性能的最有效手段,试验方法研究包括试验加载装置设计和测试内容设计两大部分。针对不同的试验对象和试验目的,需要设计不同的试验加载装置。对国内外已实施的整环衬砌结构试验加载装置进行归纳,总结了不同加载装置的结构形式及其适用性。最后,介绍了一个包括结构加固过程的地铁隧道衬砌极限承载性能试验的具体内容和部分结果。
  • 混凝土单轴受拉动力本构试验技术 免费阅读 下载全文
  • 通过对混凝土单轴受拉试验方法的研究,提出了影响混凝土单轴受拉应力-应变全曲线的影响因素,结合以往研究成果,建议了一种用于混凝土单轴受拉的试验方法。采用MTS815试验机,考虑三种加载速率,在位移和应变率双重控制下,对混凝土试件进行了动力加载条件下的单轴受拉应力-应变全曲线试验。结果表明,该方法简单方便,引伸计所测部位应力分布均匀,试验结果稳定,为研究混凝土在动力加载条件下的破坏机理提供了试验依据。
  • 超高层框架核心筒结构混凝土长期收缩徐变效应分析 免费阅读 下载全文
  • 以一栋高度为300 m的超高层框架-核心筒结构为例,对外框柱分别采用钢筋混凝土柱、型钢混凝土柱和钢管混凝土柱以及钢管混凝土柱,在不同轴压比的状态下考虑施工找平和混凝土长期收缩徐变的影响,计算外框柱与核心筒之间的竖向变形差。结果表明:一般情况下,外框柱与核心筒剪力墙在重力荷载作用下的轴压比相差不大,两者的弹性压缩变形差不大;由于钢筋、型钢和钢管对混凝土收缩徐变的限制作用,外框柱的长期收缩徐变变形发展慢于核心筒剪力墙,有利于缓和外框柱与核心筒之间的竖向压缩变形差;若外框柱为钢管混凝土柱,且外框柱轴压比明显大于核心筒剪力墙时,两者的弹性压缩变形差较大,外框柱的收缩徐变变形发展亦大于核心筒剪力墙。超高层框架核心筒结构应采用合理考虑钢筋、型钢和钢管对混凝土收缩徐变的限制作用的模型进行分析,以合理评估混凝土长期收缩徐变效应对外框柱与核心筒之间的竖向变形差的影响。
  • 改善小跨高比连梁抗震性能方法研究综述 免费阅读 下载全文
  • 连梁在剪力墙结构中往往被设计成第一道抗震防线。实际工程中连梁的跨高比往往较小,在地震作用下容易发生脆性的剪切破坏,震后修复困难。为了改善连梁的抗震性能,国内外学者提出了不同的方法。对其中最主要的四种改善小跨高比连梁抗震性能的方法采用新型配筋方式的连梁、采用新型截面形式的连梁、钢-混凝土组合连梁和可更换连梁进行了介绍,指出了不同类型连梁的适用性和局限性。最后,对今后的研究方向进行了展望。
  • [设计方法研究]
    某展览馆结构Grasshopper参数化设计(黄卓驹;丁洁民;毛明超)
    基于拉压杆模型的混凝土索塔锚固区环向预应力设计方法(孟杰;吴后伟;郑和晖)
    黏滞阻尼器结构等效阻尼比计算方法比较研究(何文福;陈承渊;刘阳;刘文光)
    胶合木植筋的弹性分析及设计建议(汤举;杨会峰)
    上海某写字楼超限高层结构设计(周赞高)
    一种栓钉抗剪预埋件设计方法(卢家森)
    [结构分析]
    火灾下木构件温度场分布数值模拟研究(陈玲珠)
    凯威特主-子巨型网格结构的力学性能研究(李峰;周静菲;李发山)
    带约束拉杆的双钢板-混凝土组合剪力墙承载力及变形分析(程春兰;周德源)
    钢筋混凝土矩形梁受双向弯扭作用的极限分析(陈溪)
    混凝土剪力墙埋入钢连梁节点性能的有限元分析(余琼;尤高帅;吴铭)
    太昊陵统天殿斗栱竖向荷载作用下应力状态分析(童丽萍;张敏)
    基于薄板屈曲理论的剪力墙稳定性分析(胡卫法)
    [抗震与抗风]
    深水多塔斜拉桥地震动水效应分析(林曾;章勇;袁万城;游科华;党新志)
    桥台模拟方法对连续梁桥地震反应的影响(宋飞;李建中)
    大跨度空间结构环境风场特性实测研究(周峰;崔理纲;刘凯)
    强震作用下软土地区中庭式地铁车站的响应分析(欧飞奇;禹海涛[2,3];袁勇)
    浅析一般多层框架强柱弱梁屈服机制的实现(张丽)
    中央扣对大跨悬索桥地震响应的影响研究(于德恩;李建中)
    某工业厂房振动实测与减振设计研究(赵晗;刘文光;钟声;何文福)
    [试验研究]
    胶合木结构单螺栓顺纹连接延性性能试验研究(熊海贝;刘洪玮;刘应扬;付豪;葛鹏)
    CFRP约束受压区混凝土梁抗弯性能试验研究(戴光校[1,2];黄靓)
    玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁受弯极限承载力试验研究(程海根;商敬淼;鲁丁坤)
    U肋加劲板初始几何缺陷试验研究(赵秋;翟战胜;郭智勇)
    盾构隧道衬砌足尺整环结构试验方法研究(鲁亮;何燕清;毕湘利;王秀志;孙越峰)
    混凝土单轴受拉动力本构试验技术(周来军;任晓丹;李杰[1,2])
    [工程施工]
    超高层框架核心筒结构混凝土长期收缩徐变效应分析(张文华;黄忠海[1,2];刘付钧[1,2];李盛勇[1,2])
    [文献综述]
    改善小跨高比连梁抗震性能方法研究综述(项远辉[1,2];蒋欢军[1,2])
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