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文献检索:
  • 中韩航线的经营现状及发展前景 下载全文
  • 自去年8月24日中韩正式建交后,两国经贸合作发展迅速。1992年双边贸易额已达50.6亿美元,比上年增长56%。据韩方统计今年上半年两国的直接贸易额达42亿美元。目前中国己成为韩国的第三大贸易伙伴,韩国也成为中国的第七大贸易伙伴。与此同时,韩国对华投资亦迅猛增长,截至今年5月底,经韩国政府批准的对华投资已达632项,投资总额为6.32亿美元,目前中国已成为韩国企业在海外投资项目最多的国家。
  • 成立华人集装箱公司逐鹿亚洲市场 下载全文
  • 中远、阳明与香港釜山轮船公司以及新加坡东方海皇轮船公司共同成立“联合华人集装箱公司”以对抗日本船公司在东南亚的势力,角逐亚洲市场。
  • 我国1995年约有36座集装箱码头 下载全文
  • 目前我国共有22座集装箱码头,年吞吐能力为200万TEU。预计到1995年,全国有集装箱码头36座。
  • 我国班轮箱位利用率达90% 下载全文
  • 80年代我国班轮运输箱位利用率仅30%,目前已提高到90%以上。
  • 集装箱简讯 下载全文
  • 联合国通过新的海事留置权公约//世界无舱盖集装箱船发展迅速//美国联邦海事委员会调查我国运价表//美国主要要航运司开始悬挂方便国旗//海空联运公司开辟沪港集装辖周班航线
  • 怎样对集装箱营运收入与利润作定量分析 下载全文
  • 改革开放深入,带来了人们观念转变,过去汽车运输企业在运输生产上重视实物量即货运量——箱数与周转量——箱公里完成,而忽视了价值量——营运收入与经济效益的利润指标。近年企业领导已逐步重视了价值量的营运收入与经济效益的利润指标,加强了企业的经济活动分析,並强调了经济活动分析既要有定性分析,更要有定量分析。
  • 《国际集装箱安全公约》的十年回顾 下载全文
  • 《国际集装箱安全公约》(CSC)生效已有十余年,在此期间,已有四十个国家加入了该公约。马克·布克先生回顾了该公约的最重要条款,并指出在十年实践中所出现的问题。
  • 关于在国际公路运输手册担保下进行国际货物运输的海关公约(下) 下载全文
  • 如海关当局在运输途中或在经由地海关对公路车辆、组合车辆或集装箱所载货物进行检查,应将新加的封志,实行监管时的具体细节记录在该国使用的TIR手册的担保书、有关存根和TIR余存的担保书上。
  • “易勤”轮集装箱落海货损追偿案记实 下载全文
  • 1992年1月,“易勤”轮从上海承运一批出口货物去日本。该船在航行途中,船上载有货物的38只集装箱跌落入海,货物全损。上海保险公司(以下简称“人保”)获悉后,即去电委托日本海事鉴定协会调查事故原因。该协会马上派员登“易勤”轮调查(当时该轮正停泊在日本港口卸货),并出具了一份鉴定报告。鉴定结论认为.该事故系船舶陈旧、平时保养不善,船舶上的集装箱拦板严重锈蚀而造成的,应归因于船舶不适航。
  • 海上集装箱固定与绑扎十一忌 下载全文
  • 桥锁,又称桥型连接件,是用于对最上层两只并列邻箱的顶角件的连接和固定,使其成为一体,相互牵制,以防晃动与撞击。拉杆用于固定二层箱三层箱乃至四层箱的顶角件的侧孔,与松紧螺丝和地铃环相连,形成一定的角度,保证箱子不向左右方向移动。桥锁的两个钩头需要确实放进顶角件的孔内。并牢牢地钩住孔壁,才能起到固定箱子的作用。
  • 关于用桥夹绑扎集装箱利弊的讨论 下载全文
  • 1984年中远开辟中国至西北欧的集装箱班轮航线的“唐河”轮途经新加坡时,我看到有的集装箱船将顶层的箱子用桥夹(BRIDGE FITTING)将它们横连起来,当时觉得这很可取,于是就增添了此类绑扎器材且立即如法炮制。但在航行中逐渐发觉桥夹利少弊多,我曾请教了几位同行,可是他们却不以为然,可是他们也说服不了我。我见到此后中远的集装箱船愈来愈流行采用桥亮,
  • 集装箱货物的主要包装——波纹纸板箱 下载全文
  • 在国际运输中随着集装箱化的发展,波纹纸板箱作为货物包装的使用范围也越来越广,最近由于发明了具有压缩强度大、冲击吸收系数高,耐冲击、耐捆扎性好的波纹纸板,因此对于某些重货,如电动机等,也可以用波纹纸板箱来进行包装。
  • 加强集装箱跟踪管理 下载全文
  • 集装箱的跟踪是港区经营人接收船舶代理人或海上承运人的委托,对其管辖范围内的集装箱进行全面跟踪管理。由于进出港区集装箱数量大、幅射面广和流动性强的特点,集装箱的跟踪管理可以说是一项系统管理工程。
  • 中国把集装箱泊位放在建港的首位 下载全文
  • “七五”、“八五”期间,中国港口建设着重解决北煤南运的装船港与接卸港吞吐能力不足的问题,这个问题将于1995年最终得到解决。最近,交通部提出了在今后两个“五年计划”期间着重致力于建设一个完整的南北运输系统,其目标是建成一个完善的没有瓶颈制约的多式联运系统,
  • 关于建立以宁波港为枢纽的集装箱多式联运体系的探讨(下) 下载全文
  • 今年1月21日至24日,国务院副总理朱镕基考察了宁波。并就关于宁波进一步发展的重大问题作了重要指示。他指出:宁波是中国最好的深水港,宁波改革开放和经济发展条件很好,小平同志和党中央、国务院都很关心宁波,宁波的发展对浙江和全国的经济发展都有很重要的意义。宁波作为中国最大的深水港又是浙江经济发展的重点地区,应该有一个具体统一的长远规划。
  • 韩国集装箱制造业滑坡原因 下载全文
  • 韩国集装箱产量在1992年连续创下一个新记录之后,1993年的情况有点不妙。刚刚进入1993年,韩国所有集装箱制造大厂都预感到市场状况将更加恶化,因而纷纷采取措施削减产量。同1992年相比,生产能力减到20%—40%。韩国集装箱行业协会(KCIA)公布的今年第一季度生产统计资料清楚地表明了韩国集装箱制造业的忧虑。
  • 海陆公司跻身亚洲多式联运给我们的启示 下载全文
  • 美国海陆联运公司(sca—Land Service,Inc)过去很长一段时期,把重点放在欧美至中东、远东的航线上,只有一条北美西岸/远东航线。后来根据国际经贸发展的需要,又开辟了一条亚洲,中东/欧洲(AME)航线。80年代后期,世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区,联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。
  • 《集装箱化》封面

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