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  • 我国水运、公路集装箱运输十五年 下载全文
  • 改革开放的15载,也是集装箱运输发展的15年。我国海上国际集装箱运输自1978年9月正式开辟上海至澳大利亚的第一条国际集装箱航线,至今已有15年历史。目前全国已有70余家航运企业从事国际集装箱运输,共拥有集装箱船、驳千余艘.13万余箱位。
  • 关于建立和完善我国国际集装箱支线运输的探讨 下载全文
  • 自1978年9月,上海远洋运输公司在上海港开辟第一条国际集装箱班轮、中澳航线以来,在这十五年中,我国国际集装箱运输事业发展很快,经历了起步、发展、巩固、再发展的几个历史阶段。然而,在建立和完善我国国际集装箱支线运输系统的问题上,却显得进展缓慢、力不从心。对此,本文试就当前我国国际集装箱支线运输的现状、有利因素、存在问题以及建议设想等作一些租浅的探讨。
  • 抓住机遇,加快发展集装箱运输事业 下载全文
  • 天津港集装箱公司成立于1980年4月1日.是我国成立最早.目前整体规模最大,综合能力最强,功能最齐全的专用集装箱码头公司.占地总面积66.4万平方米,有职工1600多人。公司所属四港池三个码头泊位于1993年被国家评为1978年以来全国十大水运工程之一。
  • 集装箱码头堆场堆码方式的研讨 下载全文
  • 轮胎龙门吊工艺在集装箱的堆码方式上有两种,一种为6箱并列加一车道(车道留在一侧).另一种为3箱十3箱,车道留在箱位中间。据我们所知,上海港军二路集装箱码头最早的箱位布置就是采用后者,后来才改为目前6箱并列的堆码方法。现在天津港集装箱公司宋天威同志来文,论证了目前这种堆码方法的不足,建议重新改回来,希望广大读者对此问题发表意见,本杂志将辟专栏讨论。
  • 香港货柜码头公司代表呼吁——尽快兴建九号和十号货柜码头 下载全文
  • 在今年1月4日召开的香港立法局经济及公用事业小组会议上,香港的货柜码头公司代表向港英当局呼吁,要求尽快兴建九号和十号货柜码头,否则香港的经济将会受到深远影响,代表们发表了以下意见。
  • 亚洲地区港口开发的新态势 下载全文
  • 由于世界经济贸易重心东移和产业结构的变化,亚洲出现了以建设集装箱泊位为重点的港口开发热。在香港、新加坡、高雄等国际抠纽港集装箱装卸量迅猛增长的刺激下,东南亚许多国家和地区都卷入了这个建港热潮,或者正在积极准备.或者业已大兴土木。
  • 连云港国际集装箱运输如何走向世界 下载全文
  • 亚欧大陆桥——新海大陆桥的沟通,为世界各国贸易运输,提供了一条新的“丝绸之路”。大陆桥运输的概念.一直是与集装箱运输联系在一起的。连云港经济地理位置适中、随着国民经济和对外贸易的发展,急需建设深水泊位。特别是亚欧大陆桥的修建。
  • 台湾的集装箱港口 下载全文
  • 自1967年美国麦逊公司(Matson Nayigation Co.)的集装箱船横渡太平洋到达远东以后,台湾开始接触到集装箱运输。
  • 中集总部成立后航班大幅度增加 下载全文
  • 中国远洋运输(集团)总公司集装箱运输总部(简称中集总部)成立后.由于实施统一经营,分散管理,船型结构合理调整,各条航线船队的航速基本相同,配套成龙,可使国内开出的航班从原来的每月183班次增加到每月267.5班次,在总部统一调度下,国际和国内的航班周期大大缩短。
  • TSA再次提高40英尺箱运价 下载全文
  • 太平洋航线稳定化协定(TSA)于2月7日宣布,各成员公司已同意自5月1日起,从日本运往北美的全部货物.每40英尺箱的运费再提高190美元。
  • 亚洲区域内协商协定4月起征收越南集装箱码头装卸费 下载全文
  • 亚洲区域内协商协定(IASA)于2月初决定,自4月1日起征收越南集装箱码头装卸费(THC).收费标准为每20英尺干货箱40美元,40英尺箱65美元,20英尺冷藏箱50美元.40英尺冷藏箱80美元,拼箱货每吨5美元。
  • 国际集装箱箱型份额的变化 下载全文
  • 在1982年底至1992年这10年间,长20英尺、40英尺,高8英尺、9英尺6英寸的标准干货箱(包括侧壁全开式集装箱)在数量上翻了一番,其在世界集装箱总量中的份额也从83.2%上升到85%。各类特种集装箱在这10年间总量虽只增长70%,但它们之间的增减变化有很大差别。
  • 集装箱简讯 下载全文
  • 敬告读者 下载全文
  • 编辑部启事 下载全文
  • 新的菲亚塔提单今年二月全面投入使用 下载全文
  • 目前.货运代理人协会国际联合会(简称:菲亚塔.FIATA)以更为现代化的多式联运提单文本,替代了众所周知的运输单据“可转让的菲亚塔联运提单”。
  • 预测市场将好转——这次是否正确? 下载全文
  • 尽管生产能力大量过剩,但乐观的集装箱生产厂家已经在谈论市场复苏。他们的客户是怎样想的呢?
  • 国际箱封制造业协会的争执 下载全文
  • 集装箱的箱封制造工业已经日益壮大而成为一个独立的行业。许多制造厂商迫切希望建立一个世界性的国际贸易协会,以共同商讨、协调行业的重大问题。
  • 远东/南亚、中东运价协定征收科威特港附加费 下载全文
  • 远东/南亚、中东运价协定从2月起征收科威特港附加费,除日本以外的亚洲地区运出的货物,每20英尺箱征收50美元,40英尺箱95美元。在达曼等沙特港口,在此之前已征收沙持港口附加费.每20英尺箱160美元.40英尺箱240美元。
  • 纸品运输市场的较量——是散件方式,抑集装箱化? 下载全文
  • 在国际纸品贸易的海运市场上,散件运输和集装箱运输这两种方式一直在进行着激烈的竞争。集装箱运输的优势是货损少,而散件货运输的优势则是运费低。由于世界经济衰退,从北美到亚洲的林产品运输市场上.这两种运输方式的竞争比以往任何时候都要尖锐。竞争的结果是使林产品公司获益。
  • 世界集装箱化之最 下载全文
  • 《集装箱化》封面

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