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  • “工试”成果推广需要与EDI规划建设接轨 下载全文
  • 电子数据交换(EDI)又称“无纸化”,在目前商业活动中发展很快。在国外,推行EDI过程中集装箱运输也是最早的行业之一,现在EDI在我西的集装箱业界也成了热门的话题。本文只介绍EDI大致所包括的内容、范围、目标、条件以及推行EDI的意义。由于推行EDI对促进集装箱运输业的发展有很大的作用,为此本刊拟辟EDI专栏,介绍国内外在集装箱运输业中最新的成就、信息和动态,对国内集装箱运输业中如何开展EDI提出建议和意见,欢迎专家多多赐稿。
  • 集装箱船积载十戒 下载全文
  • 为达到理想的营运效果,全集装箱船在设计、建造中,将舱面箱的装箱比例略高于舱内箱。例如某“河”字全集装箱船的装箱总量为1932TEU,它的舱面可装1018TEU,舱内则装914TEU。某“城”字号集装箱船的装箱总量为724TEU、舱面可装420TEU.舱内则装304TEU。
  • 香港同新加坡争雄于世界箱运舞台 下载全文
  • 香港同新加坡争占世界第一大集装箱港的宝座,看来还会延续下去。早些年新加坡曾列为世界第一大集装箱港,但是1992年的吞吐量为756万TEU.比1991年只增长了20%;而同年香港的吞吐量则比1991年增长了近30%.达到797万TEU,跃居世界港口第一位。
  • 集装箱进口卸船的管理 下载全文
  • 集装箱码头经营者必须要建立起一个良好的卸船管理系统,以适应集装箱运输的要求。集装箱船舶靠泊后,码头要在生产作业中发挥高效率,使货主及时将进口商品提供给市场。船公司也希望能尽快把船卸完,减少船舶在港停留时间。集装箱运输的竞争趋势日显激烈。
  • 集装箱装卸设备标准通过评审 下载全文
  • 国家标准GB/T《岸边集装箱起重机试验方法》,《岸边集装箱起重机技术条件》,《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT/T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。
  • 香港《亚洲航运》杂志载文述评——致力改革的中远集团集装箱运输 下载全文
  • 曾经单纯经营老龄船和二手船的中国远洋运输公司正在改变它的形象。在集装箱船方面,公司到今年底将从德国、日本、韩国和台湾船厂引进不少于20艘新型集装箱船。除此之外,中远公司将开辟三条新的主要运输航线,完成了澳大利亚一家航运代理机构的接管工作.并以中远集装箱运输总部(COSCON)的名义建立了一套全新的管理机构。
  • 集装箱船大型化向6000TEU挺进 下载全文
  • 80年代中期以前,世界上单船箱位超过3000TEU的集装箱船为数极少。可是现在人们看到,在主干航线上航行的集装箱船队中,有不少船舶的箱位已经大大超过4000TEU。目前有许多航运经营人正在考虑订造5000-6000TEU的超大型集装箱船。德国已有两家船厂着手设计这种船舶.世界上已有好些港口为不久以后接纳这种船舶而规划如何改进自己的基础设施。
  • 影响班轮运价的主要因素 下载全文
  • 影响班轮运价的主要因素是货物价值、货物积载因数(容积/重量)及航线货运量的平衡状况(平衡率),若将这些因素归为几大类.则可看出构成定价基础的一些主要方面。
  • 美国集装箱海运成本之一航运公会与工会的征费 下载全文
  • 在美国集装箱海运成本中无论进出口或沿海转运皆有一项特殊的成本开支,即公会与工会的征费ASSESSMENT。从项目名称来说,此项费用在其他国家是少见的。从款额上来说,这项开支也不少,虽然占集装箱海运总开支还不大.但已出乎常人的意料之外,在美国东岸至亚洲的每一标准箱的平均毛收入中此项支出约占10%。
  • 中日箱运发展趋势 下载全文
  • 20年来日本在世界贸易中所有地位.一直仅次于美国和德国而居第3位。其贸易结构向来以输入原材料、输出成品的加工型贸易为主。在日本经济发展“脱亚入欧”的战略引导下,过去一段时间.日本贸易发展曾呈现一定增长。进入80年代末(90年代初),世界经济区域化、国际贸易集团化取得了明显进展。
  • 迅速发展的阳明海运 下载全文
  • 阳明海运于今年元月起与美国总统轮船公司(APL)和法国达飞轮船公司(CMA)共同经营的亚洲—地中海快航(MED CLUB EXPRESS)已正式开航。同时,阳明为巩固其已经营10年之久的亚洲至北欧航运业务,建造5艘3500TEU型集装箱船,以更换原有的中小型船舶.显示了阳明海运拓展市场的态势。
  • 中集总部新辟南美箱运航线 下载全文
  • 中集部门成立以来,对中远集装箱班轮航线进行了全球性大调整,使中远集团集装箱运输网络更加健全完善、调整后新开辟了PNW线,南西非线.南韩线,近日又新开辟了南美航线。
  • 中远集团将集资建集装箱码头 下载全文
  • 中远(集团)总公司现拥有各类船舶600余艘,其中集装箱船130多艘.共16万标准箱位,自备集装箱近30万TEU.航线遍布各大洲。在北美、远东、中东、澳洲、地中海和西北欧已形成相互交叉的干支线集装箱运输网络,集装箱运输实力已居世界前列。为了进一步提高集装箱运输效率,在香港银行的协助下.将集资4000万美元,在上海发展集装箱码头,此项贷款为期5年.分10期偿还。
  • 长荣和立荣打算在大陆建集装箱码头 下载全文
  • 据日本报道,台湾长荣海运公司和立荣海运公司计划投资8000万美元在大陆建造集装箱码头,将在5月7日两股东大会上就要作出正式决定。长荣计划投资5000万美元.在上海周边建造港口设施;立荣投资3000万美元.投资候选地有上海、青岛、广州等。由于台湾当局禁止岛内企业向大陆投资,他们将通过在巴拿马的子公司进行投资。
  • 我国港口1993年国际集装箱吞吐量排名榜(单位TEU) 下载全文
  • 集装箱简讯 下载全文
  • 新西兰的集装箱检疫 下载全文
  • 为适应国际集装箱化运输的发展,加快入境集装箱验放的速度.维护本国农林业生产的安全及出口农林产品的信誉,新西兰渔农部于1971年颁布了对入境集装箱和集装箱货物的检疫要求和规定,主要包括。
  • 南非罐式集装箱制造业异军突起 下载全文
  • 进入90年代以来,罐式集装箱租赁和经营业界在严重不景气中挣扎,因此,罐式集装箱生产业力量在过去二三年也不得不为了克服罐式集装箱需求的停滞不前甚至下降所造成的困难而奋斗。1993年各罐式箱生产地区的情况依然如旧,但唯独南非例外。在南非出现了强烈的反差,南非罐式箱制造业界1993年是创最高记录的一年,而且这种势头还可能再持续相当时间。
  • 关于1AAA和1BBB的箱型规格 下载全文
  • 1991年5月15日至17日在韩国汉城召开的国际标准化组第104技术委员会(ISO/TC104)的会议上,通过了在第1系列国际标准集装箱中采纳了新列入的高型箱品种(1AAA和1BBB)以后。ISO/TC104的第1分委员会SCI,于1992年9月19日又进行了一次投票,结果以多数票通过。
  • 把上海建成国际集装箱枢纽港——上海集装箱码头有限公司总经理毛绍演副总经理袁志耕答本刊记者问 下载全文
  • 上海集装箱码头有限公司是由上海港务局属下的上海港集装箱综合发展公司和香港的和记黄埔有限公司属下和记黄埔上海港口投资有限公司共同投资组建,投资总额为人民币56亿元,注册资本为人民币20亿元,投资双方各占50%的股权,合资经营期限为50年。
  • 《集装箱化》封面

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