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文献检索:
  • 世界集装箱船队的发展 收费下载
  • 德国不莱梅航运经济与物流研究所通过对1989-1993年世界集装箱运力发展情况的研究表明,在此期间,集装箱运力(TEU)平均每年增长5.7%,全集装箱船增长较快,为8.7%,而半集装箱船的增长率仅为2.6%。1993年初,全世界共拥有集装箱船运力(包括全集装箱船、半巢装箱船)为360万TEU,按载重吨来算,占世界商船队运力(Dwt)的14%。按艘数算占世界商船队的18%,
  • 未来型集装箱船有待解决的几个技术问题 收费下载
  • 未来型集装箱船是以箱位数量大、航速比较高、安全性能好、可节省能源和船员为其主要特征。现在首批5000 TEU级的超大型集装箱船已在建造之中,估计不久的将来国际航线上就会出现6000 TEU级乃至箱位更多的未来型集装箱船。这种集装箱船之所以不但箱位数量很大。
  • 如何改进集装箱在装船时轻重倒置 收费下载
  • 近年来全集装箱船的甲板装载量在不断提高,目前甲板上的设计装载景约为全船装载量的47~49%,所以集装箱船的稳性是十分敏感的问题。全集装箱船在装箱时无论在舱内或甲板上都要求把重箱装在下面,轻箱装在上面,如有轻重倒置很可能会引起船舶稳性不足的问题。
  • 期租船合同中交船和还船地点的区域划分 收费下载
  • 在国际租船实务中.无论何种类型的船舶,在定期租赁合同里,均规定交船和还船的地点。其中有些合同规定了具体明确的交、还船的港口,但有些合同只规定一个笼统的区域,这些区域的范围有多大?包括哪些港口?这是从事租船业务人员必须掌握的知识。本文作者就此将他长期工作中所积累的资料整理成文,供有关同行参考。
  • 6000TEU集装箱船的技术参数 收费下载
  • 德国不来梅富尔坎造船厂的6000TEU集装箱船初步设计已完成。该船的长度为300米,最大宽度39.4米,最大吃水13.5米,载重量7.5万吨(每箱以12.5吨计)。船上有300个冷藏箱插座和危险品舱.航速24节。
  • 1993年我国若干港口集装箱吞吐量 收费下载
  • 九十年代的冷藏集装箱 收费下载
  • 德国集装箱制造厂商格拉夫(Graaff)已试制成功具有生态环境保护等特性的90年代冷藏集装箱。
  • 世界最新的巨型装卸桥 收费下载
  • 新加坡港务局最近耗资5900万新加坡元,添置了14台最新的巨型集装箱装卸桥.将于今年8月底前安装在新建的集装箱码头上。该型装卸桥自重800吨,臂梁拉起时梁端距地面80米。在货物离地面30米高时其起重能力为40吨.只需要一个人就可操作。这些装卸桥全部从韩国进口。
  • 集装箱简讯 收费下载
  • 联合国国际货物多式联运公约简介 收费下载
  • 为确定国际多式联运承运人的责任等而签订的公约。发展中国家为了摆脱发达国家对国际多式联运的控制.发展自己的国际多式联运业务,从1973年开始,经过7年的谈判,在联合国贸发会的主持下,于1980年5月制订了《联合国国际多式联运公约》。公约分序言、8个部分共40条和1个“有关国际货物多式联运的海关事项条款”的附件。其主要内容如下.
  • 伊朗政府发展国际多式联运的新战略 收费下载
  • 伊朗北接亚米尼亚、阿塞拜疆、里海、俄罗斯、卡扎基斯坦、土库曼尼亚,南隔波斯湾、阿曼湾,与阿拉伯半岛诸国相望,西与土耳其和伊拉克接壤,东邻阿富汗和巴基斯坦.
  • 从亨特公司经营战略的转变看美国多式联运的新发展 收费下载
  • 《国际集装箱化》1993年第9期以《亨特的集装箱改革运动》为题,发表了约翰·福西专访亨特后所写的长篇报道。文章着重介绍了亨特怎样实行经营战略的转变以摆脱单一运输方式的困境;怎样克服公路、铁路联运中碰到的多种困难从而把美国乃至整个北美洲的多式联运推进到一个全新的阶段。
  • 欢迎订阅《联运政策与法规建设》、《国际联运概要》 收费下载
  • 韩进航运公司的全球发展战略 收费下载
  • 韩国3家远洋集装箱公司中最大的一家——韩进航运有限公司已经制定了一项跻身于全球承运人行列的雄心勃勃的计划。这项计划对于竞争已经十分激烈的北大西洋、地中海/远东与中东的贸易航运市场更带来了迫在眉睫的威胁。
  • 基隆、神户、釜山、新加坡等港集装箱装卸费用计算方法 收费下载
  • 船边作业费用包括集装箱装卸费、码头前沿机械使用费、码头过磅费、码头后方机械使用费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等等,集装箱港口业务费为集装箱在上述作业中的各项费用的总和。
  • 国外集装箱船公司介绍(八) 收费下载
  • 是韩国韩进集团拥有的十六家公司之一成立于1977年,韩进海运公司的前身是韩进集装箱班轮公司(HanJin Contafner Line),现在是韩国—北美航线上占有最大份额的航运公司,主要致力于集装箱运输。该公司收买了韩国海运公司(KSC)的集装箱船以后。
  • 《集装箱化》封面

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