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  • 试论铁路集装箱办理站的发展 下载全文
  • 目前,集装箱运输在国际国内得到广泛而迅猛的发展,已成为运输现代化的重要标志。作为我国国民经济运输大动脉的铁路部门,经过多年努力,铁路集装箱运量已占全国集装箱运量的三分之一,并以每年100万t的速度不断增长。
  • 马尼拉港建设进港铁路支线 下载全文
  • 菲律宾马尼拉港集装箱码头与国内铁路干线连接的支线工程最近动工兴起.由于道路拥塞,卡车运输效率受到影响,用铁路运输代替卡车运输,将大幅度缩短集装箱运输时间。这一工程是由国际集装箱码头运输公司(ICTSI)与菲律宾国营铁路公司(PNR)共同建设的,总投资合190万美元。前者长期租用、
  • 美总等四公司在美东航线实行定周班运输 下载全文
  • 大阪商船三井船舶/美国总统轮船/渣华/东方半岛集装箱船四家船公司,自9月3日香港启航船舶“OOCL FREEDOM”号起,将亚洲、日本/巴拿马、北美东岸航线加强为定周班运输。共投入9艘船,配船周期63日。各港停靠日为:香港(六一日)/高雄(日一一)/神户(四)/名古屋(五)/东京(六)/曼萨尼约(一一三)/查尔斯顿(六一日)/纽约(一一三)/诺福克(三一四)/查尔斯顿(五一六)/曼萨尼约(三)/东京(二)/神户(二一三)/香港(六)。运输时间基本不变.
  • 美国浚深奥克兰港 下载全文
  • 议论了20多年的奥克兰港浚深问题,在克林顿政府的支持下终于正式动工。到明年底,该港将浚深到42英尺。外海到码头的航道将被拓宽到1000英尺,外港的船舶调头区将被移动和扩大.内港也将设立船舶调头区,从而使大型集装箱船得以进港。该港还将建设国际多式联运设施,使码头现代化并加以扩大。
  • 北美国际多式联运发展迅速 下载全文
  • 美国多式联运近几年显著增长。50年代,美国多式联运在所有铁路运量中还不足0.5%,而目前每天约有2万辆货车运行在美国铁路系统中,其中多式联运量占其运量的15%左右。铁路运输拖车/集装箱的运量在过去12年中已翻了一番。近7年来,美国多式联运货量一直以年均7%的增幅上升。1994年拖车集装箱数量已达720余万个,比1955年的30万个增长了20多倍。
  • 全世界船厂手持3500TEU以上集装箱船未完工订单(1995年7月以后竣工船) 下载全文
  • 日本各远洋航线外贸集装箱货物量预测 下载全文
  • 泽布腊赫港去年集装箱吞吐量增24% 下载全文
  • 比利时泽布腊赫港1994年吞吐集装箱609 307TEU,首次跃过60万大关,比上年大幅增长24.3%。增长的主要原因是东方半岛集装箱船和马士基的船舶开始在该港挂靠。预计今年的吞吐量将继续上升.为适应需求扩大,该港正在建设新的集装箱码头。
  • 亚欧国家单证费收取标准 下载全文
  • 亚欧国家(地区)对每一B/L或D/O等向货主收取单证费5~10美元。具体收费标准为:韩国3700(~4000)韩元,台湾158(~200)元新台币,香港70港元,新加坡15新元,马来西亚15(~20)马元,非律宾、印度尼西亚均为10美元,泰国200铢,越南5美元,法国6~10美元,美国8~9英镑,比利时250比利时法郎。
  • 东方半岛在北美的经营迅速发展 下载全文
  • 东方半岛集装箱船公司(P&OC)于1986年从澳大利亚的TNT公司收买了货运班轮公司(TFL),1989年在北美地区的代理行实现自营化。目前,P&OC在美国和加拿大共有29个办了处、雇员400人。集装籀运量1991年前在15万~17万TEU,自1992年起迅速增加,预测今年将达到29.5万TEU,营业额为5亿美元。
  • 1996年北欧航线西航货流和运力预测 下载全文
  • 在日本、远东/北欧航线,进入1996年后.由于加强运输等,虽然出现增加航线数量的船公司集团,但西航的集装箱货流仍将确保增长9.0%,运力的增长率不会超过10.5%,依然保持供需紧张的状况。
  • 西雅图港扩建5号码头 下载全文
  • 美国西雅图港为了扩建美国总统轮船公司(APL)的5号码头并使之现代化,将投入1.95亿美元。工程从今年夏天起动工,新设备从1997年初起投产。新的5号码头的面积为190英亩,将成为APL的北美物流系统的中枢。此项工程正式动工前,该港已投资1.58亿美元购买土地和解决环境问题。
  • 哈劳将建造6艘4400TEU船 下载全文
  • 德国哈帕格·劳埃德航运公司将建造4400TEU集装箱船,最多6艘,其中3艘投入与东方海皇和日本邮船协调配船的欧洲航线,另3艘用于船舶更新。这些船的航速为25节。
  • 纽约/新泽西港将重新启用豪兰胡克码头 下载全文
  • 美国纽约/新泽西港豪兰胡克海运码头原由美国班轮公司(USL)使用,因该公司倒闭,从1086年起该码头不再作业。最近,该港决定重新启用该码头,为此将进行疏浚,水深将由目前的25~30英尺加大到40英尺,以停靠大型船舶。疏浚工程8月开工,预定今秋全面投产,年吞吐能力为30万TEU。该码头面积187英亩,
  • 美国两家铁路公司合并成北美最大的铁路公司 下载全文
  • 美国铁路公司中号称营业额最大的太平洋联合铁路公司(UP)和以该国南部为中心且拥有广泛的营业路线的南太平洋铁路公司(SP),于8月3日宣布将合并。新公司将拥有铁路线3.4万英里,成为向国内25个州和墨西哥、加拿大提供运输服务的北美最大的铁路公司。UP和SP1994年的营业额达到95.4亿美元,
  • 渣华将建造2+1艘4850TEU船 下载全文
  • 荷兰渣华轮船公司计划新造2艘4850TEU船,另加选择权1艘,船厂的报价已于8月1日截止。
  • 美国南太平洋铁路公司的集装箱设施受到表彰 下载全文
  • 美国总统轮船公司高度评价本国南太平洋铁路公司(SP)的洛杉矶/长滩地区的国际多式联运设施(ICTF)的优良服务,并授与奖状。该ICTF于1987年启用,转运量逐年增加,到1994年达到65.2万只,最近创造了8小时1004只、1日2624只的转运量新纪录,这相当于每个职工每小时转运3.07只。
  • 马来西亚海关9月起货物舱单数据EDI化 下载全文
  • 马来西亚海关现定,自9月1日起,当地船公司或船舶代理行向海关提交的货物舱单数据必须EDI化。海关原定自8月1日起实施.因船公司的要求.决定延期一个月实施.
  • 日本从我国输入1500只集装箱 下载全文
  • 据日本输出入银行称,在今年6月该行的输入金融中,包括从中国输入1500只集装箱,金额为600万美元,是由商社系统的出租公司购入的。
  • 前苏联和东欧的集装箱运输 下载全文
  • 前苏联和东欧的集装箱运输的增长率低于世界其他地区,80年代后半期的增长率为128%,而全世界的增长率为161%。从1985~1993年的增长率看,西欧和全世界分别是143%和196%,而前苏联和东欧地区为76%。
  • 大阪港建设深水集装箱泊位 下载全文
  • 日本大阪港将把梦洲地区的大型集装箱泊位C-10(公共泊位)、C-11、12(公司泊位)共3个泊位(堆场面积均为12.25万平方米)的水深从14米浚深到15米。在筑造新岛(人工岛)的新岛地区建设水深15米的深水泊位。除了新岛,将来的集装箱码头。其公司泊位由目前的5个增加到7个,公共泊位从6个增加到9个,泊位从合计11个增加到16个。
  • 日本配置面向亚洲的“地域国际流通港口” 下载全文
  • 日本与亚洲国家(地区)间的集装箱运输正在迅速发展.为与这种状况相适应,日本运输省港湾局在最近制定的第9次港口建设五年计划(1996~2000年度)中,提出了在全国20个地区配置“地域国际汽通港口”的构想。这些港口的腹地圈的卡车运输,每日可往返二次。该局预测,通过地域国际流通港口的建设,
  • 日邮/CSAV明年起在南美西岸航线合作 下载全文
  • 日本邮船公司于7月3日宣布,自明年1月起在日本、亚洲/南美西岸航线与智利船公司CSAV实行联营。CSAV是现有联营体大安第斯联营集团的5个成员之一,该集团将于今年底解散.因而日邮可与CSAV通过协调提供新的运输眼务。将投入1300~1500TEU集装箱船,每10日一班。
  • 从亚洲运住欧美的集装箱 日本所占份额不断减少 下载全文
  • 在班轮航线上,从亚洲运往美洲、欧洲的集装箱货物中,从日本运出的份额不断减少。以大阪商船三井船舶公司承运的份额为例,80年代中期从日本的输出占35%-45%,之后.由于日元升值,东南亚各国经济的发展,这一份额已降到约20%左右。
  • 新闻与信息:国内 下载全文
  • 明年集装箱运输市场竞争激烈;我国已允许外商设立国际货运代理企业;集装箱被列入外商投资甲类限制项目;中国外轮理货总公司推广应用计算机技术;铁路危险货物运输2000年前将95%实现集装箱化;铁路集装箱运量三年增七成;1994年中船总公司系统集装箱产量增1.8倍。
  • 港澳台 下载全文
  • 大陆集装箱经高雄转运比经香港省后勤成本40%;台湾海空运通关自动化后每年将可节省48亿元。
  • 国际 下载全文
  • 世界主要国家、地区集装箱吞吐量;国际多式联运可大大节约燃料;集装箱检验员资格考试12月2日举行;IICL集装箱检验员名录1995年版发行;北亚与地中游航运明年5月起在欧洲航线共同配船;日本往南非各港集装箱提高运价;日本、远东/澳大利亚东南航线上半年南航货流量3.7%;北美西航运价协定提高码头建设费。
  • 1996年《集装箱化》杂志征订启事 下载全文
  • 浅谈航空运输集装箱化 下载全文
  • 航空集装箱在当今世界航空运输领域的应用已十分广泛.我国作为拥有世界四分之一人口的大国.航空运输市场虽然无比广阔,但其集装箱化却远未普及。我国目前有100多个民用机场,按照民航总局的规定.只有在四类机场标准以上才配备集装箱设备.而这类机场我国目前仅有20几个,这与我国民航现代化的发展极不相适应。因此,普及航空运输集装箱化知识是十分必要的。
  • 世界集装箱船队继续快速增长 下载全文
  • 1994年世界集装箱船队继续快速增长.而且1995年仍保持旺盛的势头.新船手持定单达到创记录的水平。
  • 国内支线中转业务程序(上) 下载全文
  • 为配合支线、干线相结合的国际集装箱运输系统,中远公司和其他一些船公司自1990年开始在国内主要港口之间开展国内支线中转业务,这一业务的开展对我国集装箱国际班轮的巩固、发展起到了积极作用。但由于国内一些货主、货运代理人习惯作国际支线中转,为了自己的利益,以及缺乏对国内支线中转业务的了解,
  • 租箱合同条款订立与应用 下载全文
  • 可以说,租箱业是与海上运输初期使用集装箱时同步发展起来的,至今,世界上已具有相当规模的租箱公司逾百家。租箱业能发展到今天这样的规模在一定程度上可以认为:集装箱运输的发展应由租箱业的辅助,以保证足够的箱源,而租箱业的兴旺又必须依赖集装箱运输的发展。我国集装箱运输已有20多年的历史,
  • 集装箱装卸桥的大型化发展趋向 下载全文
  • 世界各大集装箱港口为适应集装箱船大型化此一明显趋势的要求,都在进行设备的技术改造。集装箱装卸桥的更新换代更是其中的重要课题。据资料统计,在1990年至1994年间,世界上可装卸超巴拿马型集装箱船的装卸桥之交付量,计共222台。到1994年初为止,世界主要港口约有20%的集装箱装卸桥可装卸超巴拿马型集装箱船。
  • SCT——一个高起点、功能型、效益型、规模型的合资企业 下载全文
  • 国内昂大的集装箱码头——上海集装箱码头有限公司(简称SCT)到1995年8月12日已正式营运两年了。两年来,经过合资双方的共同努力,取得了令人瞩目的成绩,1994年完成集装箱吞吐量113万TEU,占上海口岸国际集装箱吞吐量的94%,1995年上半年SCT完成的集装箱吞吐量比去年同期增长16%,
  • 新加坡巴西班让码头运行将高科技化 下载全文
  • 新加坡新一代码头巴西班让(Pasir Panjang)的发展将使最新的技术与令人惊叹的装卸能力结合起来。
  • 1992~1993年世界382个港口集装箱吞吐量 下载全文
  • 《国际集装箱化年鉴》编辑部在1994年向世界400多个港口调查了集装箱码头、滚装码头、杂货码头的多式联运集装箱(不包括台架式、平板式集装箱)的吞吐量,收集到1993年的实际统计数据,将其进行分析对比而列入1995年版《国际集装箱化年鉴》。
  • 以科技进步促进集装箱理货管理 下载全文
  • 上海外轮理货公司是目前上海口岸唯一的公正理货机构,承担着上海口岸的全部进出口集装箱的大船理货和装拆箱理货业务。面临上海港逐年递增的运量,上海外理深感理货单证处理再沿袭传统的手工方式已完全不能适应集装箱运输市场的发展。在港口船舶装卸速度快、
  • 上海乡镇集装箱危险货物仓储企业的消防安全管理必须加强 下载全文
  • 目前上海地区有44家集装箱危险货物堆场,其中1/3是乡镇企业办的,主要分布在市郊,最远可达宝山罗店、金山等地。这些企业是改革开放以后建立起来的,对于促进集装箱运输,发展国内外贸易起到了推动作用,目前正处在上升势头。但是,我们也应看到,与其他专业公司或专业厂家的集装箱危险货物库场比较,
  • [铁路集装箱运输]
    试论铁路集装箱办理站的发展(林燮荫)
    [新闻与信息]
    马尼拉港建设进港铁路支线(车)
    美总等四公司在美东航线实行定周班运输(余)
    美国浚深奥克兰港(鲁)
    北美国际多式联运发展迅速(汪)
    全世界船厂手持3500TEU以上集装箱船未完工订单(1995年7月以后竣工船)(赵瑞)
    日本各远洋航线外贸集装箱货物量预测(凌)
    泽布腊赫港去年集装箱吞吐量增24%(何)
    亚欧国家单证费收取标准(巴)
    东方半岛在北美的经营迅速发展(钱)
    1996年北欧航线西航货流和运力预测(丁力)
    西雅图港扩建5号码头(牛)
    哈劳将建造6艘4400TEU船(韦)
    纽约/新泽西港将重新启用豪兰胡克码头(梁)
    美国两家铁路公司合并成北美最大的铁路公司(匡)
    渣华将建造2+1艘4850TEU船(包)
    美国南太平洋铁路公司的集装箱设施受到表彰(倪)
    马来西亚海关9月起货物舱单数据EDI化(波)
    日本从我国输入1500只集装箱(贝)
    前苏联和东欧的集装箱运输(丁力)
    大阪港建设深水集装箱泊位(班)
    日本配置面向亚洲的“地域国际流通港口”(武)
    日邮/CSAV明年起在南美西岸航线合作(忻)
    从亚洲运住欧美的集装箱 日本所占份额不断减少(荀)
    新闻与信息:国内
    港澳台
    国际
    1996年《集装箱化》杂志征订启事
    [航空集装箱运输]
    浅谈航空运输集装箱化(吴惠祥)
    [集装箱船队]
    世界集装箱船队继续快速增长(JohnFossey 方正)
    [集装箱实务]
    国内支线中转业务程序(上)(叶丽娟)
    [集装箱租赁]
    租箱合同条款订立与应用(朱维田)
    [装卸与装卸机械]
    集装箱装卸桥的大型化发展趋向(余汉标)
    [集装箱港站]
    SCT——一个高起点、功能型、效益型、规模型的合资企业
    新加坡巴西班让码头运行将高科技化(SteveCoulter 华运超)
    1992~1993年世界382个港口集装箱吞吐量(康田)
    [计算机应用与EDI]
    以科技进步促进集装箱理货管理(胡永水 陈海生)
    [集装箱运输安全]
    上海乡镇集装箱危险货物仓储企业的消防安全管理必须加强(韩华龙)
    《集装箱化》封面

    主管单位:交通部

    主办单位:上海海事大学

    社  长:袁林新

    地  址:上海市临港新城海港大道1550号a30信箱

    邮政编码:201306

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    电子邮件:[email protected]

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