设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会(新闻通报)——2005年7月18号向支持媒体《集装箱化》提供并发布 免费阅读 下载全文
  • 经过紧张的筹备,中国国际集装箱多式联运研讨会(以下简称“研讨会”)将于2005年9月8-9日在中国北京京都信苑饭店召开。
  • 发展中的中国国际多式联运 免费阅读 下载全文
  • 国际多式联运(International multimodal transport)是指根据多式联运合同,由多式联运经营人全程负责,采用两种或两种以上运输方式,通过有效衔接和密切配合的一体化运输,把货物从一国境内发货地点安全、快捷、经济地运至另一国境内指定的交货地点。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中,由于85%~90%的货物是通过海运完成的,故海运在国际多式联运中占据主导地位。
  • 为您服务 免费阅读 下载全文
  • 《集装箱化》杂志从2002年12月至2005年1月,连续举办由王泉水同志主讲的“集装箱多式联运讲座”。这些讲座,中外结合,深入浅出,深受业者欢迎。为配合2005年9月在北京举行的“2005年中国国际集装箱多式联运研讨会”,本刊现把上述讲座整理成一个题录表,供读者和业者查找翻阅。如有需要,亦可来函、来电或发Email索购。
  • 加速建设我国集装箱一体化运输系统(续前) 免费阅读 下载全文
  • 2.3创造良好的市场环境是发展集装箱一体化运输的根本途径 在集装箱运输市场日趋繁荣、经营主体多元化的发展形势下,政府部门对市场的管理,重点在于抓好规范市场秩序、提高服务质量、保障运输安全等大事。为此,需要综合运用经济、法律、行政手段培育统一开放、公平竞争、规范有序、运作高效并与国际接轨的市场环境,这是集装箱一体化运输得以规范运作并快速发展的根本途径。
  • 湘江集装箱运输发展中若干问题的思考 免费阅读 下载全文
  • 湘江集装箱运输市场自20世纪90年代兴起,在其形成过程中经历了初创期的彷徨、扩张期的犹豫,目前进入了相对成熟期。对湘江集装箱运输发展过程中出现的问题进行了探讨,并提出对策和建议。
  • ATB(铰接式顶推驳)船型的安全成本 免费阅读 下载全文
  • 洋山深水港即将投产,但是承载长江内支线集装箱的江轮却面临着无法直航洋山海域的难题。上海长江轮船公司提出了ATB(铰接式顶推驳)船型编组运输方案。针对该方案发生事故的应急方案。作者运用行为学理论和不对称信息理论分析了ATB方案的弊病及使用中可能带来的各种损失,并对ATB方案提出了改进建议。
  • 浅谈集装箱绑扎的PSC检查 免费阅读 下载全文
  • 说明了集装箱船制定《货物系固手册》对确保船舶集装箱积载安全及航行安全的重要性。介绍了国际上关于PSC的法律依据,并以《货物系固手册》为主要内容,阐释了各项规定检查的具体要求。
  • 国际集装箱中转运输及发展前景 免费阅读 下载全文
  • 1国际集装箱中转运输模式 源于船运公司在海运运行系统合理化方面的努力,而发展起来的国际集装箱中转运输(以下简称中转运输)不同模式,主要类型如下:
  • 我的道歉声明 免费阅读 下载全文
  • 上海港集装箱货源综述及增长潜力 免费阅读 下载全文
  • 2004年是中国港口全面发展的一年,其中上海港集装箱吞吐量与去年同比增长29%,达到了1455万TEU,仅次于香港和新加坡,位列世界第三。但值得注意的是上海港的国际中转量仅为1%左右,绝大部分货源仍然是来自长江三角洲地区,而且在相当长的一段时间内都会维持这种格局。按照上海港务局的预计及发展目标,到2020年上海港将成为世界上最大的贸易港。
  • 再论集装箱整箱货运输货损中当事人的法律责任——与王立坤、张晋元两位先生商榷 免费阅读 下载全文
  • 近日阅读了《集装箱化》中2005年第4、6期上刊登的王立坤、张晋元两位先生对集装箱整箱货运输中当事人法律责任的探讨文章(以下简称王文、张文),读后深受启发,但对两位阐述的某些观点持不同意见,在此与二位商榷如下。
  • 利用PowerBuilder实现海运、联运提单的可视化打印 免费阅读 下载全文
  • 我单位的海运主流业务系统都使用IBM AS/400管理。由于该系统和开发语言字符型界面的局限性,生成海运提单或联运提单不可见。又因不同的提单样本格式不同,要求又不同,再加上打印机的打印起始位置不同,使得在AS/400上打印提单非常繁琐,大大增加了业务人员的工作量。我们利用PowerBuilder开发的一套系统,十分有效地实现了将AS/400上的业务数据下载到SQL Server数据库中,生成提单进行可视化打印。
  • 船舶优先权实现过程中的异议程序初探 免费阅读 下载全文
  • 1船舶优先权实现过程构建异议程序的必要性 就实体法而言,船舶优先权人之间因其享有的船舶优先权存在位次之分,船舶优先权人与其它以船舶为担保的海事债权人之间因各自享有的担保物权受偿顺位不同,各海事债权人必然会争夺优先受偿的地位。这种实体上客观存在的利益冲突就需要在船舶优先权的实现过程中构建一个用以解决各船舶优先权人之间以及船舶优先权与其他担保债权人之间的争议程序。
  • 由一起货代瞒报的危险品运输案谈起 免费阅读 下载全文
  • 集装箱运输中对危险品货物的误报和瞒报会产生极大的事故隐患,近年来由此造成的事故频繁发生,后果非常严重。例如在CMA Djakarta爆炸事故中,损失金额高达2600万美元;即使没发生重大事故,任何一个冒烟的集装箱都会给船舶所有人带来几万或几十万美元的应急处理费、灭火费、返程费、清理费等。比如下面的案例,由于船员发现及时,处理适当,事故避免了,但各种处理费用也达3万多美元。
  • 集装箱装载服装货损一案分析 免费阅读 下载全文
  • 案由:2004年2月,中国服装进出口公司委托远东贸易运输公司(简称E公司)办理600只纸箱的男士服装出口手续。E公司将货装上MSC(地中海航运有限公司)所属的“红海”轮,并签发了远东贸易运输公司的联运提单,提单上标明货物数量600只纸箱,分装6只40英尺集装箱。2004年2月27日,该轮抵达目的港日本神户,同日,集装箱驳卸到岸。2004年3月4日,日方收货人Fast Co.,Ltd.在港口开箱。
  • 物流小辞典(59) 免费阅读 下载全文
  • 销售者品牌(Middlemen Brand)又称“中间商品牌”或“私人品牌”(Private Brand),是指销售者和中间商使用的品牌。目前我国销售商很少有自己的品牌,销售商注册的商标只是他提供无形服务的标识。而欧美国家已有许多是销售者品牌,有些较大的批发商和零售商,他们利用自己的经营优势和良好的信誉,向有剩余生产能力的制造商,以较低的价格订货,还可以在一定程度上支配生产者,从而获取较高的利润。
  • 物流英语缩略语(19) 免费阅读 下载全文
  • 5“P”(Product产品;Price价格;Place地点;Promotion促销;Packaging品牌包装)品牌形象中的5个“P”。
  • 无线射频识别(RFID)将成为全球信息技术革命的主流 免费阅读 下载全文
  • 近年来,无线射频识别(Radio Frequency Identification——RFID)技术越来越受到各行业的广泛关注,还被列为启动21世纪的十大重要技术之一。他的基本概念就是利用无线电波对记录媒体进行阅读、写入、传输、储存和评估,甚至对相关产品的流动时间、地点以及交易全过程的数据予以实录。它将为所有行业中的物流系统形成供应链,并解决防伪和保安方面的问题。
  • 信息集锦 免费阅读 下载全文
  • 中海集运被《American Shipper》评为2004年经营利润率最高的远洋承运人;上海盛东国际集装箱码头有限公司负责经营管理洋山深水港区一期码头;《中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)》2005年8月1日起施行;泛珠沿海五年内将新建一批大型专业码头;天津港将投资300多亿元打造航运及物流中心;我国与东盟经济合作稳步展开;上海口岸外贸继续保持强劲增长。
  • 《集装箱化》封面

    主管单位:交通部

    主办单位:上海海事大学

    社  长:袁林新

    地  址:上海市临港新城海港大道1550号a30信箱

    邮政编码:201306

    电  话:021-38820091 58855200-4402

    电子邮件:[email protected]

    国际标准刊号:issn 1005-5339

    国内统一刊号:cn 31-1665/u

    单  价:20.00

    定  价:240.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2