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文献检索:
  • 庆祝中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标准箱 免费阅读 下载全文
  • 2007年11月28日,中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU庆祝活动在天津举行。本次活动由交通部和天津市政府联合举办,交通部部长李盛霖、副部长徐祖远,天津市市长戴相龙出席活动。出席活动的还有交通部、天津市其他领导及沿海、沿江等省市港口管理部门和地方港口管理部门的领导,来自国内主要港口、航运企业集团和国际驻津集装箱班轮公司、物流公司以及科研院校、媒体的代表,共约600人。当日下午,在天津港五洲国际集装箱码头举行了中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU起吊仪式,由交通部水运司司长宋德星主持。
  • 马士基航运调整亚欧航线 免费阅读 下载全文
  • 2007年12月6日,马士基航运公司宣布,为向客户提供更为经济、高效、可靠的服务,自2008年2月起,将对其亚欧航线上的船期安排进行调整,并同时在该航线运营船队中新增4条班轮。
  • 上海国际集装箱场站及运输企业拟征收燃油附加费 免费阅读 下载全文
  • 2007年11月23日,上海市交通运输行业协会集装箱储运委员会根据广大集装箱运输企业的要求,召开上海口岸国际集装箱场站及运输企业“关于增加燃油附加费”的征求意见会。会议根据国家发改委和交通部2006年3月27日发出的紧急通知精神,针对国际集装箱运输行业的实际困难以及成品油价格不断上涨的现状,
  • 浙江金茂船业有限公司开业投产 免费阅读 下载全文
  • 2007年11月16日,投资6亿元的浙江金茂船业有限公司开业投产。该公司是按照国防科工委船舶制造企业一级l类的要求实施建设的。厂区占地30万m^2,其中建筑面积6万多衍。拥有10万t级和6万t级干船坞各l座(船坞龙门吊最大起吊能力为360t),215m×25m舾装码头2个,全天候船体分段车间2万m^2,年造船能力30万~50万t。年交船数量8~12艘。第l期工程规划总投资为3.5亿元人民币。
  • 林树森率贵州代表团考察南沙港区 免费阅读 下载全文
  • 2007年11月20日下午,贵州省省长、原广州市市委书记林树森率代表团莅临广州港南沙港区进行考察。广州市委书记朱小丹以及广州港务局局长常敏、广州港集团董事长陈洪先等领导陪同,并向贵州代表团详细介绍南沙港区的生产、建设和发展情况。贵州代表团成员对南沙港区的的快速发展表现了极大的兴趣,表示将进一步加强与广州市和广州港的沟通、合作与交流,积极创造条件,推动两地物流的快速发展。
  • 中国航海学会2007年度学术交流暨优秀论文评选会在京举行 免费阅读 下载全文
  • 2007年11月30日-12月2日,中国航海学会在北京举行2007年度学术交流暨优秀论文评选会。各地方航海学会和各专业委员会今年共收到应征论文130多篇,经评议,39篇论文获得参加中国航海学会2007年学术交流会的资格。经评委会评审,结果如下:一等奖空缺,二等奖4篇,三等奖18篇,鼓励奖17篇。
  • 集装箱化2007年总目次 免费阅读 下载全文
  • 十年波涛百年浩瀚——中海集运黄小文总经理专访 免费阅读 下载全文
  • 欣逢中海集装箱运输股份有限公司成立10周年大庆之际,我刊就公司的发展和战略、历年重大的成功决策等问题对黄小文总经理进行书面专访,现经编辑部整理加工刊登如下。
  • 长荣集团班轮运输品牌的统一 免费阅读 下载全文
  • 长荣集团是一家集海运、空运、堆场、餐饮、宾馆和房地产等于一体的综合实力强劲的海运集团公司,集装箱运输是集团的主业。从2007年5月1日起,长荣开始统一旗下各品牌,集团内经营集装箱班轮运输的4家公司——长荣海运公司、意大利海运公司、英商荣发海运公司和长荣海运(香港)公司对外统一使用“EVERGREENLINE”单一品牌运作,并同时将英商荣发海运公司更名为长荣海运(英国)公司。
  • 整体观念的集装箱运输预测模型 免费阅读 下载全文
  • 英国的MDSTransmodal咨询公司开发了以世界各国海关提供的信息为基础的预测模型,目的是为了更加准确地预测集装箱班轮运输业的运量增长。在集装箱海洋运输方面,目前所需要的并不是探究性的工作,而是综合的分析技术,以整合所有数据,使其能够产生有益的效果。MDSTransmodal解决了这个问题,并建立了1套自己的预测方法和航线预测模型。
  • 集装箱班轮公司选择战略并购目标公司时需考虑的因素 免费阅读 下载全文
  • 集装箱班轮运输业由于涉及到各国贸易的正常往来和国计民生,在实施并购过程中倍受各方关注,目标公司的选择对并购的成功与否非常重要。 并购过程中,收益和风险是相伴而生的,并购可以为企业带来巨大收益,也会增加各种风险。如果对这些风险不予以关注和控制,将会增加并购失败的概率,极大地抵减并购企业的价值。因此,在选择目标公司时必须审慎评估,高度重视并购实施中所涉及的方方面面因素,尽量避免和减少风险,最大限度地满足公司发展和收益的需要,最终实现成功并购。
  • V.Ships公司船员管理的启示 免费阅读 下载全文
  • “长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”驾长船,劈波斩浪,横渡沧海,曾几何时,这是多少青年人的浪漫梦想。 航海业的特征是:海员的收入较高,但工作环境相对比较艰苦。如今,从事国际航运的船公司在欧美日韩等发达国家和中国港台等地区招募船员越来越困难,航运人才出现世界性短缺。
  • 欧洲沿海港口集装箱运输发展状况 免费阅读 下载全文
  • 欧洲大陆海岸线长达3.79万km,沿海港口星罗棋布,2005年欧洲沿海港口完成集装箱吞吐量7300多万TEU,与同年我国大陆沿海港口集装箱吞吐量7002万TEU规模相当。本文根据相关统计数据分析欧洲沿海港口集装箱运输发展状况。
  • 埃及苏克赫纳港 免费阅读 下载全文
  • 2002年10月到2005年10月的短短3年里,埃及苏伊土运河南端40km处、濒临红海苏伊土湾的苏克赫纳港原址的一片沙滩上就矗立起一座公私合资的苏克赫纳新港(AL-SOKHNAPORT)。这是一个位于苏伊土湾西岸(29°38′52″N,32°24′23″E),距离苏伊土城43km,实施与国际标准接轨的现代化经营管理技术和操作规程的港口(见图1)。
  • 欧美港口集装箱海铁联运概况 免费阅读 下载全文
  • 1欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口:鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。
  • 伦敦复兴之重:英国GATEWAY码头项目 免费阅读 下载全文
  • 1 10年衰落,生机重现 公元1588年-1894年,英国处在都铎王朝时期,海上实力不断增强,资本主义经济快速发展。工业革命后,英国成为世界工厂和日不落帝国,伦敦成为世界第l大港。伦敦的世界最大港口地位持续了300年。第2次世界大战使欧洲的港口都有不同程度的衰退,世界经济的重心逐渐移到北美。20世纪,随着船舶大型化和集装箱运输的蓬勃发展,船舶所有人开始寻找大型、高效、现代化的港口,伦敦市区码头经济开始彻底衰退,被废弃的港区成为丑陋的“棕地”。如何让泰晤士河这条曾经孕育了城市生命的河流重新回到城市的怀抱、焕发蓬勃的生机,再次成为城市新生的源泉,是伦敦“城市复兴”的重中之重。
  • 军用集装箱运输场站激观选址模型 免费阅读 下载全文
  • 具体分析军用集装箱运输场站微观选址的影响因素,运用层次分析法建立选址规划方案的评价指标体系,并用模糊理论将各指标模糊量化,对经过筛选的方案进行模糊综合评判,从而得到最佳方案。
  • 洋洋洋山盛盛盛东 免费阅读 下载全文
  • 举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区于2005年12月10日正式开港,洋山1期码头开始投入运作。1年后,2006年12月10日,洋山2期码头又竣工投产。目前,洋山1期和2期码头已成功实现无缝合并运作,由上港集团下属的上海盛东国际集装箱码头有限公司负责经营管理。
  • 正在崛起的唐山港 免费阅读 下载全文
  • 京唐港国际集装箱码头有限公司位于唐山港京唐港区,是由唐山港口投资有限公司、西班牙德佳德斯港口及物流公共事业公司和北京金州工程技术有限公司共同投资组建的中外合资企业。公司于2004年成立以来,吞吐量迅猛增长。随着唐山经济及唐山港的发展,凭借良好的地理位置及社会环境,京唐港国际集装箱码头有限公司将有长足的发展空间。
  • 中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2007年11月) 免费阅读 下载全文
  • 中国出口集装箱运输市场月评(2007-10-21-2007-11-20) 免费阅读 下载全文
  • 本期中国出口集装箱运输市场行情呈现较明显的分化态势。随着远洋航线传统淡季的来l临,欧洲地中海航线的货量支撑有所减弱,市场运价走势较为疲软;而日本航线随着旺季的来临,市场行情渐入佳境,运价走势稳中有升。在远近洋航线市场行情此消彼涨的作用之下,综合指数出现小幅盘整。11月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1168.12点,与上月基本持平:上海地区出口集装箱运价指数报收于l156.52点,较上月上涨2.9%。
  • 《集装箱化》封面

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