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文献检索:
  • 加拿大国家铁路公司上市经验与启示
  • 加拿大国家铁路公司(CN)重组上市前面临人员臃肿、债务沉重、管理效率低下等严重问题,通过政府和铁路企业方面采取的各种有力措施,CN在三年内上市,并取得极大成功。借鉴CN重组上市经验,中国铁路需要积极推进股份制改造,加快建立现代企业制度;切实加强基础性改革工作,保证铁路改革顺利推进;加强企业文化建设,为铁路改革和发展创造良好的氛围。
  • 国铁与合资铁路互动双赢的实践与思考
  • 新形势下,合资铁路的地位和作用愈加重要。推进国铁与合资铁路共同发展,必须确立新的发展理念,发挥合资铁路建设的拉动效应,继续探索国铁与合资铁路互动双赢的有效途径,提高国铁与合资铁路的建设和运营管理水平。
  • 铁路分局贯彻ISO9000标准的思考
  • 作为相对完整的铁路运输企业,铁路分局贯彻ISO9000标准具有重要意义,但实践中存在领导重视不够、对服务对象需求关注不够等问题,需要更新观念、建立长效的质量管理体系运行机制。
  • ISO9000体系与“5S”理念相结合 提升铁路辅业企业管理水平
  • 通过对铁路辅业推行ISO9000体系和“5S管理”的要点分析,提出“5S管理”与ISO9000体系的结合点及在实施ISO9000质量体系的企业中推行“5S”管理的途径。
  • 200km/h铁路行车组织模式研究
  • 介绍我国铁路行车组织的基本模式,提出200km/h铁路行车可采用的几种行车组织模式,并分析其优缺点,得出我国现阶段200km/h铁路应在不同的条件下采用相应的行车组织模式。
  • 铁路运输竞争的具体形式探析
  • 提出了铁路运输竞争的各种具体表现形式,着重分析了产出替换竞争和地理(起止点)竞争两种间接竞争形式,以及铁路运输内部竞争的主要表现形式。在此基础上,考察了国外几个主要国家铁路的内部竞争情况,并分析了我国铁路运输的内部竞争现状。
  • 关于实现营业收入最大化有效途径的探讨
  • 结合哈尔滨铁路局的具体情况,从营业收入的构成入手,对实现营业收入最大化的途径进行了多方面的分析和比较,探讨了各种可选择方式的优势及约束性,提出了放弃短途低附加值货物运输、调整运力分配、压缩货车周转时间、提高货车净载重等对策。
  • 浅析《国际铁路货物联运协定》运单的性质与功能
  • 从介绍最新的《国际铁路货物联运协定》开始,重点剖析了国际铁路货物运单的性质和功能,并从适应国际贸易实务的需要,提出了完善运单的建议。
  • 适应跨越式发展要求 加强铁路多经企业投资税收筹划的探讨
  • 对多元经营企业投资税收筹划的必要性及主要内容进行了分析,提出了筹划过程中应注意的问题,对于提高多元经营企业的投资效益和市场竞争能力具有现实的指导意义。
  • 试论铁路多元经营企业在房地产合作开发中的风险规避
  • 以一个房地产合作开发为实例,分析了房地产合作开发中可能存在的各种风险,并探讨了规避房地产合作开发风险的关键要素。
  • 港口型集装箱中心站选址及运输组织方案探讨
  • 在集装箱中心站的规划设计工作中,由于港口型集装箱中心站作业的特殊性,不同的专家针对其选址及运输组织方案存在较大的分歧。从分析港口型中心站的特点入手,提出港口型中心站选址及运输组织的分类原则。
  • 客运专线引入杭州枢纽客站分工方案研究
  • 通过对设计年度内杭州枢纽客运量分析,结合客运专线引入枢纽客站对客流量的吸引力,既有设施利用情况和对城市干扰等因素,对枢纽客站分工方案进行了研究并提出参考性意见。
  • 从《管制商务法》看美国铁路管制的演变(续)
  • 随着中国铁路改革的推进和加入WTO的需要,依法加强政府管制的重要性和迫切性愈益突出。美国《管制商务法》及其后一系列铁路管制法律法规,反映了美国铁路管制的演变历程,可为中国铁路发展提供借鉴。
  • 项目评价体系发展的现实背景及理论基础
  • 分析了项目财务评价、经济评价、社会影响评价、环境影响评价和后评价产生的现实背景和理论基础,试图从中找出项目评价体系发展沿革的基本规律。
  • 客运专线对沿线城市铁路客运量分流问题的研究
  • 合理确定客运专线是否引入沿线城市所形成的分流渠道,并利用多元LOGIT模型计算该城市铁路旅客运量的转移概率,通过有关统计数据和研究成果,对客运专线引入沿线城市所造成的铁路分流运量进行了合理的量化处理。
  • 沃尔沃巨元霸首次登陆中国
  • 在第八届北京国际车展上,沃尔沃卡车公司展出了世界重型卡车的尖峰产品——安装447.7kW(610马力)发动机、行驶特别安静舒适的沃尔沃FH16卡车系列。沃尔沃(中国)投资有限公司常务副总裁兼首席运营官、沃尔沃卡车公司亚洲区副总裁、中国区常务副总裁兼首席运营官吴瑜章评价说,FH16是沃尔沃迄今为止制造的功率最强大、最舒适、最安全的卡车,特别适于在崎岖山路上进行快速、重载运输。FH16翻山越岭如履平地,即使挂上最高挡,驾驶员仍可以不断加速。D16C发动机特别安静,无需刻意隔离,即使在炎热天或恶劣条件下行驶,驾驶员仍会感到舒适惬意。
  • 铁道部经济规划研究院管理研究部
  • 《铁道经济研究》封面

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