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文献检索:
  • 卷首语
  • 唐代鸿儒孔颖达曾表达过“以制度为节,使用之有道,役之有时”的观念,强调合理设置和运用制度的重要性。随着我国铁路产业的快速发展,制度创新日益成为转换铁路经营机制,推进规范管理,实现铁路产业可持续发展的重要推手。
  • 做大做强客货运输核心业务增强铁路运输企业市场竞争力
  • 做大做强铁路客货运输核心业务,是新形势下转变铁路发展方式的客观需要,也是促进铁路运输企业可持续发展的必然要求。结合郑州铁路局实际。探讨如何通过提升运输效益、提升运输效率和提升服务质量,做大做强客货运输核心业务,增强铁路运输企业市场竞争力。
  • 加快转变发展方式切实落实主体责任坚定不移地推动路局实现科学发展
  • 探讨如何深入学习贯彻胡锦涛总书记针对铁路工作重要指示精神,提出围绕科学发展主题和加快转变铁路发展方式主线,切实落实企业主体责任,加快转变铁路发展方式,不断提高发展质量和效益,实现铁路又好又快发展。
  • 转机制 闯市场 大力推进多元化经营
  • 结合南宁铁路局实际,阐述推进铁路多元化经营是适应区域经济社会发展、转换企业经营机制和实施可持续发展的需要,探讨如何用好优势、挖掘潜力、加强合作,最大限度提升铁路企业经营效益,通过正确处理放权与规范、规模与效益、安全与经营、当前与长远的关系,确保铁路多元化经营扎实推进。
  • 从亏损支线到合资铁路的多赢发展——关于安阳安铁运输有限责任公司的调查报告
  • 剖析安阳安铁运输有限公司如何通过以市场为导向,坚持挖潜扩能,从亏损转为路地企多方共赢;探讨合资铁路如何创新管理,可持续发展,实现多方共赢发展。
  • 北京丰台站客运枢纽区域交通改善策略研究
  • 在对国内外研究现状分析的基础上,立足于北京丰台站交通现状分析与评价,针对现状问题和路网约束条件,进行交通策略设计,提出交通改善方案和措施,并运用交通仿真软件对方案进行仿真评价和敏感性分析,给出推荐方案。同时提出相应的交通管理和组织措施。
  • 适应我国矿产资源战略的中蒙口岸铁路运输浅析
  • 世界经济一体化程度日益加深,国家间铁路运输需求日趋旺盛,铁路口岸运输研究亟需深入。从资源互补、互利互惠的原则出发,研究中国、蒙古两国矿产资源通过铁路运输的合理性及其实现路径。
  • 关于铁路枢纽联络线与疏解线的设计分析
  • 铁路联络线和疏解线是铁路路网不可缺少的组成部分,线路不长但用途很大,在新线设计尤其是枢纽设计中经常遇到。联络线的标准一般应与相邻线的标准一致;疏解线的标准由于其特殊性.在设计规范中规定了最小曲线半径和最大纵坡。站场设计手册对枢纽的疏解方式做了一些归类与分析,但设计者只知道这些还远远不够。随着枢纽引入线路的增多,联络线与疏解线会越来越复杂,既涉及到如何节省工程投资,更涉及到运输安全、质量与效率。分析铁路枢纽联络线与疏解线的设计方法,以便更好地设计这类线路。
  • 我国铁路工程结构设计方法转轨的认识与思考
  • 我国铁路系统自1950年颁布新中国第一部结构设计标准——《铁路桥涵设计规程(初稿)》以来,沿用容许应力设计法已长达60余年。随着铁路运输的多元化和以高速铁路为代表的高新技术的导入以及铁路技术国际交流的日益频繁,对桥梁、隧道、路基、轨道等工务工程的结构安全、使用功能和技术经济等方面的设计需求也日趋严苛,容许应力法已不能完全适应新形势下结构设计的需要。从阐述国内外工程结构设计方法的现状入手,通过说明推行铁路工程结构极限状态法设计的必要性,详细分析了铁路行业转轨的工作基础及存在的问题,提出了转轨工作的推进思路,并给出了转轨工作的相关建议。
  • 加快铁路发展完善综合交通体系
  • 我国交通运输业发展迅速,但各种运输方式发展不够均衡,结构不尽合理。分析铁路发展滞后原因,认为铁路尚未充分发挥比较优势,为促进综合交通体系层次分工优势互补,铁路应加快建设,充分发挥骨干作用。
  • 非铁路交通事故造成旅客人身损害赔偿之我见
  • 随着2007年9月1日《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的施行,铁路运输企业对因铁路交通事故造成铁路旅客人身损害的赔偿责任限额已由原来的4万元人民币提高到15万元人民币。但由于该条例仅调整因铁路交通事故造成的旅客人身损害案件,司法实践中大量的非铁路交通事故造成的旅客人身损害赔偿案件则不属于其调整的范围,且又将《铁路旅客运输损害赔偿规定》予以废止,导致实践中大量此类案件的赔偿标准如何确定存在较大的争议。针对赔偿争议予以探讨,以期裨益于司法实践和立法的完善。
  • 铁路培训需求调查与分析
  • 培训是一项系统工程,培训需求调查与分析是现代培训活动的首要环节,它既是确定培训目标、开发培训项目的前提,也是进行培训评估的基础。结合对铁路系统培训需求调查与分析的步骤与方法的阐述,提出进一步提高铁路系统培训需求调查分析工作的建议。
  • 转变铁路经营方式做好铁路延伸服务
  • 转变铁路经营方式是转变发展方式的重要内容。结合铁路发展实际,探讨如何通过以产品为导向,大力发展铁路延伸服务,转变铁路经营方式,不断提高铁路的经济效益和社会效益。
  • 《铁道经济研究》封面

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