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文献检索:
  • 新的造船理念亟待确立
  • 曾经有机会访问过韩国大宇、三星造船两大公司,考察时间虽然很短,但深感我国在造船效率上与韩国的巨大差距。从目前来看,我国与韩国在造船硬件设施上的差距正在缩小,造船效率的巨大差距主要体现在软件上,尤其是在造船理念、产品开发和设计、现代造船模式的运用、造船生产管理、信息化系统的建立等方面更为明显。
  • 韩国是如何成为世界第一造船大国的?
  • 一、世纪之交韩国超过日本成为世界第一造船大国二、韩国成为第一造船大国的原因三、韩国在世界第一造船大国宝座上还能坐多久?
  • 船市异常火热订单再创新高——2003年世界船舶市场回顾
  • 2003年是值得造船界永远记住的一年。
  • 影响修船发展的关键因素
  • 我国修船主要以船体除锈、油漆和换板“老三样”为主,如何从修船工程技术含量较低的“老三样”,向船舶修理大型化、承修双高技术船舶和承修海洋石油平台等“新三样”发展,尽快把中国的修船业做大做强,还有很长的路要走。目前,影响我国修船业发展的核心技术或关键因素主要有:
  • 永立潮头唱新歌——访南通中远川崎公司原总经理村上新一先生
  • 在南通中远川崎船舶工程有限公司,每当晨曦初露,总能看到一位精神抖擞、一身整齐工装装束的长者,步履从容地在厂区内一路走一路看着。每天下午,这个身影同样会出现在如火如荼的生产现场。无论刮风下雨,无论酷暑寒天,数年如一日。他,就是南通中远川崎公司原日方总经理村上新一先生。
  • 两大船舶集团公司召开年度工作会
  • 2003年中国造船大事记
  • 走向世界造船强国的机遇与挑战
  • 在当今世界综合造船能力存在周期性大量过剩的情况下,弄清中国造船业的主要发展障碍,理清发展思路、方向与阶段性宏、微观目标,对中国造船业的跨越式、可持续性健康发展十分重要。纵观中国造船的发展,不难发现,低水平的重复扩张、对造船业原
  • 挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告
  • 世界经济;油船市场;干散货船市场
  • 国际船舶市场行情
  • 行业信息
  • 英国JP摩根大通银行诉利比里亚海流航运公司船舶抵押权纠纷案
  • 一、案情简介;二、审判要点
  • 经贸博览
  • 推行人力资源会计的必要性和可行性
  • 在当今知识经济时代下,作为知识表现形式的人力资源不仅成为推动企业生存和发展的基本因素,而且也是推动生产力发展的主导因素。到目前为止,在理论上人们承认人力资源是企业生产经营活动必不可少的要素之一,但是在
  • 公司人格否认制度探讨
  • 一、据以研究的案例二、问题的提出三、确立我国公司人格否认制度的现实必要性
  • 2003年11月21-2004年1月16日船舶上市公司股价一览表
  • 2003年11月21-2004年11月20日国际新船成交一览表
  • 《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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