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文献检索:
  • 中国造船步入“激情岁月”
  • 近几年,世界经济进一步好转,中国经济发展很快,作为中国重要的出口支柱产业,中国船舶工业在这一大环境中得到了很大发展,而国际船市的进一步好转和中国政府对船舶工业的大力支持,极大地鼓舞了中国造船人的激情,使中国船舶工业发展步入了“激情岁月”。
  • 2004船市回顾 2005船市展望
  • 2004年是近30年来船舶市场少有的兴旺之年。船舶市场供求两旺的主要表现为:
  • 2004中国造船概览
  • 继2003年世界造船高峰后,2004年成为世界船舶工业发展史上又一个高峰年。
  • 欧盟造船业相关补贴法规及其发展趋势
  • 2003年,欧盟造船产量为414.8万修正总吨,占世界总量的17.9%,是近7年的最低值,其新船订单量和手持订单量的市场份额更是降至10.0%和13.1%。虽然欧盟造船业的市场份额出现了萎缩,但是否可以认为欧盟造船业已经日落西山?答案显然是否定的。因为如果按价值量计,欧盟造船业的总船价2003年达到1433亿欧元(相当于1440亿人民币),是同期中国造船业总船价的近5倍。
  • 船舶建造项目的成本控制
  • “是你控制成本,还是成本控制你。”这对造船企业获得效益至关重要。什么是成本?会计人员通常将成本定义为为达到一个特定的目标而牺牲或放弃的资源。笔者认为,成本是由为达到特定目标而发生的活动或过程所产生的结果。因此,成本控制需要过程成本控制来保证,而过程成本控制需要工作包或子任务的成本控制来保证。换句话说,成本控制应该在可能遭受损失的所有人员中实施,而不仅仅在目标成本制定部门中进行。有效的成本控制应是由一个自下而上的、由分项到总项的系统控制体系来保证的。
  • 挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告(2005年2月发布)
  • 今年1月带给2005年一个时好时坏的开头。油船尤其是大型油船货运指数在去年12月末开始下跌,至今仍为恢复;VLCC指数在去年11月经历了短暂的顶峰后,下降了80%,在1月末开始恢复;干散货运费指数在1月经历过起伏,目前维持在稳定的水平。
  • 国际船舶市场行情
  • 行业信息
  • 长江首艘标准型滚装船投入运营,文船公司2.7万吨散货船交船,广船国际4万吨油船交船,文船公司改装香港籍集装箱船,新型海洋综合执法船正式服役,首艘1500吨级“不晕船”开工建造……
  • 被告胜诉的船舶涂装纠纷案
  • 2002年5、6月间,某修船公司了解到涂装公司在母公司承接的造船涂装任务量大,打算引进外来施工队伍,于是找到涂装公司要求承揽部分造船涂装的活。涂装公司在尚未来得及起草合同的情况下,同意该修船公司边进厂施工边补签合同,价格略低于同在本市的另一家船厂。2002年6月13日,该修船公司在进人现场施工的第7天,与涂装公司签订了《项目协作承包合同书》。合同约定:该修船公司承揽涂装公司“船舶钢材除锈与涂装”工程,
  • 经贸博览
  • 琼州海峡谋建跨海大桥或海底隧道,2005年:大连国际航运中心建设进入关键年,80家央企资产损失超一成,国税总局:继续加强出口退税服务和管理,中国贸易顺差创新高,今年经济增长以8%~9%为宜……
  • 660箱多用途集装箱货船
  • 自1991年首次获得德国集装箱货船订单以来,马尾造船股份有限公司建造的集装箱货船系列进入了第三代——660TEU集装箱多用途货船。
  • 经济全球化对世界经济的影响
  • 20世纪80年代特别是90年代以来,随着各国经济相互渗透的不断加剧,经济全球化迅速发展,已经成为不可逆转的时代潮流。经济全球化的发展对各经济主权国家既带来了机遇也带来了挑战,每一个国家都必须以积极的姿态迎接经济全球化的挑战。
  • 加入WTO后的会计服务业
  • 加入WTO后,中国经济将会加快与世界经济的融合,为国内会计服务的提供者提供更加广阔的发展空间,带来前所未有的机遇。
  • 2004年11月22日—2005年1月20日船舶上市公司股价一览表
  • 2004年11月21日-2005年1月20日国际新船成交一览表(据佛力士公司资料)
  • 《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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