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文献检索:
  • 外资抢滩中国造船蕴藏忧患
  • 3月30日,韩国STX造船公司在大连长兴岛投资的造船厂,顺利举行了开工仪式,项目总投资9.02亿美元。该项目是目前韩国企业在大连最大的投资项目,但是却不是韩国造船企业大举进军中国造船业的开始。此前,韩国三星重工、现代综合商事会社、大宇造船海洋工程公司、成东造船厂等大型强势造船企业都已纷纷投巨资抢滩中国造船业。
  • 2007~2008年船舶市场的走向
  • 今年初以来,世界船舶市场的主要表象为:(1)航运市场火热;散货船市场表现突出。(2)新船订造异常活跃;一季度成交量再创高位——3920万载重吨。(3)中国船厂争到了半数订单,达2000万载重吨。(4)韩国船厂继续扩充造船能力;重新涉足散货船市场。
  • 挪威近海石油工程业发展现状及中挪合作建议
  • 世界近海石油工程业的发展经过了一波三折:上世纪80年代中期,全球对近海石油工程的需求达到顶峰,而几年后落入最低谷;上世纪90年代后期,需求又开始上升,但到2000年又创下第二低谷;进入21世纪后,由于近几年世界原油价格不断上涨,刺激了各产油国对海洋石油的开发,于是世界近海石油工程业再次繁荣起来,对该领域的产品需求大有创下历史需求新高的趋势。近海石油设施主要分为近海开采设施和近海浮动生产设施,目前世界的保有量如下。
  • 2001~2006年全球集装箱船三大指标统计表
  • 2006年世界主要造船国家及地区三大指标一览表
  • 2001~2006年全球散货船造船完工和新船订单统计表
  • 2006年全国主要船舶产品出口量值表
  • 2006年全国船舶出口国家和地区一览表
  • 2007中国大连国际工作船艇展览会
  • LNG未来发展前景一片大好
  • 据英国坎特伯雷道格拉斯威斯特伍德公司(DWL)最新研究报告预测,未来5年,即2007~2011年间,全球建设LNG液化厂、接收终端以及建造LNG运输船舶方面的费用支出将迅猛增长。近年来,随着人们对LNG贸易兴趣的不断增长,一些大型LNG项目陆续完工。尽管亚洲市场需求势头仍然强劲,但潜能巨大的大西洋海域的LNG市场越来越成为人们关注的焦点。
  • 日本造船企业推出2010年发展战略
  • 日本业内人士认为,目前日本造船业只注重追求眼前利益的阶段已经结束,已经迎来了具有前瞻性的体制改革时期。造船企业的经营战略重心已转到了竞争力的提高方面,各造船企业已相继推出自己的战略。该观点在2007年年初6大造船企业的首脑会议上得到了体现。
  • 挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告
  • 于今年3月底截止的上一个财年中,日本对中国的出口额增长了21%,中国首次取代美国,成为日本第一大贸易伙伴。
  • 国际船舶市场行情
  • 国内造船
  • 江南造船(集团)两船下水;大连船舶重工VLCC9号船交付;江南造船(集团)成品油/化学品船交付;广船国际2.9万吨化学品船交付;第二艘8530TEU集装箱船开建;广船国际化学品船提前70天交付;广船国际5.25万吨穿梭油船交付;东南船厂一天交付6艘出口渔船;“中海长兴囤船3号”竣工。
  • 船舶订单
  • 中远造船大单礼遇国内船企;大连船舶重工承接4艘油船订单;广船国际签订化学品/成品油船建造合同;大连船舶重工签订集装箱船建造合同;新河重工签订2艘多用途货船建造合同;中海工业公司承接两艘油船订单;中远船务承建世界最大圆筒形海洋平台;东风公司承建4艘多用途船;文船公司签订6艘集装箱船建造合同。
  • 国外造船
  • 越25亿美元投向造船;越添两艘“猎豹-3.9”级护卫舰;马来西亚在韩进建多用途军舰;现代重工承造卫星发射装置;越船舶工业总公司将建一批高速客船;斗山承揽1144亿韩元码头装卸设施;俄第四代“拉达”级潜艇将服役;英“皇家方舟”号航母改装服役;印首艘自建核潜艇年内下水;日本最新型“宙斯盾”舰服役;STX造船首接大型干散货船。
  • 其他信息
  • 两大船舶集团赴俄参加中国国家展;中船重工确定高性能船发展重点;中交集团60亿投入疏浚船;五大航运公司有望合并组成;中远2010年箱船运力将达80万TEU;北方船厂获俄内河船建造资质;扬子江船业在新加坡上市;中船重工与瓦锡兰三菱合建造机企业;中挪海事高峰论坛在上海举办;中远集团与福建加强修造船合作;新加坡托尼船业落户扬州。
  • 建设大中型修造船基地 增强亿吨大港配套能力——在连云港建设1万~15万吨级船坞或船台船厂的发展战略研究与构想
  • 位于我国沿海中部、江苏省东北部的连云港,濒临海州湾,西接中原,北接齐鲁,南达江淮,是镶嵌在我国黄海之滨地理版图上的一颗璀璨明珠。特别是改革开放以来,连云港港口建设突飞猛进,经济建设蓬勃发展。它以得天独厚的自然地理位置,现代化的港口设施、大型核电站建设,海、陆、空立体交通网络和发达的航运业,“以工兴港、以港兴市”、大力发展临港工业,建成国际海滨城市、区域物流中心经济发展战略及“十一五”建设规划宏伟蓝图而举世瞩目。
  • 2007年船舶企业的风险管理年
  • 最新的统计数据显示,2006年全球总运力平均增长13.9%,而世界海运需求量实际增长只有10.2%左右,很明显运力增长已经大大超过了海运需求增长。伴随运力扩张带来的是2006年航运运费下跌,以及燃油及人力成本的上升。这些因素导致已经公布业绩的船东公司其盈利水平相对2004/2005年大幅倒退,船东盈利指数已经下跌至2000/2001年度的平均水平。
  • 轮船公司:融资证券市场高收益高风险并存
  • 以航运为主业的轮船公司想方设法上市,发行股票。从证券市场圈钱,确实有助于船东在初次公开发行股票行动中迅速获得巨大融资。部分轮船公司甚至不惜改头换面,弄虚作假,没有条件创造条件争取上市,一旦获得机会,喜出望外,似有大获全胜之感,全然不知风险随着其外快同步而至。
  • 前进中的马来西亚船舶工业
  • 由于全球航运业繁荣,马来西亚的造船企业正在为完成已经到手的2008年订单而加班加点。虽然马来西亚造船工业的形势从来没有像现在这样好过,但还是远远落后于亚洲的造船同行。现在,马来西亚人转变了对船舶工业的观念,加紧培训造船技术工人。
  • 经贸博览
  • 我国铁矿资源储量近594亿吨;国家将对钢材出口实行许可证管理;国际钢铁协会上调消费预测值;上海将推出有色金属现货指数;3月份钢材产量再创历史新高;首钢京唐钢铁项目开建;澳-钢公司将向山东出口铁矿石;首钢今年将产船板百万吨;宝钢将向FMG集团购买铁矿石;武钢轧板厂调质钢产量大幅增长;新钢钒热轧板厂日产超7000吨;鞍钢船板4月份每吨加价100元。
  • 3月21日~5月18日船舶上市公司股价一览表
  • 3月21日~5月20日国际新船成交一览表
  • 《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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