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文献检索:
  • 散货船成了香饽饽
  • 散货船不是高技术、高附加值船舶,即使在集装箱船、油船、散货船等三大主流船型中,通常也被看作是档次最低的常规船舶。西欧老牌造船国家早就退出了散货船建造业务,韩国的几家大船厂也陆续停止了散货船生产,转向液化气船、大型集装箱船、大型油船和海洋工程等高端业务。只有日本,由于在液化气船、集装箱船等复杂船舶建造方面丧失了竞争力,又面对巨大的国内散货船需求,
  • 2007年上半年船舶市场概览
  • 2007年上半年,航运与造船市场仍在高位徘徊;散货船航运市场异常活跃,新船订单猛增。国外造船企业经营情况好转,新规范、新标准正在实施之中。2007-2008年,船舶市场仍将在高位徘徊,但存在玄机。
  • 船舶预付款保函主要风险及其防范
  • 近年来,伴随着世界船舶建造基地逐步向中国转移(见表1)、单船价值和船舶交易预付款比例的大幅提高(见表2),船舶预付款保函的市场需求日益旺盛,为我国银行的中间业务发展与业务结构转型提供了十分难得的机遇。但由于对船舶预付款保函的风险特性认识不足等原因,部分银行因过分畏惧其风险而拒之门外,错失业务发展良机;
  • 2007年一季度我国部分造船指标一览
  • 2007年一季度主要地方船企承接批量船订单表
  • 船舶订单
  • 中船重工半年接27艘18万吨货船;大连船舶重工为招商轮船造2艘VLCC;武家嘴公司签4艘集装箱船合同;清江公司签订沥青船合同;乐清江南公司签建2艘散货船;上船公司签建4艘集装箱船。
  • 国外造船
  • 俄海军决定造新航母;韩包揽全球上半年钻探船和LNG船;超大型集装箱船10年交付160艘;大宇又有15亿美元订单进账;挪“南森”级F-312舰下水;挪威弓形集装箱船将面世。
  • 其他信息
  • 我国取消船舶分段出口退税;中国船舶工业研讨会在挪威召开;国防科工委成立船舶动力基础科研领导小组;我国港口货物吞吐量将达80亿吨;散货船运价飙升;集装箱船大型化加速。
  • 2006年修船出口创汇额排行榜
  • 2006年修船总产值排行榜
  • 2007年2月全球4000TEU及以上集装箱船订单和完工情况一览表
  • LeaderSHIP2015欧盟造船业计划新进展
  • 一、LeaderSHIP2015欧盟造船业计划概况 LeadersHIP2015欧盟造船业计划是2000年3月里斯本会议提出的欧盟经济、社会、环境复兴长期战略的一个具体行业性发展战略。2002年10月,欧盟委员会首先提出了“LeadersHIP2015路线图”,并组成高级咨询组和8个工作小组,于2003年10月底正式发布研究报告,主要从8个战略方向提出了建设性意见。
  • 权威人士释疑“船企标准”六大热点
  • 4月9日,《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》新闻发布会在北京召开,作为《船舶生产许可证管理条例》配套使用的标准,适用范围为中国境内的全部船舶生产企业。该标准于3月23日由国防科工委正式颁布,它也是我国第一部船舶生产企业的行业准人标准。由于该标准里所提出的要求都是某一级别或类别的企业所必须具备的基本条件,有关专家指出,
  • 挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告2007年7月发布
  • 金融及原材料市场 世界经济欧洲央行6月将欧元区的主导利率提高25个基点,达到4.0%。欧元区的经济持续发展,6月份消费者物价指数(CPI)较上年同期增长1.9%,处于欧洲央行的通胀目标线内。
  • 国际船舶市场行情
  • 国内造船
  • 中国造船业继续稳健发展;中国开建首艘万箱船;山船重工3万吨散货船交付;武船3艘平台供应船同时命名;威海船厂五喜临门;18.2万吨散货船开发成功。
  • 化学品船的市场预测
  • 至2006年年底,化学品船近几年来的新船完工量持续平稳发展。据来自有关数据表明,从2003~2007年的5年时间里,化学品船新船完工量依次为170万、170万、200万、190万、230万载重吨不等。2006年与2005年相比,仍然处在一个平行的发展档次,而2007年则将有一个较大的跃升,预计有40万载重吨的提升幅度,今年市场热情依旧。
  • 我国水运发展成就与展望
  • “十五”期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年被列为世界第一,长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河。“十五”期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。2005年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是“九五”期末的2.2倍和3.2倍;有10个港口进入世界亿吨大港行列;上海港吞吐量由“九五”期末的2亿吨达到4.43亿吨,
  • 船企材料费跟踪系统的开发和应用
  • 当前中国造船业面临的主要挑战有两个,一是钢材等原材料价格上涨问题;二是汇率问题,如人民币持续升值,两者都对造船企业的赢利状况产生了负面影响。
  • 后三足鼎立时代的博弈与变局——船舶制造业未来股价“舟向何方”
  • 在中国A股市场上,船舶制造业板块共有三只股票,分别是沪东重机(600150)、江南重工(600072)、广船国际(600685)。这三只股都隶属于中船集团公司,上市时间接近,上市时各方面情况相距不远,既有受船舶制造业大环境波动的共性,又有因自身经营情况好坏而涨跌的个性。既有相互带动的行业共性,又有相似事物相互竞争的天性。
  • 经贸博览
  • 今年我国铁矿石进口额将增长47%;我国船钢年需求量将逾700万吨;前4月我国生产船板近300万吨;船舶分段企业船板需求量接近200万吨;海洋工程装备对钢板需求不断扩大;下半年中厚板价格可能走低。
  • 5月21日~7月20日船舶上市公司股价一览表
  • 5月21日-7月20日国际新船成交一览表
  • 《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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