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文献检索:
  • 巨额订单履约是关键
  • 当前,全球范围内的交船脱期现象十分普遍,巨量订单的履约面临着严峻的考验。2007年,全球造船业平均脱期率达到11%,各种主要造船大国分别出现了不同程度的脱期现象。其中,第一造船大国韩国,近一段时期以来脱期的船舶达到30多艘:日本脱期率也在10%以内:中国的情况亦不容乐观,2007年就有近百万吨船舶未能按期交付。
  • 江南长兴 续写辉煌——访中国船舶工业集团公司总经理陈小津
  • “今年6月3日,中国民族工业的发祥地、中国产业工人的摇篮——江南造船厂,在迎来她143周岁生日之际,将正式告别故土,从上海市中心搬迁到长江人海口的中船江南长兴造船基地,至此,我们向世人宣告,江南造船厂提前全部完成了搬迁任务,中船江南长兴造船基地一期工程提前全面竣工。”中船集团公司总经理陈小津在接受记者采访时表示。
  • 三年建设 百年长兴——中船集团公司常务副总经理路小彦谈长兴造船基地一期工程
  • 6月3日,堪称世纪工程的中船江南长兴造船基地一期工程竣工。作为中国船舶工业的标志性工程。该基地承载着推动中国成为造船强国的历史重任,因此,一直吸引着世界范围内的关注目光。中船集团公司常务副总经理路小彦近日在接受记者专访时.对长兴造船基地进行了详尽的描述。
  • 长兴岛:唤起造船强国的梦想
  • 2008年6月3日,江南造船(集团)公司历时3年提前完成了搬迁任务。我国最大、最现代化的造船基地——中船江南长兴造船基地一期工程也提前全面竣工。从此,中船人将以长兴岛为支点,以3.8公里岸线为横梁,搭建了一个神奇的杠杆,撬起了造船强国的梦想。
  • 让脱期与船厂说“再见”
  • 随着船市近年来日渐兴旺,船厂交船脱期现象呈愈演愈烈之势.2007年全球造船市场交船脱期率达11%。据中国船舶工业行业协会统计,2007年我国有近百万吨的船舶脱期。专家指出,随着2009年(预计1.47亿载重吨)和2010年(预计1.6亿载重吨)交船高峰期的临近,交船脱期问题将日趋凸显,并已成为船市不容忽视的问题。
  • 韩船企超负荷接单脱期成羁绊
  • 韩中小船企呈现潜在脱期现象 韩国虽然是世界第一造船大国,生产设施设备和造船生产能力均居世界第一位。其造船企业同样出现脱期现象。近年来,据不完全统计,韩国造船企业因多种原因而造成的脱期船舶为30多艘,主要是中小型干散货船,以小型散货船为主。据分析,韩国中小造船企业今后的潜在脱期现象更为突出,
  • 日船东盈利低微欲出售船舶
  • 日本邮船、商船三井、川崎汽船近年陷入国际油价及营运成本上涨与盈利低微的两难矛盾局面。特别是有稳定收入的散货船长期合同开始出现了“末期效应”,盈利愈来愈低或入不敷出的情况,变成食之无味,弃之可惜的“鸡肋”,迫使部分日本船东作出以出售船舶的方法来中断长期合同。
  • 交船脱期渐成船市隐疾
  • 当船厂尤其是新建船厂抓住本轮国际造船市场的兴旺行情,承接一艘又一艘高价船订单的时候,心中的喜悦无与伦比。但是,随着造船企业手中持有的船舶订单一天天增多,那么能否按时、保质交付给船东成为船企接下来必须面对的问题之一。
  • 中国造船业面临新挑战
  • 一、世界船市或将陷入深度调整 1.2008年新船成交量或将快速回落2008年船市出现回落,这已是不争的事实。今年1N5月份全球新船订单为1820万修正总吨,与去年同期2940万修正总吨相比下降幅度达到38%;若按载重吨计,2008年第一季度全球新船订单量较去年同期下降了26%。
  • 挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
  • 世界经济 5月,欧元地区通货膨胀率从3.3%上升至3.6%,与3月时的水平相当,达到15年以来的最高水平。欧洲中央银行宣布,年底前将基准利率上调25个基点。
  • 国际船舶市场行情
  • 船舶贸易中银行保函转让方式初探
  • 根据国际惯例,为保证预付款的安全,船东会要求船厂安排银行向船东开立保函。根据《办法》和《实施细则》的规定,对外开立保函视同向外借贷,因此保函的开立、效力、转让及其下的权利实现都受到严格限制。对此,船企要高度重视保函及转让的国际、国内的立法规定,以避免不知情而导致与船东的法律纠纷。
  • 船东订船动因剖析
  • 作为造船市场上的需求方,船东的订船行为直接决定着新船需求量的多少,继而影响着船厂的经营决策。而不同的船东具有不同的投资理念,不同的投资理念决定着船东不同的经营行为,因此,不同船东的订单使船厂面临的风险大小会有所不同。对船东的订船动因进行研究,分析船东是出于怎样的考虑进行订船的,能够为船厂的接单决策提供一定的参考,从而在一定程度上减少船厂经营风险。
  • 船市依然活跃 造船成本上升——5月全球新造船市场综述
  • 5月的新造船市场虽然没有保持4月新船成交上升势头,但也表现不俗,全月成交量近1400万载重吨。特别是5月的第2周,新船成交量达到530万载重吨,其中散货船成交14艘,共计230万载重吨;油船成交11艘,共计300万载重吨。从全月来看,VLCC和好望角型散货船依然是本轮市场活跃的主要推动因素。在新造船市场活跃的同时,市场也暴露了部分对船厂不利的因素。与此同时.
  • 船钢在线
  • 中国船舶工业行业协会近期完成的对我国钢铁企业的统计数据表明,近年来,宝钢、鞍钢、济钢、马钢、武钢、邯钢等一批钢铁企业的船板产品陆续获得了世界主要船级社的认证。不仅如此,我国的高强度、超高强度船板的开发认证工作也取得了很大成绩。
  • 5月全国主要城市船板价格
  • IMO、ILO和WHO联合发行新的《国际船舶医疗指南》
  • 世界卫生组织代表国际海事组织(IMO)、国际劳工组织(ILO)和世界卫生组织(WHO)最近联合出版了第三版《国际船舶医疗指南》。该书可由世界卫生组织和国际海事组织提供。第三版《国际船舶医疗指南》为那些需要在船员生病或受伤时给予支持的部门和人员提供了最新的实用指南。
  • 拆船公约草案制定工作取得重大进展
  • 2008年3月31日在伦敦召开的国际海事组织MEPC第57次会议,在几个重要议题上取得重大进展。会议批准了有关减少船舶有害气体排放、改进IMO有关控制船舶温室气体排放工作的MARPOL附则Ⅵ规则修正案提案;审议了最新一轮稿拆船公约草案;进一步审议了有关压载水公约的议题:
  • 我国首部游艇建造规范8月生效
  • 目前,记者从中国船级社(CCS)获悉,我国首部《游艇建造规范》已经由中国船级社编制完成。该《规范》适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材质的新建游艇,将于今年8月1日生效。
  • 发展中的中国船舶交易市场
  • 目前,在中国有数十个专门从事船舶交易的市场,除了上海航运交易所外,其他交易市场都具有区域性的特点,因其成立背景、投资主体及组成结构不尽相同,使这些交易市场发展程度不一。
  • 运输需求强劲 运价暴涨——5月世界油船需求综述
  • 油船行情震荡上涨 5月份.布伦特原油现货价格平均每桶123美元,环比上涨13%。欧佩克称,5月份和第3季度产量都将提高。受西方国家假日影响.本月原油运输市场成交有所减少。尽管如此,原油运输市场呈现一轮反季节性高涨走势。波罗的海交易所原油综合运价指数震荡上行并摸高2245点,刷新今年纪录,距上年12月高峰仅34点,月底报1993点,较上月末上涨21%,平均环比上涨26%。除运输需求强劲外,运力供应相对不足依然是运价暴涨的重要因素。据克拉克松统计,
  • 行情回暖 市场有所恢复
  • 随着中国出口集装箱运输市场行情回暖,各大航线的运价调涨计划纷纷出炉,货主也由此加快了出货的步伐,航线总体运价出现小幅回升。受“五一”影响,节后第一周,总体出口货物量较节前明显萎缩,运价亦有所回落。所幸后期货量有所恢复,运价止跌企稳。2008年5月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1128.86点;
  • 需求炒作并进 行情勇攀高峰——5月国际干散货运输市场评述
  • 5月国际干散货市场不仅延续上月一路上扬的迅猛势头.而且以BDI指数和反映三大船型市场行情的BCI指数、BPI指数、BSI指数、BHSI指数月末报收点和全月平均值全面高涨,掀开了干散货运输史上新的一页。5月,BDI指数从9439点高位起步一路高开高走,随后在5月下旬由于受阿根廷农场主恢复罢工事件影响而出现一波微幅下调走势,月末BDI指数最终报收于11440点,
  • 扩展分段外协走总装造船之路
  • 厦门船舶重工股份有限公司成立后,根据现代造船的发展趋势和企业的资源状况,制定了总装造船的中长期战略目标,并充分利用社会资源,寻求合作伙伴,加大专业化分工协作的实施力度。该公司自2005年批量建造4900车位汽车滚装船以来,以提速为目标,注重总结总装经验,不断深化总装造船模式。
  • 造船
  • 中船集团与中国海运签大单;中国远洋2.8亿美元订造4艘集装箱船;文船公司交付第25艘1400TEU集装箱船;世界酋艘5.45万吨CSR散货船交付;金陵船厂4个月交7艘船
  • 配套
  • 中船集团公司与广州市联袂打造国内最大柴油机基地;大宇1.64亿美元扩大船配产能;国内首根自主研制的6PC2—6型中速柴油机曲轴研制成功;宜柴单月交付船机近7万马力;日立制成首台RT—flex机
  • 融资
  • 进出口银行与中国船级社签署战略合作协议;央行上海总部支持船舶产业发展;中海集运募集资金订购集装箱船;韩进出口银行助本国船企接单
  • 航运港口
  • 伊朗国航在厦门港开辟的航线正式开通;现代商船新辟五条新航线台湾直航澳洲;马士基荣膺“最佳班轮公司暨运营商”称号;渤海湾将新增4艘大型豪华客滚船;珠江航运第一港富宁年内动工
  • 其他
  • 中远投资新造船业务显著增加;高盛公司被选定为转卖大字股份咨询部门;中远与中石化签订船用润滑油合作协议;韩船企一季度利润大增;新加坡洪新刘海运将扩建船舶维修设施
  • 2008年5月船舶上市公司股价一览表
  • 2008年5月港口上市公司股价一览表
  • 2008年5月航运上市公司股价一览表
  • 2008年5月航运上市公司股价一览表
  • 2008年5月国际新船成交一览表
  • 热烈祝贺1100客位/700米车道客滚船“万荣海”号交付营运
  • 企业始建于1944年,1964年定名为山东省黄海造船厂,是以研制修造渔业船舶为主的国有中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家股的有限责任公司,改名为山东省黄海造船有限公司。2007年更名为黄海造船有限公司。公司现注册资金1.6亿元:职工1800人,具有国家甲级设计资格、一类甲级建造资质并获得1000载重吨以下各种高技术含量、
  • [经贸视点]
    巨额订单履约是关键(甘丰录)
    [本期特稿]
    江南长兴 续写辉煌——访中国船舶工业集团公司总经理陈小津(袁凯苏)
    三年建设 百年长兴——中船集团公司常务副总经理路小彦谈长兴造船基地一期工程(甘丰录)
    [特别关注]
    长兴岛:唤起造船强国的梦想(马宁)
    [记者观察]
    让脱期与船厂说“再见”(王智辉)
    [域外来风]
    韩船企超负荷接单脱期成羁绊(牛序谋)
    日船东盈利低微欲出售船舶(海天)
    [市场分析]
    交船脱期渐成船市隐疾(包张静)
    中国造船业面临新挑战(李赪)
    挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
    国际船舶市场行情
    [问题研究]
    船舶贸易中银行保函转让方式初探(陈卉)
    船东订船动因剖析(李建 林滨)
    [船市月报]
    船市依然活跃 造船成本上升——5月全球新造船市场综述(李升江)
    [船钢在线]
    船钢在线
    5月全国主要城市船板价格
    [政策法规]
    IMO、ILO和WHO联合发行新的《国际船舶医疗指南》(江风)
    拆船公约草案制定工作取得重大进展(江风)
    我国首部游艇建造规范8月生效(丰录)
    [航运广角镜]
    发展中的中国船舶交易市场(王坚敏)
    运输需求强劲 运价暴涨——5月世界油船需求综述(汪叶)
    行情回暖 市场有所恢复(钱立武)
    需求炒作并进 行情勇攀高峰——5月国际干散货运输市场评述(郭其顺)
    [企业采风]
    扩展分段外协走总装造船之路(罗加福)
    [要闻直通车]
    造船
    配套
    融资
    航运港口
    其他
    [资料库]
    2008年5月船舶上市公司股价一览表
    2008年5月港口上市公司股价一览表
    2008年5月航运上市公司股价一览表
    2008年5月航运上市公司股价一览表
    2008年5月国际新船成交一览表

    热烈祝贺1100客位/700米车道客滚船“万荣海”号交付营运
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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