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文献检索:
  • 节能减排 取胜未来
  • 全球燃油价格上涨、船舶气体排放新规定出台,使航运公司意识到节能减排已成当务之急。对于已经投入运营的船舶来说,降低航速、使用更清洁的燃料以及气体排放处理装置是目前航运公司实现节能减排的主要措施,而订造更加节能环保的船舶将是航运公司下一步的选择。船舶设计单位、船厂和船用柴油机生产企业如何适应这一变化.设计和建造更加节能、环保的船舶和船用主机将成为取胜未来船舶市场的关键。
  • 解放思想 着力长远 掀开船舶工业发展新篇章——在中船集团公司领导干部会上的讲话
  • 同志们: 1999年7月1日,我从朱镕基总理手里接过中国船舶工业集团公司的牌子,到今天已经整整9年了。9年来,中船集团公司的发展举世瞩目,中国船舶工业的发展举世瞩目。今天.我们召开集团公司领导干部会议,就是要总结过去9年的发展历程,站在新的历史起点上,谋划集团公司更长远的发展。
  • 绿色:航运和造船界追求的目标
  • 目前,“绿色”概念,不仅仅为各港口国和国际海事组织所关注,同时日益成为航运业、造船业关注的焦点。航运业、造船业越来越面临企业环保的社会责任问题,“绿色造船”、“绿色船舶”、“绿色航运”,正成为海事界追求的目标。
  • 船气排放出强制新规 船界面临新挑战
  • 今年4月,国际海事组织(IMO)海事环境保护委员会(MEPC)第57届会议正式通过了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则Ⅵ中关于减少船舶有害气体排放规则的修正案.对未来全球船舶硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)排放量的控制进行了强制性规定。该规定的出台,不仅给航运业造成了一定的影响,也将给船舶及船用柴油机产业带来新的挑战。
  • 国外船企积极应对船舶减排
  • 节能减排已成为全球性亟待解决的问题,而船舶减排是其中重要的一环。随着国际海事组织关于全球船舶气体排放强制性标准的相继出台,船舶减排已经成为造船和造机企业必须解决的一个现实问题,而国外的造船和船机及配套生产企业在这方面早已开始行动,作好应对准备,为我国船企提供了很好的借鉴经验。
  • 应着力打造甲板机械中国品牌
  • 目前,针对我国本土化船舶甲板机械产品在核心技术方面仍受制于人的现状,船舶辅机专家、中国造船工程学会轮机学术委员会副主任、七○四研究所原副总工程师富贵根研究员建议——
  • 船市兴旺依旧 今年又遇高峰——国际造船市场上半年回顾及展望
  • 2008年上半年,国际造船市场宏观环境变数增多,行情出现理性回归,但成交量依旧十分活跃,新船价格持续坚挺。总体上看,兴旺依旧是当前国际造船市场的主题。按当前国际造船市场形势及影响因素看,预计今年全年很可能会成为仅次于2007年的第二个造船高峰年。
  • 挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
  • 金融及原材料市场 世界经济 6月,受全球经济放缓,美元持续走软等因素影响,国际原油价格屡创新高,最高每桶达142美元。欧佩克轮值主席预测年内国际原油价格每桶可能达到170美元。
  • 国际船舶市场行情
  • 成交持续活跃 接单面临风险——6月全球新造船市场综述
  • 6月,新造船市场依旧保持前几个月的强劲势头,表现不俗,全月光散货船和油船成交量就超过1000万载重吨,达到1030万载重吨。其中VLCC、好望角型散货船和超巴拿马型集装箱船等大型船舶引领船市,形成各船型共同繁荣的局面。虽然新造船市场持续活跃,但随着钢材价格的上升,船厂接单也面临着更大的风险。
  • 我国启动船舶标准化顶层研究
  • 为适应国际船舶标准与规范的发展趋势,我国近日启动了船舶行业标准化顶层研究课题。该课题由中国造船工程学会牵头,中国船舶工业综合技术经济研究中心、中国船舶重工标准化研究中心、中国船级社、中远技术中心等单位为课题研究的骨干单位,由船舶行业重要设计、建造单位提供技术支撑。
  • 瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场
  • 瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。
  • 中国船检资质按4类划分
  • 中国船舶检验机构资质划分为A、B、C、D四类,这是交通运输部海事局最近发布的《船舶检验机构资质认可与管理规则(2008年修订)》所规定的内容。
  • 现代重工发明“推进鳍”提高船舶性能
  • 韩国现代重工研制成功了一种能够提高船舶性能的全球领先船舶技术装置——“推进鳍”。与机翼推动飞机飞行的原理相似,现代重工在螺旋桨后面的船舵上安装一种“机翼”形状的装置,通过旋流的作用加大推力,助推船舶前进,从而达到节省燃料的效果。
  • 三菱重工将开发新一代低燃料成本船舶
  • 随着燃料成本的上涨加速,低燃料费用船舶的需求会日益增加,三菱重工下属造船厂近日决定开发新一代低燃料成本船舶。建造模式将在2011年全面转换。
  • 单壳VLCC“河北创新”号改装探索
  • 河北远洋运输集团公司在全球范围内率先尝试将面临淘汰的单壳VLCC“河北创新”号改装成为超大型矿砂船(VLOC),经过专家反复进行论证确定项目的可行性,然后付诸实践并取得了圆满成功。自2005年2月改装工程完工至2008年2月底,“河北创新”号共完成了南非或南美至中国港口的13个航次载货任务,
  • 昆山诞生“船用机器人生产线”
  • 经过一年多攻关,国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”日前在昆山研制成功,解决了国内船舶制造焊接专机无法克服的焊件装配间隙大且不均匀的技术难题,与单人单枪相比,工作效率提高5倍以上,同时焊接质量得到大幅提高。该生产线由昆山开发区博士后工作站华恒公司分站邹家生博士后带队研发。
  • 船钢在线
  • 亚洲船钢价格飙升,江苏上钢船板月产量有望达到10万吨,新钢船板全国市场占有率达14.1%,八一钢铁中厚板项目进入设备安装阶段,2010年韩钢铁产量有望突破7000万吨,韩两家钢企提高产能,日本两大钢企将提高产能
  • 6月全国主要城市船板价格
  • 干散货、原油市场强劲集装箱市场疲软——2008年上半年航运市场分析
  • 尽管次贷危机给世界经济带来了负面影响,尽管铁矿石和煤炭价格暴涨.尽管国际原油价格高企……但都无法阻挡航运市场前进的步伐。纵观2008年上半年:干散货运输市场再一次续写辉煌,原油运输市场也在回落后不断走强,唯独集装箱运输市场却始终疲软。
  • 油价推高运价 未来行情看跌——6月世界油船市场综述
  • 油价脱缰 运价高企 年初每桶100美元水平的伦敦原油价格4月中突破110美元大关后快速上提,两个多月连破120美元和130美元,6月6日每桶10美元的单日涨幅显示出金融炒作的威力。油价如同脱离供需关系缰绳的野马。布伦特原油现货价6月底报每桶139美元,6月份平均每桶133美元,环比上涨7%。原油运输市场总体成交量与5月份相比略有增加,
  • 澳矿谈判落幕 行情前涨后跌——6月国际干散货运输市场评述
  • 市场回顾 尽管6月传统上仍然是南美谷物出口的高潮月份,但由于阿根廷农场主时断时续的罢工事件,以及国际钢铁生产商与澳洲矿业巨头在铁矿石海运贸易上的博弈较量进一步加剧,这两大利空因素推动6月国际干散货市场逆转了今年以来行情一路上行的势头,出现一轮不期而遇的雪崩暴跌的逆常规走势。随着6月23日澳洲力拓公司与宝钢集团就2008财年铁矿石协议价谈判结果尘埃落定,
  • 各航线表现不一 运价继续走低——5月21日~6月20日中国出口集装箱运输市场评述
  • 进入5月下旬以后,中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势,但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季,但旺季特征迟迟不显,货量增速缓慢,市场运价稳中略有波动。日本航线处于淡季,货量不济,运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。6月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138.73点;上海地区出口集装箱运价指数报1142.17点,分别较上月同期微涨1.4%和1.6%。
  • 企业解除劳动合同时如何进行经济补偿
  • 《劳动合同法》自颁布以来,被许多企业误读,以为又回复到“铁饭碗”时代了。事实上,《劳动合同法》并没有规定不能裁员,只是规定不能随意裁员。新法于2008年1月1日实施后,劳资双方在解除或终止劳动合同时的经济补偿上的纠纷明显增多。用人单位在解除或终止劳务合同后在进行经济补偿时应该注意哪些问题?笔者将对《劳动合同法》规定的经济补偿条款做一个剖析。
  • 船舶建造合同性质对船厂的影响
  • 船舶建造合同到底属于哪一类性质的合同?目前主要有两种观点。
  • 首届中国造船工装展即将开幕
  • 本刊讯 “2008中国(上海)造船工业装备、船舶建造及设计技术展”和“2008中国船舶工业发展国际高峰论坛”将于7月28—30日在上海光大会展中心开幕。据悉,举办以造船工装为主题的展会在国内尚属首次。
  • 造船
  • 中船澄西前5月修船产值超10亿,大连船舶重工两船命名两船开工,上海船务创改装船生产新纪录,黄海造船交付第四艘客滚船,东南厂一船交付两船开工
  • 配套
  • 中船与广州市联手打造国内最大船用柴油机生产基地,广柴携手三菱重工开拓中国市场,国内再添曼恩船机许可证制造商,斗山重工提高船机部件产能,瓦锡兰研发成功RTX-4低速机,罗·罗接获喷水推进系统订单,TSC与莱佛士签订数亿元供货协议,STX投资4亿美元建船配件厂
  • 航运
  • 交通运输部查处六家违规经营的航运企业,本轮航运景气周期面临向下的拐点,滚装船全球总运力不足,到2017年世界海运煤炭贸易将达到每年800万吨,香港海运业10年增值47%
  • 2008年6月船舶上市公司股价一览表
  • 2008年6月港口上市公司股价一览表
  • 2008年6月航运上市公司股价一览表
  • 2008年6月航运上市公司股价一览表
  • 2008年6月国际新船成交一览表
  • 中国船舶工业集团公司第七○八研究所
  • 中国船舶工业集团公司第七○八研究所始建于1950年11月,现有职工1010人,其中中科院院士1人,工程院院士1人,研究员90人,高级工程师254人,是中国船舶行业成立早、规模大、成果多的研究开发机构,被誉为中国船舶设计的“摇篮”。
  • 苏州大方特种车辆有限公司
  • [经贸视点]
    节能减排 取胜未来(王智辉)
    [本期特稿]
    解放思想 着力长远 掀开船舶工业发展新篇章——在中船集团公司领导干部会上的讲话(陈小津)
    [记者观察]
    绿色:航运和造船界追求的目标(马宁)
    [特别关注]
    船气排放出强制新规 船界面临新挑战(董扬帆)
    [域外来风]
    国外船企积极应对船舶减排(牛序谋)
    [市场分析]
    应着力打造甲板机械中国品牌(张银炎)
    船市兴旺依旧 今年又遇高峰——国际造船市场上半年回顾及展望(包张静 张长涛)
    挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
    国际船舶市场行情
    [船市月报]
    成交持续活跃 接单面临风险——6月全球新造船市场综述(李升红)
    [海事技术]
    我国启动船舶标准化顶层研究(川镜)
    瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场(王智辉)
    中国船检资质按4类划分(龚大)
    现代重工发明“推进鳍”提高船舶性能(闻辉)
    三菱重工将开发新一代低燃料成本船舶(汪智)
    单壳VLCC“河北创新”号改装探索(葛恩华 王伟 张玉成)
    昆山诞生“船用机器人生产线”(文双)
    [船钢在线]
    船钢在线
    6月全国主要城市船板价格
    [航运广角镜]
    干散货、原油市场强劲集装箱市场疲软——2008年上半年航运市场分析(赵泽华)
    油价推高运价 未来行情看跌——6月世界油船市场综述(汪叶)
    澳矿谈判落幕 行情前涨后跌——6月国际干散货运输市场评述(郭其顺)
    各航线表现不一 运价继续走低——5月21日~6月20日中国出口集装箱运输市场评述(周翔)
    [问题研究]
    企业解除劳动合同时如何进行经济补偿(陈筱蕾)
    船舶建造合同性质对船厂的影响(蔡焕有 王霞 王馨)
    [会展信息]
    首届中国造船工装展即将开幕(王智辉)
    [要闻直通车]
    造船
    配套
    航运
    [资料库]
    2008年6月船舶上市公司股价一览表
    2008年6月港口上市公司股价一览表
    2008年6月航运上市公司股价一览表
    2008年6月航运上市公司股价一览表
    2008年6月国际新船成交一览表

    中国船舶工业集团公司第七○八研究所
    苏州大方特种车辆有限公司
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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