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文献检索:
  • 积极应对国际造船规则变化
  • 近年来.由于国际社会对船舶安全与环保的要求不断提高。国际海事组织(IMO)、国际船级社协会(IACS)等机构制定和实施了一系列标准、规范和规则,对我国船舶工业生产经营产生重要影响,带来了严峻挑战,同时也为我国船舶工业赶超世界先进水平创造了机遇,我们应该积极应对。
  • 新规范对造船业的影响
  • 国际公约和规范的出台使船舶工业不得不面对诸多产业问题,但又正是在这些新标准的推动下,船舶工业不断冲破自身的重重限制,在持续提升中造就优质、高效、绿色的船舶产业。本文就目前对船舶工业影响较为深远的几项规范做些探讨。
  • 海难事故催生国际公约修订
  • 航行于世界各地的多种大型货船。尤其是油船安全是半个世纪以来国际船舶运输业界越来越关注的重大议题。而连续发生的船舶事故,往往造成重大海洋污染,促使联合国等国际组织一再采取执法行动,制定、充实和更新国际船舶航运安全法律法规.目的就是不断强化国际航运船舶公司和当事人社会责任,提高船舶安全操作规程,优化海洋生态环境.国际公约的制定和修改经常源于事故。
  • 2007年1月~2008年8月世界废船价格变动表
  • 2008年1~8月世界主要造船国家和地区三大造船指标一览表
  • 2008年1-8月与2004年底世界主要船型新船价格比较
  • 融资
  • 中船集团严控金融高风险业务;中船重工募集资金35亿;天津筹建船舶产业基金;银行业受到冲击断绝船舶融资借贷;卡特彼勒推出畅销融资租赁方案应用游艇。
  • 配套
  • 大连船柴取得单日发机台数新突破;ABB为荷美航运豪华游船提供电推系统;曼恩获24台TCA88—20增压器订单;日立造船将在华合资生产柴油发动机;麦基嘉获3200万欧元订单。
  • 航运
  • 长荣、万海联手开辟新航线;航运市场步入低盈利周期;船东即时信贷受冻结;世界银行贷款1亿美元支持江西发展内河航运;我国与爱沙尼亚签署海运协定。
  • 其他
  • 劳氏预料国际海事保险业存隐忧;亚洲邮轮大会将在沪召开;香港、三亚联动发展邮轮经济;中船股份提前完成经营任务;大连船舶重工开建海洋工程二期。
  • “STX欧洲”起航“阿克尔船厂集团”成为历史
  • 在全球百年一遇的金融危机冲击下,美国五大投资银行中的贝尔斯登、雷曼兄弟以及美林证券相继倒下,拥有百余年辉煌发展历史的三家投资银行就此退出历史舞台。实际上,当前退出历史舞台的又何止是世界顶级的金融巨头,拥有270年发展历史、世界第一大客渡船、第二大豪华游船制造商的挪威阿克尔船厂集团虽然不是被这次声势浩大的金融危机飓风所击倒,但却被发展神速的韩国STX集团收购。
  • 矿砂运输船需求依旧高涨
  • 近几年来.随着世界铁矿石运输量增加以及运输成本上涨,大型矿砂运输船(VLOC)越来越受到人们关注.订造量呈不断上升趋势.自2006年开始还兴起了单壳油船改装矿砂运输船的热潮。到今年3月、4月,由于场地、人力以及未来大量VLOC交付的预期,船东的改装热情开始逐渐消退。据克拉克松公司统计,大约有30艘超大型油船(VLCC)会被改装成VLOC进入铁矿石运输市场。
  • 全球经济趋缓:集装箱船市场率先下滑
  • 集装箱船市场近年来一直处于高速发展的阶段,2008年年初,其船队运力已经突破1000万箱的规模,是与油船、散货船并驾齐驱的主力船型,但从目前的发展形势看,其航运市场与建造市场已经在三大主力船型中率先出现下滑的苗头。
  • 挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
  • 金融及原材料 世界经济 出于对金融市场的忧虑。加上做空力量的影响。各国的管理者都加强了对股市卖空的限制。
  • 国际船舶市场行情
  • 次贷危机持续 船市行情暗淡——9月全球新造船市场综述
  • 9月15日,美国有着158年历史的第四大投资银行雷曼兄弟(Lehman Brothers)向法院正式申请破产保护,美林银行(Merrill Lynch)被收购以及美国国际集团(AIG)寻求美联储(FED)750亿美元左右的贷款援助,所有这一切显示出美国次贷危机远比想象的更为严重。雷曼兄弟的倒下使其成为这场持久不息的信贷危机的最大牺牲品。在这场危机中,各家银行接连陷入亏损,有的不得不进行并购重组,数家商业银行甚至关门大吉。亚洲信贷市场也将受到波及。
  • 船钢在线
  • 国内船板价格下跌;舞钢将建宽厚板生产线;鞍钢鲅鱼圈项目竣工投产;三钢A、B级船板获六国船级社认证;南钢将供应吉宝3万吨船板。
  • 9月全国主要城市船板价格
  • 高效的中国香港船舶登记制度
  • 根据国际公约和各国法规的规定。船舶登记是取得船舶所有权和船旗籍,确认其航行权的必要程序,同时也是确定船籍港,建立港航行政机关对于船舶的管辖关系,使船舶依法享受权利,承担义务的重要法定手续。
  • 市场风云突变 行情一落千丈——9月国际干散货运输市场评述
  • 与大多数航运业人士的热切期盼全然背道而驰,进入传统旺季首月的国际干散货运输市场却遭遇一轮不期而至的猛然下调走势。本月,反映国际干散货市场行情的BDI指数从9月1日的6691点起步一路猛烈下调,9月30日探底于3217点。该记录不仅比8月末的6809点猛跌3592点,而且比今年1月29日的本年度最低点5615点还低2398点.并创自2006年8月份以来25个月的历史新低。
  • 油价跌落 运价走低——9月世界油船市场综述
  • 自9月中旬“雷曼兄弟”公司破产起,美国金融系统进入动荡状态,并引发全球金融市场紧张。美国政府9月下旬提出救市方案,但提案的讨论表决一波三折。本月国际油价大幅震动并继续下降,伦敦布伦特原油现货价在每桶86美元至每桶105美元间先跌后抖,平均每桶98美元,环比下降14%。世界经济前景不容乐观,欧佩克调低全球原油需求预测,并决定在传统旺季的第四季度每日实质性减产50万桶原油。
  • 前景堪忧 运价涨跌不一——8月21日~9月20日中国出口集装箱运输市场评述
  • 本期中国出口集装箱运输市场货量稳中有升,但各大航线行情有所差异,运价涨跌不一,综合指数盘整。9月19日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1133.46点,与上月基本持平;上海地区出口集装箱运价指数报1083.60点,较上月同期下跌3.5%。
  • 您了解“买方选择性造船合同”吗?
  • “买方选择性造船合同”(下称“选择合同”)是国内船厂吸引国际订单、与国外买方建立长期、稳定交易关系的重要手段,尤其是在船舶市场转向买方市场时更是如此。但在实践中,真正能够了解“选择合同”的法律性质,并能合理运用该合同的船贸企业还不多,这导致了有关“选择合同”的纠纷时有发生。笔者拟通过下述英国高院2007年的最新判例,分析“选择合同”的法律性质,讨论其在实践中的运用。
  • 2008年9月港口上市公司股价一览表
  • 2008年9月航运上市公司股价一览表
  • 2008年9月航运上市公司股价一览表
  • 2008年9月国际新船成交一览表
  • 2004年底-2008年7月世界主要船型新船价格变动表
  • 造船
  • 上海首制VLCC横空出世;世界最大浮船坞下水;世界首艘CSR散货船营运完全达标;沪东中华长兴首船主甲板贯通;广船国际38500吨化学品/油船交付。
  • 2008年9月船舶上市公司股价一览表
  • 新规则是否改变造船业格局?
  • 近年来,随着人们对海事及船舶安全性、环保性重视程度的日益提升.世界海事规则和标准的制定修订十分频繁,标准日益严格。从国际海事组织(IMO)提出目标型标准体系(GBS)到IACS共同规范(CSR)的实施以及压载舱新涂层标准(PSPC)的出台,可以说,当前新规范层出不穷,这些新规则的相继出现将对造船业产生较大影响。
  • 未雨绸缪 积极应对国际新规范——访中船集团外高桥造船有限公司总经理陈民俊
  • 2005年以来,国际海事组织(IMO)、欧盟(EU)等相继出台了油船和散货船结构共同规范(CSR)、船舶燃油舱保护规则、船舶气体排放标准(IMO Tier2)、涂层新标准(PSPC)等四大新规范,这预示着船舶企业之间的新一轮竞争拉开了帷幕。
  • 新标准推动造船产业升级
  • 近年来.一系列船舶建造新标准相继出台,主要包括《油船和散货船结构共同规范》(CSR)、《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)、《国际防止船舶造成大气污染公约》(MARPOL附则Ⅵ)、《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》、《国际安全与环境无害化拆船公约》草案等。业内专家表示,这些新标准的出台和实施对于我国造船业来说,既是挑战.
  • [造船规范]
    积极应对国际造船规则变化(王文军 万宇 陈文波)
    新规范对造船业的影响(王晶)
    海难事故催生国际公约修订(张荣忠)

    2007年1月~2008年8月世界废船价格变动表
    2008年1~8月世界主要造船国家和地区三大造船指标一览表
    2008年1-8月与2004年底世界主要船型新船价格比较
    融资
    配套
    航运
    其他
    [域外来风]
    “STX欧洲”起航“阿克尔船厂集团”成为历史(梁志勇)
    [市场分析]
    矿砂运输船需求依旧高涨(孙崇波)
    全球经济趋缓:集装箱船市场率先下滑(张新龙 孙崇波)
    挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告
    国际船舶市场行情
    [船市月报]
    次贷危机持续 船市行情暗淡——9月全球新造船市场综述(李升江)
    [船钢在线]
    船钢在线
    9月全国主要城市船板价格
    [航运广角镜]
    高效的中国香港船舶登记制度(惠良)
    市场风云突变 行情一落千丈——9月国际干散货运输市场评述(郭其顺)
    油价跌落 运价走低——9月世界油船市场综述(汪叶)
    前景堪忧 运价涨跌不一——8月21日~9月20日中国出口集装箱运输市场评述(周翔)
    [问题研究]
    您了解“买方选择性造船合同”吗?(林江)
    [要闻直通车]
    2008年9月港口上市公司股价一览表
    2008年9月航运上市公司股价一览表
    2008年9月航运上市公司股价一览表
    2008年9月国际新船成交一览表
    2004年底-2008年7月世界主要船型新船价格变动表
    造船
    2008年9月船舶上市公司股价一览表
    [经贸视点]
    新规则是否改变造船业格局?(马宁)
    [本期特稿]
    未雨绸缪 积极应对国际新规范——访中船集团外高桥造船有限公司总经理陈民俊(马宁)
    [记者观察]
    新标准推动造船产业升级(王智辉)
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

    主管单位:船舶经济贸易编辑部

    主办单位:中国船舶报社

    主  编:张培忠

    地  址:北京市西城区月坛北街5号

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