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文献检索:
  • 产能过剩——船舶工业难以承受之重
  • 近日,国内造船业比较发达的浙江舟山地区提出,今后3年内将不再审批一般性造船新项目;对部分船企将实施搬迁整合或鼓励转向其他产业。近两年来,舟山地区船舶工业发展迅猛,2008年舟山全市船舶工业新建扩建项目完成投资额95亿元。据了解,严重的产能过剩已经导致该地区一些中小船厂出现“断粮”的情况,“晒船台”甚至倒闭将成为不可避免的事实。
  • 船市低迷抢单更须防风险——专访中国船舶工业贸易公司副总经理陆锡华
  • “船市短期内还难以走出低迷期.运力过剩、产能过剩成为船市恢复的重要压力。在当前‘僧多粥少’的情况下.船厂在抢订单的同时应更加注意风险防范。”中国船舶工业贸易公司副总经理陆锡华在接受记者专访时表示。船市低迷时,虽然也会有船东订船,但船厂此时接单需要更加谨慎,只靠降低价格抢单的做法并不可取.加强创新才是在激烈的竞争中赢得市场的良策。
  • 中船财务公司:严控风险 稳健经营 提供综合服务
  • 今年.中船财务有限责任公司顺利通过国家审计署对其进行的较大规模深入审计.未发现有违法违纪行为.这是对该公司成立12年来所做工作的客观检验。作为中国船舶工业集团公司唯一的金融窗口,中船财务公司把自己定位为给中船集团公司和成员单位造修船主业提供金融和财务咨询等综合服务的金融企业。
  • 外高桥公司:不断书写中国造船新篇章
  • 在国际金融危机的冲击下.世界造船业近来陷入严重困境。不仅新接订单急剧萎缩,而且交船难也成为业界共同遭遇的问题。对此,上海外高桥造船有限公司认真贯彻落实中船集团公司提出的“十五字”战略方针.在基础管理和技术进步上坚持向既定发展目标推进,持续开展企业文化建设和员工团队建设,调动全体职工的积极性和主动性,沉着应对市场变化,始终把船舶建造质量当作企业的立身之本,努力满足船东的需求,从而确保顺利完成各项生产经营指标。
  • 沪东中华:降本增效战危机
  • 面对金融危机的冲击,许多船舶企业都面临着“盈利难”问题。为应对危机,提高盈利水平,今年以来,沪东中华造船(集团)有限公司加大了成本管理力度。年初.该公司成立了成本管理领导小组和工作小组.每月召开成本分析会.不仅加强了对各部门发生费用进行检查的力度.而且不断对单船成本完成情况进行仔细分析。
  • 上船公司:强化管理 化危为机
  • 为应对全球金融危机的进一步蔓延.上海船厂船舶有限公司结合企业的实际情况.制定了“全力以赴保交船、苦练内功抓管理、转危为机促发展”的目标.同时成立了“保交船”、“抢订单”、“全面预算、资金运行与成本控制”、“降本增效与节能减排”、“船型开发与优化”、“质量管理”与“人力资源管理”7个工作推进小组。上船公司董事长、总经理惠明表示。“今年该公司将通过强化管理来不断提升企业的综合竞争力。”
  • 广船国际:打造重机“第二支柱”
  • 广州广船国际股份有限公司今年以来非船业务发展势力强劲.继5月成功签订4台500吨级、总价值1000多万元的能源环保焚烧炉合同之后,下半年又一举拿下青岛海尔7条冰箱生产线以及龙穴造船基地4艘VLOC轴舵系加工配套等业务订单。据了解,仅此3项业务的合同总金额就超过了3000万多元,而其他相关业务也正在积极洽谈与建造中。
  • 龙穴造船:夯实内部工作 顺利实现起步
  • 8月21日.广州中船龙穴造船有限公司首艘8.2万载重吨散货船如期开工。8.2万载重吨散货船是龙穴造船公司以主流船东需求为导向,与国内著名船舶设计科研院所联合开发的新型船舶,其性能指标在国际同型船中处于领先水平。这艘8.2万载重吨散货船是龙穴造船公司首艘完全依照PSPC标准建造的船舶,并首次使用AM设计软件进行生产设计,预计2010年底交付使用。
  • 七〇八所:打造国内最强海工研发基地
  • 作为我国第一艘双体钻井船、第一座自升式钻井平台、第一座坐底式钻井平台、第一座半潜式钻井平台以及第一艘浮式生产储油船(FPSO)的设计者.在海洋工程设计领域拥有深厚积淀的中船集团公司第七。八研究所,长期以来坚持深耕海洋工程领域,其设计的海工产品不断从中小型向大型化、浅水向深水领域发展。
  • 龙腾特钢:打造国内首家船用型钢超市
  • 年产型钢超过200万吨,其中船用型钢突破60万吨.目前在江苏、浙江、上海、山东、福建、广东地区市场份额已占70%以上.热轧钢球在国内市场份额占75%以上,PC钢棒在江苏、浙江、上海地区市场份额占60%以上……一系列的数据表明.作为国内一家专业生产船用型钢的企业,龙腾特种钢有限公司已成为目前国内船用型钢生产行业中品种最齐、规模最大、专业化程度最高的生产基地。
  • 江苏科大:在助推船舶工业振兴中求发展
  • 《船舶工业调整和振兴规划》以及《江苏省船舶工业调整和振兴规划纲要》分别提出,要依托高校人才、技术优势,不断创新技术,深化产学研合作。江苏科大紧紧抓住这一良好机遇期,不断提升科研实力,拓宽服务领域,为船舶工业振兴提供人才和智力支持。
  • 瓦锡兰:市场前景稳定
  • 尽管受到金融危机的冲击.瓦锡兰公司的业务发展目前仍处于良好状态,虽然有取消订单的风险和市场的不确定性,但瓦锡兰在2009年的发展前景仍然不变。其大量的手持订单会支持2009年净销售额10%~20%的增长,利润将维持去年的良好水平。
  • 黄海造船:认知市场 抢抓机遇 逆势发展
  • 今年以来.黄海造船有限公司船舶建造节点屡创新高,继年初交付我国自行设计建造的又一型号2000米车道/1800客位客滚船“渤海珍珠”号后,其姊妹船“渤海玉珠”号也于7月22日交付。继出口欧洲的7500吨水泥运输船“UBC CEBU”号于4月11日交船后.其姊妹船“UBC CORK”号也于7月23日交船。该公司批量承接的25000吨多用途重吊船的首制船“ADVENTURE PACIFIC”号已于4月12日离开公司码头,上线运营。
  • 民生租赁:以专业化引领船舶租赁市场
  • 近日,民生金融租赁股份有限公司与长航集团在武汉签署战略合作协议。根据协议,双方将在航运、造船、物流等各个领域开展全方位的金融租赁业务合作。瞄准船舶租赁这一重要领域,民生金融租赁不断提升专业化水平。全力打造一流品牌,未来还将在海洋工程、疏浚工程、造船及港口建设等融资租赁领域大显身手。
  • 苏港造船:苦练内功 诚信造船 赢得新单
  • 近日,江苏苏港造船有限公司建造的1.2万载重吨散货船“彩虹仙子”号试航成功并顺利返航,具备交船条件。截至目前,该公司已完成交付多艘1.2万吨散货船.以及30余艘其他各类机动船舶和驳船:今年8月该公司又承接了一批机动驳船订单。江苏苏港造船公司董事长濮锦道表示。面对金融危机影响,该公司及时调整管理思路,提出“苦练内功、开源节流、降本求效”的应对措施,确保承建船舶的质量,诚信造船,在船东中赢得了较高声誉。
  • 船舶市场低迷 展会仍有亮点 第11届中国国际工业装备(青岛)展览会如期举办
  • 2009年8月20~23日.第11届中国国际工业装备(青岛)展览会在青岛拉开帷幕。本次展会最终仅有20余家船舶配套企业参展,而且难见知名船企出席,这从侧面反映了当前船舶市场低迷.给会展业带来小利影响。虽然如此,本届展会还是汇聚了海内外近100多家相关企业参展,其中部分船舶配套企业的最新产品集中亮相,成为本届展会相关亮点。
  • 中、日、韩手持订单风险比较
  • 历史上的每一次造船市场危机都伴随着大量的订单被延期和撤销。因此.关注订单风险,保证订单安全已经成为造船企业确保生产顺利进行的关键所在。
  • 挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告 2009年8月
  • 金融及原材料市场 世界经济 根据欧盟最新统计,8月份,欧元区16国消费者物价指数与去年同期相比下降0.2%,而7月份欧元区消费者物价指数比去年同期下降0.7%。自去年下半年金融危机以来.欧元区通胀压力仍然保持预期.因此预计欧洲央行将继续保持1%的年利率。
  • 国际船舶市场行情
  • 低谷中喘息的韩国造船业
  • 毋庸置疑.国际金融危机给世界第一造船强国——韩国造成了可谓是“终身难忘”的影响。从今年第二季度开始,韩国造船业显露出些许回暖的迹象,主要表现在新船订单略有增加.经营业绩出现环比增长,撤单、改单程度有所放缓,但这并不意味着韩国造船业已经开始复苏。笔者认为,这仅是在底部进行的阶段性反弹,真正的考验将在2011年。
  • 新船订单增多 船价普遍下跌——8月全球新造船市场评述
  • 8月.全球新造船市场订单继续增多,新船成交量超过600万载重吨,再创今年新高,而且批量订单较多,但新船价格却呈现普遍下跌的态势。
  • 钢价暴涨暴跌 船企如何应对
  • 二季度以来.国内钢材价格逐步攀升,并在7月底出现快速拉涨,而进入8月份后,价格又急转直下。近年来钢材价格的此类暴涨暴跌频繁出现.随着造船板产能的扩大,以及钢材市场影响因素的日益复杂.造船板价格波动频率和幅度也与其他品种类似。为船舶生产企业的正常生产带来了很大风险。船舶生产企业也加强了相互之间,以及与钢铁企业的合作,以增强应对钢价波动的能力。
  • 8月全国主要城市船板价格
  • 因天灾导致的迟延交船纠纷
  • 本文通过对造船合同下船厂因为天灾这一不可抗力导致迟延交付船舶的一些典型案例,介绍其中的基本原则。
  • 一枝独秀不是林 万紫千红才是春——上半年航运市场分析与展望
  • 2009年上半年航运市场可谓“冰火两重天”.三大主流船型走出了不同的市场行情:油船运输市场低位震荡下行,集装箱船运输市场连续下挫,干散货船运输市场则逆势异幅上扬。诚然,干散货船运输市场的无边光景在宛如死水般的航运市场中激起一阵涟漪,也给匍匐前进的运价带来了一丝抬头挺胸的冲动,但仅仅因为干散货市场的一枝独秀而断言航运市场全面复苏还为时尚早。
  • 进入淡季次月 行情颓势凸显——8月国际干散货运输市场评述
  • 市场回顾 进入8月份,由于仍然处于传统淡季的第二个月和新船交付对营运市场的压力加大.导致8月份的国际干散货运输市场淡季特征更为凸显。本月.反映整个国际干散货市场行情的BDI总体呈震荡走低、单边下行态势。本月.BDI从3251点的低位起步,在4个交易日后就跌破曾经在7月份坚守多时的3000点关口。
  • 运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述
  • 居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72.8美元。环比上升13%。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少,各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500,较上月底上涨5%。
  • 需求回升 运价走高——7月21日~8月20日中国沿海(散货)运输市场分析
  • 本期,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价不断回升的拉动下逐周走高。8月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1146.08点,较上月同期上涨10.2%。
  • 需求稳中有升 多条航线涨价——7月21日~8月20日中国出口集装箱运输市场分析
  • 本期.中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,多条航线的涨价计划成功实施,市场行情持续升温。在市场形势量价齐升的带动下.中国出口集装箱综合运价指数一路上扬,8月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报858.63点.较上月同期大幅上升9.1%.上海地区出口集装箱运价指数报790.84点,较上月同期大幅上升7.0%。
  • 紧盯市场变化 应对标准升级——地方中小造船企业逆市生存之道浅析
  • 纵观船舶行业发展趋势、国际造船标准不断更新和受金融危机影响的世界航运业尚未走出低谷。我国造船企业特别是地方中小造船企业已感受到寒意。如何逆市生存和发展.已成为地方中小造船企业面临的不可回避的严峻课题。笔者以为,不能把繁荣期长达6年之久的造船市场戛然而止的原因归咎于世界性金融危机.应该从推动造船业发展的诸多因素去分析.探寻和把握造船业发展的规律.从而调整我国造船业的航向,把我国造船业做大做强。
  • 造船
  • 中船重工与通用电气战略合作;广船国际2000米车道豪华客滚船首制船开工;中船澄西交付国内首艘在浮船坞内建造的3万吨散货船;大连船务开建首艘8万吨散货船;福建LNG项目最后一艘船交付
  • 配套
  • 亚洲船舶涂料需求占全球六成;玉柴25亿元低速柴油机项目启动;中船重工与西门子签合作协议;熔盛重工两项目落户南通;海德获中国船企压载水处理系统订单
  • 航运
  • 中海发展募资30亿支付船款;波交所建FFA电子平台;民生租赁50亿元支持长航;达飞拟提升澳大利亚航线运价;马士基再次调整太平洋航线
  • 2009年8月船舶上市公司股价一览表
  • 2009年8月航运上市公司股价一览表
  • 2009年8月港口上市公司股价一览表
  • 世界主要船型新船价格走势
  • 2009年8月港口上市公司股价一览表
  • [卷首语]
    产能过剩——船舶工业难以承受之重(文双)
    [卷首语人物专访]
    船市低迷抢单更须防风险——专访中国船舶工业贸易公司副总经理陆锡华(王智辉)
    [特别关注]
    中船财务公司:严控风险 稳健经营 提供综合服务(袁凯苏 王智辉)
    外高桥公司:不断书写中国造船新篇章(王孙)
    沪东中华:降本增效战危机(胡晓峰)
    上船公司:强化管理 化危为机(张嫫)
    广船国际:打造重机“第二支柱”(陈佳南)
    龙穴造船:夯实内部工作 顺利实现起步(王进)
    七〇八所:打造国内最强海工研发基地(胡晓峰 周炳辉)
    龙腾特钢:打造国内首家船用型钢超市(王渐凯)
    江苏科大:在助推船舶工业振兴中求发展(杜伟伟 张坚强 刘剑)
    瓦锡兰:市场前景稳定(曲哲)
    黄海造船:认知市场 抢抓机遇 逆势发展(黄传洲)
    民生租赁:以专业化引领船舶租赁市场(黄梅)
    苏港造船:苦练内功 诚信造船 赢得新单(周荷花)
    [记者观察]
    船舶市场低迷 展会仍有亮点 第11届中国国际工业装备(青岛)展览会如期举办(马宁)
    [市场分析]
    中、日、韩手持订单风险比较(张瑞)
    挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告 2009年8月
    国际船舶市场行情
    [域外来风]
    低谷中喘息的韩国造船业(梁志勇 夏晓雯)
    [船市月报]
    新船订单增多 船价普遍下跌——8月全球新造船市场评述(韩笑妍)
    [船钢在线]
    钢价暴涨暴跌 船企如何应对(朱喜安)
    8月全国主要城市船板价格
    [造船合同]
    因天灾导致的迟延交船纠纷(赵劲松)
    [航运广角镜]
    一枝独秀不是林 万紫千红才是春——上半年航运市场分析与展望(赵泽华)
    进入淡季次月 行情颓势凸显——8月国际干散货运输市场评述(郭其顺)
    运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述(潘晓伟)
    需求回升 运价走高——7月21日~8月20日中国沿海(散货)运输市场分析(龚伟东)
    需求稳中有升 多条航线涨价——7月21日~8月20日中国出口集装箱运输市场分析(刘子佳)
    [问题研究]
    紧盯市场变化 应对标准升级——地方中小造船企业逆市生存之道浅析(周安昌)
    [要闻直通车]
    造船
    配套
    航运
    [资料库]
    2009年8月船舶上市公司股价一览表
    2009年8月航运上市公司股价一览表
    2009年8月港口上市公司股价一览表
    世界主要船型新船价格走势
    2009年8月港口上市公司股价一览表
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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