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文献检索:
  • 节能减排 布局未来
  • 全球海事界正悄然兴起一场绿色革命.这从两个方面可以得到印证。 一方面国际海事组织近年来出台的一系列海事规范.无论是减少气体排放物还是压载水处理,都对绿色船舶设计、建造具有越来越强的约束力和促进力。MARPOL公约附则VI修正案要求从2012年1月1日开始.
  • “海上大庆油田”梦想成真——访中国石油和化学工程研究会副理事长、中海油总公司原副总经济师张位平
  • “中海油在‘十一五’建成‘近海大庆油田’的基础上.凭借已经掌握的300米水深科技知识和作业经验.以正在建造的一批深海重大技术装备为利器.将加快勘探开发步伐.争取‘十二五’建成一个‘海外大庆油田’;‘十三五’在我国深海海域再建一个‘海上大庆油田’。”中国石油和化学工程研究会副理事长、中国海洋石油总公司原副总经济师张位平近日接受记者采访时如是说。
  • 企业只有生存 才能谋求发展——两个与船舶经营有关的故事
  • 我回忆十几年前有两件事,印象深刻,或许对当前的船舶经营有点关系和启发。
  • 推进绿色航运 中国责无旁贷
  • “目前,全球航运业每年消耗2.77亿吨燃油,排放超过12亿吨的二氧化碳,二氧化碳排放量已占全球排放总量的6%;到2020年,全球航运业每年将消耗4亿吨燃油,温室气体排放量也将在目前的基础上增加75%。而我国政府在近日发布的国民经济和社会发展‘十二五’规划中也明确指出,到2015年,单位末国内生产总值能源消耗降低16%,
  • 风和天然气为动力,瓦锡兰的游船设计
  • 以船用柴油机闻名的瓦锡兰集团,推出一款大型游船的设计方案,该船以液化天然气为主发动机的燃料,装备了Flettner风桶,利用风力为船舶提供辅助动力。设计借用了马格努斯效应,即当旋转物体处在一个运动气流的环境中,会受到一个垂直于气流流向的作用力。
  • IMO加快船舶减排国际规范出台步伐
  • 全球对气候变化的抗击加快了国际海事组织(IMO)的减排步伐。在历时4年之后,船舶温室气体减排规则取得了实质性进展,技术措施基本成形,市场机制仍在热议当中。
  • GL端出创新“大餐”
  • 不断上升的石油价格以及硫化物和二氧化碳等排放附加费的增加有可能进一步推高实际燃油成本.要应对这一挑战,海事行业必须前瞻性地采用新技术。日前,德国劳氏船级社(GL)在上海召开第十六届中国委员会会议,来自中国造船和航运行业的100多位委员及代表参加了会议。会上,GL的专家与参会者分享了一系列提高船舶能源利用效率的创新解决方案,
  • 日韩船厂着力开发节能环保船
  • 近年来.世界各国对环境的关注越来越多,在海陆空不同的运输工具中,船舶运输所排放的二氧化碳气体量最小,但是为了尽最大可能地改善环境,航运界和造船界纷纷开展环境研究和制定不同的环境规范,以满足人类日益严格的节能环保要求。2005年和2007年波罗的海和北海分别被规定为硫排放控制区域,以减少船舶硫化物和氮氧化物的排放;2012年8月,北美“排放控制区域”规定预计也将生效,这些新的排放规定将促使航运界更多地考虑运营环保推进船舶。
  • 海事界:环保动力系统推进绿色航运
  • 2008年10月.MARPOL附则VI修正案获批.1司际海事界在推进航运节能减排方面又迈出了重要一步.根据这一于去年7月1日生效的修正案.2011年1月1日以后装船的柴油主机须符合Tier Ⅱ标准.其氮氧化物排放量不得超过14.4克/千瓦时:存排放控制区内.2016年1月1日及其以后建造装船的柴油机须符合Tier Ⅲ标准.其柴油主机的氮氧化物排放量不得超过3.4克/千瓦时.
  • 需求结构嬗变 形势依旧严峻
  • 年初以来,国际造船市场需求结构发生明显变化,常规船型市场活跃程度明显趋弱,高技术高附加值船型行情显著走强,但市场总体态势持续走弱。基于形势的新变化,笔者认为今年后期造船市场发展形势仍旧十分严峻,并且下调了年初对2011年新造船市场预测中的多项指标。
  • 货币因素将影响下半年船价走势
  • 2011年世界经济正在持续复苏.在需求强劲增长和供给冲击的共同影响下.全球商品价格出现了高于预期的增长。我们分析.在2011年下半年船价将从底部区域走出.主导船舶价格逐渐走高的主要推动力更多的是货币因素.
  • 国际船舶市场行情每周评述
  • 原油运输 VLCC市场仍然较为低迷.船东们尽管采取措施努力推高运价水平.但运力供大于求的现实注定了他们无法成功。在两非地区,苏伊士型油船的运价持续走低;甚至在地中海/波罗的海航线.运价也出现了下滑现象。在加勒比海以外地区,市场低迷,阿芙拉型油船运价下跌。
  • 日本地震对日本造船业影响
  • 2011年3月11日13时46分.日本发生9级地震。目前.地震已发生两个月.经过与国土交通省、日本造船工业协会、日本骨干船企和相关机构人员的沟通交流以及通过搜集相关媒体的公开报道.将本次地震对日本造船业的影响情况进行整理分析.
  • 欧洲银行与亚洲银行在船舶融资市场上的制衡
  • 年初以来.淡出船舶融资市场的欧洲老牌融资机构德国北方银行宣布拿出20亿美元吸引新客户。与之相反.中资银行在国家调控信贷的政策影响下,可能收紧信贷规模。欧洲银行与中资银行的一松一紧.改变了去年亚洲银行单边发力的状况.东两方银行在船舶融资业务上开始处于制衡状态.今年的船舶融资市场有望继续得以发展和改善。
  • 远洋航线有跌有升 日本航线小幅受挫——2011年4月1日~4月30日中国出口集装箱运输市场分析
  • 本期,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,但受运力过剩影响,市场运价未见明显提升,综合指数震荡下行。2011年4月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1005.88点,较上月同期下跌1.0%。
  • 油运价格有所下滑 煤炭运价反弹无力——2011年4月1日~4月30日中国沿海(散货)运输市场分析
  • 本期上半期.沿海散货运输市场行情延续上期走势继续走跌.下旬反弹.月末回跌。4月27日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1490.77点.较上月同期下跌4.7%.较月初下降15点.分货种看.煤炭运价指数反弹无力.粮食运价指数一路滑跌.金属矿石运价指数稳中略升.原油运价指数继续持稳.成品油运价指数月末回弹。
  • 铁矿石运价小幅下跌 综指月末下滑——2011年4月1日~4月30日国际干散货运输市场分析
  • 据克拉克松统计,4月末全球共有干散货船8354艘、5.57亿载重吨,比上月末增加53艘;其中好望角型船1215艘、2.20亿载重吨,比上月末增加14艘;巴拿马型船1864艘,1.41亿载重吨;大灵便型船2245艘,1.14亿载重吨;小灵便型船3030艘,O.83亿载重吨.
  • 步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析
  • 国际油价继续攀高.但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元/桶.较上月上涨7.0%.国际原油运输市场本月进入传统淡季.各船型市场成交量较上月均有所减少.而运力不减.运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)呈现单边滑落态势.4月27日报823点.较上月底下跌12%
  • 有价无市:船用钢材市场冲高回落
  • 2011年前四个月的国内钢材市场整体呈现震荡行情。春节前本是钢材市场的传统淡季,但在铁矿石等原材料成本上涨和经销商补货拉涨的双重因素作用下,钢材市场价格不降反升,钢厂也随之上调出厂价格。尽管价格不断走高,由于有效需求并未放量,前期备库足的终端企业采购积极性较差。钢价在上涨后缺乏有效需求支撑,再加上货币紧缩导致经销商资金压力增大,自2月中下旬开始,
  • 4月全国主要城市船板价格
  • SAM升级丽星豪华游船导航系统
  • 德国SAM Electronics近期宣布.该公司旗下的Lyngs中Marine已承担项目.对丽星邮轮(Star Cruises)公司3艘豪华游船上的集成导航系统进行升级。据悉.这3艘游船分别是“双鱼星”号、“宝瓶星”号和“天秤星”号.升级项目在马来西亚进行.即将完成。
  • 辉门研发出船用发动机效率改进方案
  • 辉门公司近日宣布开发出一种新活塞环模拟技术,该技术有助于提高未来船用发动机的燃油效率。据悉,该公司参与了欧盟支持的HER—CULES项目,通过使用新型建模技术,更深入地了解了大型发动机活塞环和缸套系统之间的摩擦原理,能够在不增加磨损的条件下减少摩擦损失.
  • Tognum获印度海岸警卫队发动机订单
  • Tognum集团4月19日宣布获得订单.集团旗下的MTU公司将为印度海岸警卫队的20艘新建高速巡逻艇提供60台MTU16V4000发动机作为主推进系统.以及Callosum自动化系统.用于推进控制及船舶监控.
  • 麦基嘉将为海工船提供AHC起重机
  • 麦基嘉集团近期获得订单.为Volstad Maritime公司的1艘大型海洋工程船(offshore construction vessel)配套两台主动波浪补偿(AHC)起重机。
  • 汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单
  • 挪威汉姆沃斯(Hamworthy Oil & Gas Systems)公司近期获得订单.为4艘使用液化天然气(LNG)动力系统的渡船提供LNG储存及处理系统。
  • 瓦锡兰获平台供应船设计及配套订单
  • 瓦锡兰集团5月5日宣布获得挪威Kleven Maritime订单.为该国运营商Rem Offshore订购的1艘平台供应船(PSV)提供船型设计方案.并为该船配备包括液化天然气(LNG)动力系统在内的推进设备、自动化设备。
  • 要闻直通车
  • 六年来首现季度贸易逆差 中国海关总署近日发布的数据显示.今年一季度累计出现10.2亿美元的贸易逆差.为中国6年来首现季度贸易逆差。一季度外贸数据表明.中国进出口并重。稳定出口.努力扩大进口的政策正在得到落实.外贸进出口实现了基本平衡.
  • 2011年4月船舶上市公司股价一览表
  • 2011年4月航运上市公司股价一览表
  • 2011年4月港口上市公司股价一览表
  • 2011年4月港口上市公司股价一览表
  • 2004年底-2011年3月世界主要船型新船价格一览表
  • [卷首语]
    节能减排 布局未来(宁思)
    [人物专访]
    “海上大庆油田”梦想成真——访中国石油和化学工程研究会副理事长、中海油总公司原副总经济师张位平(马宁)
    [特别关注]
    企业只有生存 才能谋求发展——两个与船舶经营有关的故事(王德宝)
    [专题报道]
    推进绿色航运 中国责无旁贷(王光睿)
    风和天然气为动力,瓦锡兰的游船设计(马宁)
    IMO加快船舶减排国际规范出台步伐(王晶)
    GL端出创新“大餐”(张媖)
    日韩船厂着力开发节能环保船(秦琦)
    海事界:环保动力系统推进绿色航运(刘颖)
    [市场分析]
    需求结构嬗变 形势依旧严峻(包张静)
    货币因素将影响下半年船价走势(李桢 蒋日富)
    国际船舶市场行情每周评述
    [域外来风]
    日本地震对日本造船业影响(夏晓雯)
    [融资风向标]
    欧洲银行与亚洲银行在船舶融资市场上的制衡(茆萍)
    [航运广角镜]
    远洋航线有跌有升 日本航线小幅受挫——2011年4月1日~4月30日中国出口集装箱运输市场分析
    油运价格有所下滑 煤炭运价反弹无力——2011年4月1日~4月30日中国沿海(散货)运输市场分析(龚伟东)
    铁矿石运价小幅下跌 综指月末下滑——2011年4月1日~4月30日国际干散货运输市场分析(莫云萍 黄辉)
    步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析(汪叶)
    [船钢在线]
    有价无市:船用钢材市场冲高回落(孙建森)
    4月全国主要城市船板价格
    [海事设备]
    SAM升级丽星豪华游船导航系统(柳莺)
    辉门研发出船用发动机效率改进方案(刘颖)
    Tognum获印度海岸警卫队发动机订单(刘颖)
    麦基嘉将为海工船提供AHC起重机(茂馨)
    汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单(茂馨)
    瓦锡兰获平台供应船设计及配套订单(柳莺)
    [要闻直通车]
    要闻直通车
    [资料库]
    2011年4月船舶上市公司股价一览表
    2011年4月航运上市公司股价一览表
    2011年4月港口上市公司股价一览表
    2011年4月港口上市公司股价一览表
    2004年底-2011年3月世界主要船型新船价格一览表
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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