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  • 岸电推广需要多方助推
  • 今年4月,交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》出台。根据这一规划,2011年~2015年间.我国将实施“绿色港航建设工程”.加快船舶靠港使用岸电技术的步伐。这意味着.未来船舶岸电技术有望“由点及面”.从现在的上海港、连云港港、青岛港等几家试点港口拓展到全国:除了已实施岸电项目的河北远洋运输集团、中海集装箱运输股份有限公司、招商局集团外.将有越来越多的船东选择为其船队加装船舶岸电系统。
  • 中国船东快步迈入岸电时代
  • 有统计数据显示.从2000年至今,美国、比利时、加拿大、德国、瑞典、芬兰、荷兰及中国等国已有约24个港口使用了岸电电源系统.采用岸电技术的船舶达到了100余艘。不仅如此.随着欧美各国有关船舶在靠港期间废气排放的法规日趋严格.靠港船舶使用岸电系统将成为航运业的一大发展趋势。对此.中国的航运企业是否做好了准备,义将如何应对?
  • 港航联动助推岸电研发
  • 我国是世界上水运大国之一.年港口货物吞吐量达70多亿吨。每年在我国沿海和内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大.据测算.如果船舶在港口靠泊期间关停自身的燃油发电机而改用岸电.每年减少燃油消耗约300万吨.相当于减少二氧化碳排放917万吨.减少二氧化硫排放12.6万吨.减少氮化物排放19.5万吨。其中.减排的二氧化碳约占全国排放总量的1.36%0.相当于180万人口一年的排放量:减排的二氧化硫约占全国排放总量的5.4%。.相当于720万人口一年的排放量。为实现绿色航运,目前.交通运输部已把船舶靠港使用岸电列入“车、船、路、港”干家企业低碳交通专项行动的重要内容之一。为尽快促进国际岸电技术的发展脚步.如今.中国海事界已经积极行动起来.
  • 欧美港口应用岸电步伐加快
  • 岸电供船(shore to ship power supply)。在英美国家又被称为“低温熨烫”式电力转换(Cold Ironing E1ectricPower Converters).或者可选用船舶电力(alternative marine power,简称AMP).指的是集装箱船、油船、客船等商用船舶到港挂靠码头后.根据当地港口法规.关停发电辅机.接通港口码头上的供电设施.使用岸电:在此过程中.目前常用的方案是.变电系统将50赫兹的岸电变为船舶常用的60赫兹高压电.将岸电电压从25千伏安转为400千伏安以上.从而为船舶提供稳定的电力供应.直至船舶离港。
  • 岸电电源技术及标准化实例
  • 港口区域的环境影响备受关注.目前.政府、港务管理局和船东已经开发出不同的解决方案.实现船舶在港口作业的节能减排。其中一套解决方案已经得到确认,即停靠在港口的船舶与岸上供电相连接.使用岸上电网的电力驱动船舶的基础设施运转.该基础设施包括船员和乘客所使用的设施,也包括用于货物装卸的设施.
  • “在不断增长的中国市场确立战略地位”——访曼柴油机与透平公司首席执行官汉斯·奥托·耶斯克博士
  • 在MAN Group(曼集团)工作多年的汉斯.奥托.耶斯克博十.于2011年2月2213被任命为集团旗下MAN Diesel&Turbo(曼柴油机与透平)公司的首席执行官。5月18日.曼柴油机与透平世界级中国制造中心在常州正式落成.耶斯克博士赴常州参加落成典礼.接受了记者专访。
  • 地方和民营船企面临市场和新规双重挑战
  • 我国地方和民营造船企业依靠自身的体制创新活力和快速适应市场的能力.在短短二十多年中迅速发展壮大。2007年.我国地方和民营造船企业已发展到与“国家队”中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大造船集团平分秋色的地步.2008年.地方和民营造船企业造船三大指标则全面超过“国家队”。可以说我国地方和民营造船企业的发展.对形成我国船舶工业合理的产业结构、良性的竞争格局、促进地方工业化进程等具有重要的战略意义。
  • 国际海事新标的挑战与机遇
  • 作为一种全球认可、通用、可荤复使用的生产、产品或服务规则.国际标准正从消费者关注和生产者关注拓展到包括环境在内的社会关注.对节能、资源节约、环境保护、公共安全和健康等方面的技术要求越来越多地被制订成国际标准在全球推广。尽管大多数国际标准为自愿性标准.但由于其用户基础和国际社会认同的广泛性和网络性.这种自愿性标准往往成为事实上的强制性标准.并演变成产业技术垄断、产业进入壁垒和贸易技术壁垒.对国际贸易格局和产业分工格局产生了深远的影响。
  • 游艇产业:濒海城市的一张名片
  • 在不少人的印象中.有这样一幅景象:蓝天碧海.金色沙滩.几艘纯白色的游艇随波起伏.而游艇的主人正安静地享受着日光浴。相信这如诗如画的场景.对许多人来说都是极大的诱惑。在这诱惑的背后,是一个被称为“漂浮在黄金水道上的商机”.就是游艇产业。
  • 中国 离游艇消费大国还有多远?
  • 4月、5月。2011中国(上海)国际游艇展与第九届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会相继开展.前者的实船展出数量超过了300艘.交易额过10亿.后者则引入了20余个国家和地区的137家企业、100余个知名的游艇与帆船品牌前来参展.总展出面积达2.5万平方米。形形色色的游艇展不但有美艇佳人。而且观者如云,看点众多,人气爆棚。然而.尽管中国众多的游艇展会呈现出游艇业一派繁荣的景象.但事实上.从更为冷静的角度来看展会及各类配套活动.其背后所透露的许多现象值得国内业界思考.
  • 大连游艇展:四年驶入发展快车道
  • 6月16日~19日.第四届中国大连国际游艇展览会将在大连星海湾游艇港举行.为众多观众、消费者呈现一场“游艇嘉年华”。从2007年至今,大连游艇展快速发展.不断蜕变.自身特色和定位逐渐明晰.如今已成为“品牌云集.销售旺盛.活动丰富,壳点纷呈”的游艇盛会.中国北方游艇“海上第一展”.
  • 第九届航海博会 青岛上演“游艇秀”
  • 南中国贸促会和青岛市政府等共同主办、市贸促会承办的第几届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会.于5月27日存在青岛奥林匹克帆船中心拉开帷幕。为期3天的展会共吸引了20余个国家和地区的137家企业、100余个知名的游艇与帆船品牌前来参展,总展出面积为2.5万平方米.各类展出的水上运动船艇和器材总数量超过300个。据不完全统计,本届展会达成项日和技术合作意向58个.现场贸易成交额达1.6亿元。
  • 世界海洋工程船发展近况
  • 前言 随着世界能源需求的不断增加.陆上资源已不再满足人们的需求.油气资源开发的重心正逐步由陆地向海洋转移。据统计.目前海洋石油产量已占世界石油总产量的34%左右.未来还将持续上涨。需求的上涨直接导致了海工市场的升温.虽然经济危机和墨西哥湾漏油事件为市场带来了一定影响.但从长远来看.海工市场总体发展趋势依旧良好。
  • 2011年:灵便当道?
  • 灵便型船.按载重吨划分一般以6万吨以下皆可归于此类。早期分为两大种类:小灵便(Handysize)与大灵便(Handymax),近年来,随着船舶大型化的发展.在大灵便的领域中初步又增加了超灵便(supramax),代表作为SDRI自主开发的海豚型(Dophlin type),在2009~2010年,该设计已卖出近400艘的设计成为中国船舶设计史上的骄傲。
  • 国际船舶市场行情每周评述
  • 油船运输市场 原油运输 本周.在中东湾地区.VLCC承运人的收益有所提高.船东们抓住这个机会试图抬高运价,但他们这种努力是徒劳的。大西洋地区,VLCC市场稳定在现价格水平上没有改变。随着市场呈适度活跃,本周初苏伊士型船远期合约趋弱。在地中海,黑海地区.苏伊士型船市场同样趋弱,我们并没有看出在不远的将来、市场会转稳。在该地区阿芙拉型船运价在盈亏平衡点附近徘徊.因为没有足够多的货物待运。
  • 挪威Fearnleys公司2011年5月新船订单统计
  • 市场行情由低走高 综指呈波浪式发展——2011年5月国际干散货运输市场分析
  • 据克拉克松统计.5月末全球共有干散货船8414艘、5.62亿载重吨.比上月末增加60艘.约500万载重吨:其中好望角型船1228艘、2.22亿载重吨.比上月末增加13艘.约200万载重吨:巴拿马型船1873艘.1.42亿载重吨.较上期增加9艘.约73万载重吨。据“我的钢铁网”数据显示,本月前三周,澳大利亚、巴西、印度等国铁矿石出口总量较上月同期增加约400万吨.其中增幅较大的为澳大利亚和印度铁矿石出口量.
  • 原油运价继续下调 成品油综数直线下落——2011年5月世界油船运输市场分析
  • 原油运价底位波动成品油运价由升转降 受国际金融形势影响.布伦特原油现货价5月初起从126美元,桶水平下降,最低为108.41美元,桶.月平均114美元,桶,较上月下降7.2%。尽管如此,国际能源机构(IEA)仍发出声明.称高油价已对全球经济的复苏造成抑制.并敦促原油生产国增加产量以满足未来3个月的需求增长.受月初英国皇室婚礼和日本黄金周假期影响.本月的国际原油运输市场交易前冷后热.总成交量较上月有所增多。运输成本的降低既给船东带来利好.也给租家提供了压价依据。在收益略升的前提下.运价继续下调。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)继续呈单边降落态势.但跌幅收小.5月26日报778点.较上月底下降6.2%.月平均788点.较上月下降8.2%。
  • 需求保持平稳 运价小幅上升——2011年5月中国出口集装箱运输市场分析
  • 本期.中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳.总体运价小幅上升。2011年5月27日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015.39点.较上月同期上涨o.9%。4月出口贸易额再创新高.世界集装箱船舶租金水平小幅回落
  • 散货运价上涨 综指小幅上扬——2011年5月中国沿海(散货)运输市场分析
  • 5月份.国内沿海散货运输市场行情在煤炭、金属矿石、成品油运价上扬的拉动下小幅上涨。5月25日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1511.29点.较上月同期上涨1.4%。煤炭和成品油运价指数小幅上涨:金属矿石运价指数微幅上扬:粮食运价指数下跌:原油运价指数平稳。
  • 5月全国主要城市船板价格
  • 曼柴油机与透平世界级中国制造中心落成
  • 5月l8日.随着常州二期工厂顺利开业,曼柴油机与透平公司(MAN Diesel&Turbo)世界级中国制造中心正式落成。据悉.曼柴油机与透平公司的涡轮增圧器中国事业部也将由上海移址常州。这意味着.该公司新成立的中国制造中心将整合其全球资源.进而囊括其母公司——曼集团在动力工程业务领域的六大业务:石油天然气、流程工业、自动化控制、涡轮增圧器、MANPrimeserv售后服务以及流体轴承。
  • 中国海油总公司采用鹰图信息管理解决方案
  • 美国鹰图公司(Intergraph)日前宣布.中国海洋石油总公司(CNOOC)已选择了该公司的解决方案.来管理其海上平台和油田的工程信息.并通过这一途径建立中周海油的工程数字化信息系统(EDIS)。
  • 瓦锡兰推出62缸径和72缸径电控低速发动机
  • 瓦锡兰集团5月19日宣布推出全新的62缸径和72缸径低速发动机,为散货船、油船和集装箱船市场用户提供推进效率高、性能可靠、可优化其总成本的产品及解决方案。
  • 罗罗双燃料动力船获创新理念奖
  • 罗尔斯·罗伊斯6月3日发布消息称.该公司因其环保型船舶设计理念(Envimship Concept)荣获“新一代船舶奖”(Next Generation Ship Award)。获奖的船舶是一种近海散货船.集成了高效的燃气动力和推进系统.具有创新的船体设计.能够大大降低排放.
  • MTU升级S1163系列船用发动机
  • 2011年5月18~20日在新加坡举行的国际海防展览与会议(IMDEX)上,Tognum集团旗下MTU公司宣布将对S1163系列船用发动机进行升级,以满足国际海事组织(IMO)Ⅱ和Ⅲ排放标准.
  • GE将为美海军提供LM2500 Gas燃气轮机
  • 美国通用电气(GE)近期宜布获得订单.为美国海军新建的第四艘独立级濒海战斗舰(LCS-Class—lndepen-dence variants)“蒙哥马利”(USS Montgomery)号提供2台LM2500型燃气轮机。这笔订单使得GE为美海军独立级濒海战斗舰提供的燃气轮机数量达到了8台.
  • 使用辉门DEVA轴瓦的欧洲最大闸门启用
  • 位于德国不来梅港的Kaiserschleuse船闸在经过改建后于近期重新启用.其庞大的提升滑动门使用了辉门公司(federal-mogul)开发的独特滑动轴瓦。据悉,这一欧洲最大的船闸长300余米.宽55米.深13米.DEVA滑动平面轴瓦是首次在此类项日中应用.
  • 西门子将为近海供应船提供柴电动力系统
  • 西门子集团于6月6日发布消息称.意大利Cantieri Navali Megaride船厂为该国海岸警卫建造的1艘65米长近海供应船,将采用其Siship E-coProp混合燃料动力系统。
  • 要闻直通车
  • 航运 NYK和OOCL达成租赁4艘1.3万TEU箱船协议 日本邮船(NYK)和东方海外(OOCL)13前达成4艘1.3万TEU集装箱船的租赁协议.东方海外还启动了在原计划订造6艘1.3万TEU集装箱船基础上再追加4艘新船的备选方案,,这10艘新船中.4艘将被租赁给日本邮船,租期3年,其中,第一艘将于2013年交付。日本邮船和东方海外都计划用这10艘船承担大联盟航线的运输任务.以提升服务质量。
  • 2011年5月船舶上市公司股价一览表
  • 2011年5月航运上市公司股价一览表
  • 2011年5月港口上市公司股价一览表
  • 2011年5月港口上市公司股价一览表
  • 2006年底~2011年4月世界主要船型新船价格一览表
  • [卷首语]
    岸电推广需要多方助推(柳莺)
    [本期特稿]
    中国船东快步迈入岸电时代(刘颖)
    港航联动助推岸电研发(刘颖)
    欧美港口应用岸电步伐加快(张荣忠)
    岸电电源技术及标准化实例(LUTZ THURM ISMIR FAZLAGIC THORSTEN HARDER KNUT MARQUART)
    [人物专访]
    “在不断增长的中国市场确立战略地位”——访曼柴油机与透平公司首席执行官汉斯·奥托·耶斯克博士(刘颖)
    [问题研究]
    地方和民营船企面临市场和新规双重挑战(周安昌)
    国际海事新标的挑战与机遇(刘险峰)
    [特别关注]
    游艇产业:濒海城市的一张名片(马宁)
    中国 离游艇消费大国还有多远?(张媖)
    大连游艇展:四年驶入发展快车道(柳莺)
    第九届航海博会 青岛上演“游艇秀”(贺晓艳)
    [海洋工程]
    世界海洋工程船发展近况(祁斌)
    [市场分析]
    2011年:灵便当道?(范俊)
    国际船舶市场行情每周评述
    挪威Fearnleys公司2011年5月新船订单统计
    [航运广角镜]
    市场行情由低走高 综指呈波浪式发展——2011年5月国际干散货运输市场分析(莫云萍)
    原油运价继续下调 成品油综数直线下落——2011年5月世界油船运输市场分析(汪叶)
    需求保持平稳 运价小幅上升——2011年5月中国出口集装箱运输市场分析(刘子佳)
    散货运价上涨 综指小幅上扬——2011年5月中国沿海(散货)运输市场分析(郑懿)
    [船钢在线]
    5月全国主要城市船板价格
    [海事设备]
    曼柴油机与透平世界级中国制造中心落成(刘颖)
    中国海油总公司采用鹰图信息管理解决方案(柳莺)
    瓦锡兰推出62缸径和72缸径电控低速发动机(曲哲)
    罗罗双燃料动力船获创新理念奖(温紫榆)
    MTU升级S1163系列船用发动机(莫文)
    GE将为美海军提供LM2500 Gas燃气轮机(费阳)
    使用辉门DEVA轴瓦的欧洲最大闸门启用(茂馨)
    西门子将为近海供应船提供柴电动力系统(柳苏)
    [要闻直通车]
    要闻直通车
    [资料库]
    2011年5月船舶上市公司股价一览表
    2011年5月航运上市公司股价一览表
    2011年5月港口上市公司股价一览表
    2011年5月港口上市公司股价一览表
    2006年底~2011年4月世界主要船型新船价格一览表
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

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