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文献检索:
  • 新船型研发时不我待
  • 今年以来.韩国造船界可谓掀起了一股接单“旋风”.在LNG船、海洋工程船舶及装备、大型乃至超大型集装箱船领域频频出手.不断获得高额订单。据韩国韩联社报道.今年上半年韩国造船企业的接单情况仅次于市场景气度大好的2007年.接单总量在全球市场的占比达53-2%。与此同时.根据中国船舶工业行业协会的统计,1~6月.我国造船企业承接的新船订单同比下降了9.2%.
  • 完善造船企业的社会责任
  • 随着美国主权信用评级日前下调,未来全球经济可谓走势扑朔迷离;而国际航运市场仍处于恢复、调整时期,船舶市场的需求结构随之改变,国际海事规范、标准不断出台……对此,中国船企该如何应对,又采取了哪些措施?为此,本期杂志特别刊发一组会员企业的稿件,以飨读者。
  • 龙穴造船:“绿色”铺就持续发展之路
  • 在广州市南沙区龙穴岛.有一座美丽的小山——龙穴山.山上草木苍翠茂盛.山下则有一片龙眼林正叶茂果硕。据介绍.这片龙眼林是“新岛主”广州中船龙穴造船有限公司(简称“龙穴造船公司”)在船舶开工时与船东、船检、设计院所等各方合作伙伴共同种植的友谊树.一棵龙眼树见证一艘新船开工。从2008年3月28日种下第一棵友谊树以来已种下了35棵.目前.这些龙眼树枝繁叶茂,郁郁葱葱.硕果累累,见证着龙穴造船公司亲和自然、节能降耗、绿色造船、持续发展的理念。
  • 挺进“深蓝”——广州中船黄埔造船有限公司海洋工程业务发展历程
  • 自20世纪80年代初开始。黄埔造船在国内船舶企业中率先进入海洋工程市场。至今已近30年。进入新世纪以来,从探路先锋到全面承建多型号、多批量海洋工程用船,再到踏上打造国内一流海洋工程装备建造基地的伟大征程,黄埔造船始终向一个目标不懈追求。那就是:建造属于新世纪的海上石油钻井平台。
  • 绿色造船:中小船企生存与发展之道
  • “十一五”期间.我国地方和民营造船企业凭借其灵活机制敢于创新的优势.自2008年.造船三大指标就全面超过“国家队”。特别是最近几年.一些地方和民营造船企业在经过几年的船市繁荣期后.凭借灵活的机制和较强的危机意识.通过加大投人实现了规模的扩大.在积累了资本和船舶设计建造技术经验前提下,在一些高技术、高附加值船舶建造领域已经走在了国内前列。
  • 文船公司:打造中国最强窥浚工程船和支线集装箱船基地
  • 广州文冲船厂有限责任公司(以下称文船公司)始建于1955年.是中国船舶工业集团公司旗下的大型骨干企业之一。有着多年造船经验的文船公司采用国际标准和各国船级社规范.采用CAD/CAM、高效焊接和精度造船等先进技术,推行现代造船管理模式.与日本等国家先进造船厂建立了长期技术合作关系。
  • 龙腾特钢:紧抓企业转型升级领航船用型钢市场
  • 今年3月份.我国第一条、也是现有唯一一条集烧结-炼铁-炼钢-精炼-连铸-型钢轧机六位一体的现代化船用型钢生产线正式投产运行.这标志着龙腾特种钢有限公司加快实现企业转型升级.调整产品结构.打造可持续发展的现代化精品特钢企业的重要一步。
  • 助推绿色航运——瓦锡兰废气脱硫装置实现量产
  • 用于控制硫氧化物排放的废气脱硫装置技术现在已经实现突破.可快速提升产量.以满足随着更严格法规的出台而日益增长的海运市场需求.瓦锡兰和美卓在洗涤器技术的陆路安装方面拥有丰富的经验.2010年12月.瓦锡兰获得了第一个船用商业洗涤器订单。
  • 上半年船舶工业经济运行分析
  • 2011年上半年.我国船舶工业努力克服国际金融危机带来的接单难、交船难等困难.造船完工量保持增长.主要经济指标继续保持平稳增长的态势。但随着金融危机对船舶工业滞后性影响的逐步显现.我’国船舶企业生产经营等受到严峻的挑战。
  • 上半年我国船舶出口逾200亿美元
  • 据海关统计.2011年1,6月.我国船舶出口金额为206.2亿美元.同比增长6.44%:船舶进15金额为10.2亿美元.同比下降1.91%:船舶进出口总额为216.4亿美元.同比增长6.15%。其中.6月.我国船舶出口额为35-4亿美元.同比增长5.97%.环比减少5.5亿美元:船舶进口额为8952万美元,同比下降75.98%.环比减少5100万美兀.
  • 权威人士解读海事新标准
  • 近年来,国际海事规范不断提升.新技术标准层出不穷.已对传统的航运业和造船业造成较大影响。7月11~15日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议.通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则六有关船舶能效规则的修正案。为使读者对海事新标准有关内容、出台背景、发展趋势有一定了解,记者日前采访了有关业内人士.请他们对此进行深度解读.
  • LNG:未来船舶燃料“新宠”
  • 7月20--22日.“中国绿色船舶技术峰会”在上海召开.18位演讲嘉宾和120余位代表参加了此次会议。演讲过程中,来自国际船东协会、国际海事组织及中国、挪威、美国、日本、韩国等国船级社的嘉宾围绕“节能、减排和环保”各抒己见,LNG(液化天然气)被频频提及.显示出这一新兴船用燃料的光明前景.
  • 关于船舶行业“十二五”节能减排工作的思考
  • 低碳经济”时代.中国船舶行业发展面l临十分严峻的形势.作为最早参与国际竞争的行业.改革发展至今中国船舶工业虽然已占据全球40%的市场份额.但我们在产品设计、生产管理和生产工艺技术方面与造船强国还存在相当的差距.日、韩等造船强国借助“十一五”期间世界造船市场百年一遇的兴衰逆转.以及国际海事组织、国际船级社协会等机构关于船舶节能、减排、安全、环保、质量等新规范、新标准密集制定和出台的机遇.
  • 我国民营船舶制造业发展之路
  • 我国民营船舶制造业的发展已有30年的历史.它在改革开放的大潮中迅速崛起.在经济建设的热浪中快速成长壮大.虽历经成长的坎坷和遭受国际金融危机的磨难.但也得益于国际船舶市场发展黄金时代.目前已成为我国船舶工业的重要组成部分。
  • LNG船市场何以“井喷”
  • 2011年年初以来.液化天然气(LNG)船市场出现久违的“井喷”行情.在常规船型市场行情低迷甚至停滞的情况下.着实吸引了不少人的眼球.也成为今年新造船市场的一大亮点.本文将对出现这一情况的原因及LNG船市场的特点做一分析。
  • 国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年7月13日发布
  • 原油运输 本周.全球VLCC市场呈现活跃态势.中东湾地区这个月平均船只数挺要少于前几个月。当我们确定7月份的统计数据时.的确显示出这个月是今年以来市场最活跃的月份.该型船的运价由于供过于求而承压.总体感觉运价处于历史低位或底部区域.未来一段时期.市场也难有上涨的动力。苏伊士型船的运价随着市场的活跃而得到改善。两非地区.市场仍然相对活跃.但是部分承运商能够重新安排货物以便运价能上涨。
  • 挪威Fearnleys公司2011年7月新船订单统计
  • BDI先扬后抑 下跌走势趋缓——2011年7月国际干散货运输市场分析
  • 本期好望角型船市场运价先升后降.但升势短暂.自月初上涨5日后持续跌至月末。巴拿马型船市场运价在本月上旬先抑后扬。但也仅回升5个点,随后则步人下滑通道。灵便型船市场运价阴跌不止.月末低位震荡。国际干散货运输市场综合运价指数BDI先扬后抑.本期BDI指数平均值为1375点.较上期平均值下跌4.18%.跌幅较上期缩小。最高点为1453点.最低点为1296点。本月前三周澳大利亚、巴西、
  • 原油运价波动下探 成品油运价小幅下降——2011年7月份世界油船市场分析
  • 国际能源署(IEA)本月份向市场投放6000万桶战略储备石油.并于下旬表示将不再动用战略储备。布伦特原油现货价高位盘整.平均117美元/桶,较上月上涨2.6%。释放原油储备将减少至美国的货盘.对运输市场情绪形成打击。本月国际原油运输市场成交量基本平稳.但受运力过剩和悲观情绪打压,运价波动下探。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)7月27日报725点.较上月底下降2.9%.月平均743点.与上月持平.
  • 市场行情总体平淡 运价继续小幅下跌——2011年7月中国出口集装箱运输市场分析
  • 本期.中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡.欧美等远洋航线运输需求小幅上升.但受运力过剩影响.大部分航线市场运价继续小幅下跌。
  • 运价全面下跌 市场持续下挫——2011年7月中国沿海(散货)运输市场分析
  • 7月份.国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1345.17点.较上月同期下跌8.4%。
  • 7月全国主要城市船板价格
  • 瓦锡兰获新型集装箱船主机订单
  • 近日.瓦锡兰集团已获得订单.将为正在中国广州文冲船厂有限责任公司建造的首批8艘1700TEU“Bangkok—max”集装箱船提供8台瓦锡兰RT—fiex60C主机。
  • 西门子将为风电安装船提供动力
  • 西门子集团7月20日发布消息称.该集团海事部门已获得金额达数百万欧元的订单,为德国J.J.SietasKG公司(J.J.SietasKGSchiffswerftGmbHU.Co.)建造的1艘风电安装船提供的柴一电推进系统、自动化系统及中压发电、配电系统。
  • 曼柴油机与透平获万箱船丰机订单
  • 曼柴油机与透平公司(MANDiesel&Turbo)日前获得订单.为加拿大Seaspan公司在江苏扬子江船业集团公司建造的7+18艘1000TEU集装箱船的动力系统提供大功率超长冲程MAN10S90ME—C9型发动机。
  • 罗罗获深水起抛锚船甲板机械订单
  • 罗尔斯.罗伊斯公司近日赢得金额为5000万英镑的订单.为太古海洋开发有限公司(SwirePwificOffshore)正在建造的4艘深水起抛锚船提供包括先进起抛锚系统祥内的整套甲板机械.
  • 航运
  • 日本三大航运公司日前在东京公布11/12财政年度首季业绩.日本邮船、商船三井、川崎汽船三家公司在首季分别录得71.5亿日圆(下同)、80.5亿及37.3亿亏损.明显敲响警钟.日本邮船首季营业额是4477.3亿,同比跌11.3%.商船三井营业额为3491.1亿.同比跌12.1%.川崎汽船则有2442.1亿.跌3.8%。
  • 金融
  • 近日.船舶产业投资基金分别与中国航空技术北京有限公司、大连华锐重工推进器有限公司和中远船务工程集团有限公司签署战略合作协议.共同寻求资本与产业的有效对接.以助推造船业和金融业的融合发展.
  • 2011年7月船舶上市公司股价一览表
  • 2011年7月航运上市公司股价一览表
  • 2011年7月港口上市公司股价一览表
  • 2011年7月港口上市公司股价一览表
  • 2008年底~2011年6月世界主要船型新船价格一览表
  • [卷首语]
    新船型研发时不我待
    [本期特稿]
    完善造船企业的社会责任(韩广德 杨萍)
    龙穴造船:“绿色”铺就持续发展之路(叶振中 张伟娜)
    挺进“深蓝”——广州中船黄埔造船有限公司海洋工程业务发展历程(叶汉敏)
    绿色造船:中小船企生存与发展之道(周安昌)
    文船公司:打造中国最强窥浚工程船和支线集装箱船基地(黄碧琴)
    龙腾特钢:紧抓企业转型升级领航船用型钢市场(王渐凯)
    助推绿色航运——瓦锡兰废气脱硫装置实现量产(曲哲)
    [特别关注]
    上半年船舶工业经济运行分析
    上半年我国船舶出口逾200亿美元(张守淳)
    [记者观察]
    权威人士解读海事新标准(马宁)
    LNG:未来船舶燃料“新宠”(刘颖)
    [问题研究]
    关于船舶行业“十二五”节能减排工作的思考(李东艳)
    我国民营船舶制造业发展之路(张守淳)
    [海洋工程]
    LNG船市场何以“井喷”(周羽欢)
    [市场分析]
    国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年7月13日发布
    挪威Fearnleys公司2011年7月新船订单统计
    [航运广角镜]
    BDI先扬后抑 下跌走势趋缓——2011年7月国际干散货运输市场分析
    原油运价波动下探 成品油运价小幅下降——2011年7月份世界油船市场分析
    市场行情总体平淡 运价继续小幅下跌——2011年7月中国出口集装箱运输市场分析
    运价全面下跌 市场持续下挫——2011年7月中国沿海(散货)运输市场分析
    [船钢在线]
    7月全国主要城市船板价格
    [海事设备]
    瓦锡兰获新型集装箱船主机订单(曲哲)
    西门子将为风电安装船提供动力(柳莺)
    曼柴油机与透平获万箱船丰机订单(刘颖)
    罗罗获深水起抛锚船甲板机械订单(温紫榆)
    [要闻直通车]
    航运
    金融
    [资料库]
    2011年7月船舶上市公司股价一览表
    2011年7月航运上市公司股价一览表
    2011年7月港口上市公司股价一览表
    2011年7月港口上市公司股价一览表
    2008年底~2011年6月世界主要船型新船价格一览表
    《船舶经济贸易》封面
      2013年
    • 01

    主管单位:船舶经济贸易编辑部

    主办单位:中国船舶报社

    主  编:张培忠

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