设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 基于出行链的城市客运交通枢纽换乘需求预测模型 免费阅读 下载全文
  • 城市客运交通枢纽的换乘需求预测具有一定复杂性,还没有一种固定有效的计算模式。本文首先分析了基于出行链的客运枢纽客流构成,然后通过构建一个虚拟三维网络模型来描述多方式交通系统,提出了将方式划分与路径选择联合的客流预测模型,使得客运枢纽多种方式间的两两换乘需求预测简化为求解换乘弧上流量的问题。最后使用TransCAD给出一个算例,结果表明此法具有原理清晰,应用方便的优点。
  • 城市横向交通 免费阅读 下载全文
  • 目前,城市的纵向交通与横向交通的冲突愈来愈突出,二者处于极不和谐的状态,导致现有的道路交通设施利用率进一步降低.本文从以人为本的角度出发,以提高城市道路交通系统的使用效率,实现城市的可持续发展为目标对横向交通进行了分析、评价.
  • 非集计模型下公交规划的调查工作研究 免费阅读 下载全文
  • 本文对非集计模型下进行公交规划进行了详细分析,并且对其中的实绩选择数据调查和假设意向问讯调查进行了理论分析和实例论证,阐述了其中的调查工作原理、内容、要求及实施方案,对公交规划中应用非集计模型进行客流预测有较好的理论指导和实践意义.
  • 城市外围停车换乘(P+R)设施换乘效率的评价分析方法 免费阅读 下载全文
  • 通过对城市外围停车换乘设施运行特点的分析,建立输入输出指标体系,利用DEA方法的C2R模型建立了停车换乘设施换乘效率相对有效的评价模型,并对利用模型对停车换乘设施换乘效率进行相对评价和停车换乘设施换乘效率的影响因素诊断及提高换乘效率的方向和措施进行了阐述.
  • 轨道交通车站楼梯和自动扶梯处客流延时分析 免费阅读 下载全文
  • 利用排队论建立轨道交通车站楼梯和自动扶梯处客流延时模型,得出客流延时的指标公式,可为更清楚地了解车站楼梯和自动扶梯处的乘客延时状况提供一定的理论依据.
  • 交通影响评价中阈值交通量的研究 免费阅读 下载全文
  • 阈值交通量是实施交通影响评价的关键,本文在调研国内外技术现状的基础上,针对上海市交通流特征,以饱和度作为阈值交通量的分析依据,运用先进的调查办法和成熟的模型方法进行阈值交通量的研究,初步提出了上海市交通影响评价中评价阈值的推荐值.
  • 交通运输的外部性特征及外部成本内部化 免费阅读 下载全文
  • 交通运输的外部性特征表现为外部效益和外部成本,外部性内部化的总目标是使社会效益(社会福利)最大化.由于外部效益可自动实现内部化,政府只需加强必要的干预即可实现其外部效益最大化的目标;对于外部成本的内部化过程,是以外部成本最小为目标,具体方法有很大的研究空间.本文主要以价格策略分析了道路交通社会成本内部化的过程,以最优定价法(边际成本定价法)和次优定价法把道路交通边际社会成本的三部分构成分别转换成拥挤税、公害税和固定设施分摊三种形式,实现了道路交通外部成本的内部化.
  • 停车需求控制与收费定价研究 免费阅读 下载全文
  • 随着城市化进程的加快,城市交通越来越拥挤,停车需求控制可以有效地解决拥挤问题,它采取的是以“静”制“动”的策略,停车需求控制最重要的内容是停车收费,分为路外停车收费和路边停车收费。通过研究证明,应加紧研究停车收费定价模型,这是解决交通问题很好的出路。
  • 城市交通控制的研究现状与展望 免费阅读 下载全文
  • 简单回顾了城市交通控制的发展过程,分析了多时段控制、感应控制、自适应控制等控制系统的主要技术特征、运行效果和不足,对目前存在的一些问题和我国城市道路交通控制系统未来的发展方向提出了一些看法.
  • ITS实时检测交通数据的质量控制技术探讨 免费阅读 下载全文
  • 实时检测的交通数据的质量对先进的交通信息系统和ITS来说至关重要.但由于各种原因,检测到的部分交通数据不能得到有效的利用.文章结合国内外相关领域的大量研究,归纳了ITS检测的实时数据错误的类型,引入了ITS数据质量控制的概念及关键技术,并对ITS数据质量控制关键技术的算法进行了总结、探讨和研究.为保证高质量的实时检测交通信息提供了一个可行的解决思路.
  • 基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究 免费阅读 下载全文
  • 本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率.重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案.两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城市交叉口的交通控制.本方法实现了相位顺序、绿信比、周期均随着交通条件的变化而自适应变化.
  • 城市交通多模式间的转换——换乘枢纽的探讨 免费阅读 下载全文
  • 本文首先给出了城市交通多模式间转换的定义和目的.接着为了实现多模式转换的交通功能,讨论了国外综合性换乘枢纽的规划与建设经验.最后根据枢纽的分类,结合我国换乘枢纽规划和建设的实际情况,作了初步的分析和研究.
  • 铁路客运枢纽站衔接系统设计单方案评价研究 免费阅读 下载全文
  • 文章建立了铁路客运枢纽站系统设计方案的综合评价指标体系,提出了能力适应性、候车舒适性、景观效果、方式协同性、换乘安全性、换乘便捷性、换乘时效性、换乘通畅性八个方面1 5个评价指标的单方案评价分析方法,并进行了上海新客站北广场现状综合评价的实例研究.
  • 我国机动化趋势分析 免费阅读 下载全文
  • 以北京和上海为例介绍了我国机动车发展概况及拥有水平,然后以机动车拥有量的历史数据为基础,利用灰色模型对我国远景年的机动车拥有量进行了预测,最后在预测结果的基础上提出了我国机动车发展政策。
  • 基于GIS及VB的城市交通模拟演示系统研究 免费阅读 下载全文
  • 本文阐述了城市交通的发展现状,讨论了城市交通模拟演示系统的实现方法,重点介绍了软件的编制过程及系统的基本功能,并分析了其社会经济效益和发展应用前景。
  • 一种交通管理短信平台系统的设计及实现 免费阅读 下载全文
  • 交通违章短信通知业务平台是从客户需要出发,主要运用了计算机网络及路口监控、电子警察、电子卡口等现代化管理手段,对道路交通进行动态管理:通过将积累的交通管理信息和数据传递给SP服务公司后,再借助手机短信平台在交通管理部门和监管对象(包括车主)之间建立起信息交互的渠道,实现了交管信息最新、最快、最有效的传递。
  • 车辆导航系统的研究现状与发展趋势探讨 免费阅读 下载全文
  • 介绍了智能交通系统中导航服务的实现环节“车辆导航系统”的定义、分类,以“动态车内诱导方式”为重点对其系统框架和核心技术进行了归纳与分析,并对其市场前景做了初步展望.最后,本文对该系统今后的发展在组织协调、信息基础设施、理论研究和市场开发等四个方面重点对待的问题提出了自己的见解.
  • 浅谈公路建设项目经济评价分析 免费阅读 下载全文
  • 公路建设项目经济评价是公路建设前期工作的重要组成部分,是建设项目立项和决策的重要依据.本文概述了公路建设项目经济评价的特点及原则,介绍了经济评价内容与评价方法,预测了公路建设项目的前景,并以长沙至湘阴公路为例,演示了经济评价的具体内容和计算方法.
  • 关于公交优先措施的研究 免费阅读 下载全文
  • 随着城市经济的发展,城市交通问题日趋严重,交通效率明显下降.提高交通效率的有效办法之一就是优先发展公共交通.在介绍优先发展公共交通的条件的基础上,具体分析了实施公交优先的措施及存在的问题,并对一些问题进行了专门的探讨.摘要:随着城市经济的发展,城市交通问题日趋严重,交通效率明显下降。提高交通效率的有效办法之一就是优先发展公共交通。在介绍优先发展公共交通的条件的基础上,具体分析了实施公交优先的措施及存在的问题,并对一些问题进行了专门的探讨。
  • 浅谈城市公共交通场站设施的规划建设 免费阅读 下载全文
  • 公交场站设施是城市重要的基础设施。本文重点探讨城市公交场站设施规划建设方面的一些问题,包括公交场站的总体发展规模、场站规划标准与布局选址、场站建设时问安排、公交场站建设落实的政策与体制保障等,并提出了相关的意见和建议。
  • 公交停靠站站台尺寸的研究 免费阅读 下载全文
  • 本文从长度和宽度对公交停靠站台的尺寸进行了计算和研究。根据公交车辆在不同停靠站布设形式下,公交进出站所需的长度不同,将公交停靠站分为三类(非港湾式站台、一般港湾式站台以及锯齿型站台);并根据各布设形式下公交进出站的动态过程和车辆转弯半径,通过对单个公交停靠泊位长度的研究,分别对三种公交站台的长度进行了确定。同时,在分析轨道交通站台宽度计算模型不适应于地面公共交通的基础上,提出了公交停靠站宽度计算的基本模型,并通过对站台候车区影响因素的分析,以数学建模的思路对站台候车区的宽度进行了重点研究,最终建立公交停靠站站台宽度的计算模型。最后,通过示例对研究成果进行了应用,结果与实际基本相符,证明该方法具有较强的可操作性。
  • 城市中心区停车泊位供应分析 免费阅读 下载全文
  • 本文在分析了城市中心区停车泊位供应的影响因素的基础上,建立了停车设施供应与停车需求关系模型以及停车设施供应与路网容量平衡关系模型,并对合理确定城市中心区停车泊位供应规模进行了探讨,希望能为城市中心区静态交通规划提供借鉴。
  • 基于主成分分析的居住区停车需求预测研究 免费阅读 下载全文
  • 居住区停车需求预测是进行居住区停车规划的关键,也是进行居住区住宅配建停车泊位标准研究的前提。在大量调查数据的基础上,通过停车特征参数的分析,提出了影响停车需求的多个因素。对其中的几个主要因素进行主成分分析,剔除权重最小的因素;最终建立停车需求与剩余因素之间的预测模型。
  • 停车场管理系统的初步设计 免费阅读 下载全文
  • 本文参考收费系统的设计,主要阐述了停车场收费管理的方案,并采用诱导系统对停车场进行智能化管理。系统采用非接触IC卡感应式收费和CCTV监控系统。由于计算机和监视系统的应用,停车场的收费管理变得更加简单。
  • 城市中心区停车设施供给与路网容量平衡关系的研究 免费阅读 下载全文
  • 通过对我国城市中心区停车设施现状,以及停车设施和路网容量供需分析,找出了城市中心区停车设施供给与路网容量之间的关系,并提出了两者之间保持相对平衡的合理措施。
  • 论枢纽机场的发展及其规划理念的演变 免费阅读 下载全文
  • 本文分析了世界枢纽机场的发展趋势以及今后发展面临的挑战,,探讨和总结了当今枢纽机场规划方面的新理念;并在此基础上分析了在枢纽机场规划设计过程中应把握的关键要素。
  • 公路绿化景观设计思路和方法 免费阅读 下载全文
  • 绿化是公路环境中重要的景观元素,它是公路上最具生命力与变化的景观形态,是公路上的生态环境走廊。公路绿化的分类有景观栽植和功能栽植,根据不同的栽植目的,本文提出了景观栽植理论和功能栽植理论,并提出了绿化设计的一般原则。
  • 公路网综合评价指标选择及评价方法 免费阅读 下载全文
  • 正确地评价公路网结构的发展水平,可以衡量公路网结构与地区经济增长水平的适应性,为公路网规划提供决策依据。选择科学的评价指标和评价方法是作出正确评价的前提。
  • 模糊理论及其在高速公路性能指标决策中的应用 免费阅读 下载全文
  • 本文通过参考多方面的文献,对模糊推理做了进一步的探讨,改进后的模糊推理规则具有更高的智能度,适合干复杂的大系统决策分析问题,接着仔细分析高速公路目标函数,对影响高速公路性能指标决策因素做了仔细分析、论述,在总结前人的研究成果交通管理部门的实际经验基础上,应用改进的模糊推理决策高速公路性能指标。最后用模糊神经网络实现高速公路性能指标决策。
  • 汽车与防撞护栏的碰撞运动研究 免费阅读 下载全文
  • 对防撞护栏与汽车工作特性以及防撞机理进行分析,并分析现有计算碰撞力的原理和方法,修正考虑汽车局部变形和护栏变形共同影响的修正的质量一弹簧模型,确定车辆和防撞护栏系统动力方程,给出在汽车冲撞过程中护栏所受碰撞力的计算表达式,求解碰撞力,并与实车碰撞结果进行比较和分析。对合理设计新型防撞护栏提供了重要的依据。
  • 浅谈高速公路路线线形设计与行车安全 免费阅读 下载全文
  • 高速公路线形指标的合理选择不但有利于行车安全,也有利于路基工程稳定和环境景观,坚持“以人为本”、“安全至上”、“环保优先”的原则,更新设计理念,搞好山区高速公路的线形设计,使公路路基与地形地貌相吻合,避免高填深挖工程,为行车安全和环境保护做出贡献。
  • 《交通与运输》学术版论文投稿须知 免费阅读 下载全文
  • [交通规划]
    基于出行链的城市客运交通枢纽换乘需求预测模型(文雅 晏克非 成峰)
    城市横向交通(朱成明 胡光明)
    非集计模型下公交规划的调查工作研究(史志法)
    城市外围停车换乘(P+R)设施换乘效率的评价分析方法(陈刚 周扬军 程建学)
    [交通流理论]
    轨道交通车站楼梯和自动扶梯处客流延时分析(饶雪平)
    交通影响评价中阈值交通量的研究(周锡芳)
    [需求管理]
    交通运输的外部性特征及外部成本内部化(杨金花 晏克非)
    停车需求控制与收费定价研究(高克林 胡平)
    [交通控制]
    城市交通控制的研究现状与展望(徐今强)
    ITS实时检测交通数据的质量控制技术探讨(王珺 吴兵 王靖阳)
    基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究(黄安贻 吴晓华)
    [交通枢纽]
    城市交通多模式间的转换——换乘枢纽的探讨(史嘉玮 钟平)
    铁路客运枢纽站衔接系统设计单方案评价研究
    [预测技术]
    我国机动化趋势分析(王献香 林航飞)
    [信息技术]
    基于GIS及VB的城市交通模拟演示系统研究(朱向彩 乔赛 段西强)
    一种交通管理短信平台系统的设计及实现(史锡芬)
    [智能交通]
    车辆导航系统的研究现状与发展趋势探讨(徐珺)
    [运输经济]
    浅谈公路建设项目经济评价分析(李硕 陈祥 陈明)
    [公共交通]
    关于公交优先措施的研究(赵月 陈方红)
    浅谈城市公共交通场站设施的规划建设(黎智)
    公交停靠站站台尺寸的研究(曾奕林)
    [静态交通]
    城市中心区停车泊位供应分析(成峰 莫一魁)
    基于主成分分析的居住区停车需求预测研究(岳振中 徐汝华 文杰)
    停车场管理系统的初步设计(阎莹 张巍 刘盼芝)
    城市中心区停车设施供给与路网容量平衡关系的研究(詹晓兰)
    [空港]
    论枢纽机场的发展及其规划理念的演变
    [公路]
    公路绿化景观设计思路和方法
    公路网综合评价指标选择及评价方法
    模糊理论及其在高速公路性能指标决策中的应用(邓志龙 李全)
    [安全行车]
    汽车与防撞护栏的碰撞运动研究
    浅谈高速公路路线线形设计与行车安全(刘先万)

    《交通与运输》学术版论文投稿须知
    《交通与运输》封面

    主管单位:上海市市政工程管理局

    主办单位:上海市交通工程学会

    主  编:杨佩昆

    地  址:上海市汉口路193号324室

    邮政编码:200002

    电  话:021-63233961

    电子邮件:shjtgcxh@online.sh.cn

    国际标准刊号:issn 1671-3400

    国内统一刊号:cn 31-1476/u

    邮发代号:4-754

    单  价:10.00

    定  价:60.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2