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  • 浅析京、沪两大城市交通的异同 免费阅读 下载全文
  • 城市交通在我国以大规模和高速度的发展步伐迈进了新世纪。在新世纪的经济全球化和社会信息化的浪潮中,城市交通正在发生着巨大的变化。城市化趋势使大量人口集聚在城市.形成了强大的交通需求;机动化对城市交通设施和管理造成了巨大的压力.经济的高增长需要得到交通系统的鼎力支撑。显然,城市交通已成为可持续发展的重要而又紧迫的环节。本文重点以北京和上海为例.分别从交通战略、交通模式结构及交通系统运行等方面来分析比较这两个城市交通的异同。
  • 基于TDM的城市组团间道路网规划研究 免费阅读 下载全文
  • 组团式城市布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式,对城市道路网的时效性、可达性都提出了更高的要求。通过对组团式城市基于交通需求管理的特性分析,提出了城市组团问路网规划的要求和原则,并结合克拉玛依市道路网规划实例,对组团间通道的布置提出了具体的建议。
  • 上海市中心城快速路2006年上半年运行评价研究 免费阅读 下载全文
  • 2006年上半年上海市快速路运行状况较2005年上半年有所好转,中环的开通对于整个快速路系统有很大的影响。本文主要针对2006年上半年上海市快速路运行状况进行分析研究,另外提出评价一条道路交通运行状况,不能仅仅参考流量这个指标,要综合考虑速度、流量、饱和度。
  • EMME/2路网检查技术研究 免费阅读 下载全文
  • 本文针对EMME/2路网的特点.总结了EMME/2路网抽象过程中经常出现的错误.提出了“先拓扑后属性.先总体后局部”的路网检查原则,并在此原则的指导下.综合利用EMME/2、ENIF、Excel等软件,制定了相应的EMME/2路网检查方案.并应用于西安市抽象路网检查,为全面、准确、快速地检查抽象路网中的错误提供了一种解决方案。
  • 大学校园交通规划与设计方法研究——以上海交通大学闵行校区为例 免费阅读 下载全文
  • 随着中国高校的扩张与合并,新建校区或大学城的规划建设速度加快,校园内部交通、校区间交通已经成为社会和师生关心的重大问题。本文以上海交通大学阂行校区为例,通过分析校园空间布局和校区师生出行特征,研究校园交通系统本身的规律性,以绿色交通为理念,探讨大学校园交通系统规划与设计的一般方法。
  • 道路网容量约束下的交通结构优化方法研究 免费阅读 下载全文
  • 提出基于城市道路网络容量约束下的交通目标结构优化模型,分析了模型的意义。结合某城市实际情况给出模型求解算例,测试模型实际应用的可能性。并作出载客率参数、交通方式供应能力变化、道路各种面积变化等重要参数的灵敏度分析。通过模型分析,得出在道路时空资源约束下,交通方式的自然选择方式和被动选择方式两种方式的适用条件。为交通发展模式决策提供理论的量化依据。
  • 组合预测在水路货运量预测中的应用 免费阅读 下载全文
  • 科学准确地预测水路货运量,超前掌握水路货运量发展的趋势、特点、规律和数量.是制定航道网规划的基础。本文运用改进的GM(1.1)模型和一次指数平滑模型相结合的组合模型对水路货运量进行预测,结果表明.组合预测综合考虑了各种因素的影响,能够提高水路货运量的预测精度,为航道网规划提供了科学决策依据。
  • 利用高速路录像资料的交通流测量新技术 免费阅读 下载全文
  • 本文提出一种利用城市高速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的新方法。通过测量和分析获得了Kerner非线性模型中的临界密度,宽运动堵塞的传播速度和Greenshields模型中的畅行速度等参数。结果显示.这是一种操作性强、成本很低且有多种应用前景的交通流测量新技术。
  • 城市快速路自由流车速研究 免费阅读 下载全文
  • 本文对快速道路服务水平评价的重要指标——自由流车速进行了深入研究。根据上海市城市快速路交通信息采集系统所积累的大量数据,取在单位时间内通过检测断面的车辆数为1,占有率〈3%的情况为近似的车辆自由流行驶状态,分析该状态下断面或车道的车速情况。通过数据统计分析发现:车辆在自由流行驶状态下,速度在检测断面和车道上的分布形式均满足正态分布。利用正态分布的特征值,本文定义了基于实测数据和统计学方法的自由流车速。
  • 信号交叉口机动车左转待行区的设置研究 免费阅读 下载全文
  • 对近年出现的在信号交叉口设置机动车左转待行区的交通组织方式进行分析研究,介绍了左转待行区的渠化设计和信号控制方法。按照“停车线法”,结合交通流波动理论,分别讨论在两种配时方法下,左转待行区的设置对交叉口进口道通行能力的影响,并给出算例分析;推导出设置左转待行区引起的左转车平均停车次数的增加值,并选取典型干路交叉口对左转车停车情况进行仿真分析。最后得出不同信号配时方法、车道功能划分、车道数及左转待行区内的等待车辆数与进口道通行能力及左转车停车次数之间的关系。建议正确处理通行能力与停车油耗、环境污染之间的关系,仅在某些特殊条件下考虑设置左转待行区。
  • 一种城市交通的模糊控制方法及其实现 免费阅读 下载全文
  • 城市交通系统是具有随机性、模糊性和不确定性的一个复杂系统,所以要建立一个能够较好地反映实际交通状况的城市交通系统的精确数学模型是非常困难的,而数学模型的精确性又决定了信号控制系统的效果。同时.控制系统中固定的相位变化顺序,极易造成交通堵塞与时间延误。针对当前控制系统中存在的问题.本文提出了基于模糊控制的相位顺序可变的城市交通信号控制系统。
  • 常用软件在交通规划中的应用技巧 免费阅读 下载全文
  • 本文描述了常用软件——Excel和Auto-cad在交通规划的数据处理和图形绘制中的应用方法,并举出实例进一步说明其应用。上述方法已在实际交通规划中得到充分验证,十分实用。
  • 浅谈港湾式公交停靠站的设置 免费阅读 下载全文
  • 本文讨论了城市道路路外侧港湾式公交停靠站的设置,包括对道路的要求以及港湾式停靠站的几何形式,并基于停靠站的通行能力分析了港湾式公交停靠站的适用性。最后,总结了港湾式停靠站的优点并提出了存在的问题。
  • 城市道路上救援车辆行程时间可靠性仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 本文根据救援车辆出行特性提出救援车辆行程时间可靠度的概念,并基于元胞传输模型(Cell Transmission Model)构造了非信号优先情况下救援车辆通行仿真模型,然后在此基础上分析了救援车辆的行程时间可靠性。该研究结果为救援车辆出行行为仿真研究人员提供了一定的借鉴和参考,同时也为救援系统规划和管理部门提供了一种评价救援车辆响应效率的有效工具。
  • 交通枢纽理论研究是规划大都市交通圈重要基础 免费阅读 下载全文
  • 本文重点从理论角度研究了交通枢纽对大都市交通圈规划的支持作用,分别对公共客运枢纽、轨道交通枢纽、公共汽电车枢纽、停车换乘以及货运物流枢纽引导大都市交通圈发展、形成合理的交通方式结构进行了理论分析和研究。
  • 城市道路交通管理功能分类研究 免费阅读 下载全文
  • 通过深入分析城市道路交通管理现况问题,按“W-5”的系统工程思想首先明确了道路交通管理内涵,并在分析决定管理功能的影响因素基础上,分类分级地构建道路交通管理功能体系,最后探讨了合理可行的施效方式,得出结论:集成化、层次化的管理模式结合垂直管理方式,对交通管理规划、设计和实践一体化、规范化具有指导意义。
  • 交通应急指挥系统体系框架研究 免费阅读 下载全文
  • 随着经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高,灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立交通应急指挥系统,增强城市交通应急反应和防灾减灾能力,以最大限度减少人为制造的交通灾害或自然灾害形成的交通问题对城市可持续发展和市民正常生活的不利影响,是当今世界大城市交通面临的一项重要课题。
  • 信号控制系统若干问题探讨 免费阅读 下载全文
  • 本文通过交叉口延误的分析,阐述了道路网密度和路网车辆行程时间之间的关系.提出了信号控制系统中信号控制布点和交通组织的原则。此外,针对城市中经常出现的交通流方向特征的时变现象.通过分析对比信号控制相位设计和可变车道控制对提高交叉口利用效率的作用,得出可变车道控制在某些特殊情况下具有不可替代的作用的结论。
  • 上海市城市交通信息化决策支持体系研究 免费阅读 下载全文
  • 上海市城市交通运行、监控和实时反应系统初期建设的重点是构筑基于信息化的决策支持体系。本文研究基于信息化的决策支撑体系的构筑原则、目标、内容以及实施保障。
  • 智能交通系统产业投资问题研究 免费阅读 下载全文
  • 本文概括了交通产业的一般特点,并在此基础上论述智能交通系统(ITS)产业不同于一般交通产业的特点,认为ITS产业具有高科技产业的特征。然后分析ITS产业投资资金的来源问题,并把ITS分为基础设施类系统和服务类系统两类,分别对这两种ITS类型的投资来源进行分析。最后讨论我国ITS产业发展中的其他一些问题。
  • 城市停车诱导系统规划设计中诱导分区分级的确定 免费阅读 下载全文
  • 停车诱导系统是一个涉及到多个领域的复杂系统,本文从交通功能设计的角度探讨了城市停车诱导系统分区、分级的问题。首先确定了停车诱导分区的原则.在此基础上提出了诱导分区的方法和步骤。根据停车者对停车诱导信息量的视认性和可接受性以及PGIS系统分层递阶管理的原则,拟定了三级诱导思路,并参照各方面的标准给出了各级诱导显示屏的大样图,最后对停车诱导信息分级原理进行了分析。
  • 单机场区域旅客流失的模型及变量研究 免费阅读 下载全文
  • 机场旅客流失是指在某一单机场区域内的旅客放弃使用所在地的机场或最近的机场,而选择较远的但较大枢纽机场的现象。本文的研究主要在两个方面,一个是考虑单机场区域旅客流失的模型,另一个是单机场区域旅客流失的变量,分析模型的构建和变量的设定,为单机场区域提供一个分析旅客流失的方法,并为机场管理提供有效帮助。
  • 区域公路建设与运输协调关系浅探 免费阅读 下载全文
  • 在科学发展观背景下,公路建设和公路运输协调发展十分重要。论文利用基于DEA的效率评价模型来探讨区域公路建设与公路运输协调发展情况,以期寻求其发展趋势.为相关部门提供决策依据。
  • 快速城市化地区公交规划方法研究 免费阅读 下载全文
  • 目前中国许多地区进入快速城市化发展阶段,在长期城乡二元格局影响下,这些地区形成独特的公交需求特性。本文研究了快速城市化地区社会经济发展特性和公交统筹发展要求。根据公交线路服务特性将公交线路分为城乡公交线路和城区公交线路两类,提出了基于层次分析的快速城市化地区公共交通线网规划方法。通过张家港市公交规划的实例分析.体现出该方法适应地区发展趋势以及城乡统筹发展的战略要求。
  • 区域物流量预测的灰色GM(1,1)模型应用 免费阅读 下载全文
  • 介绍了灰色预测模型以及灰色预测模型在物流量预测中的应用。建立了基于灰色预测理论的GM(1,1)模型,叙述了运用GM(1,1)模型进行预测的详细步骤,并以某省物流量预测为例进行了实际应用。最后用级比检验和残差检验的方法对预测进行了检验,证明了预测的可信性。
  • 车辆排放污染及净化对策 免费阅读 下载全文
  • 阐述了汽车排放污染物的成分及其危害,介绍了新排放法规Ⅰ型、Ⅲ型、Ⅳ型试验限值,重点研究分析了汽车的5项排放影响因素及其净化措施,重点讨论了柴油轿车的发展现状和潜力,文章最后介绍了其他几种绿色环保车辆的特点。
  • 上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策的交通影响后评估 免费阅读 下载全文
  • 上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策后,集装箱公路运输的格局产生了较大的变化。通过公路网集卡流量的调查和分析,本文从交通运行状况、集装箱公路运输成本和高速公路效益等三个方面对弹性收费政策实施后的集装箱公路运输状况进行了交通影响后评估,同时为高速公路弹性收费政策的进一步调整和实施提供了数据支撑。
  • 浅析通过道路定价来解决城市交通拥挤问题 免费阅读 下载全文
  • 城市交通拥挤带来许多负面影响.拥挤产生主要是私人成本与社会成本存在差距。拥挤定价的理论为西方学者广泛研究.也被一些国家用于解决城市交通拥挤的问题.新加坡即是成功的例子。我国很多大城市中.交通拥挤已成为制约城市发展的瓶颈。通过实施道路拥挤定价,合理确定收费标准和收费区域.进行必要宣传和听证并与其他交通需求管理措施配套协调使用,逐渐建立完善的交通信息系统.道路定价的方法可以成为解决拥挤问题的方法之一。
  • 交通定价与收费研究 免费阅读 下载全文
  • 定价和收费是一种资源分配的重要手段。理想的收费和定价必须平衡经济效率、社会公平与运输成本。定价和收费是政府和城市交通规划者必须了解和考虑的因素,是对城市交通规划的重要组成部分。扭曲的定价及收费将传递错误的信息,将不利于规划目标的实现和规划方案的实施。
  • 汽车与自行车相撞交通事故的防范 免费阅读 下载全文
  • 汽车与自行车相撞交通事故的原因多种多样,通过对上海市嘉定区2005年7月到2006年6月这一年间所发生的121起汽车与自行车相撞交通事故的调查、统计与分析,探寻这类事故的内在特点、规律和诱发交通事故的主要因素等,为预防和减少此类交通事故、保护骑自行车人的交通安全提出建设性意见。
  • [交通规划]
    浅析京、沪两大城市交通的异同(徐颖 孙有望)
    基于TDM的城市组团间道路网规划研究(陆慰迟 彭国雄)
    上海市中心城快速路2006年上半年运行评价研究
    EMME/2路网检查技术研究(曹庆锋 杨涛)
    大学校园交通规划与设计方法研究——以上海交通大学闵行校区为例(黄平 郁朝鸣 马立 刘俊)
    道路网容量约束下的交通结构优化方法研究(王召强 李彬)
    组合预测在水路货运量预测中的应用(万轶凌 朱士东)
    [交通理论]
    利用高速路录像资料的交通流测量新技术(吴正 贾楠 朱辉)
    城市快速路自由流车速研究
    [交通设计]
    信号交叉口机动车左转待行区的设置研究(倪颖 李克平 徐洪峰)
    一种城市交通的模糊控制方法及其实现(焦树锋 杜少杰)
    常用软件在交通规划中的应用技巧(芦群 张景波)
    浅谈港湾式公交停靠站的设置(朱媛媛 汪正进 苏诗琳)
    [交通仿真]
    城市道路上救援车辆行程时间可靠性仿真研究(杨晓光 彭春露 刘好德 袁长亮)
    [交通枢纽]
    交通枢纽理论研究是规划大都市交通圈重要基础
    [交通管理]
    城市道路交通管理功能分类研究
    交通应急指挥系统体系框架研究(兰燕红 申金升)
    [信息技术]
    信号控制系统若干问题探讨(赵方)
    上海市城市交通信息化决策支持体系研究
    [智能交通]
    智能交通系统产业投资问题研究(张建嵩)
    [静态交通]
    城市停车诱导系统规划设计中诱导分区分级的确定(张宝玉 周湘霆)
    [空港]
    单机场区域旅客流失的模型及变量研究(朱方海 袁捷 陈丽 林小平 郝航程)
    [公路]
    区域公路建设与运输协调关系浅探(刘军 贾强 晏克非)
    [公共交通]
    快速城市化地区公交规划方法研究(黄娟 陆建)
    [物流]
    区域物流量预测的灰色GM(1,1)模型应用
    [环境保护]
    车辆排放污染及净化对策(刘后毅 吕泽亮)
    [运输经济]
    上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策的交通影响后评估(夏振翔 黄进堂)
    浅析通过道路定价来解决城市交通拥挤问题(侯方淼)
    交通定价与收费研究(阮哲明)
    [安全行车]
    汽车与自行车相撞交通事故的防范(赵建 王宏雁)
    《交通与运输》封面

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