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文献检索:
  • 城市公交专用道系统规划方法探讨——以深圳为例 免费阅读 收费下载
  • 针对大城市日趋复杂的公交系统,提出了公交专用道系统规划的方法,完善公交专用道的功能分类,明确各类公交专用道的主要服务对象和交通特性,并提出相应的设施要求。最后,以深圳公交专用道系统规划初步方案为例,按上述理论方法进行了实证说明。
  • 基于聚类分析的交通小区划分方法的改进 免费阅读 收费下载
  • 不同交通小区之间的土地利用、功能与性质存在着很多相似之处,引进“物以类聚”的思想,利用聚类分析方法对相似交通小区进行重新划分,大大减少工作量,而且精确度又相差不大。
  • 把握居民出行特征、科学决策城市交通——解析广州市廿年居民出行特征变化 免费阅读 收费下载
  • 居民出行调查是城市综合交通规划一项重要的基础性工作。开展好城市居民出行调查,准确把握居民出行的内在规律,城市交通规划和决策的科学性才能得到有力的保证。通过广州市两次居民出行指标的比较,分析广州市20年城市交通特征的演变,并为城市交通决策提出了针对性的建议。
  • 城市交通规划中的环境影响评价体系分析 免费阅读 收费下载
  • 随着时代的发展,对城市交通规划的战略环境影响评价已经从研究阶段走向了应用阶段。分析了制订城市交通规划战略环境评价的原理,探讨了城市交通规划指标框架和指标体系集的建立,提出了交通规划战略环境评价程序的流程。
  • 上海黄浦江客运服务系统概念规划 免费阅读 收费下载
  • 在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上,以黄浦江两岸总体规划为背景,以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据,以世博交通体系设计为切入点,着眼水上通道的长远发展,阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点,并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段,提出相应的规划方案及具体实施意见,以支持黄浦江水上“客运通道+游憩走廊”的实现。
  • HOV车道的设计应用研究 免费阅读 收费下载
  • 随着我国汽车工业的不断发展,城市的机动车数量不断增加,在带来经济效益的同时,也产生了许多交通问题。通过对HOV设计应用的研究,阐述了在我国目前的发展形势下,将HOV理念引入城市交通管理是实现城市道路可持续发展的需要,也是城市用地集约化配置的需要;同时指出,我国实行HOV优先的可能。论文借鉴多方式出行选择Iogit模型对HOV车道的设置进行了探讨。
  • 平面交叉口中的交通岛设计方法初探 免费阅读 收费下载
  • 摘要:论文首先讨论了不同类型交通岛的特点及其适用性,然后从交通岛的形状、大小、鼻端设计等方面,针对平面交叉口中的交通岛设计方法进行了详细的分析研究,提出了交通岛的设计方法。
  • 美国联邦公路局路阻函数探讨 免费阅读 收费下载
  • 路阻函数在交通分配过程中左右着路径的选择,目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPB函数.但在交通分配的实践过程中使用美国公路局推荐BPB参数得到的结果并不理想。论文对国内外关于BPB函数的修正模型研究进行了介绍;分析了现存BPB模型的优点与缺陷;提出了BPB函数适用情况的思考。
  • 有交通条件约束与软时间窗约束的配送配载模型算法研究 免费阅读 收费下载
  • 由于配送中客户的时间窗限制和车辆在运行过程中的交通条件约束,给配送中心的运营调度工作增加了新的难题,为此建立了在该约束条件下的车辆配送配载模型。通过在路径选择时考虑交通条件约束、在建立目标函数时以阈值的形式引入时间窗约束,对原始模型进行了拓展,并构造了该问题的遗传算法。
  • 基于运量的国民经济效益网络计算法 免费阅读 收费下载
  • 通过对现行国民经济效益计算方法的研究.运用交通分配理论论证了现行计算方法中运量分析存在的问题。依据交通分配理论和消费者剩余理论,将交通建设项目吸引区内整个路网作为研究对象,建立了基于运量的国民经济效益网络计算法。实例计算表明该方法的有效性。
  • 信控交叉口交通参数与评价指标综合观测法 免费阅读 收费下载
  • 在研究分析信控延误与饱和流量的常用观测分析方法的基础上,提出了信控交叉口评价指标、设计参数综合观测、统计、分析的新方法。新方法采用摄(录)像或人工现场观测与计算机软件统计分析的方法,不仅能获得信控延误、停车次数、停车率、停车平均延误等与延误相关的信控交叉口评价指标的实测数据,还能获得车头时距、饱和流量、起动损失时间、交通量等信控交叉口设计与配时所需的交通参数,故简称为“综合”法。
  • 紧急救援车辆实时行程时间研究 免费阅读 收费下载
  • 以分析紧急救援车辆行驶特性、行程时间影响因素为基础,运用波动理论建立紧急救援车辆实时路段行程时间预测模型,给出模型的标定方法,结合实际数据标定模型参数、检验模型精度。
  • 车辆跟驰模型对比研究 免费阅读 收费下载
  • 车辆跟驰理论作为交通流理论的一个重要分支,半个世纪以来一直受到交通研究人员的重视并得到持续快速发展。主要介绍了几个重要模型并结合各自的特点进行了对比研究。建议实际应用时应根据系统要求结合模型的特点进行选择,必要时进行适当的改进。
  • 环境导向的城市交通分配模型综述 免费阅读 收费下载
  • 交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前国内外基于环境因素的交通分配的典型模型和算法,并提出其今后需要改进和发展的方向。
  • 虹桥综合客运枢纽车道边规模论证与仿真评价 免费阅读 收费下载
  • 采用理论计算与软件仿真相结合的方式.依托对现有虹桥机场与浦东机场车道边上落客特征调查数据分析.对规划中的虹桥枢纽车道边的适用规模进行建模论证.并通过仿真软件对不同车道边形式的集散效果进行评价,可为虹桥综合客运枢纽的规划设计提供理论和技术支撑。
  • 一种混合评价模型在综合客运枢纽客流组织服务水平评价中的应用 免费阅读 收费下载
  • 提出将模糊综合评判法与决策中的模糊层次分析法和熵技术结合,建立混合熵权模糊综合评价决策模型,用于城市综合客运枢纽的客流服务水平的评价。此模型兼顾主观偏好和客观实际,结果表明该模型具有合理性与有效性。
  • 交通拥挤收费原理与对策研究 免费阅读 收费下载
  • 交通拥挤收费(Oongestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。
  • 城市新区客运交通需求预测方法研究 免费阅读 收费下载
  • 城市客运交通需求预测是城市道路交通规划的基础。城市新区因缺乏现状交通调查资料、开发建设速度较快及其交通出行特征,传统客运交通需求预测方法已不再适用。在吸取国内城市道路交通规划实践经验的基础上,针对城市新区背景下道路交通规划的特点及传统客运交通需求预测方法的不足,以城市新区人口和土地利用规划为基础,提出一种面向城市新区的客运交通需求预测方法,可为我国城市新区交通预测提供借鉴。
  • 有轨电车延伸线客流预测方法在法国的实践 免费阅读 收费下载
  • 目前,为了改善交通情况和提高公共交通的使用率,法国Clermont-Ferrand正在进行该市一条有轨电车北延伸的可行性研究。以该市实际的交通情况为基础,使用经典四步骤法,完成了该有轨电车延伸段的客流预测。在研究期间,还使用了法国交通软件——MOSTRA。对于交通方式划分,使用了交通费用、行程时间、舒适度以及换乘次数作为参数。
  • 高速公路项目的交通量预测方法探讨 免费阅读 收费下载
  • 从高速公路项目的自身特点出发,探讨了在建设项目工程可行性研究中,应用区域经济学分区理论,在区域社会经济发展预测的基础上,用四阶段法进行交通量预测的方法。
  • 基于VPS的电子收费技术研究 免费阅读 收费下载
  • 基于VPS的电子收费系统是目前世界上正在蓬勃发展的道路收费系统。研究了VPS电子收费系统的系统原理和工作原理;比较分析各种电子收费系统的优劣,研究VPS电子收费技术的适用性;最后展望了这种收费技术在我国的应用前景。
  • 基于GPS/GSM/GIS的集成车辆监控系统 免费阅读 收费下载
  • 探究了在车辆监控系统中,采用GPS来获得车辆的位置信息,准确地在监控中心的电子地图上显示和定位的方法,并探究了通过GSM无线通讯技术和组件式GIS对各种移动车辆进行控制、调度、指挥的技术。
  • 基于Mapxtreme的公路军事运输WebGIS开发研究 免费阅读 收费下载
  • 摘要:公路军事运输信息化是后勤保障信息化的重要建设内容。Gls技术融合了当前先进知识和技术,已经深入影响到国民经济生活各个领域,在军事上也得到了广泛应用,促进了军队信息化的建设和发展。基于此技术,对公路军事运输地理信息系统开发进行了探讨。
  • 高速公路超限运输车辆门禁控制技术研究 免费阅读 收费下载
  • 针对高速公路超限问题,研制了一套超限运输车辆门禁监控系统。该系统采用集成与研发相结合的研究方法,分别与车辆称重系统和车牌识别系统相集成,自行研发了一套车辆超限管理系统,采用两个德国SICK公司LMS221室外测距传感器,通过激光扫描实现非接触式测量距离。根据距离绘制二维图像,从而完成对通过此门禁的车辆进行动态称重、装载几何参数监测,实时辨别、存储车辆身份,并判定是否超限。将车辆的轮廓曲线和各种信息实时显示给工作人员,当车辆超限时发出报警信息,为高速公路运输管理部门的工作提供便利条件。
  • 基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究 免费阅读 收费下载
  • 随着高速公路的不断建设,开始出现环路,路网密度不断增大,由此产生两点之间车辆行驶的多路径识别问题,是高速公路联网收费及管理中迫切需要解决的问题。通过深度优先搜索算法搜索出需要在交通网络中添加标识站的路段,把交通网络网状结构图转化为支撑树树状结构图,从而实现多路径的识别。
  • 基于GIS/GPS的高速公路车辆追尾预警系统研究 免费阅读 收费下载
  • 分析了高速公路车辆追尾事故的原因,研究了车辆安全制动距离,综合驾驶员跟驰与车辆制动模型得到安全距离函数,提出一种基于GIS/GPS的高速公路车辆追尾预警系统框架,建立了车辆报警流程图。该系统有利于预防追尾事故,提高高速公路安全。
  • 某一级公路沥青路面破坏原因分析 免费阅读 收费下载
  • 某一级公路沥青路面通车不久就出现推移、凹陷、唧泥质量问题,使用寿命骤减。对该段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、弯沉测定、部分原材料质量检查、高温稳定性试验,对该段沥青路面破坏的原因进行初步分析。
  • BRT推动TOD在我国适用性研究 免费阅读 收费下载
  • 随着我国经济日新月异的发展,城市化和机动化的现象越来越不可忽视。随之而来的是城市无序蔓延,交通、能源和环境问题日益突出。因此,我们的城市中心地带交通拥堵、空气质量恶化已成为重大难题。为了解决这些问题,研究了世界上其他类似国家和地区,吸取他们的经验和教训,提出了用快速公交推动城市发展的建议。论文分析了快速公交和公交引导发展的优势及适用性,比较了快速公交和其他公交模式的差异,最后建议在我国现阶段用快速公交来引导发展,结合土地使用和城市规划,实现城市的健康、高效、可持续发展。
  • 深圳快速公交(BRT)1号线总体规划方案 免费阅读 收费下载
  • 深圳市汽车拥有量与机动化出行需求迅猛增长,迫切要求大力发展公共交通,规划在市区北部建设BBT1号线。论文阐明了深圳BBT1号线建设必要性,提出了线路方案,场站布局方案与运营线路组织方案。
  • 运能与运量之间的数量关系 免费阅读 收费下载
  • 城市公共交通企业营运生产的基本任务就是安全、迅速、方便、准点、舒适地运送乘客,因此,运能与运量相适应乃是组成线路运行生产,使之满足城市居民出行需求,确保营运服务质量的基本原则。论文从运能与运量的数量关系式、营运成本与车厢满载程度及运能配备的最小控制值三个方向来分析探讨运能与运量的关系问题。
  • 城市主干道快速公交(BRT)系统合理站距规划布局 免费阅读 收费下载
  • 快速公交系统充分利用道路资源,形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系,将是承担我国大中城市出行交通的主体,是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上,结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交(BBT)系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析,提出了城市主干道快速公交(BBT)系统规划布局的合理站距。
  • 快速公交(BRT)线路布设优化算法研究 免费阅读 收费下载
  • 快速公交(BBT)在我国方兴未艾,而目前缺乏实用的快速公交线网布局优化方法。针对传统直达客流方法应用于快速公交线网布局优化的不足,根据快速公交的特点和功能定位,提出了以直达客流运输密度最大和直达客流绕行系数最小为目标的快速公交线网布局双层非线性优化模型,对模型合理性进行了论证,并提出了简单容易操作的实用求解算法。
  • 上海、首尔、东京城市轨道交通客流发展趋势对比分析 免费阅读 收费下载
  • 通过对上海、首尔、东京几个典型城市轨道交通客流发展趋势的分析,初步总结得到了城市轨道交通客流变化的基本规律,即:初期相对平缓,近期发展较为迅猛,远期城市内部需求满足型线路客流略有下降或发展平缓,外围引导开发型线路客流在远期之后的几十年内还会有所提升。
  • 浅谈智能运输系统及其在我国发展的重点方向 免费阅读 收费下载
  • 介绍了智能运输系统(ITS)概念及目前发展的状况,并根据中国近年来交通运输发展现状和趋势,提出了相应的对策,对中国智能运输系统(ITS)的进一步发展提出建议。
  • 论城市公共物流中心规划建设的必要性 免费阅读 收费下载
  • 目前我国许多城市正在规划和建设物流中心,但忽视了对城市公共物流中心的规划建设。类似城市道路、下水道、电力、公交等系统,公共型物流中心已成为城市不可缺少的基础设施之一。论文在分析公共型物流中心的特点以及现有物流中心存在问题的基础上.探讨了城市公共物流中心规划建设的必要性。
  • 城市道路交通建设项目后评价中的社会评价的研究 免费阅读 收费下载
  • 对社会评价的指标体系和评价方法进行了探讨,并根据城市道路交通建设项目后评价的特点,提出了采用模糊综合评价方法进行社会评价。
  • 浅谈不同运输方式的土地占斥 免费阅读 收费下载
  • 首先在分析土地资源十分紧缺现状的基础上提出了交通运输业发展应采用既能够集约利用土地又能够满足经济发展需求的交通运输方式,然后在对五种运输方式占用土地的数量比较分析后,着重分析了铁路和公路对土地占用的功能综合比较。最后提出了在土地资源约束下如何发展各种交通运输方式的一些浅见。
  • [交通规划]
    城市公交专用道系统规划方法探讨——以深圳为例
    基于聚类分析的交通小区划分方法的改进
    把握居民出行特征、科学决策城市交通——解析广州市廿年居民出行特征变化(马小毅)
    城市交通规划中的环境影响评价体系分析
    上海黄浦江客运服务系统概念规划(郑燊 陈川)
    [交通设计]
    HOV车道的设计应用研究
    平面交叉口中的交通岛设计方法初探(郭靖字)
    [交通理论]
    美国联邦公路局路阻函数探讨(郑远 杜豫川 孙立军)
    有交通条件约束与软时间窗约束的配送配载模型算法研究(俞雪雷 周俊红 杨俊琴)
    基于运量的国民经济效益网络计算法
    [交通控制]
    信控交叉口交通参数与评价指标综合观测法(李克平 杨小文)
    紧急救援车辆实时行程时间研究
    [交通仿真]
    车辆跟驰模型对比研究(姜杰)
    环境导向的城市交通分配模型综述(周申培 吴超仲)
    [交通枢纽]
    虹桥综合客运枢纽车道边规模论证与仿真评价(余朝玮 柳伍生 晏克非)
    一种混合评价模型在综合客运枢纽客流组织服务水平评价中的应用(柳伍生 余朝玮 程建学)
    [需求管理]
    交通拥挤收费原理与对策研究(马万达 韩印)
    [预测技术]
    城市新区客运交通需求预测方法研究(黄夏飞 钟平)
    有轨电车延伸线客流预测方法在法国的实践(李冀侃 方守恩)
    高速公路项目的交通量预测方法探讨
    [信息技术]
    基于VPS的电子收费技术研究(魏海磊 董德存)
    基于GPS/GSM/GIS的集成车辆监控系统(吴隆江)
    基于Mapxtreme的公路军事运输WebGIS开发研究
    [公路]
    高速公路超限运输车辆门禁控制技术研究
    基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究(丛浩哲 姜杰)
    基于GIS/GPS的高速公路车辆追尾预警系统研究
    某一级公路沥青路面破坏原因分析(杭永山 俞小靖 刘军)
    [公共交通]
    BRT推动TOD在我国适用性研究(魏海磊 董德存)
    深圳快速公交(BRT)1号线总体规划方案(闫勃 苏永云 刘光辉 毛子珍)
    运能与运量之间的数量关系(黄智堂)
    城市主干道快速公交(BRT)系统合理站距规划布局(武香林 张永)
    快速公交(BRT)线路布设优化算法研究(莫一魁)
    [轨道交通]
    上海、首尔、东京城市轨道交通客流发展趋势对比分析(方礼君 叶霞飞 明瑞利)
    [智能交通]
    浅谈智能运输系统及其在我国发展的重点方向(韩思 韩文涛)
    [物流]
    论城市公共物流中心规划建设的必要性(范世科 徐行方)
    [运输经济]
    城市道路交通建设项目后评价中的社会评价的研究(郭铜元 何慧斌)
    浅谈不同运输方式的土地占斥(徐玉巧 田连升)
    《交通与运输》封面

    主管单位:上海市市政工程管理局

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