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文献检索:
  • 跨越铁路障碍 解决出行需求——桃浦东路地道周边交通影响分析 免费阅读 下载全文
  • 随着城市发展,任何交通问题都可归到质和量的统一,针对交通出行需求,定量分析交通活动相互联系的数量关系。结合案例分析,根据地块的开发强度和不同用地的出行特征预测交通需求,通过预测方案比较,从定性转化为定量,为决策方确定项目规模提供充分的依据。
  • 城市轨道交通线路规划优化模型与算法 免费阅读 下载全文
  • 文章根据我国城市轨道交通规划建设的特点,建立了以轨道交通投资和系统出行总时间最小为目标的轨道交通线路规划的双层规划模型,提出应用成熟的遗传算法进行优化模型求解。方法简单实用,对于我国的轨道交通线路规划具有实用价值。
  • 上海南站综合客运枢纽的换乘诱导标识研究 免费阅读 下载全文
  • 首先通过对上海南站换乘现状的调查和对客运枢纽标识的深入研究,从综合客运枢纽换乘诱导标识的自身特点和旅客的行为特性的角度进行分析,旨在找出南站换乘诱导标识功能缺失的症结,为提高客运枢纽换乘标识的功能发挥寻求方向。同时,通过南站换乘寻路实验为例,基于具体换乘路线,按照分级诱导的原则,对上海南站换乘诱导标识特点加以评析、并提出相应的建议。
  • 城市快速路型式的选择与探讨 免费阅读 下载全文
  • 快速路是城市道路网络的骨架,如何在实际工程中采用合理的型式,才能发挥其相应的作用.带动城市发展。论文结合一些工程建设案例,对上述问题进行了分析和讨论。
  • 浅谈城市快速路出入口研究的必要性 免费阅读 下载全文
  • 城市快速路已成为城市路网中大运量的快速交通干道,在解决城市交通方面发挥着重要作用。经过调查分析,发现城市快速路出入口成为交通拥堵的瓶颈。文章从交通设计的角度分析了造成这种情况的主要原因,以及由此导致的出入口处的问题,并指出城市快速路出入口研究的必要性。
  • 建设项目交通影响程度模糊评价研究 免费阅读 下载全文
  • 交通影响程度评价是交通影响分析的决策依据。鉴于TIA涉及因素多定量描述困难等原因,提出了利用模糊评价方法求出项目的“交通影响度”,选择合理的交通影响程度评价指标,建立两层评价指标体系,并以此为基础构造交通影响程度二级模糊评价模型。实例检验说明,采用模糊评价方法求出的项目的“交通影响度”符合审批结果。
  • TOD开发模式解析及研究述评 免费阅读 下载全文
  • 通过分析公交导向型开发(Transit Oriented Development,TOD)理论的产生背景和发展历史,详细辨析其概念和特点,并阐述其理论基础和基本原理。在对国内外TOD研究综述的基础上,结合我国城市发展的现状,提出了TOD对我国城市发展的借鉴意义及未来主要研究方向。
  • 车流密度变化条件下的跟驰模型研究 免费阅读 下载全文
  • 把车流密度的跳跃性变化作为车流波现象,在高峰小时或者异常情况下(如雨、雪、雾等异常天气),快速路的瓶颈地段经常出现堵塞以及由堵塞引起的车流波。车流波不仅影响瓶颈点下游车辆的运行,还会降低瓶颈点上游路段的有效通过能力。通过大量的交通数据采集,构建基于模糊推理的驾驶员感知——预测行为模型和车流波传播条件下驾驶员微观跟驰模型。结果表明,模型可以有效、准确地模拟车流波传播过程中驾驶员行为。
  • 综合交通运输的一种优化模型 免费阅读 下载全文
  • 随着社会经济发展和科技进步,人类交通运输业已经进入综合交通运输系统的新时代。将优化方法应用到交通运输问题中,通过系统、科学的研究,制定最优的交通运输方案,已经成为现在和将来交通运输研究的主题之一。通过对一种联合交通运输问题建立优化模型,并用实际的数值结果加以验证,以期能为企业的领导者合理、科学地决策最佳方案提供更加有力的依据。
  • 车头时隙调节监控系统的设计与分析 免费阅读 下载全文
  • 车头时隙调节监控系统能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法引导车和超重车进入执法区,能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法区内车辆离开执法区进入主线、并提供明确的信号指示驾驶员的行为,减少驾驶员分析判断时间。
  • 信号控制平面交叉口通行能力与信号周期之间的关系 免费阅读 下载全文
  • 探讨了信号控制交叉口的通行能力与信号周期之间的关系,研究发现信号交叉口进口道的通行能力并不一定随信号周期之增加而增加;给出进口道通行能力与信号周期之间关系的判断准则,并运用该准则进一步分析整个交叉口的通行能力与信号周期的关系。
  • 北美小汽车共用的发展状况 免费阅读 下载全文
  • 小汽车共用作为一种比较有积极意义的交通方式,在欧洲及北美得到快速发展。从阐述小汽车共用基本概念开始,介绍了北美小汽车共用的发展状况,主要包括小汽车共用组织数量、会员和车辆的发展趋势、会员与车辆的比例、商业模式、现状和未来的人口市场及费用结构等,以期对我国发展小汽车共用提供一些有益的启示。
  • HOV车道在上海城市交通管理中的应用探讨 免费阅读 下载全文
  • 介绍HOV(高承载率车辆)车道的概念及在洛杉矶的发展过程;针对上海目前公交专用道利用率不高的现象,提出利用公交专用道的富余设置HOV车道的设想;从必要性及可行性两方面运用数据对上海市延安东路隧道和四平路一中山东路的道路状况分析说明。
  • 区域大规模道路施工交通组织研究——以上海世博配套道路施工交通组织为例 免费阅读 下载全文
  • 对于日益增多的城市道路施工,现有的交通组织设计缺乏科学、定量的方法,尤其是对于大规模同时进行的道路施工。基于交通仿真模型平台,以定量的交通分析为依据,探讨区域大规模道路施工交通组织、优化的方法;为合理、有效地进行大规模道路施工交通组织提供依据,同时对一般道路施工交通组织具有一定的借鉴意义和参考价值。
  • 国外城市交通政策回顾与我国城市交通的阶段性特征分析 免费阅读 下载全文
  • 近年来.我国的国家层面与部分发展较快的城市较为重视交通政策的规划、设计与研究,而中国的城市交通发展也处于一个敏感而关键的历史时期。论文对二战以后英国、美国、日本(东京)的城市交通政策的背景、导向、具体措施以及相关评价进行了回顾,并将其50年左右的发展分解为自由增长期、矛盾显露期、协调渐进期与优化整合期4个阶段。最后分析了我国所处的发展阶段.并认为部分发展较快城市所面临的问题与交通政策的规划设计正呈现出“叠合”式的特征。
  • OD矩阵估计问题研究综述 免费阅读 下载全文
  • OD矩阵是交通规划、管理与控制的重要决策支持数据,OD矩阵估计是获得OD矩阵数据的一种先进技术方法。主要对道路交通系统的OD矩阵估计(静态和动态)方面的相关主要文献进行概括总结与简单评述,包括研究现状及存在的主要问题等。主要涉及道路观测点的优化布设、静态OD矩阵估计模型及算法、动态OD矩砗估计模型和方法等几方面。最后,总结了近期OD矩阵估计方面的主要研究热点。
  • 基尼系数对客运交通需求的影响分析 免费阅读 下载全文
  • 汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平。
  • 武汉市机动车发展规模预测分析 免费阅读 下载全文
  • 机动车发展问题是目前国内外关注的重点问题,通过研究武汉市机动车拥有量现状,分析影响武汉市机动车拥有量规模的主要因素,寻找适合武汉市机动车发展的增长曲线,通过多种预测方法对武汉市机动车拥有量进行预测。力求科学的预测未来武汉市机动车的发展规模,为制定机动车发展政策提供依据。
  • 机动车号牌识别的技术与应用 免费阅读 下载全文
  • 机动车号牌识别主要涉及数字图像处理、计算机视觉、模式识别和人工智能等学科和领域,其工作流程主要是机动车触发、图像抓拍,号牌检测、定位、字符分割和识别等步骤。如今,机动车号牌识别作为现代智能交通重要的一部分,已成为各级交通管理部门十分关注的科研课题之一。特别在公安交通管理、街面治安防控、嫌疑机动车的跟踪定位等方面,发挥着不可替代的作用。
  • 关于汽车远程保障信息化系统研究 免费阅读 下载全文
  • 关于汽车行驶远程保障信息化系统的研究,论述了该系统的组成、功能、研制意义和设计思想。从理论和实践结合的层面,破解了道路运输行业亟待解决的汽车远程行驶、途中故障诊断和排障难题,对完成后续里程,确保运行正常和行车安全,进而达到实效性和经济性的统一,具有现实意义和工程价值。同时,反映了我国汽车行驶远程保障信息化系统研究的新成果。
  • 高速公路超限运输车辆检测系统数据库技术 免费阅读 下载全文
  • 针对高速公路超限问题,研制了一套超限运输车辆门禁监控系统。该系统采用集成与研发相结合的研究方法,分别与车辆称重系统和车牌识别系统相集成,自行研发了一套车辆超限管理系统。该系统采用Microsoft Visual C++6.0编程语言,以Windows2000系统为开发平台,以研华工控机为硬件支持,完成软件的编程设计。采用2个德国SICK公司LMS22f室外测距传感器,通过激光扫描实现非接触式测量距离,根据距离绘制二维图像,从而完成对通过此门禁的车辆是否超限进行测量和判断。本软件采用微软ACCESS2000数据库,用SqL语言调用Access数据库,该数据库实现了单条记录的写入、数据的自动备份与压缩、列表的直观显示等功能,对通过的车辆信息进行记录和保存,方便管理者查询和管理。
  • 非机动车计算机管理系统 免费阅读 下载全文
  • 上海拥有1000多万辆非机动车,非机动车的种类已经扩展到自行车、人力三轮车、电动自行车、燃气助动车和残疾人专用车5种,非机动车已经成为影响上海交通的主要因素。通过计算机系统对非机动车进行管理,无疑是较为有效的办法,事实上也确实提高了对非机动车的管理效率。
  • 基于Maplnfo的城市公交查询系统的设计与实现 免费阅读 下载全文
  • 研究城市公交查询系统的设计与实现。利用动态分段技术,建立了基于Maplnfo的动态分段数据结构,充分考虑乘客出行心理,提出了公交出行最优路径算法,设计了城市公交查询系统,实现输入查询信息或直接对地图操作来获得出行最优路线和换乘方案,提高乘客出行的便利性和高效性。
  • 基于智能公交系统的公交优先发展战略研究 免费阅读 下载全文
  • 分析我国当前实施公交优先政策的方法和智能公共交通系统的发展情况,结合国外城市解决公交发展问题的经验,提出发展智能公共交通系统是实现我国城市公交优先政策的最佳途径。另外,讨论了我国智能公共交通系统发展的不足之处,结合实现公交优先政策中遇到的问题,对我国智能公交系统的发展与公交优先发展战略的研究提出建议。
  • 公交停靠站停靠时间特征分析 免费阅读 下载全文
  • 公交停靠站停靠时间的研究有着重要的实用价值。在分析影响公交停靠时间的各个因素后,根据实地调查数据统计分析各个影响因素对停靠时间的影响特征,并在此基础上提出减少公交停靠时间延误的对策。
  • 出租车企业存在的问题及发展对策研究 免费阅读 下载全文
  • 出租车作为城市交通中最为活跃的客运方式,以其方便、快捷、舒适和服务面广的特点在城市公共交通占据了一席之地,但是目前出租车企业普遍存在的多、小、散、弱等问题制约了出租车行业的健康发展。文章在深入分析了出租车在城市交通中的重要作用以及出租车企业发展存在的问题之后,给出了出租车企业发展的对策。
  • 基于SERVQUAL的出租车客运服务质量评价研究 免费阅读 下载全文
  • 在介绍SERVQUAL评价模型的基础上,对出租车客运服务的特点进行分析,提出了应用SERVQUAL模型进行出租车客运服务质量评价的步骤和方法。实例通过对武汉市出租车客运服务的调查数据进行分析评价,得到评价结果并验证模型的适用性,并以此为依据提出提高出租车客运服务质量的对策。
  • 水运网络构画与城市经济空间传统布局思想研究 免费阅读 下载全文
  • 水资源条件是影响经济空间和经济区位的重要因素,经济空间概念涉及居住形态和经济发展的区位问题,区位理论是关于人类经济活动的空间分布及空间相互关系的学说,对全国范围的水路运输网络系统的整体构想是古代水运网络思想的重要内容,水路网络的延伸与畅达在一定程度上影响着古代城市经济空间的布局特征。
  • 基于内在因素提取的内河航运量神经网络预测方法 免费阅读 下载全文
  • 内河航运量预测是内河航道网规划的依据,利用主成分分析法提取影响内河航运量的内在因素,利用内在影响因素与内河航运量之间的联系,结合BP神经网络建立模型对内河航运量进行预测。算例表明,该模型可以提高预测精度。
  • 大型航空港设计布局评价指标的探讨 免费阅读 下载全文
  • 对大型航空港设计布局过程中的评价指标进行探讨,结合资源节约、环境保护、以人为本等可持续发展理念,对现有大型航空港的评价指标进行分析。结果表明,已有的评价指标主要关注容量、安全和成本,这些指标在现有的航空港设计布局中仍然适用,但对环境污染、飞机油耗、旅客效率等因素的考虑有许多欠缺之处。通过分析,针对航空港的陆侧和空侧分别探讨了符合可持续发展规律的大型航空港设计布局评价指标,建议以容量协调、发动机排放、滑行时间、旅客时间等为核心构建评价指标体系。
  • 希斯罗机场公共交通集疏运网络研究 免费阅读 下载全文
  • 分析了英国伦敦希斯罗机场的公共交通集疏运网络中的轨道交通线路、城市公交线路以及长途汽车网络,提出了大型枢纽机场建立公共交通集疏运网络的过程中可能会遭遇的问题以及处理的手段。以此为借鉴,对我国大型枢纽机场集疏运网络的规划与建设提出了建议。
  • 公路项目经济性与可持续性的相关探讨 免费阅读 下载全文
  • 针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性的相关性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论。
  • 基于还贷的收费公路合理费率研究 免费阅读 下载全文
  • 由于经济发展相对滞后、公路建设资金短缺等客观因素制约,目前我国的收费公路很大一部分为收费还贷公路。从公路还贷的角度,在考虑公路建设方和用户双方利益的前提下,以交通均衡理论及最优化理论为基础,建立均衡状态下的基于还贷的公路收费费率——流量关系的双层规划模型,提出了模型的算法并加以应用,由此确定合理费率。
  • 物流服务与客户企业生命周期——论物流服务商物流服务与客户企业生命周期相结合 免费阅读 下载全文
  • 物流服务的内容和水平决定了物流服务的成本、满足客户需求的程度及促进客户企业的发展水平等。论文将物流服务与客户企业的生命周期相结合,分析客户企业处在生命周期不同阶段时相应的物流服务内容及物流服务的程度。
  • 城市道路建设项目后评价中过程评价的指标与方法研究 免费阅读 下载全文
  • 对城市道路建设项目中过程评价的指标体系和评价方法进行了探讨,并根据城市道路交通建设项目后评价的特点,提出了采用层次分析的方法进行项目的过程评价。
  • 货运周转量、运输价格与国民经济的动态关系 免费阅读 下载全文
  • 在对货运周转量、运输价格与国民经济的分析基础上,选取我国1978~2006年的实际数据,对三变量之间的动态关系进行了协整分析,建立了误差修正模型,寻求三者之间的短期动态波动和长期均衡关系,且通过Granger因果关系检验三者的因果性。结果表明:货运周转量、GDP和运输价格之间存在唯一的协整关系。货运周转量是GDP和运输价格的Granger原因,GDP是运输价格的Granger原因。
  • 基于ITS的城市道路交通主动安全控制系统研究 免费阅读 下载全文
  • 通过城市道路交通事故的成因分析,对城市道路交通主动安全控制系统的构建进行了研究。提出了系统的结构框架、物理构造、工作流程和系统功能。运用先进的信息采集技术、网络信息传输技术、智能化信息处理技术和现代控制技术改变现有被动的交通安全管理模式,实现了交通事故事前的主动防御功能,可有效避免交通事故的发生,提高城市道路交通安全管理水平。
  • 基于视频的公路隧道火焰检测算法研究综述 免费阅读 下载全文
  • 文章综述了基于视频的公路隧道火焰检测算法研究现状。以火焰静态和动态特征为主线,比较分析了各种检测算法的优缺点,并深入探讨了基于视频的公路隧道火焰检测算法的未来发展趋势。
  • 浅谈基于道路改扩建工程特点的安全设计 免费阅读 下载全文
  • 根据道路改扩建工程特点,从改造等级、平纵横条件、施工区安全三方面对安全设计要点进行分析,并对道路安全的初始控制、设计阶段安全设计的数据支持提出看法。
  • [交通规划]
    跨越铁路障碍 解决出行需求——桃浦东路地道周边交通影响分析(许文君)
    城市轨道交通线路规划优化模型与算法
    [交通设计]
    上海南站综合客运枢纽的换乘诱导标识研究(张海晔 晏克非)
    城市快速路型式的选择与探讨(王亚 卫东)
    浅谈城市快速路出入口研究的必要性
    [交通理论]
    建设项目交通影响程度模糊评价研究(李燕 徐维祥)
    TOD开发模式解析及研究述评
    [交通仿真]
    车流密度变化条件下的跟驰模型研究(周博 袁月明)
    综合交通运输的一种优化模型
    [交通控制]
    车头时隙调节监控系统的设计与分析(梁斌 朱奕勤)
    信号控制平面交叉口通行能力与信号周期之间的关系
    [需求管理]
    北美小汽车共用的发展状况(程伟力)
    HOV车道在上海城市交通管理中的应用探讨(李鹏飞 韩舒 林航飞)
    [交通管理]
    区域大规模道路施工交通组织研究——以上海世博配套道路施工交通组织为例(谢轶剑 林航飞 韩胜风)
    [交通政策]
    国外城市交通政策回顾与我国城市交通的阶段性特征分析
    [预测技术]
    OD矩阵估计问题研究综述(张会娜 李枫)
    基尼系数对客运交通需求的影响分析
    武汉市机动车发展规模预测分析(朱宏伟 张建武)
    [信息技术]
    机动车号牌识别的技术与应用(罗文彬)
    关于汽车远程保障信息化系统研究(林一平)
    高速公路超限运输车辆检测系统数据库技术(谢春丽 孙凤英)
    非机动车计算机管理系统(姚良群)
    [公共交通]
    基于Maplnfo的城市公交查询系统的设计与实现(杨金梁 冯泉超 许钦泰 樊铭渠)
    基于智能公交系统的公交优先发展战略研究(吕磊 韩印 范海雁)
    公交停靠站停靠时间特征分析
    [出租汽车]
    出租车企业存在的问题及发展对策研究
    基于SERVQUAL的出租车客运服务质量评价研究(吴伟 吴承明)
    [水运]
    水运网络构画与城市经济空间传统布局思想研究
    基于内在因素提取的内河航运量神经网络预测方法(邱毓敏 吴凤平 徐炜勇 李旭循)
    [空港]
    大型航空港设计布局评价指标的探讨(赵鸿铎 谈至明 张兰芳)
    希斯罗机场公共交通集疏运网络研究
    [公路]
    公路项目经济性与可持续性的相关探讨(王丙兴)
    基于还贷的收费公路合理费率研究
    [物流]
    物流服务与客户企业生命周期——论物流服务商物流服务与客户企业生命周期相结合(张运)
    [运输经济]
    城市道路建设项目后评价中过程评价的指标与方法研究(郭铜元 何慧斌)
    货运周转量、运输价格与国民经济的动态关系
    [交通安全]
    基于ITS的城市道路交通主动安全控制系统研究
    基于视频的公路隧道火焰检测算法研究综述(刘建伟 苏亚新 万俊甫 曹泉 向怀坤)
    浅谈基于道路改扩建工程特点的安全设计(阮仁康 金建鸿)
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