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文献检索:
  • 城市地下空间交通系统规划研究——以温州会展商务区为例 免费阅读 下载全文
  • 以温州会展商务区为例,对城市地下空间的交通组织规划进行了研究,提出了地下空间交通组织规划的构成部分和规划组织原则,并对城市地下空间的步行、车行、地下及地面交通衔接系统进行了系统解构、功能分析和方案介绍,研究成果可供国内外城市地下空间的开发借鉴。
  • 改进GCAM在区域轨道线网规划评价中的应用 免费阅读 下载全文
  • 区域性轨道交通线网评价与公路网、公交网络的评价体系存在一定的不同。重点建立区域性轨道交通线网评价指标体系,运用层次分析法得出准则层有关指标的数值,将灰色关联分析法应用在接下来的评价中。针对其在计算关联度时存在客观性不足的问题,通过相邻指标比较法加以改进,对区域性轨道交通线网规划方案的选取进行评价,说明该方法的有效性。
  • 沿海发达小城镇居民出行特征分析及交通发展对策研究——以浙江省平阳县万全镇为例 免费阅读 下载全文
  • 根据万全镇2010年居民出行调查的相关数据,分析万全镇居民出行基本特征:出行次数、出行目的、出行方式、出行空间分布、出行时辰分布及不同出行方式的平均出行时耗。在此分析基础上,结合万全镇交通现状及总体规划,从道路设施建设、公共交通发展和交通管理等方面,提出了万全镇综合交通发展对策和保障措施。
  • 基于交通容量均衡的城市道路网级配研究 免费阅读 下载全文
  • 随着经济的不断发展,我国城市建设速度的不断加快,作为城市基础设施的城市道路建设越来越受到关注。以我国基本规范中的城市道路功能分级为基础,分析城市道路出行过程,提出不同等级道路交通容量均衡的基本模型,通过参数标定,分析计算出各等级城市道路里程级配,并对上海实际情况进行分析,探讨容量均衡的城市道路建设策略。
  • 基于绿色交通理念的深圳市盐田区交通规划探索与实践 免费阅读 下载全文
  • 绿色交通已经成为建设低碳社会的有效抓手,是当今世界城市交通发展的必然趋势。首先介绍了绿色交通的内涵与基本特征,提出了绿色交通的发展内容与模式;在借鉴国内外绿色交通发展经验的基础上,并在深圳市绿色交通体系及模式的指引下,对深圳市国家生态城区——盐田区进行了绿色交通规划的探索。结合盐田区城市土地空间不足、生态资源受约束的现实条件,采取了"空间差异性交通发展模式",并着重分析了地区公共交通系统、自行车、山海步行系统的发展规划思路。
  • 新湾互通式立体交叉设计与分析 免费阅读 下载全文
  • 新湾互通式立体交叉是连接钱江大道和江东大道的互通式立体交叉,就该互通方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析比较,以此来探讨四路互通立交的设计思路和选型问题。
  • 关于设置平面交叉口直行待行区的思考与实践 免费阅读 下载全文
  • 在机动车保有量迅速增长的今天,交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着日益重要的角色,使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓解交通压力,上海市公安局交通警察总队于2010年3月起在本市增设了19个交叉口直行待行区,使全市拥有直行待行区的路口总量达到23个。出发点在于总结近年来设置待行区的实践经验,着眼于优化世博后城市交通,结合世博大客流交通压力下的实际运行状况,为进一步提高平面交叉口的资源利用率探索理论规则。通过初步分析直行待行区的适用条件和设置方法,并以一个典型的直行待行区路口为例,对设置前后的交通效益指标进行对比。结果表明:合理设置机动车直行待行区可以缩短周期时长,减小平均延误,提高进口车道的资源利用率。
  • 交通影响评价中存在的问题——以扬州市为例 免费阅读 下载全文
  • 目前,我国各城市纷纷进行交通影响评价,在扬州市规划局和交警支队等相关部门的指导下,扬州市于2006年开始了交通影响评价工作。在阐述了扬州市交通影响评价的实践过程及基本要素的同时,给出了交通影响评价报告的编制内容。最后,总结了扬州市交通影响评价中存在的问题。
  • 广州市交通影响评价工作的发展与思考 免费阅读 下载全文
  • 交通影响评价是土地开发项目立项或审批阶段一个必不可少的前期程序,其准确程度和执行情况直接影响城市交通运作,因此管理程序显得尤为关键。广州市自1996年开始推行交通影响评价并发展至今,已经成为政府管理部门决策审批的有力依据,但也存在很多问题。对广州近十年的发展历程和各类使用情况进行了回顾,总结了其对象、环节、内容和作用等4个方面的模式特点,通过程序依据、对象选择、技术规范、编制资质、委托机制、审查方式和实施制度等多个方面存在问题的思考,对广州多年来交通影响评价的有益实践和发展缺憾进行全面探讨,并提出了法定化管理的展望。
  • 基于AHP——可拓物元的大城市公交系统综合评价 免费阅读 下载全文
  • 针对大城市公共交通系统综合评价问题,从公交系统的基础设施、运营服务、综合效益水平三方面选取指标建立综合评价体系,利用可拓学中的物元理论,结合层次分析法进行研究。在对武汉市公共交通系统现状数据调查的基础上,计算指标的关联度,给出定量的数值来表示评定结果,将公交系统的多层次评价转化为单级评价,评价值能够简明准确地反映出武汉市公交发展现状,探寻发展症结、发展瓶颈,总结存在问题。
  • 基于遗传算法的交通信号优化控制研究 免费阅读 下载全文
  • 通过对信号交叉口延误模型的研究,提出了一种新的相位配时优化算法。此算法是将遗传算法引入到延误模型中,以信号交叉口车辆的平均延误最小为目标,考虑交叉口服务水平等多方面的限制,建立新的模型算法,并将其应用于常州市的典型交叉口,获得较好的优化结果。
  • 后亚运时期广州交通规划治堵工作的思考 免费阅读 下载全文
  • 交通拥堵已经成为国内城市普遍的一种城市病,广州借举办亚运之机,交通基础设施发生了根本性的变化,但仍然面临着交通拥堵的压力。在总结以往经验的同时,对形成拥堵的主要原因进行了分析,通过交通规划模型的迭代分析和风险评估,提出了3个方面的交通整治措施建议及2020年小汽车的合理规模,辨明了广州交通的发展阶段。最后,还对下一步的工作提出了建议。
  • 从机动车限行实践看效果和风险 免费阅读 下载全文
  • 北京从2008年奥运会后就开始实施机动车尾号限行措施,至今已经进入第三轮,最新一轮政策有效期至2012年4月10日;广州亚运会期间也实施了机动车单双号限行。从社会、经济、交通等多个角度对机动车限行实施效果和风险进行分析,可供制定相关交通管理政策时参考。
  • 国外交通标志设置技术研究 免费阅读 下载全文
  • 针对我国交通标志现状问题,通过实地调研和文献搜集对国外交通标志设置技术进行研究,比较了不同国家指路标志系统的异同,总结出一些交通标志设置技术的先进经验。
  • 浅谈高科技警用装备在道口安检工作中的现实意义与发展对策 免费阅读 下载全文
  • 随着国际、国内安全形势的不断变化,为了应对新形势下的反恐、维稳、治安防控和交通管理等各种任务需要,公安工作发展越来越重视现代科学技术所发挥的重要作用。近年来,上海市市境陆路道口公安检查站在高科技警用装备建设和应用方面逐步推进并实现了突破性进展,同时也为道口安检警务活动的模式及手段带来了重大变革。尤其是经过2010年上海世博会重大安保工作的成功检验,高科技警用装备的建设和应用在道口安检工作所发挥关键的作用,进一步得到了印证。因此,应当大力推进并加快道口安检警用装备的现代化和高科技化建设,积极探索和完善高科技警用装备在安检实践中的推广应用,这对于进一步提升道口安检能力与加强道口检查站的规范化建设具有十分重要的现实意义。
  • 我国道路运输行业实施I/M制度的技术规范研究 免费阅读 下载全文
  • I/M制度是保证汽车处于良好的技术状况,投资最少、最有效、最根本的途径,对适用于我国道路运输行业的I/M制度在实施时所需要的技术规范进行了深入的研究。这些技术规范的制定是I/M制度得以顺利实施的有力保障。
  • 基于模糊理论的高速公路入口匝道控制研究 免费阅读 下载全文
  • 入口匝道控制是缓解高速公路交通拥挤的主要控制方式之一。在分析高速公路交通流运行特性的前提下,选择交通流平均速度、入口匝道排队长度作为模糊控制的输入量,入口匝道调节率作为模糊控制的输出量;然后,借鉴入口匝道控制的原理和模糊控制系统的设计步骤,运用MATLAB仿真软件确定了相应的隶属函数、模糊控制规则、模糊推理以及反模糊化的方法;最后,从交通流平均速度、入口匝道排队长度以及入口匝道调节率这三者之间的输入/输出特性曲面,可以明显地看出该模糊控制系统更符合匝道控制的实际情况,并且在行程时间和总服务流量上均优于定时控制。
  • 城市交通改善策略及其仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 通过制定合适的交通改善策略来提高道路交通的运行效率,是缓解城市交通压力的有效方法。首先,总结了缓解城市交通拥堵的改善思路及实质,进而提出交通改善策略;其次,在对张店区OD和关键路段流量调查的基础上,分析了该地区的交通现状,并提出较为实用的交通改善策略;最后,利用VISSIM对提出的改善策略进行仿真测试,分析结果表明方法切实可行。
  • 道路施工安全管理信息系统的建设与应用 免费阅读 下载全文
  • 从道路施工安全管理信息系统的建设情况和应用情况两方面,阐述系统在2010上海世博会期间为上海道路交通管理做出的贡献和取得的成效。
  • 交通指挥调度、事故应急处理智能化系统的设计与应用 免费阅读 下载全文
  • 上海公安交通指挥调度、事故应急处理智能化系统是为加强世博安全、保障世博交通而提出建设的。介绍了系统的建设目标、总体建设思路和系统总体架构,以及系统的功能特点、关键技术等。系统在实际使用中发挥了重要作用,大大提高了上海公安交通管理的整体水平。
  • 武汉市交通规划信息系统构建及应用 免费阅读 下载全文
  • 针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规划的数据结构,明确了数据对象间的相互关系,实现了GIS信息系统与EMME3模型的数据交换与集成,总结了关键问题及其处理方法。最后,通过实践应用,阐述了系统在交通规划及建设中的重要作用。
  • 厦门(新)站综合交通枢纽换乘客流组织评价研究 免费阅读 下载全文
  • 交通枢纽的核心功能在于"换乘",枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。
  • 风景区交通系统组织优化策略——以扬州市蜀冈-瘦西湖风景区为例 免费阅读 下载全文
  • 扬州市作为历史文化名城,有着丰富的旅游资源。蜀冈-瘦西湖风景区作为扬州市代表性旅游景点,紧邻老城区,交通现状与发展特征具有一定的代表意义,日益增长的旅游需求与传统路网格局之间的矛盾亟待解决,提出从陆地交通、水上交通两方面统筹安排、合理组织景区交通问题,并分别对区域交通、外部交通、内部交通、水上旅游线路、水上码头设置和水陆旅游衔接等进行了优化。同时,在充分保护风景区的基础上,提出了交通需求管理措施。
  • 不同类型交通需求管理实践与探索——以深圳市为例 免费阅读 下载全文
  • 交通需求管理是大城市交通政策的重要组成部分,提出了基于实施难易影响因素的交通需求管理措施分类,总结了深圳从20世纪90年代中期开始相继实施的一系列相对较易实施的交通需求管理措施情况,分析展望需进一步考虑的交通需求管理措施。针对交通拥挤收费这一较难及重大的需求管理措施,回顾了深圳探索性研究拥挤收费方案,包括交通拥挤收费总体调控目标、收费区域范围、收费模式与时段、收费系统技术选型等,分析了实施面临的困难,并提出了实施突破与替代的建议。
  • 路边停车对交通流延误的影响分析 免费阅读 下载全文
  • 重点探讨路边停车对路段交通流的延误影响,并利用延误时间作为路段服务水平的评价依据。针对双向4车道道路进行分析,利用车流波动理论建立路边停车对交通流延误的影响模型,提供路段受干扰的程度,为是否允许路边停车提供决策依据。最后,通过实际案例验证模型的有效性。
  • 城市高架桥下停车场规划设计探讨 免费阅读 下载全文
  • 随着城市的发展及机动车数量的快速增长,城市"停车难"矛盾日益突出。在对高架桥下设置停车场可行性分析的基础上,提出2种停车需求分析方法,并对高架桥下停车场设计准则及要点进行分析,给出了高架桥下建设停车场的几点建议,对城市高架桥下停车场的规划设计具有较强的指导意义。
  • 基于项目诱增吸引产生交通流的停车需求预测方法的研究 免费阅读 下载全文
  • 停车需求预测是城市停车研究的核心问题,以往的各种停车需求预测模型多以建筑规模来求得停车需求。通过停车需求与项目自身吸引和产生的诱增交通量,以及与土地利用等关系的分析,在总结分析的基础上提出了基于项目诱增吸引产生交通流的停车需求预测模型,并通过实例检验拟合该模型。
  • 基于乘客出行费用最小的公交站距优化模型研究 免费阅读 下载全文
  • 站距是公交线网设计的一个关键因素。它不仅影响乘客的出行,更影响到整个公共交通的运行。在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了以乘客出行费用最小为目标的公交站距优化模型。
  • 解读快速公交自动引导车辆系统 免费阅读 下载全文
  • 快速公交是一种快速、准时、安全的运输系统,具有投资小、建设周期短和发展弹性等优势,顺应我国城市发展的特点。水平登乘在快速公交中被广泛应用,能使乘客登乘方便和迅速,以达到减少巴士车辆在站台的等候时间、提高整个系统的运营能力和效率的目的。水平登乘不仅要求巴士车辆的地板高度与站台高度基本一致,还要求其车门与站台边缘之间的距离控制在一定范围,最大值不超过10 cm。如何精确靠站停车,给驾驶员及运营管理者提出了一个难题,快速公交自动引导车辆技术因此而产生。当今世界有3种成熟技术,分别是机械式、光学、磁力自动引导车辆技术,详细介绍以上3种技术,包括代表城市和工作原理及费用比较。通过此介绍,能够为解决我国快速公交运营中水平登乘存在的巴士车门与站台边缘距离过大的问题提供借鉴。
  • 准点可靠公交系统建设策略探讨 免费阅读 下载全文
  • 大多数城市中,公交车普遍存在可靠性不高的现象,提出"可靠的公交"这一理念,分析公交运行可靠性的影响因素,给出改进措施,保证公交在线路运行上的优先性,达到准点可靠,提高公交效率的目的。
  • 我国城市步行交通发展策略探讨 免费阅读 下载全文
  • 深入分析了我国城市步行交通面临的普遍性问题,相应地从土地利用模式、步行空间保障与环境营造、步行网络化建设、公众参与的规划决策机制等方面提出了适应于我国城市的步行交通发展策略和改善思路。
  • 武汉市主城区自行车停车设施规划与管理模式研究 免费阅读 下载全文
  • 自行车停车设施规划是自行车交通系统规划的重要内容。国内大多城市对自行车停车设施规划与建设不够重视,出现自行车停车难的尴尬局面。结合武汉市主城区自行车发展概况,探索自行车停车设施规划方法与管理措施,提出了"分类分块、重点布设"的原则以及停车设施分级规划思路,从自行车停车需求预测、停车场布局方法、停车管理措施等方面进行了探讨,以期完善自行车系统规划,提高自行车的吸引率。
  • 黄山市慢行交通系统规划研究 免费阅读 下载全文
  • 在当前能源供应趋紧、城市交通拥堵加剧的背景下,规划完善的慢行交通系统,对于促进城市综合交通体系的可持续发展具有重要意义。基于黄山市慢行交通现状,明确黄山市慢行交通的功能定位和发展策略,构建主次搭配的分级慢行交通网络,并提出慢行设施的设置标准。
  • 地铁联络线建设成本优化法的0-1规划模型 免费阅读 下载全文
  • 地铁联络线合理布局既是城市轨道交通线网规划的重要组成部分,又是提高线路通过能力的必要保证。通过对联络线的重要性以及建设成本优化法的基本思路和寻优过程进行分析,找出了该方法的不足,建立0-1规划模型,并用lingo编程实现最优化;最后得到一般情况下该问题的数学模型。
  • 深圳市轨道交通二期线网票价研究 免费阅读 下载全文
  • 为制定深圳市轨道交通线网票价方案,首先分析了现行票价所存在的问题。通过分析轨道交通票价制定的相关影响因素,提出了深圳市轨道交通票价制定原则。同时,借鉴国内外典型城市轨道交通票制票价经验,结合深圳市轨道交通发展现状,提出了轨道交通票制宜采用里程分段计价,确定了合理的票价方案。最后,对深圳市轨道交通线网票价提出了几点建议。
  • 浅谈网络化运营条件下地铁车辆架、大修的管理 免费阅读 下载全文
  • 通过对上海地铁车辆配属现状及未来车辆架、大修数量的预测分析,提出在网络化运营条件下车辆架、大修的模式及其管理方式。
  • 深圳市轨道交通规划建设经验总结 免费阅读 下载全文
  • 重点从前期规划、土地控制、投融资模式探索、网络化及资源共享研究、可持续发展策略研究等方面总结深圳市轨道交通一、二期工程规划建设的经验和教训,以期对未来深圳轨道交通三期工程和远期工程的规划建设工作有所借鉴,对国内其他城市的轨道交通规划建设有所参考。
  • 大型铁路枢纽地区综合改造规划研究——以沈阳站地区为例 免费阅读 下载全文
  • 沈阳站交通枢纽的规划建设和实施,将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用,也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。枢纽的建设,涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治和历史保护街区等多项内容。针对沈阳站地区存在的问题和发展趋势,以沈阳市城市总体规划、综合交通规划、快速轨道交通线网规划和太原街地区规划为基础,提出了沈阳站地区的目标定位和规划理念,进行了该地区的用地功能分区和交通设施布局,制定了具体的交通组织方案。
  • 乌鲁木齐市综合交通现状与未来发展趋势浅析 免费阅读 下载全文
  • 对乌鲁木齐市综合交通现状进行了基础调查分析,在此基础上探讨了城市交通未来的发展方向与趋势,以期为未来乌鲁木齐城市综合交通系统的发展提供参考。
  • 公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性 免费阅读 下载全文
  • 在公路工程的建设和使用过程中,试验检测工作的质量是保证工程质量的基础,而一旦发生质量安全事故或质量举报等问题,则往往需要通过进行质量检测对工程的质量做进一步的判断。围绕检测机构质量管理的主题,从公路工程质量检测的角度,阐述了如何切实加强检测机构管理,以提高检测工作的质量,从而保证公路工程建设的质量。
  • 上海虹桥枢纽机场客流特性分析 免费阅读 下载全文
  • 首先对机场陆侧客流的特征进行了分析,机场陆侧客流在结构上主要分成航空旅客、机场通勤人员及迎送人员等三部分,同时体现出客流集聚性强和持续时间长的特点。在此基础上,详细分析了机场旅客在陆侧交通选择的影响因素。最后,以虹桥机场为例,进行了客流调查与分析。
  • 经济中心城市机场轨道交通规划研究——国外经验与深圳实践 免费阅读 下载全文
  • 首先,论述经济中心城市发展与机场发展之间相互需要、相互促进的关系;然后,通过分析巴黎戴高乐机场与法兰克福机场轨道交通发展的案例,对机场轨道交通规划经验进行总结借鉴;最后,结合深圳城市发展和机场发展的实际,对深圳机场轨道交通布局提出相应建议。
  • 郑州航空港区临空高科技产业体系的构建研究 免费阅读 下载全文
  • 临空经济作为一种新的经济形态,已经引起国内外学术界和实业界的普遍关注。根据郑州航空港区现有产业基础,运用波特的钻石模型对郑州航空港区临空高科技产业选择的影响因素进行详细分析,建立临空高科技产业选择模型,提出产业联动发展模式。
  • 基于二线机场灰色关联度分析的天津机场发展建议 免费阅读 下载全文
  • 选择我国地缘特征相同的深圳机场、杭州机场、天津机场为地域命题,应用灰色关联度,从宏观环境、行业竞争和机场资源3个维度分析影响多机场系统中二线机场吞吐量的关键性指标,并基于定量分析的结果,结合天津机场发展的定性分析,最后给出天津机场发展的建议。
  • 城市交通综合改善项目经济效益分析方法研究 免费阅读 下载全文
  • 通过分析综合交通改善的特点,抽象分析各子项目的影响范围,提出现有测算方法存在重复计算的问题。然后,分析各子项目经济效益产生机理和测算指标及其特点,得到对各子项目的经济效益测算是针对几种受益主体进行分析的结论,提出对客车、公交车、自行车、行人和管理单位等受益主体进行综合经济效益分析的方法。
  • 上海港集装箱货运量预测及拼箱作业节点建议 免费阅读 下载全文
  • 首先,分析了上海港港口集疏运现状,并采用灰色预测模型对上海港口未来年集装箱货运量进行预测;其次,结合上海港历年的进出口集装箱比例及上海港总体规划,预测未来年进出口集装箱量比例及未来年外高桥港区和洋山港的集装箱分担比;再次,针对未来年产生的集装箱货运需求,着重分析未来年集装箱货运对上海疏港道路(主要为北部过江隧道、东海大桥)的交通影响;最后,借鉴日本成田机场原木物流园区的货运组织方式,提出在沪宁和沪杭方向分别设置一个货运集散点,作为集装箱拆拼箱作业区的建议。
  • 高速公路追尾事故探析及对策 免费阅读 下载全文
  • 随着我国高速公路路网的全面形成以及全民私家车的普及,高速公路出行已经成为人们出行首选,由于各种原因,追尾事故已经成为高速公路第一杀手。在对多年高速公路交通管理工作经验进行归纳的基础上,从多个方面就高速公路追尾事故的原因和对策进行了深层次的探析。
  • 西汉高速公路隧道群行车驾驶人心率变化特性研究 免费阅读 下载全文
  • 驾驶人在山区高速公路隧道群中行车,由于频繁进出隧道口,加之山区道路环境变化的影响,驾驶人心理会出现不同程度的紧张或恐惧,这时驾驶人心率也随之发生相应变化。应用动态多参数生理检测仪,就可测得驾驶人行车时的心率值。
  • [交通规划]
    城市地下空间交通系统规划研究——以温州会展商务区为例(柯友华)
    改进GCAM在区域轨道线网规划评价中的应用(孙雪花 何彦平 于燕萍)
    沿海发达小城镇居民出行特征分析及交通发展对策研究——以浙江省平阳县万全镇为例(李一斌 严凌 魏玉萍)
    基于交通容量均衡的城市道路网级配研究(陈锦秀)
    基于绿色交通理念的深圳市盐田区交通规划探索与实践(张晓春 王波 孙超 张贻生)
    [交通设计]
    新湾互通式立体交叉设计与分析(张科峰[1] 梁斌[2])
    关于设置平面交叉口直行待行区的思考与实践(左天福 陶晟陶)
    [交通影响分析]
    交通影响评价中存在的问题——以扬州市为例(陆慰迟)
    广州市交通影响评价工作的发展与思考(景国胜)
    [交通模型]
    基于AHP——可拓物元的大城市公交系统综合评价(游婷 朱宏伟 张建武)
    基于遗传算法的交通信号优化控制研究(高飞飞 韩印)
    [交通管理]
    后亚运时期广州交通规划治堵工作的思考(马小毅)
    从机动车限行实践看效果和风险(俞佳飞)
    国外交通标志设置技术研究(王丙兴)
    浅谈高科技警用装备在道口安检工作中的现实意义与发展对策(刘利[1] 陈翊灵[2])
    我国道路运输行业实施I/M制度的技术规范研究(黄珊珊)
    [交通仿真]
    基于模糊理论的高速公路入口匝道控制研究(曹志威 韩印)
    城市交通改善策略及其仿真研究(苏跃江 王晓原 周芦芦)
    [信息技术]
    道路施工安全管理信息系统的建设与应用(杨晓文)
    交通指挥调度、事故应急处理智能化系统的设计与应用(姚良群)
    武汉市交通规划信息系统构建及应用(路静 陈光华)
    [交通枢纽]
    厦门(新)站综合交通枢纽换乘客流组织评价研究(刘文婷[1] 刘绅[2])
    [需求管理]
    风景区交通系统组织优化策略——以扬州市蜀冈-瘦西湖风景区为例(陆慰迟)
    不同类型交通需求管理实践与探索——以深圳市为例(李锋 苏永云 刘光辉)
    [静态交通]
    路边停车对交通流延误的影响分析(刘柏平 王锴)
    城市高架桥下停车场规划设计探讨(黄健新)
    基于项目诱增吸引产生交通流的停车需求预测方法的研究(欧秋杰[1] 杨熙宇[2])
    [公共交通]
    基于乘客出行费用最小的公交站距优化模型研究(郝姗姗 马晓旦)
    解读快速公交自动引导车辆系统(周崇华 苏志哲)
    准点可靠公交系统建设策略探讨(张建华)
    [慢行交通]
    我国城市步行交通发展策略探讨(赵俊)
    武汉市主城区自行车停车设施规划与管理模式研究(刘帅)
    黄山市慢行交通系统规划研究(刘莹)
    [轨道交通]
    地铁联络线建设成本优化法的0-1规划模型(潘琢)
    深圳市轨道交通二期线网票价研究(杨应科 谭国威 王远回)
    浅谈网络化运营条件下地铁车辆架、大修的管理(钱缘君)
    深圳市轨道交通规划建设经验总结(杨应科)
    [铁路]
    大型铁路枢纽地区综合改造规划研究——以沈阳站地区为例(李绍岩 刘威)
    [交通调查]
    乌鲁木齐市综合交通现状与未来发展趋势浅析(张铭)
    [公路]
    公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性(侯毓莉)
    [空港]
    上海虹桥枢纽机场客流特性分析(黄灿彬 杨晓光 谷松原)
    经济中心城市机场轨道交通规划研究——国外经验与深圳实践(向劲松 张道海 刘龙胜)
    郑州航空港区临空高科技产业体系的构建研究(曹允春 董磊)
    基于二线机场灰色关联度分析的天津机场发展建议(曹允春 刘同燕)
    [运输经济]
    城市交通综合改善项目经济效益分析方法研究(周昌标[1] 聂易彬[2])
    [物流]
    上海港集装箱货运量预测及拼箱作业节点建议(贾凤娇 段征宇 程小云)
    [交通安全]
    高速公路追尾事故探析及对策(谭林生)
    西汉高速公路隧道群行车驾驶人心率变化特性研究(屈永照 徐北平 梁纪)
    《交通与运输》封面

    主管单位:上海市市政工程管理局

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