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文献检索:
  • 2006年前国际集装箱运输预测
  • 本刊今年第3期刊登的“2004~2006年亚洲/欧美航线集装箱货流预测”一文简介了日本商船三井营业调查窒的“班轮航运的现状2002~2003年版”,现据新收到的更详细的材料再作一次介绍。
  • 中日集装箱航线的现状与展望
  • 20世纪70年代中期。日本邮船、商船三井和川崎汽船开始了中日间的集装箱支线运输,是中日航线集装箱运输的序幕。中远则于1978年开始了中国/澳大利亚航线的集装箱运输。
  • 2003年日本、亚洲/欧洲航线集装箱货流
  • 2003年,日本、亚洲往欧洲的集装箱货流以欧元走高为背景迅速增长,达到4585900TEU,比上年增长19.1%。这是该航线年货流量首次突破400万TEU。
  • 日本航线运价纷纷上调
  • 太平洋航线稳定化协定2004~2005年北美航线货流预测
  • 2003年中日航线的集装箱货流
  • 世界海运量预测
  • 一家名叫“世界航贸服务”的咨询机构.最近公布了对世界经贸与海运发展趋势的预测.其主要内容如下。
  • 海外不定期船公司2003年业绩
  • 海外主要不定期船公司2003年的业绩大部分已经公布。海外船公司的即期合同(一个航次)在全部业务中所占的比例较高,油轮、干散货两个市场的兴旺有利于船公司业绩的上升。主要油轮公司除了利用期租合同获得稳定收益外,还全面享受了即期市场迅速上升带来的好处。利用对新造船的积极投资和并购等取
  • 化学品船运价市场改善
  • 2003年波斯湾装油VLCC即期租船成交量
  • 2003年世界三十大集装箱港
  • 世界最大规模的码头改建——东京港大井集装箱码头的新生
  • 以日本东京港码头公司等为主体、从1996年度起开工的东京港大井集装箱码头的改建工程顺利竣工,并从今年1月起全部重新启用。该码头是日本三大海运公司在国内最大的集装箱装卸点。
  • 美国东岸最具活力的港口
  • 这几年从亚洲往美国东岸的集装箱货流迅速增长。由于2002年10月发生美国的西岸封港事件,避免偏重西岸风险的动向明显,这是东岸货物扩大
  • 日本地方集装箱港2003年动向
  • 2003年日本的外贸集装箱港仍为61个(含中止的),与上年没有变化。没有开设新的外贸集装箱港,这是1991年后12年来的第一次。在到2002年
  • 北美西岸港口2003年集装箱吞吐量
  • 荷比卢地区的港口发展说得多 做得少
  • 荷比卢地区的长期港口发展计划由于受到环境保护和融资困难等的阻碍,推进的步履极为缓慢。该地区的港口集装箱吞吐量经历了几十年的稳步增长之后,在2001年出现了滞涨的迹象.但2002年下半年义重拾升势.2003年也有不俗的业绩。原来停滞不前的一些集装箱码头建设项目,如鹿特丹港的马斯弗拉克特港
  • 中国印度海运业的新比较
  • 《海运情报》1999年第5期曾发表《中国与印度海运业的比较》一文,对90年代中国与印度的国力、船队、港口吞吐量、集装箱运输等方面作了对比。时过5年,两国各自在发展道路上取得了新的进展,双方的差距是缩小,还是扩大了,值得关注。
  • 2003年度上半年日本国际多式联运概况
  • 据日本国际货代协会(JIFFA)统计,其成员2003年度上半年(4~9月)日本到发的国际多式联运货运量,出口货物连续3个半年刷新历史最高纪录,中国的进出口货物合计所占的比例进一步提高到24.9%,而美国所占的比例继续下降到15.8%。这一统计不包括成员公司
  • 新船订造量超过预测之原因
  • 2003年韩国的新造船接单量已大幅超过日本,确保了3年以上的工作量。从1999年到2003年的约5年间,世界造船业的新船竣工量年均约3000万吨,超过预测量很多。是什么原因造成这种情况呢?
  • 2003年韩国造船业概况
  • 电子控制柴油机的技术开发和市场竞争
  • 电子控制柴油机依靠电子计算机控制燃烧过程,可以按程序精确调整喷油量、喷油正时和排气阀开闭时问,使柴油机在船舶各种航运条件下都能达到最佳燃烧状态。
  • 日本制造业进入海外(东业)对物流业的影响
  • 日本政策投资银行于去年发表了题为“我国制造业进入海外(东亚)对物流业的影响”的报告.现将该报告的最后一章的内容介绍如下。
  • 日本大型货代的海外物流战略——以中国为中心加速开展业务
  • 日本通运在世界33个国家的162个城市设立了291个据点(2003年6月末),并设有59家公司。海外职工达到11141人(2003年3月末),海外仓库有195个,面积约96.2万平方米(2003年3月末)。日本通运利用海外网络及加强它们之间的合作进一步实施海外物流战略。
  • 信息与资料:航运要闻
  • 信息与要闻:集装箱运输
  • 信息与资料:港口动态
  • 信息与资料:船舶市场
  • 新加坡燃油价格
  • 主要航线不定期船、油轮运价
  • 情报网工作
  • [集装箱运输]
    2006年前国际集装箱运输预测(钟秋)
    中日集装箱航线的现状与展望(尧乐)
    2003年日本、亚洲/欧洲航线集装箱货流(华晨)
    日本航线运价纷纷上调(丁力)
    太平洋航线稳定化协定2004~2005年北美航线货流预测(丁力)
    2003年中日航线的集装箱货流
    [航运市场]
    世界海运量预测(伯方)
    海外不定期船公司2003年业绩(闵光)
    化学品船运价市场改善(丁力)
    2003年波斯湾装油VLCC即期租船成交量(丁力)
    [世界港口]
    2003年世界三十大集装箱港(尧乐)
    世界最大规模的码头改建——东京港大井集装箱码头的新生(徐路)
    美国东岸最具活力的港口(徐路)
    日本地方集装箱港2003年动向(姚哲)
    北美西岸港口2003年集装箱吞吐量(丁力)
    荷比卢地区的港口发展说得多 做得少(双木)
    [各国航运]
    中国印度海运业的新比较(顾家骏)
    2003年度上半年日本国际多式联运概况(闵光)
    [中外船舶]
    新船订造量超过预测之原因(钟秋)
    2003年韩国造船业概况
    电子控制柴油机的技术开发和市场竞争(陆慕生)
    [综合物流]
    日本制造业进入海外(东业)对物流业的影响(尧乐)
    日本大型货代的海外物流战略——以中国为中心加速开展业务(龚月明)
    [信息与资料]
    信息与资料:航运要闻
    信息与要闻:集装箱运输
    信息与资料:港口动态
    信息与资料:船舶市场
    新加坡燃油价格
    主要航线不定期船、油轮运价
    情报网工作
    《海运情报》封面

    主管单位:交通部

    主办单位:上海海洋运输情报网 上海海事大学

    主  编:余思勤

    地  址:上海市浦东大道1550号上海海运学院图书馆4楼

    邮政编码:200135

    电  话:021-58855200-3041

    单  价:10.00

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