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文献检索:
  • 近年远洋集装箱船的建造动向
  • 从20世纪90年代末到21世纪初.亚洲各国的经济迅速发展,尤其是竞争力的提高超过预计的中国,各种产业的生产设备明显扩大,家用电器、纤维服装、家具、汽车零件、轻工业品、加工食品乃至包括与半导体有关的信息技术(IT)产业等的产品的生产量都显著增加。
  • 班轮公司的航线调整
  • 在北美航线,由于货流充沛和船舶供给紧张,今年以来班轮公司相继调整航线。各公司在有限的船队中。根据有效的货物聚集、配船和收益调整航线.以扩大运输。各公司尤其将着眼点放在占往美国货物50%的中国发运的航线。除了CKYH集团于4月开设中国往美国西岸的航线外,新世界联盟恢复了冬季停止营运的航线。其他主要船公司也专心致志地着手开设新航线。
  • 中外班轮公司的上海港集装箱运输
  • 上海港已成为集装箱吞吐量仅次于香港和新加坡的世界第三大集装箱港.是世界上集装箱货物最集中的港口之一。从大部分班轮公司的航线看,在上海挂港是基本中的基本。到明年年中,世界上初次尝试的海上码头将在洋山建成。长期苦于上海港水深不足的各船公司,进一步增加在吞吐能力扩大的上海挂港的可能性很大。另一方面.从货主的动向看,最近进入武汉和重庆等长江中上游地区的工厂在增加。
  • 2010年前长江三角洲的集装箱货流
  • 一般认为中国经济的双头龙是两个三角洲地区.其中一个是以上海为中心的长江三角洲,另一个是以广州为中心的珠江三角洲。就长江三角洲而言.从上海跃居世界第三大集装箱港就可以一目了然。大多数人认为,以长江三角洲地区为基点的货流增长至少要持续到2010年的上海世博会。另一方面,物流也有若干变化。从长江三角洲地区到内地的武汉和重庆等,以长江为基点的货物将稳定增加。
  • 今年第一季度亚欧航线西行集装箱运输量
  • 日本、远东/澳大利亚航线近况
  • 在澳在利亚航线提供直达运输的.包括预定新设在内共有7个集团。在出口停滞的日本挂港的只有3条航线。
  • 中国的废弃物进口规则对集装箱货流的影响
  • 2004年1~7月北美西行集装箱运价上调情况
  • 世界集装箱船队运力近3年年均增长6.5%
  • 带装卸装置的海上集装箱
  • 1966年在美国问世的集装箱船为海运事业带来了划时代的进步。不久,集装箱化波及全世界,直到现在,船舶、港口设施、装备等还在不断开发、配置。另一方面,集装箱内货物的装卸还大多依靠人工作业,打包、捆扎等相当费时费力,仍然停留在过去的落后状态。
  • “TDS租船指数”开始提供
  • 中国已成为世界散货海运大国
  • 近年以来中国的散货进出口贸易与海运量年年增长,已经成为世界最大的散货海运国家。在世界三大散货的外贸海运量中,中国的份额为:铁矿石四分之一强,煤五分之一,粮十分之一。
  • 上海国际轮渡今秋起开展“快速收货服务”
  • 日新开设横滨往上海快速交货服务
  • 日新开展上海/北美内陆地区间的海上拼箱货运输
  • 日本/美国东行公会7月31日解散
  • 东京海运公司订造14艘化学品船
  • 航运要闻
  • 集装箱运输
  • 船舶市场
  • 港口动态
  • 印度尼西亚煤炭供求的现状与展望
  • 印度尼西亚煤炭的出口量逐年扩大.2002年的出口量为7418万吨.占世界燃煤贸易的15.1%.大部分出口到近邻的亚洲国家和地区。由于中国为优先满足内需而减少煤炭出口.印度尼西亚的煤炭受到关注。但是,印度尼西亚国内的煤炭需求以电力部门为主.这10年间以年率15%增长.这一趋势如果在今后继续下去,对出口也将产生影响。
  • 日本往亚洲各地的海上拼箱货运输
  • 海上拼箱货运输的经营较复杂,是各无船承运人(NVOCC)的专门业务。往北美、欧洲的拼箱货物量已达到顶点,今后海上拼箱货的主要市场肯定会转向亚洲,业者必将开展激烈的竞争。本文介绍以日本为据点的16家主要无船承运人所开展的海上拼箱货运输的现状与今后的战略等。
  • 正利航业的复兴
  • 台湾省的正利航业股份有限公司(CNC)是1971年设立的集装箱专业公司。虽然直到数年前经济效益还很差,但近年通过公司内部改革,经营业绩改善,并稳步扩大了运输体制。
  • 亚洲区域内的海上劲游
  • 韩国的高丽海运公司(KMTC)于今年4月17日迎来创立50周年。该公司设立于1954年,当初利用普通船舶提供日本/韩国间的海上运输,1973年6月在韩国船公司中第一个在日韩航线投入全集装箱船。此后开设了北美班轮航线,但根据韩国的海运合理化政策.该公司被定为专门从事日韩航线的运输。
  • 20世纪80~90年代国际贸易的运输成本
  • 全世界,发达国家和发展中国家1981~1998年间各年总运输费用在进口总额中所占的运输成本因素见表1。
  • 泰国集装箱码头状况
  • 泰国的主要港口有作为首都曼谷的海上大门的曼谷港(空堤港),以及1992年投产的林查班港。
  • 《海运情报》封面

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