设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 季冻区路基土抗剪强度指标变化规律研究 免费阅读 下载全文
  • 对试验路路基土进行室内不同条件下的快剪试验,分析含水率、压实度和冻融循环次数对3种不同类型土体抗剪强度指标的影响。结果表明:冻融循环作用能够使土体粘聚力降低,内摩擦角增大,其中粉质粘土的粘聚力受冻融作用影响最大,且各类土内摩擦角值在冻融作用下的增幅不大,经过6次冻融循环后,各类土体的抗剪强度指标趋于稳定;随着压实度的增加,各类土粘聚力和内摩擦角值都有不同程度的增加,且压实度对砂性土粘聚力和低液限粘土内摩擦角的影响最为明显;随着含水率的增加,土体粘聚力和内摩擦角都会降低,且粉质粘土的粘聚力和内摩擦角受含水率的影响最大。
  • 透水路面渗水系数测试方法比较研究 免费阅读 下载全文
  • 采用现场渗透仪、单环渗透仪与双环渗透仪3种设备对透水再生混凝土、天然级配碎石、钢渣再生粒料3组试件进行定水头与变水头的透水试验,以分析比较3种渗水系数试验方法的适用性与差异性。试验结果表明:透水再生混凝土的渗透性优于天然级配碎石及钢渣再生粒料;现场渗透仪法(对照组)与单环渗透仪试验法(控制组)所测渗水系数较为接近,可用于测定透水路面的渗水系数,但单环渗透仪试验法具有"尺寸效应",测定渗水系数时应给予足够重视。
  • 水泥混凝土路面隔离层抗冲刷性能试验研究 免费阅读 下载全文
  • 介绍水泥混凝土路面隔离层常用材料,采用自行研制的冲刷试验设备,对沥青碎石、微表处、沥青混凝土隔离层的冲刷性能进行对比分析和研究。研究结果表明:沥青混凝土隔离层的抗冲刷性能要优于其他抗冲刷材料,其随隔离层厚度增长而增强,随油石比增大而增强;微表处隔离层具有较好的抗冲刷性能,其随厚度增长而增强。
  • 水泥水化热试验研究分析 免费阅读 下载全文
  • 水泥水化热是影响混凝土工程的一个主要因素,且被认为是混凝土早期开裂的主要原因之一。选取不同种类的硅酸盐水泥进行水泥水化热试验,并基于试验结果,研究不同水泥种类、粉煤灰和减水剂对水泥水化热的影响。
  • 爆破对顺层岩质边坡稳定性的影响 免费阅读 下载全文
  • 爆破作为边坡开挖的一种快速有效手段,广泛应用于土建施工中;而其爆炸冲击和爆轰气体对岩体节理面的锲入作用,对临近爆破区的边坡稳定性有负面影响。建立考虑爆破作用对边坡影响的计算模型,采用极限平衡法,从静力状态、爆破松动破坏、爆破振动3方面定量分析爆破作用对边坡的影响,并通过实际算例,对边坡稳定性进行分析计算,以验证爆破对边坡稳定性的影响。
  • 基于软集理论的公路边坡治理方案决策 免费阅读 下载全文
  • 针对公路边坡治理方案决策问题,基于不同专家在进行边坡安全性评价时其评价指标集具有差异的考虑,引入软集合理论进行分析。根据软集合的uni-int算子和uni-int决策函数,给出公路边坡治理的决策方法和步骤,并按初选通过的各治理方案的优先顺序来确定最终的治理方案。
  • 陕北黄土地区路线方案比选实例 免费阅读 下载全文
  • 基于对陕北黄土地区神米高速公路佳县至米脂段建设条件及控制因素的分析,介绍其路线布设原则、方案比选经过及推荐方案,为同类建设条件下高速公路路线方案设计提供参考。
  • 安全环保和土地节约理念在云南普宣高速公路路线比选中的应用 免费阅读 下载全文
  • 云南省普宣高速公路是典型的山区高速公路,地质及地形条件复杂,生态环境脆弱。结合该项目路线设计中重点路段方案比选,对如何贯彻落实"安全环保及节约土地资源"等设计理念的情况进行介绍,相关设计思路可供其他山区高速公路路线设计借鉴。
  • 沥青混凝土试件集料特征细观力学分析 免费阅读 下载全文
  • 为研究集料形状、级配和空间位置对沥青混凝土材料竖向变形的影响,依据AC-20沥青混凝土级配曲线和瓦拉文公式分别确定方形和圆形集料投放数目,随机投放集料并生成数值试件,通过室内试验获取材料参数后对数值试件进行数值仿真分析。结果表明:集料级配曲线中最大集料与数值试件尺寸比小于19/300时能达到较好的仿真精度;最大粒径集料的数目和空间位置对试件变形影响最大,但缺少某些档位的断级配集料曲线的试件变形性能优于连续级配曲线,断去中间级配对试件变形的影响不大;圆形集料对断级配的敏感性高于方形集料。研究表明,细观力学方法能较好地分析沥青混凝土的材料特性;集料的空间位置对数值试件竖向变形影响较大。
  • 基于图像分析技术的不同压实方法沥青混合料级配变化特征研究 免费阅读 下载全文
  • 利用图像分析技术(IPT)计算集料针片状含量、级配降级程度以及集料排列一致性比率,并将其与实际量测和现场钻芯试件相比较,借以评估2种不同实验室压实方式的压实效果。将实验室压实试件经抽提筛分后与工地拌和级配通过图像分析技术进行比较,发现马歇尔击实法比旋转压实法(SCG)更易造成集料级配降级。因此,旋转压实方式更能模拟现场摊铺碾压的情况。
  • 反应型沥青冷补料制备与性能研究 免费阅读 下载全文
  • 针对现有沥青冷补料仅用作坑槽的应急性修补、耐久性差的缺点,开发了一种反应型聚氨酯沥青冷补料。对该沥青冷补料进行粘聚性试验、高低温性能试验、耐水性试验及耐久性试验,并将其应用于实际工程中。试验结果表明,反应型沥青冷补料具有优异的路用性能和使用耐久性。
  • 重庆市第15届期刊好作品评比结果揭晓《公路交通技术》6篇技术论文获奖 免费阅读 下载全文
  • 根据重庆市文化委员会要求,重庆市期刊协会于2015年9─11月开展了第15届重庆市期刊好稿、好封面、好插图、好栏目、好标题等好作品评选活动,《公路交通技术》6篇技术论文获奖。获奖情况如下:一等奖(1篇)尚婷唐伯明邵毅明汪鹏《高速公路景观安全协调性研究》2014(1)二等奖(2篇)陶丽娜阎宗岭贾学明柴贺军《库水位变化对路基边坡稳定性的影响研究》2014(1)熊斌丹林钦国吕勇衡.
  • 快速评价沥青混合料离析新方法的应用研究 免费阅读 下载全文
  • 介绍沥青混合料离析产生的原因,对比分析目前沥青混合料离析评价方法的优缺点。基于无核密度仪在高速公路路面工程沥青混合料离析评价中的应用,指出无核密度仪对于沥青混合料离析程度的定量评价具有可行性、可靠性和便捷性,可以大范围推广应用。
  • 桥梁流固耦合研究现状及进展 免费阅读 下载全文
  • 对目前桥梁流固耦合的分析方法和研究成果进行总结和评述,指出现有研究中存在的问题,为进一步深入研究提供参考。
  • 悬索桥隧道锚碇与临近构筑物相互影响分析 免费阅读 下载全文
  • 在综合分析运用工程地质勘察资料的基础上,建立普立特大桥隧道锚碇主塔系统及山体稳定分析的工程地质概化模型。采用三维有限差分法模拟隧道锚碇、索塔基础、上方公路隧道及周围山体,对天然岩体、岩体开挖及施加设计荷载后等各阶段岩体的变形、应力释放及应力重分布、卸荷松弛区的范围、塑性区分布特点进行计算分析,并评价各构筑物围岩各阶段的变形稳定特征、相互影响情况及可能出现的变形破坏模式。
  • 马普托大桥南锚碇复杂地层超深地下连续墙施工技术 免费阅读 下载全文
  • 以马普托大桥南锚碇地下连续墙的设计优化为例,介绍复杂水文及地质条件下地下连续墙的施工技术。该技术具有施工质量高、进度快、成本节约的特点,具有较好的施工效果。
  • 钢筋混凝土拱围堰在桥梁基础施工中的应用 免费阅读 下载全文
  • 根据拱的受力特点并考虑钢筋混凝土的材料和力学性能,将钢筋混凝土拱用于桥梁基础围堰设计中。结合钢筋混凝土拱围堰的工程实例,介绍拱围堰的受力特点、施工方法、验算理论和实用性。
  • 重庆东水门长江大桥2号墩起始节段钢桁梁架设方案 免费阅读 下载全文
  • 以重庆东水门长江大桥为例,介绍2号墩墩顶起始节段的钢桁梁架设方案、关键施工技术及施工控制要点,供同类桥梁施工参考。
  • 西藏通麦悬索桥上部构造施工关键技术 免费阅读 下载全文
  • 通麦大桥是国内首座单跨空间缆地锚式悬索桥。介绍通麦大桥上部构造施工采用的特殊猫道设置方式、空间吊索安装方法和优化加劲梁安装顺序等关键技术,为同类桥梁施工提供参考。
  • 汶川震区山洪泥石流引发桥梁灾害成因分析 免费阅读 下载全文
  • 对2010年8月、2011年7月和2013年7月汶川地震区3次大型区域性山洪泥石流灾害中桥梁灾害进行归纳总结,并对典型桥梁病害成因进行分析。结合重建工程,对山区桥梁地震地质灾害防治提出相应对策。
  • 空腹式钢筋混凝土拱桥拓宽加固新方法 免费阅读 下载全文
  • 针对空腹式钢筋混凝土拱桥拱上建筑存在严重病害且需要拓宽加固的情况,探讨一种将拱式腹孔改为梁式腹孔的加固措施。以重庆彭水乌江空腹式钢筋混凝土拱桥为依托,分析、比较采用该方法加固前后拱脚、1/4L截面、拱顶截面的力学特性,并阐述其主要施工步骤。
  • 桩-半隧道复杂结构体系力学状态及安全性评价 免费阅读 下载全文
  • 近年来,公路隧道采用大跨半隧道结构逐渐增多。该类结构施工工序多,结构内力分布变化较大,设计和施工过程中难以把握控制指标。为此,提出半隧道结构安全系数分析法。以广东省江罗路棚洞工程为依托,模拟整个施工过程,并结合各工况下的结构内力,对半隧道结构各部件断面安全系数进行分析,以确定半隧道结构各构件的最不利工况及其安全系数分布。研究结果表明:半隧道结构底板结构除与斜柱相交处应力较大外,其余部位安全系数较大,且底板结构可进行优化处理;斜柱两端受力最大,且受施工过程的影响较大;曲墙及顶板结构安全系数较大,结构断面可进一步优化。
  • 电力隧道浅埋暗挖下穿城市道路可行性研究 免费阅读 下载全文
  • 在城市中修建电力隧道需穿越城市道路时,为了最小程度减少对交通的影响,往往选择浅埋暗挖方式进行开挖。在保证道路通行的同时,电力隧道在施工过程中的稳定性以及施工最危险的环节需要重点关注。以某电力隧道下穿公路作为工程背景,采用FLAC3D建立有限元计算模型,以"车辆荷载""车道荷载"2种加载方式,研究车辆通行时电力隧道的稳定性。研究结果表明:电力隧道采用浅埋暗挖法下穿公路是可行的。此外,还针对隧道穿越城市道路现场施工提出若干可行建议。
  • 莲花山1号隧道富水全强风化花岗岩地段施工技术探讨 免费阅读 下载全文
  • 莲花山1号隧道进口段485 m为富水全强风化花岗岩地层,采用双侧壁导坑法开挖。施工过程中,通过采用合理的分部开挖、加强超前支护、洞内引排水及洞外井点降水,有效降低了全强风化花岗岩遇水崩塌的危险性,保证了施工安全与进度。介绍莲花山1号隧道在富水全强风化花岗岩地层中的施工技术,总结大断面隧道在此类地质条件下的施工方法,为同类工程施工提供参考。
  • 重庆东水门长江大桥被评为“全国市政金杯示范工程” 免费阅读 下载全文
  • 近日,从中国市政工程协会2015年度"全国市政金杯示范工程"评选结果获悉,由重庆全通工程建设管理有限公司代建的BT项目"重庆东水门长江大桥工程"获得2015年度"全国市政金杯示范工程"荣誉称号。该奖项是我国市政行业在工程质量方面的最高荣誉。重庆东水门长江大桥位于重庆市中区,是一座钢桁架梁斜拉桥。主跨520 m,桥面宽21 m,全长1 000m。东水门大桥定位为城市次干道,车速40 km/h;轨道设计时速60 km.
  • 那丘隧道廊道厅堂式溶洞处治方案比选 免费阅读 下载全文
  • 岩溶地质给隧道施工和运营安全带来较大安全隐患,必须妥善处治,而大型溶洞的处治尤其复杂,需要全方位考虑。以湖南省永吉高速公路那丘隧道廊道厅堂式溶洞处治为例,介绍大型溶洞处治方案的选择方法,为类似工程提供参考。
  • 铁路隧道机制砂生产经济技术研究 免费阅读 下载全文
  • 随着国家工程建设的全面铺开,工程施工用砂(河沙)日益紧张,存在运距远、单价高等现象,给项目施工带来巨大的成本压力。以渝黔铁路天坪隧道进口段机制砂生产线为例,基于环境保护和经济发展的要求,对机制砂生产技术和经济效益进行研究,进一步推广其在铁路工程中的应用。
  • 城市公路交通系统抗震可靠度分析 免费阅读 下载全文
  • 城市公路交通系统在城市基础设施中发挥着极其重要的作用,其一旦遭到破坏,城市正常交通秩序将会受到严重影响。因此,城市公路交通系统必须具备良好的抗震可靠度。采用震害指数和通行概率作为抗震可靠度指标,对其进行评价。首先,对被选择的城市主要道路的震害指数进行计算;然后,对城市公路交通系统的通行概率进行计算;最后,将计算结果作为整个城市交通系统抗震可靠度分析的依据,并将其与城市地理信息系统结合,直观地从城市地形图中划分出城市公路交通系统的薄弱环节。
  • 高速公路隧道入口路段驾驶人视觉注意转移规律研究 免费阅读 下载全文
  • 为了研究驾驶人进入高速公路隧道入口时其视觉转移特性,在7个高速公路隧道入口处进行实车试验。利用Eye Link II型眼动仪,实时记录3名驾驶人进入隧道入口时的眼动行为数据。采用K均值聚类法对驾驶人注视区域进行划分,运用马尔可夫链理论研究驾驶人注视点在不同注视区域之间的转移规律,并分析对比驾驶人在进入隧道入口过程中其注视分布的差异性。研究发现,在驾驶人进入隧道入口时其视觉转移频次明显增加,其注视点主要集中于正前方区域。研究结果可为进一步研究驾驶人进入隧道入口时的安全性提供理论依据。
  • DIALux软件在隧道照明调光设计中的应用 免费阅读 下载全文
  • 隧道照明应为驾驶员提供足够的视觉信息。隧道内亮度应与实时车流量、实时洞外亮度的变化相适应。因此,隧道运营中照明调光极为重要。DIALux软件可以实现空间环境下的灯具选择、布设以及照明模拟。介绍隧道照明的视觉特点,阐述隧道内的照明强度分配,并利用DIALux软件对隧道照明进行仿真模拟。建立隧道模型,按设计要求布置灯具并设置各种场景模式,模拟分级调光隧道内亮度情况。通过报表输出,得出隧道照明所需的一些重要信息,为最优隧道照明设计方案选择提供依据。
  • 机动车尾气排放量计算方法研究 免费阅读 下载全文
  • 为了使用不同的预测数据来计算机动车尾气主要污染物排放量,在油耗模型基础上提出利用国家第3阶段排放标准计算污染物的方法,简称"油耗法"。该方法主要是利用已建立的油耗计算模型,按照不同的车型并选择相应的排放系数来计算污染物排放量。采用该方法对广东省某高速公路污染物排放量进行计算,并将计算结果与环评规范中规定的利用排放因子计算污染物排放量的结果进行对比。结果表明:2种方法计算误差在6%以内,油耗法计算结果略大于排放因子法的计算结果,其更符合实际情况。
  • 基于生态防护的公路边坡景观提升技术浅析 免费阅读 下载全文
  • 基于边坡生态防护内涵的论述,提出公路建设对生态环境的影响及景观美化提升思路。对19种生态防护技术的工艺原理、技术特点、适用范围及景观效果进行分析和比较,给出生态防护中植物的选择和搭配方法,其对公路边坡防护、路域生态环境的修复及景观提升具有指导作用。
  • 驾驶员动态视觉特征及山区高速公路景观营造 免费阅读 下载全文
  • 随着我国公路里程的不断增加,公路路域环境的美化日益受到重视。目前我国公路景观设计还停留在借鉴园林景观的理念和方法,以静态的观景模式进行景观营造,常常忽视行车过程中驾驶员所具有的动态视觉特征。在分析总结驾驶员动态视觉特征的基础上,探讨山区高速公路景观营造方法。
  • [道路工程]
    季冻区路基土抗剪强度指标变化规律研究(陈洪兴;陈景龙)
    透水路面渗水系数测试方法比较研究(张逆)
    水泥混凝土路面隔离层抗冲刷性能试验研究(盘海斌)
    水泥水化热试验研究分析(冀伟)
    爆破对顺层岩质边坡稳定性的影响(王曙光;吁燃)
    基于软集理论的公路边坡治理方案决策(杨治攀;周选林;胡鑫)
    陕北黄土地区路线方案比选实例(王瑛;王维荣;屠彬)
    安全环保和土地节约理念在云南普宣高速公路路线比选中的应用(童韬)
    沥青混凝土试件集料特征细观力学分析(朱俊骅;钟耀标;李阳;隆冰)
    基于图像分析技术的不同压实方法沥青混合料级配变化特征研究(肖燕)
    反应型沥青冷补料制备与性能研究(盛兴跃;李睿;李璐;吴雪柳)
    重庆市第15届期刊好作品评比结果揭晓《公路交通技术》6篇技术论文获奖
    快速评价沥青混合料离析新方法的应用研究(祝海折)
    [桥梁工程]
    桥梁流固耦合研究现状及进展(黎亮;曾勇)
    悬索桥隧道锚碇与临近构筑物相互影响分析(夏国邦;喻正富)
    马普托大桥南锚碇复杂地层超深地下连续墙施工技术(祝长春;郭常瑞)
    钢筋混凝土拱围堰在桥梁基础施工中的应用(彭撞;许明君;陈德华)
    重庆东水门长江大桥2号墩起始节段钢桁梁架设方案(李明欢)
    西藏通麦悬索桥上部构造施工关键技术(裴宾嘉;王忠海;雍翔;沈卢明)
    汶川震区山洪泥石流引发桥梁灾害成因分析(邹磊;赵灿辉;苗宇)
    空腹式钢筋混凝土拱桥拓宽加固新方法(庄家智;毛久群)
    [隧道工程]
    桩-半隧道复杂结构体系力学状态及安全性评价(韩富庆;胡学兵)
    电力隧道浅埋暗挖下穿城市道路可行性研究(王建华;陈力华[1,2])
    莲花山1号隧道富水全强风化花岗岩地段施工技术探讨(燕全会)
    重庆东水门长江大桥被评为“全国市政金杯示范工程”(老关)
    那丘隧道廊道厅堂式溶洞处治方案比选(黄胤超;王少辉;杨凤华)
    铁路隧道机制砂生产经济技术研究(房玉中;陈晓成;罗先刚;徐世均)
    [交通工程]
    城市公路交通系统抗震可靠度分析(王毅恒;刘文方;赵超;郑婉婷)
    高速公路隧道入口路段驾驶人视觉注意转移规律研究(江治东;刘国盼;宋超)
    DIALux软件在隧道照明调光设计中的应用(唐鑫)
    机动车尾气排放量计算方法研究(王晓宁;张宏智;付亚君)
    [公路环保]
    基于生态防护的公路边坡景观提升技术浅析(翟文光[1,3];罗爱道;阎宗岭)
    驾驶员动态视觉特征及山区高速公路景观营造(粟周瑜;郑双权;杨运兴;陈芳)
    《公路交通技术》封面

    主管单位:重庆市交通委员会

    主办单位:重庆交通科研设计院

    主  编:张力

    地  址:重庆市南岸区学府大道33号

    邮政编码:400067

    电  话:023-62653048

    电子邮件:cqhct@21cn.com

    国际标准刊号:issn 1009-6477

    国内统一刊号:cn 50-1135/u

    邮发代号:78-139

    单  价:12.00

    定  价:72.00