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柴油机缸内燃烧温度场分布对柴油机的性能有着重要的影响,因此柴油机缸内燃烧温度场的测量对于分析优化柴油机性能有着重要的作用。本文简单介绍了三基色光学测温原理,通过高速图像摄影仪获得ZS195柴油机缸内燃烧火焰图片,对火焰图片进行处理分析,得到了ZS195柴油机缸内燃烧温度场的分布,为柴油机燃烧过程分析提供了有价值的信息。

对M15、M85两种具有代表性的甲醇汽油在M-TEC发动机上进行了动力性和经济性的试验,分别绘制了外特性动力曲线和3000r/min下的负荷特性曲线,并对其原因进行分析。试验结果表明,使用甲醇汽油有利于发动机动力性和经济性的提升。使用M15甲醇汽油时,输出功率提高了大约5%～7%,能耗降低了大约0.7%;使用M85甲醇汽油时,输出功率提高了8%～10%,能耗降低了大约14.5%。两种燃料对动力性和经济性的提升在不同转速下也不相同,在中小负荷下动力性提升最为明显,中等负荷下经济性提升最显著。

C12V190系列柴油机节油的研究免费阅读收费下载

针对目前柴油机使用成本高的现状,本文通过试验验证了经过对C12V190系列柴油机相关部件和系统的技术改造：增加文丘里管混合器、调整高压油泵、增加缸温监控系统、进行管路改造等措施,实现用少量的天然气助燃,降低柴油机油耗,并保障机组安全可靠运行,实现节油的目的。

无线汽车轮胎压力监测及预警系统的研究与实现免费阅读收费下载

针对当前轮胎压力报警系统存在的问题,设计开发了能够实时检测轮胎压力、温度及状态的轮胎压力监测及预警系统,采用多级报警机制并实现检测结果无线传输,采取多种抗干扰及低功耗措施以提高系统可靠性,降低系统功耗,实现轮胎状态的准确检测,保障行车安全。

钻井用柴油/天然气双燃料发动机的研究免费阅读收费下载

论文通过对钻井用柴油/天然气双燃料发动机的特性分析,指出了钻井用双燃料发动机必需具备的一些特征。提出了一种智能的柴油/天然气双燃料发动机控制方案,并对该控制方案进行了阐述,一种以柴油的最低燃油位置曲线为目标以控制燃气阀开度为手段的闭环控制。通过控制程序的MAP图参数的设置,使燃油和燃气供应量逐渐逼近期望值,实现了燃气和燃油供应的动态调整。最后通过试验,验证了该方案的可行性,该双燃料发动机动力性好,动态响应快,抗负荷冲击能力强,运行可靠,操作方便,柴油替代率达到了75%以上,完全能适应钻井动力的需求。通过该技术,降低了石油天然气钻探成本,降低了机组排放,有助于石油天然气钻探行业节能减排的目标实现。

细微特征对活塞有限元分析结果影响的研究免费阅读收费下载

随着有限元分析技术的广泛应用,得到与实际情况吻合的分析结果,用以指导活塞的设计与优化成为分析人员所追求的目标。对细微特征合理的简化能够缩短分析周期,但不适当的简化则会得到与实际情况相背离的结果。由于不适当的简化掉活塞回油孔结构,得出了与试验完全不同的结果,最后通过结构优化才得以通过试验。本例活塞特殊的回油孔结构特征对有限元分析结果产生了巨大的影响,因此不能简单地简化掉这一细微结构进行有限元分析。

基于Labview技术的柴油机示功图采集系统设计免费阅读收费下载

柴油机示功图含有与柴油机性能相关的丰富信息,它综合反映了柴油机热力转换过程和工作状态,结合其结构参数可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标。虚拟仪器具有效率高,性能好,控制灵活,精度高等特点。为此以可视化的虚拟仪器系统Labview为开发平台,把传统仪器的所有功能模块集成在一台计算机中,设计了基于虚拟仪器的柴油机示功图采集系统,为柴油机性能监测与故障诊断提供了有效的技术手段。

机油含水率传感器及其在柴油机保护仪上的应用免费阅读收费下载

本文介绍一种电化学阻抗谱（Electrochemical impedance spectroscopy,EIS）在线监测机油含水率传感器。通过对其大量试验结果的分析,论述用于在线监测机油含水率变化,以便对柴油机的安全运用起保护作用的可行性。

单缸柴油机电控化的开发和试验研究免费阅读收费下载

绿色环保、节能降耗是国内外各行业特别是发动机制造行业的重大课题,也是摆在内燃机技术工作者面前的历史使命。目前发动机的电控化是国内外降低排放的重要技术手段。单缸柴油机电控化的应用可提升单缸柴油机技术档次,进而满足节能降耗和绿色环保的要求。

基于AVL-BOOST的天然气发动机性能优化仿真免费阅读收费下载

采用AVL-BOOST软件建立了天然气发动机的数学模型,验证了模型的有效性,通过变参数研究,分析了压缩比、点火提前角对发动机动力性和经济性的影响。研究结果表明,随着压缩比的增大,发动机的有效功率和最高爆发压力均呈上升趋势,压缩比在10～13的范围内,最高压力升高率始终在爆震警戒线以下,在点火提前角为27°～36°CA范围内,发动机的有效功率随着点火提前角的增大而增加,同时发动机的燃油经济性得到改善。

C6190Z_LC-A柴油机连杆强度有限元分析免费阅读收费下载

连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题。具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析。对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求。

非道路用发动机尾气排放机外净化研究免费阅读收费下载

本文论述了加强治理非道路用发动机尾气排放污染的重要性和迫切性,分析了治理非道路用发动机的尾气排放污染应采用的净化方法,并重点介绍了机外净化及其优点。在发动机试验台架上,选择了两种DOC型尾气净化器,进行了排放比对试验,验证了机外净化的效果。本文在最后总结了非道路用发动机尾气排放机外净化的特点。

降低酸化油生物柴油NOx和烟度排放的试验研究免费阅读收费下载

本文主要针对降低柴油机燃用酸化油生物柴油及其混合燃料的NOx、烟度排放的方法进行了试验研究。采用乙醇/生物柴油混合燃料法和推迟供油提前角两种方法在R4105T型柴油机上进行了试验。结果表明,在不影响动力性前提下燃用添加5%的乙醇的混合柴油,NOx及碳烟的排放均有明显下降。推迟供油提前角能有效的降低NOx的排放,但碳烟排放量增加,功率下降,燃料经济性变差。

柴油机塑性域紧固螺栓拧紧曲线的测量及相关问题探讨免费阅读收费下载

以某柴油机的飞轮螺栓为试验对象,借助螺纹紧固分析系统,研究螺栓拧紧曲线的测试方法,并对塑性域紧固螺栓的相关问题进行探讨。

混合动力电动汽车结构与控制策略分析免费阅读收费下载

文章对混合动力电动汽车进行了分类,介绍了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车结构与控制策略,指出采用小功率电机和小容量蓄电池组的并联式混合动力电动汽车具有广阔的市场前景,同时对控制策略的研究,是今后的一个工作重点和难点。

新年寄语免费阅读免费下载

律回春晖渐,万象始更新,值此辞旧迎新之际,《内燃机与动力装置》全体编辑人员首先祝诸位读者同仁新年快乐,幸福吉祥,心想事成!