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  • 行业信息
  • 中船重工召开海工装备发展规划会 日前,中船重工在大连召开第四次海洋工程装备及配套设备产业发展规划工作会。 2010年,中船重工集团公司将海洋工程装备列入“十二五”规划,成员单位市场开拓取得一系列重要成果,生产经营进入新领域,成立了国家能源海洋工程装备研发中心,总装产品研发取得突破,配套体系研发范围得到拓展,研发生产能力日臻完善。
  • Significant increase in the comprehensive power of China's shipbuilding industry during the 11th Five-Year plan period
  • Wrapping up the operation of China's shipbuilding industry in 2010
  • Concept design and key technology of new deep-water SPAR and TLP
  • China's shipbuilding output exceeds 61 million dwt
  • China overtakes Korea
  • Lingering risks for shipbuilding industry
  • 三大船型市场盘点及展望
  • 纵观国外媒体、研究机构对今年航运市场的盘点及对未来的展望,我们发现,集装箱和散货船的前景不错,单壳油轮则注定被淘汰。
  • 2010年二手船市场飙升
  • 希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking日前发表2010年全球二手船买卖报告,交易船量达1158艘,较去年同期增加65艘,涉及交易总金额高达216亿美元,同比攀升41.7%,其中干散货船交易量仍占超过一半。
  • 新造船市场将回归正常
  • 世界新造船订单预计可达3500万修正总吨,和2010年相比增长4%,新造船订单的复苏预计将会比2009年的严重危机快。这相当于年平均订单恢复到2006年至2008年蓬勃发展时期,但大规模的复苏仍是个未知数。
  • 近期新造船市场评述(2010.11~2010.12)
  • 2010年,世界经济复苏加快,新船成交量迅猛增长,全球船舶市场已走出金融危机后的恐慌,全年新船订单突破1.4亿载重吨,相比2009年的5000万载重吨而言,令人十分振奋,此前业界预计的4年熊市在两年内成功实现反转。11~12月,国际新船订造量虽小幅缩量成交,但未改全年船市强势复苏的基本特征。
  • 2011年集装箱船市场继续向好
  • 法国海运咨询公司Alphaliner发表2010年最后一份集装箱海运市况周报中指出,今明两年分别有61艘和76艘运力超过7500箱的新建超大型集装箱船进入市场.泛太线和亚欧线两大主要航运干线的运力供应将大幅增加。研究显示,以2011年交付的大船运力计算,足以开辟约10条欧美航线。
  • Ruea公司推出60米新豪华游艇
  • Ruea公司的相关负责人表示,这艘游艇从艇体结构到内部等设计都受到大量欧洲合作伙伴的支持,但游艇仅会在泰国曼谷的造船厂制造。相信在亚洲区域能打造出这样一艘豪华游艇,将会刺激亚洲市场的销量,而且由于生产成本的优势,这艘60米游艇相比欧洲的同级对手将更有性价比优势。
  • 广船国际交付亚洲最大半潜船
  • 1月20日,由广船国际与广州中船黄埔造船有限公司联手打造的5万吨半潜船“祥云口”号,在珠江口黄船公司龙穴厂区顺利交付中远航运。
  • 2010年最具特色的船舶
  • Castillo De Santisteban号LNG船具有最大舱容的LNG船 2010年8月,韩国STX海洋与造船公司向船东Empresa Naviera Elcano SA航运公司交付了名为Castillo De Santisteban号LNG船。该船总长为299.9米,型宽为45.8米,舱容达17.36万立方米,是GTT公司认可,并采用No.96E2薄膜型液货系统的最大LNG船。该船共分为4个液货舱,在舷侧和底部共设有5对压载水舱。
  • 法国NG2推出自动船岸电力连接
  • 尽管岸电技术已存在许多年了,但船舶在停港时接入岸基设施的电力并没有广泛地被商业航运业所接受。然而,从2009年开始,总部在法国的New Gencration Natural Gas(NG2)公司就一直在开发解决方案以拓展航运业市场,
  • 现代重工交付首艘环保型VLCC
  • 韩国现代重工表示,已经成功建造和交付了一艘采用电解处理压载水系统的VLCC,这艘317000载重吨的VLCC由OSC在2008年订造,并且在1月10日交付,是全球首艘采用压载水处理装置的VLCC。该船总长333米,结构吃水达30.4米。
  • “新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术”课题通过验收
  • 2010年10月14日,由中船重工船舶设计研究中心有限公司牵头,中国船舶重工集团公司702研究所、上海利策有限公司和大连船舶重工集团公司参研的国家高技术研究(863)计划海洋技术领域“南海深水油气勘探开发关键技术与装备”项目——“新型深水SPAR平台、
  • 日本邮船接收最新型环保集装箱船
  • 日本邮船的最新型NYK Altair号集装箱船体现了日本邮船打造环境友好全球运输的承诺。日本邮船将在今后6年继续投资700亿日元(约合8.66亿美元)开发创新环保技术。
  • 清澈明净的替代燃料
  • 低速航行、营运的细微调整及航行计划的重新评估,海事行业采取了这些有效的措施来节约和减少排放。降低航速是帮助船东在当前的市场环境下生存的最佳策略之一。关于海上航行船舶有害气体的排放限值,严格的发动机和燃料标准已列入IMO和各船旗国的议事日程。随着环境保护区域在欧洲施行(硫排放控制区SECA),以及不久在美国和加拿大水域推行(排放控制区ECA),船东必须考虑用来替代传统重油(HFO)的其它燃料。
  • GL创新船体设计,四大对策降低船舶燃料消耗
  • 德国劳氏船级社(GL)在沪举行先进航运技术会议,工程技术部(中国)高级经理张乐山阐述了降低船舶燃料消耗的四大对策,包括降低船舶阻力、提高推进效率、改进轮机、改善营运。
  • 现代重工获2011年首单
  • 韩国现代重工获得了2011年的首份订单,建造一艘高价钻井船。现代重工获得的这艘钻井船订单价值5.9亿美元,由一家全球性的原油和天然气钻井公司Diamond Offshore Drilling Limited订造。这份订单还有一艘船的选择权,将在2011年第一季度结束前确定。
  • 施耐德助力中国最大穿梭油轮
  • 施耐德电气日前协助中远船务与挪成库娜森航运集团成功打造中国最大的穿梭油轮“福塔雷萨-库娜森”号(Fortaleza Knutsen),为其提供全套中低压电气解决方案,确保穿梭油轮的持续供电力能力与高度安全性。“福塔雷萨-库娜森”号填补了我国在先进海洋工程船舶设计建造上的空白,
  • DNV引领油轮行业迈向环保新时代
  • DNV发布未来油轮新概念船Triality型船,该型船采用创新结构线型,最大程度地减少甚至勿需压载水设置;采用液化天然气作为船舶燃料,几乎消除了对大气产生污染的排放;采用创新技术将每次航程中数以百吨计的货油蒸汽加以有效利用,
  • ALMACO为游轮升级食宿区舱室
  • ALMA CO公司已获数百万欧元合同,为TUI Cruises旗下Mein Schiff 2号游轮的住宿和食物处理区域进行现代化。据悉,TUI Cruises计划在2011年春季将该游轮加入船队。
  • Imtech接获2艘游轮设备订单
  • 荷兰Imtech Marine近日接获订单,为德国Meyer Werft船厂新建造的2艘游轮提供和安装能源高效的热量、通风、空调技术系统(HVAC),船东为挪威游轮公司(NCL)。另有2艘游轮也将优先选择采用Imtech该系统。
  • VIKING接获更换救生筏大合同
  • 位于丹麦Esbjerg的船用和消防安全设备制造商VIKING Life-Saving Equipment公司近期获取大合同,为Stolt Tankers全球船队更换救生筏。
  • 711所减振降噪产业达数千万元
  • 日前,中船重工科技部在上海主持召开了“科考船全船振动噪声综合控制技术及应用”项目成果鉴定会。经鉴定,711所承担的该项目全部技术指标达到国内领先水平,极大地改善了该船的工作和科研条件,是当前我国振动噪声处理最完善、最成功的典范。
  • 南高精完工国内最大船用侧推
  • 近日从南京高精传动设备制造集团有限公司下属子公司南京高精船用设备有限公司获悉,该公司新研制的国内功率最大、桨叶直径最大的船用侧向推进器顺利完工,这表明中国传动船用设备的设计制造能力已经有了很大程度的提高,有助于中国传动产品占领更广阔的国内外大功率侧向推进器市场。
  • MTU新推船用低碳汽油发电机
  • MTU Detroit Diesel Australia近日宣布,新推出用于船舶领域的Kohler低-氧化碳(Low CO)汽油发电机。据悉,此次推出的Kohler 4EFKD、5EKD、6EFKD、7.5EKD、8EFKD和10EKD型发电机组是目前市场上最低排放的船用汽油发电机之一。
  • 三先船舶螺旋风管生产线投产
  • 江苏三先船舶有限公司从瑞士SPIRO公司引进的螺旋风管生产线正式投产,其各类低碳、无毒螺旋风管的日产量达到1000米。
  • Intershield 300耐久性好
  • 日前,Eleranta号巴拿马型散货船通过了第三次特枪,检查结果显示,该船的双底压载舱涂料状态良好。该船的船龄已达15年,在建造时,其压载舱内使用了Intershield 300涂料,在整个使用周期内,
  • Cargotec获4艘渡船设备订单
  • 近日,4艘新造LNG动力的RoPax渡轮将采用Cargotec的1整套麦基嘉滚装入口设备。这是Cargotec干2010年11月从波兰Gdansk造修船厂接获的订单,为4艘将在挪威运营的4200gt RoPax渡轮提供麦基嘉公司的滚装入口设备,船舶运营商为Torghatten Nord。
  • 南高精高速轴可调桨海试成功
  • 近日,中国传动全资子公司南京高精船用设备有限公司自主研发的国内首套钢制高速轴可调桨推进系统成功完成海试。
  • MAN“打包”中国大型救助船
  • MAN Diesel & Turbo公司已接获订单,为中国2艘大型救助船提供2套杆完整动力包,包括最新的MANL48/60CR发动机、Renk RSHL减速齿轮箱和新设计的Alpha Mk 5螺旋桨。
  • 瓦锡兰洗涤器首获商船订单
  • 近日,瓦锡兰公司宣布已和芬兰船舶运营商Containerships Oy公司签署交钥匙合同,为后者的Cantainerships Ⅶ号集装箱船安装淡水洗涤器系统,这是该洗涤器首次配套用于船用主机,标志着瓦锡兰公司在推广船用废气清洁技术方面迈出重要一步。
  • Techcross压载水系统率先装船
  • 韩国Techcross公司近日成为全球造船业首家为VLCC提供压载水处理系统的制造商。 据悉,此次Techcross公司将为现代重工建造的1艘317000DWTVLCC供应和安装称为EcS(Electro—Clean System)的压载水处理系统,1月底该船将交付给其中东船东。
  • 海兰信成功交付MDPCS系统
  • 近日,海兰信为中交国际航运有限公司的20000吨白航半潜船“希望之路”号设计的“船用多媒体综合数据处理及通信系统(MDPCS)”成功交付,并陆续投入使用。
  • 内河船将推广新型灭火介质
  • 2010年12月30日,中国船级社武汉规范所在武汉组织召开了新型灭火介质气溶胶在内河船舶上的应用评审会,新型灭火介质气溶胶得到与会专家的一致认可,可望不久将在内河船舶上推广应用。
  • RWO进行压载水系统腐蚀测试
  • 总部位于德国不来梅的RWO公司与欧洲领先的腐蚀研究机构(SWEREAKIMAB)及德国劳氏船级社近日采用Clean Ballast压载水处理系统,对处理后的海水是否对船体腐蚀有影响进行彻底测试研究。
  • STX研发光通信数字焊接系统
  • 韩国STX Offshore & Shipbuilding近日在全球率先研发出光通信焊接系统。 焊接是造船业核心步骤之一。传统的模拟焊接系统,需要动用10条焊接电缆。采用数字化焊接后只需2条电缆,最大输出能力可维持600A和55V高达4个小时。焊工可远程操控,改变电流、电压和气体量等。这种新型焊接系统也可用于铝焊接。
  • 海兰信操舵控制系统获GL证书
  • 2010年12月21日,海兰信研制的HLD—SC200型船舶操舵控制系统顺利通过德国劳氏船级社(GL)认证,获得由其颁发产品型式认可证书,同时获得了EC(欧盟)颁发的型式测试证书(EC Certificate Type Examination〈Module B〉)及生产质量保障证书,EC Certificate of Conformity Quality System〈ModuleD〉)。
  • Hamworthy水处理系统获订单
  • HamworthY近日接获首份MBR(Membrane BioReactor)技术订单,为丹麦渡船运营商DFDSA/S旗下40000gt的Pearl of Scandinavia号安装先进的废水管理系统,以替换该船1989年交付时船上原有的污水处理系统。
  • Lubmarine新推中速机润滑油
  • 船用润滑油供应商Total Lubmarine近日新推出一种专门设计用于改进和保护中速机性能的润滑油产品,以显著节约维护和运营成本。
  • 712所电力推进系统登陆日本
  • 中国制造的GT499T型散货船,出口到了世界造船强国日本。从712所获悉,该所研发制造了该船的“心脏”——综合电力推进系统。
  • Converteam系统配套2艘印度调查船
  • Converteam已按获订单,价值大约600万欧元,为2艘正在印度建造的调查船提供电子设备和控制系统。据了解,2艘调查船长98.2米,计划2012年交付,由印度Tebma的Malpe船厂建造,船东为荷兰Fugro公司。
  • 20多年国际造船协定谈判无果而终
  • 总部设在巴黎的经济合作与发展组织造船工作组年前宣布,由于各方意见始终难以协调,持续了20多年的国际造船协定谈判无法达成一致,在工作组主席的提议下这场旷日持久的谈判不得不无果而终。
  • 《气体燃料动力船检验指南》通过
  • 2010年12月30日.由中国船级社武汉规范研究所历时2年编制的《气体燃料动力船检验指南》在武汉顺利通过专家评审。这标志着清洁能源在船舶上应用将进入实质推广阶段。
  • GL发布天然气用作船用燃料指南
  • 2010年6月,德国劳氏(GL)根据IMO规则发布了有关天然气用作船用燃料的指南。该指南自5月1日生效,适用于液化气运输船之外的所有船舶。
  • 行业信息
    Significant increase in the comprehensive power of China's shipbuilding industry during the 11th Five-Year plan period
    Wrapping up the operation of China's shipbuilding industry in 2010
    Concept design and key technology of new deep-water SPAR and TLP
    China's shipbuilding output exceeds 61 million dwt
    China overtakes Korea
    Lingering risks for shipbuilding industry
    三大船型市场盘点及展望(杭韵)
    2010年二手船市场飙升
    新造船市场将回归正常
    近期新造船市场评述(2010.11~2010.12)(郭文杰)
    2011年集装箱船市场继续向好
    Ruea公司推出60米新豪华游艇
    广船国际交付亚洲最大半潜船
    2010年最具特色的船舶
    法国NG2推出自动船岸电力连接
    现代重工交付首艘环保型VLCC
    “新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术”课题通过验收
    日本邮船接收最新型环保集装箱船
    清澈明净的替代燃料(Dr. Gerd Wursig , Environmental Research)
    GL创新船体设计,四大对策降低船舶燃料消耗
    现代重工获2011年首单
    施耐德助力中国最大穿梭油轮
    DNV引领油轮行业迈向环保新时代
    ALMACO为游轮升级食宿区舱室
    Imtech接获2艘游轮设备订单
    VIKING接获更换救生筏大合同
    711所减振降噪产业达数千万元
    南高精完工国内最大船用侧推
    MTU新推船用低碳汽油发电机
    三先船舶螺旋风管生产线投产
    Intershield 300耐久性好
    Cargotec获4艘渡船设备订单
    南高精高速轴可调桨海试成功
    MAN“打包”中国大型救助船
    瓦锡兰洗涤器首获商船订单
    Techcross压载水系统率先装船
    海兰信成功交付MDPCS系统
    内河船将推广新型灭火介质
    RWO进行压载水系统腐蚀测试
    STX研发光通信数字焊接系统
    海兰信操舵控制系统获GL证书
    Hamworthy水处理系统获订单
    Lubmarine新推中速机润滑油
    712所电力推进系统登陆日本
    Converteam系统配套2艘印度调查船
    20多年国际造船协定谈判无果而终
    《气体燃料动力船检验指南》通过
    GL发布天然气用作船用燃料指南
    《国际船艇》封面
      2008年
    • 01

    主办单位:中国船舶工业行业协会 中国船舶工业综合技术经济研究院

    主  编:俞东海

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