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  • 2007年水运形势预测 免费阅读 收费下载
  • 2007年国际干散货运输将呈现三个特点: 三大干散货类需求上升。钢铁需求量上扬。国际钢铁协会发表的预测表明,2007年全球钢材表观消费量增幅仍然保持在5.2%的较高水平。从中长期发展趋势看,全球钢铁需求仍然保持较为良好的发展态势,N2010年全球钢材需求为13.19亿吨,增长4.9%;到2015年,全球钢铁需求增幅仍然保持在4.2%的良好水平。煤炭需求量强势发展。2007年全球动力煤需求相当强劲,其煤炭需求量为5。617亿吨,增幅为4.8%。谷物需求量稳中有升。近年来,谷物海运贸易量基本在2.1亿吨上下波动。2007年,全球的谷物贸易量为2.14亿吨,达到2002年以来的最高水平。据世界著名的挪威航运经纪人费恩莱预测,2007年全球干散货需求量为28.41亿吨,年增长率为3.8%;全球干散货海运周转总量为138780亿吨英里,增幅为4.7%。
  • 能源时代的中卡机遇 免费阅读 收费下载
  • 在2004年世界经济论坛上,卡塔尔被评为阿拉伯地区最有竞争力的国家。作为世界贸易组织的成员国之一,卡塔尔政局稳定,人民生活十分富裕。2005年,卡塔尔国内生产总值为354亿美元,人均GDP高达4.4万美元。进入2006年,卡塔尔经济继续保持快速增长,仅上半年GDP总值就达到256亿美元。借助于2006年多哈亚运会的东风,卡塔尔政府积极致力于基础设施的建设,如今的卡塔尔已经从一个单纯的天然气输出国,变成了一个西亚的经济和金融中心。
  • 国际干散货运输市场 免费阅读 免费下载
  • 12月上旬,国际干散货市场峰回路转,三大船型市场有升有跌。12月中旬,国际干散货市场止跌企稳,三大船型市场升跌互现。12月下旬,三大船型市场稳中有升。12月21日波罗的海干散货运价指数报收于4362点。
  • 世界油轮运输市场 免费阅读 免费下载
  • 原油运输市场12月上旬货盘不增,运价底部徘徊。12月中旬,原油运输市场转向活跃。1271下旬,原油运输市场活跃气氛消退,综合运价指数12月21日报1463点。
  • 2007年橡胶市场预测 免费阅读 免费下载
  • 国际橡胶研究组织(IRSG)预测,2006年全球天胶产量905.2万吨,消费919.6万吨,总体仍供不应求。但未来的天胶市场还存在几大变数,一是天气因素;二是中国、越南进入停割期;三是东南亚明年3、4月份的减产,这些因素会在未来逐渐显现。
  • 巴西2006/07年度大豆出口登记为2,780万吨 免费阅读 免费下载
  • 巴西植物油行业协会(Abiove)表示,目前巴西2006—07市场年度大豆出口登记已超过今年预计出口的2,520万吨。截至12月15日,巴西大豆出口登记为2,780万吨。出口登记是约定出口量,但并不能完全反映实际的最终年出口量。Abiove表示,巴西2005-06年度大豆产量为5,570万吨,为最高的私人预估。多数产量预估都在5300万吨左右。目前大豆已完成全部收割。巴西目前正在种植2006-07年度新作大豆,用于2007-08市场年度销售。Abiove报告称,目前巴西大豆出口登记量高于过去5年水准,冈持续有来自欧洲和亚洲的国际需求。Abiove表示,巴西2006-07年度大豆压榨量为2,810万吨,高于上次报告的2,780万吨,但仍为三年来的最低压榨水准。巴西2006-07年度豆粕出口登记量增至1,250万吨,两周前为1,200万吨。Abiove此前预估巴西2006-07年度豆粕出口将为1,240万吨,为四年来最低水准。巴西已经失去了豆粕市场份额,因巴西的税收规定有利于大豆出口,且受来自阿根廷的竞争压力以及中国大豆压榨量提高的影响。截至12月15日巴西豆油出口登记持平于240万吨,为自2002-03年度以来最低出口登记量,当时出口登记量为200万吨。Abiove维持2006-07年度巴西豆油出口预估在2002-03年度以米的最低水准220万吨。截至12月15日豆油出口登记量占Abiove出口预估的110%,2005-06年度同期为107%,2004-05年度同期豆油出口登记量为122%。巴西是继美国之后世界第二大大豆生产国。
  • 2002-2006年世界二十大班轮公司运力与排名变化 免费阅读 免费下载
  • IMF对近年全球及主要经济体经济增长的统计和预测 免费阅读 免费下载
  • 2004—2008年全球南北贸易航线集装箱运量 免费阅读 免费下载
  • 2007年干散货运输市场展望 免费阅读 收费下载
  • 代表国际干散货运输市场走势的波罗的海综合运价指数(BDI)于今年1月份在2000点上方站稳之后.经历了第一季度的低谷震荡整理,尔后市场5月份开始上涨,走出一轮波澜壮阔的行情,在短短3个半月内再次突破4000点,之后在4000点上方徘徊,目前市场创下了年内4336的高点。BDI指数涨幅达到一倍以上,而三大船型市场日租金涨幅也在一倍左右。这是自去年10月份市场震荡下调以来的一次强有力的反弹。本次行情的发展超出了大多数人的预期。整年市场走势呈现前低后高的态势。
  • 全球南北集装箱贸易运输展望 免费阅读 收费下载
  • 世界贸易组织(WTO)最近中断了关于进一步推进贸易自由化的谈判,这对于全球南北集装箱贸易来说是一个有着深远影响的不利消息。如果谈判成功,全球大市场,特别是欧洲、美国、日本的市场,将进一步对农产品开放,诸如水果、蔬菜、棉花等适箱货物的运输可以大量增加,南方国家和地区对工业品的进口也势必相应增加。
  • 日本造船业重组“救市” 免费阅读 免费下载
  • 擅长于船舶及飞机融资、在业内享有知名度的德国DVB银行,日前发表一份报告,对明年货柜支线船营运情况和租船趋势作出预测。报告称,支线船营运在大型班轮公司的支持下,运输市场未来一年将会有更多的整合,两种较小船型在市场上最抢手。但整体租金水平与今年持平。
  • 今后2年巴拿马型散货船市场看好 免费阅读 收费下载
  • 顶级全球运输市场国际顾问银行一德国交通信贷银行(DVB)看好今后2年巴拿马型散货船市场。
  • 全球班轮运力明年大于运量 免费阅读 免费下载
  • 韩国海事及水产部近日发布一项下属研究院对明年全球班轮运输市场的预测报告,报告显示,明年全球班轮运输总运力增长13%,净增船舱位估计在1000万箱,但实际运量增长在9.7%,运力大于运量情况仍然存在。预测明年下半年全球运输在货量减少情况下会放缓,运费会有可能下跌。
  • 集装箱船舶大型化新进展 免费阅读 免费下载
  • 2006年8月12日,A.P.穆勒-马士基集团(A.p.MoUe—MaerSk)在丹麦奥登塞船厂将其载箱能力达11000TEU的集装箱船舶命名为“EmmaMaemk”。A.P.穆勒-马士基集团不但从事航运业务,同时还涉足物流、船舶制造以及码头操作管理等领域。A.p.穆勒-马士基集团拥有目前全球最大的船公司,属下的马士基集装箱码头公司(APMTerminl)经营着分布于全球各地的40多个集装箱码头,其中11个码头正在扩建,另有13个新码头正在建设中;2005年该公司经营的集装箱码头完成集装箱吞吐量2410万TEU。集装箱运输船舶的大型化意味着适应船舶的港口土工建筑规模、港口设备尺度和性能以及航道和港口水域水深要求的进一步增加,可能会使得船公司从船舶大型化降低的运输成本方面获得的效益,难以抵偿为适应这类船舶改扩建港口、添置大型设备以及浚深航道和港口水域需要的巨额投资而导致的港口建设成本和经营费用的提高,由船公司推动的采用大型集装箱运输船舶以降低营运成本为目的船舶大型化发展趋势将受制于港口。前一阶段船舶的大型化以10000TEU载箱能力为限,A.P.Moiler—Maersk既经营航运又经营码头业务,应该能够更有效地保持船公司与码头利益的平衡,其采用11000TEU集装箱船舶的情况表明,尽管当前因为船舶大型化港口建设成本和经营费用急剧增加,但是还不足以制约集装箱船舶大型化发展趋势停留在10000TEU载箱能力上。
  • 世界干散货船船队 免费阅读 免费下载
  • 世界干散货市场状况 免费阅读 免费下载
  • 世界油轮市场状况 免费阅读 免费下载
  • 世界油轮船队 免费阅读 免费下载
  • 世界兼用船船队 免费阅读 免费下载
  • 世界液化气船船队 免费阅读 免费下载
  • 世界化学品船船队 免费阅读 免费下载
  • 世界兼用船用途分析 免费阅读 免费下载
  • 世界铁矿石进口量 免费阅读 免费下载
  • 世界粗钢产量 免费阅读 免费下载
  • 世界谷物出口量 免费阅读 免费下载
  • 日本液化天然气进口量 免费阅读 免费下载
  • 世界煤炭进口量 免费阅读 免费下载
  • 未来LNGI业发展将面临的风险 免费阅读 收费下载
  • 韩国作为亚洲的经济强国,一直把港口的发展作为国家建设的支柱。韩国政府认为,韩国的经济发展能否持续,在很大程度上取决于釜山港能否成为东北亚物流中心和集装箱枢纽港。因此。韩国政府不遗余力地加速釜山港建设。2003年以前,釜山港集装箱吞吐量在东北亚地区一直占据首位,其中来自中国的中转箱量对釜山港的发展起了很大的促进作用。但是,随着中国港口的发展,2003年起上海港和深圳港后来居上,使其失去了集装箱吞吐量世界第三的地位。
  • 中国应避免码头船队盲目扩张 免费阅读 免费下载
  • 上海航运交易所在其最新发布的(2007/08年中国集装箱水运形势分析》中指出:在全球经济增长、国际贸易规模不断扩大的背景下,预计2007、2008年世界集装箱海运的需求增幅,将保持10%左右的较高水平。作为全球水运大国的中国,预计2007年港口集装箱吞吐量将增长17%,总量超过1亿箱;2008年将增长15%,达到1.15亿箱。
  • 集装箱港口排名表 免费阅读 免费下载
  • 专用化成为我国载货车的发展方向 免费阅读 免费下载
  • 目前,我国专用车占全部载货车市场份额达到40%,预测到2010年,专用车占全部载货车市场份额将超过半数以上。由此看出,载货专用车呈现强劲的发展势头。
  • 托盘对降低中国物流成本的作用不容忽视 免费阅读 收费下载
  • 根据中国物流信息中心的核算,中国物流成本每降低1个百分点,就可以新增1300亿元的社会经济效益。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%,经过十几年的发展这一比例仍然在21%以上。当前我国物流成本居高不下,已经成为影响我国改善经济运行质量,提高整体经济效益的关键性因素。据测算,如果我国物流成本水平能够与世界平均水平持平,即降低到10%左右,则每年可以新增经济效益13000亿元,相当于2004年GDP的增量水平。
  • 2006年前三季度我国物流运行情况分析 免费阅读 免费下载
  • 今年前三季度,在国民经济继续保持平稳较快增长的影响下,我国物流运行也保持较快增长的态势。与上年同期相比,社会物流总规模增长速度略有加快,物流费用(成本)增长速度及与GDP的比例均有下降,物流供求状况继续保持相对宽松,现代物流方式继续保持快速发展,配送、加工、包装等现代物流业务增速依然较高。
  • 世界干散货船舶订单 免费阅读 免费下载
  • 世界新造船报告 免费阅读 免费下载
  • 世界新造船价 免费阅读 免费下载
  • 世界液化气船舶订单 免费阅读 免费下载
  • 世界旧船价格 免费阅读 免费下载
  • 世界化学品船舶订单 免费阅读 免费下载
  • 世界船舶拆解价格 免费阅读 免费下载
  • 世界船舶拆解量报告 免费阅读 免费下载
  • 世界旧船买卖报告 免费阅读 免费下载
  • 航运企业干散货业务经营模式分析 免费阅读 收费下载
  • 对世界航运企业的干散货业务经营模式进行典型案例分析,总结归纳若干基本经营模式,认为企业选择何种模式取决于市场竞争态势及企业自身状况和特点。
  • 谁掌控着非洲的石油生产 免费阅读 免费下载
  • 随着石油已探明储量和产量迅速增加,非洲已成为重要的石油生产地。但是,无论是非洲旧有的产油国,还是新兴的产油国,其石油资源从被勘探到的那一刻起,就牢牢掌握在西方石油公司手中,而技术和资金是西方公司控制非洲石油的两大法宝。
  • 英国力促IMO订船舶排气新规定 免费阅读 免费下载
  • 船舶排放物对空气污染的影响日渐受到关注,前世界银行首席经济学家史特恩日前向英国政府提交一份有关全球气候变迁的研究报告,当中建议当局应力促国际海事组织(IMO),制订出一套规管船舶排放温室气体的条例,透过技术性及更为市场导向的措施,去解决日趋严重的空气污染问题。
  • 韩国全球物流网络海运政策大调整 免费阅读 免费下载
  • 一度雄心勃勃发展港口与航运业的韩国政府,最近在战略上进行大调整,提出以“全球物流网络策略”来取代四年前制定要成为(东北亚航运枢纽)的旧策略,并构思由官办民营的投资新机制,初步成立1.5万亿韩元(约16亿美元)的基金,放弃再发展釜山新港,改为积极向印度、越南等国家,以投资、并购方式发展海外码头,构筑一个内外结合、子母港集团,以新姿态树立韩国港口的特色形象。
  • 欧洲船商测试大货主对明年加费反应 免费阅读 免费下载
  • 亚欧航线明年营运形势如何?已经成为航商近期关心的题目,从种种迹象显示,欧洲航商在初步接触大货主商讨明年服务合约的过程中,对明年运费上升的假设得到正面回应,这令航商窃窃心喜。其中一个信息是明年货主对市场的看法更趋丁务实和相信运力不足,船位会紧张的说法,对签定明年服务合约以更积极的态度对待。
  • 今后5年全球海洋设备订造量将达13O套 免费阅读 免费下载
  • 美国海洋工程市场调研咨询机构(IMA)日前发表的一项市场调查报告称,随着大型跨国石油公司的油气开发向海洋特别是向深海延伸,今后海洋工程订单将激增。IMA预计,今后5年全球海洋工程设备订造量将达130套。现在国际市场上该类设备严重不足,即使在租赁市场,该类设备也严重地供不应求。这一较大的市场缺口让韩国船企更坚定了向该市场重点转移的信心。
  • IMO海环会(MEPC)第55次会议有关动态 免费阅读 免费下载
  • IMO海环会(ⅧPC)第55次会议于2006年10月9-13日在伦敦总部召开,有关动态如下:
  • 苏伊士型油轮前景看好 免费阅读 免费下载
  • 日本东京“航运与贸易新闻”最近报道,包括中国和印度在内的全球油轮运输市场需求量猛增,预计从2006年起的今后5年内,苏伊士型油轮市场十分看好。
  • 信息与资料:国际经贸 免费阅读 免费下载
  • 国际能源机构:明年全球原油需求预计增长1.7%;未来25年全球石油产能仍高于产量;墨西哥将从2008年起进口原油;全球2006/07年度大豆产量将超过消费量;Et本粗钢生产逼近历史最高纪录;韩国进口的中国低价钢材有可能首次突破1000万吨
  • 港口动态 免费阅读 免费下载
  • 美国两大港口投资20亿美元净化空气;温哥华港将对使用清洁燃油船舶降低收费;韦尼奥:美东港口有扩建需要;地中海透支拟投资巴西集装箱码头;迪拜港口美国六码头花落环球投资;
  • 船舶市场 免费阅读 免费下载
  • 未来新船价格面临下跌趋势;欧盟将造船国际补贴期限延至2008年底;我国首艘30万吨储油船成功下水;商船三井计划研发新型散货船型;卡塔尔将大力发展LNG运输;新船型连通江海洋山港衔接长江
  • 综合信息 免费阅读 免费下载
  • 国际海事组织(IMO)收紧植物油船规则;欧盟呼吁加强船舶安全检置;末来十年葡兰船东将大规摸扩张船队;韩海事及水产部:全球班轮运力明年大于运量;海湾六国2010年前或成立一个单一货币联盟;
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  • [专题报道]
    2007年水运形势预测

    能源时代的中卡机遇
    国际干散货运输市场
    世界油轮运输市场
    [经济贸易]
    2007年橡胶市场预测
    巴西2006/07年度大豆出口登记为2,780万吨
    [经济数据库]
    2002-2006年世界二十大班轮公司运力与排名变化
    IMF对近年全球及主要经济体经济增长的统计和预测
    2004—2008年全球南北贸易航线集装箱运量
    [航运市场]
    2007年干散货运输市场展望
    全球南北集装箱贸易运输展望
    日本造船业重组“救市”
    今后2年巴拿马型散货船市场看好
    全球班轮运力明年大于运量
    集装箱船舶大型化新进展
    [运力供给]
    世界干散货船船队
    世界干散货市场状况
    世界油轮市场状况
    世界油轮船队
    世界兼用船船队
    世界液化气船船队
    世界化学品船船队
    世界兼用船用途分析
    世界铁矿石进口量
    [运力需求]
    世界粗钢产量
    世界谷物出口量
    日本液化天然气进口量
    世界煤炭进口量
    [世界港口]
    未来LNGI业发展将面临的风险
    中国应避免码头船队盲目扩张
    集装箱港口排名表(刘菊香(译文))
    [物流动态]
    专用化成为我国载货车的发展方向
    托盘对降低中国物流成本的作用不容忽视
    2006年前三季度我国物流运行情况分析
    [船舶统计]
    世界干散货船舶订单
    世界新造船报告
    世界新造船价
    世界液化气船舶订单
    世界旧船价格
    世界化学品船舶订单
    世界船舶拆解价格
    世界船舶拆解量报告
    世界旧船买卖报告
    [政策法规]
    航运企业干散货业务经营模式分析
    [精粹文摘]
    谁掌控着非洲的石油生产
    英国力促IMO订船舶排气新规定
    韩国全球物流网络海运政策大调整
    欧洲船商测试大货主对明年加费反应
    今后5年全球海洋设备订造量将达13O套
    IMO海环会(MEPC)第55次会议有关动态
    苏伊士型油轮前景看好
    [信息与资料]
    信息与资料:国际经贸
    港口动态
    船舶市场
    综合信息
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    《水运文献信息》封面

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    主  编:蒋志伟

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    电  话:021-58855200-3036

    单  价:17.80

    定  价:178.00


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