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  • 新加坡航空推畅游 澳大利亚超值优惠 免费阅读 下载全文
  • <正>近日,新加坡航空公司与澳大利亚旅游局、樟宜机场集团合作推出最新超值优惠活动。机票销售时间为即日起至3月31日,北京出发前往悉尼、墨尔本、布里斯班经济舱含税5250元起。旅客登录新航官方网站或前往合作旅行社即可购买。
  • 全日空日本国内线特惠 免费阅读 下载全文
  • <正>全日空日前推出日本国内主要线路特惠机票活动,届住在日本以外的地区的非日本籍客人或拥有日本以外国家永久居住权的持有日本护照,并持有往返日本的国际线机票的客人,于搭乘日的3天前完成购票,可获得日本国内主要线路的特惠机票,如东京—名古屋、东京—冲绳等。
  • 泰国航空北京—罗马航线机票5429元起 免费阅读 下载全文
  • <正>即日起至2016年3月30日,泰国航空北京—罗马机票全面促销,往返机票起始价为5429元人民币,回程可在曼谷停留一次。机票禁止使用日期为:2016年2月3日至9日。
  • 春运 免费阅读 下载全文
  • <正>国航2015年国航先后开通29条国际航线,按冬春季航班计划,国航2016年经营的国际及地区客运航线达110条,国际及地区通航点69个,平均每周执行班次达660班。2016年春运期间,国航预计投入航班46420班次、座位数882万个,安排加班航班3216班次,基本覆盖探亲、返乡和旅游人群较为集中的国内、国际热点肮线。此外,国航还推出了"悦游新春"、"舒享新春"、"接爸妈来过大年"、"错峰出行"等系列优惠活动和产品。
  • 航线 免费阅读 下载全文
  • <正>国航开通国内首条赴古巴航线国航日前开通国内首条通往古巴航线,填补了长期以来中国和古巴以及加勒比海地区的航线空白。该航班从北京出发,经停蒙特利尔后飞抵古巴首都哈瓦那。航线航班号为CA879/880,每周3班。成都新增赴日本、新加坡等国际航线2016年1月18日,四川航空开通成都直飞东京航线,由空客A330双通道宽体客机每周执飞4班;紧接着,川航还陆续开通了成都至大阪、成都至新
  • 国泰航空香港—曼彻斯特航线机票5480元起 免费阅读 下载全文
  • <正>即日起至2017年6月30日,国泰航空推出香港至曼彻斯特航班票价优惠活动,每周4班往返,票价人民币5480元起。连同每日多达6班往返香港及伦敦的航班,将为旅客带来双重便利。另外,2016年9月2日起,国泰航空将提供每周4班航班直飞伦敦盖特威克机场。
  • 埃及航空推出机票超值优惠 免费阅读 下载全文
  • <正>即日起至2016年3月31日,旅客凡于埃及航空公司官网或埃及航空公司北京代表处预订北京至开罗机票,即可享受人民币3000元起的往返票价优惠;预订由北京出发至约翰内斯堡的航班,优惠往返票价为人民币3600元起。
  • 趋势 免费阅读 下载全文
  • <正>"无论是制造商不断研发、升级公务机机型,还是运营商积极探索运营模式,在公务航空市场发展的不同阶段,以需求为导向是赢得市场的关键。"编辑点评:从全球角度看,公务机市场的重心依然在美国。受经济形势下滑、政府紧缩政策等因素的影响,新兴公务机市场在复杂环境中正面临多重挑战。
  • 数据 免费阅读 下载全文
  • <正>73.5万2015年,中国民航预计全年完成运输总周转量850亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量630万吨,同比分别增长13.6%、11.4%和6%;完成通航作业飞行73.5万小时,同比增长8.9%。281家截至2015年底,中国通用航空企业总数达到281家,较2014年底净增加42家;在册通用航空器总量2168架,较2014年增加181架;直接从业人员达1.3万人。88条截至2015年底,我国共有88条低空旅游线路,涉及20多个省市。其中海
  • 中国公务机市场有长期增长潜力 免费阅读 下载全文
  • <正>"虽然市场依然强劲,但在过去几年里,亚洲及中国机队增长的迅猛势头已略有回落。市场未来需要的飞机数量还很多,只是需要更长的时间来达成交易。"IFLY:从公务机制造商的角度,与我们分享一下湾流公司2015年在亚洲及中国公务机市场的收获与感受?蔡海文:2015年,湾流公司的各个产品系列都实现了许多里程碑。2015年5月,全新的湾流G500进行了首次飞行,并正式启动了试飞
  • 一切以市场和客户需求为导向 免费阅读 下载全文
  • <正>"无论是支线航空还是公务航空,中国客户在选购机型方面,更加注重实用性、经济性和环保等,整个航空业变得越来越专业化。"IFLY:从制造商的角度,请与我们分享一下巴西航空工业公司2015年在中国市场的收获与感受。关东元:2015年,巴航工业在华走过十五载春秋。截至目前,巴航工业在中国市场已经签订了224架飞机的确认定单,其中包括188架商
  • 通用航空将成为中国经济的领军行业 免费阅读 下载全文
  • <正>"当公务机表现出比其他交通运输形式都更高的效率时,才能真正发挥作用。中国企业家们逐渐认识到公务机能够为他们带来机会,开始变得乐意接受不同的产品。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下德事隆航空2015年在中国市场上的收获与感受?比尔:通用航空未来将成为中国经济的领军行业之一,支持商业和工业的发展,帮助运输人员、物资和服务,特别是能够补充传统商业航空没
  • 新兴市场公务机保有量将持续增加 免费阅读 下载全文
  • <正>"亚洲的地理位置和重要城市之间的距离决定了远程飞机的必要性。国际和新兴市场经济的发展,尤其是中国的发展,将长期对公务机市场形成强大的积极影响。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下庞巴迪公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?韩智宇:中国经济正面临从高速发展向中高速发展的转型。中国公务机市场历经2008年至2012年的高
  • 亚洲公务机市场有望短时间内复苏 免费阅读 下载全文
  • <正>"在亚洲北部,当前的经济形势可能会在短时间内限制交易数量。但像中国、日本、韩国等需要公务航空促进国际发展的国家,将很快从目前的经济形势中恢复。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下达索猎鹰公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?贾可博:虽然在2015年金融环境不佳,对于达索航空而言,在亚洲尤其是中国市场,2015年仍然是令人满意
  • 亚洲公务机市场增长势头将延续 免费阅读 下载全文
  • <正>"全球市场对公务机都有需求,尤其是亚洲东北部地区。波音公务机共售出了10架飞机,交付了9架,同时有磔飞机已经投入使用。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下波音公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?龙戴维:亚洲公务机市场在2015年表现出强劲的发展势头,这种势头还将延续到2016年。随着越来越多的人们认识到波音公务机的
  • 消费者需要彰显个性的飞机 免费阅读 下载全文
  • <正>"亚太地区,包括中国在内,代表性的大城市都距离较远,航空在不断发展的国际贸易中显得尤为重要,公务航空需要采取和航空公司同样的做法,以推动经济发展。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下空客公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?戴维:2015年对于空客公务机而言是特别重要的一年,因为我们推出了两款新机型——ACJ319neo和ACJ320neo,这让我们不仅能够提供洲际间的飞行,还为消费者提
  • GE航空是中国航空业的理想合作伙伴 免费阅读 下载全文
  • <正>"在供给侧的经济调整过程中,会有更多的商业模式创新。同时,人们对效率的追求会更为突显。这些都为中国公务机市场的长期稳固发展创建了坚固的基础。"IFLY:请与我们分享GE航空对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。向伟明:中国的公务机市场对全球公务机行业十分重要。2015年中国公务机增速下降,但飞行小时数还是
  • 立于未来航空技术发展之前沿 免费阅读 下载全文
  • <正>"C919对中国航空发展具有重要意义,赛峰集团通过旗下子公司为C919提供整体推进系统、航空布线等系统和设备。赛峰集团为参与到中国大飞机项目感到骄傲。"IFLY:请与我们分享赛峰集团对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。刘柯宁:据我们了解,截至2015年中国通用航空机队在册总数为2127架,同比2014年增长8.9%;实际拥
  • 公务航空领域机上互联需求迫切 免费阅读 下载全文
  • <正>"2015年是全球高速机上联网的元年,当前乘客对飞行途中保持网络连接的渴望比过去任何时候都要强烈,并且对网络连接质量有着很高的要求。"IFLY:请与我们分享一下,霍尼韦尔航空航天集团2015年在中国市场的收获?高博安:在2014年我们庆祝了霍尼韦尔航空航天集团的百年华诞,而2015年则是另一个辉煌百年的新开篇。在这一年,我们携手中国的合作伙伴,不断创新,跨过了一座又一座
  • 公务机消费人群需要培养和引导 免费阅读 下载全文
  • <正>"并非高端人群才和公务机有关联,逐渐壮大的中高收入人群也可以和公务机有关联,不一定是实时的关联,可以是周期性或阶段性的关联,如包机和拼机服务。"IFLY:从公务机运营商的角度,与我们分享一下金鹿公务机2015年在中国公务航空市场的收获与感受?李政:2015年既是金鹿公务成立的第20年,也是中国公务航空的第20年。这一年,金鹿公务由公务机运营商
  • 包机业务的市场比例有望提高 免费阅读 下载全文
  • <正>"越来越多的70后、80后年轻客户群体出现,他们乐于接受新事物、选择公务航空时注重"为我所用"而非"为我所有",包机业务有望在市场中占据越来越大的比例。"IFLY:作为公务机运营商,请与我们分享一下东方公务航空2015年在中国公务航空市场的收获与感受?张延海:2015年对于东方公务航空而言,是一个稳步发展与创新转型并重的年份。一方面,我们传统的托管业务继续保持稳定;另一方
  • 用合适的产品服务适当的市场 免费阅读 下载全文
  • <正>"从中长期来看,中国市场对中大型、远程公务机有着强烈需求,我们会追随全球业务版图的延伸,在中国市场选择同样的模式和计划。"IFLY:从公务机运营商的角度,与我们分享一下VistaJet2015年在中国公务机市场的收获与感受?莫言:2015年对于维思达公务机来说是非常有突破性的一年,这一年,经过长时间的准备,通过与合作伙伴尊翔公务机的合作,维思达公务机首
  • 连锁和全面是FBO未来趋势 免费阅读 下载全文
  • <正>"从国家的经济体量来看,公务机肯定是有需求的,但不会出现井喷式的发展和大幅度的下跌,会保持较为平稳的发展态势。"IFLY:从公务机地面服务提供商的角度,与我们分享一下首都公务机公司2015年的收获与感受?靳永发:从公务机航班量来看,2015年的情况和2014年差不多,没有太多变化。考虑到整个行业发展速度的放缓,而且机场的容量有限,加上受到时刻、停机位等资源的限
  • 公务机市场驱动由购机转向创新 免费阅读 下载全文
  • <正>"从走势看,2014~2015年为先抑后扬态势。受各种经济大环境及政策导向影响,预计2016年中国公务机市场将由购机驱动模式向创新驱动模式转变,持续稳步增长。"IFLY:从公务机地面服务提供商的角度,与我们分享一下上海霍克太平洋2015年的收获?陆迅:2015年上海两场公务航班量又创新高,达到了5572架次,较去年上涨16.3%,其中虹桥上涨14.2%,浦东
  • 中国公务航空处于上升通道 免费阅读 下载全文
  • <正>"亚洲市场拥有比其他任何地区都要多的高净值人群,财富的创造需要利用公务航空到本土市场之外去拓展业务,推动国际贸易发展。"IFLY:请与我们分享一下亚洲商务航空协会(AsBAA)2015年在亚洲及中国公务航空市场的收获与感受?查理:亚洲区域广阔,公务机市场在不同地区的发展既有相似性,也有很多明显不同的表现和规律。AsBAA关注亚洲每一个市场所遇到
  • 运营模式创新需要创造价值 免费阅读 下载全文
  • <正>"中国二手公务机交易将与全球市场呈现出同样的发展趋势,比例会从现在的1/3逐渐增加到50%,甚至更高。"IFLY:作为独立的第三方公务航空顾问与服务公司,中国公务航空集团2015年在中国公务机市场有着怎样的收获与感受?廖学锋:2015年的中国公务机市场,总的来说是健康的。相比前几年的高速增长,过去两年确实有所放缓,但这是完全正常的。同其他行业一样,公
  • 做通航要立足长远 免费阅读 下载全文
  • <正>"通用航空要发展,机场建设必须先行。据称,民航局正在编制《通用机场布局规划》,对全国通用机场数量的规划是在2030年总量超过2000个。"IFLY:2015年,中国民航科普基金会在支持民航节能减排、民航科研教育、民航行业文化研究与交流、特别是支持通用航空的发展等方面做了哪些主要工作,取得了哪些成果?关武平:民航节能减排、民航文化建设与交流、民航科普教育、支持地方通用航空发展是基金会的四大工
  • 公务航空的本质是交通工具 免费阅读 下载全文
  • <正>"在目前时间价值不断突出的社会背景下,人们开展商务和公务活动,通过公务机提高效率、节省时间,这一需求是非常普遍和迫切的。"IFLY:请与我们分享中国航协通航分会对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。2016年,通航分会对中国通航市场发展有何期待?王霞:2015年中国通用航空仍处于社会热点关注、难题尚未破解、快速发展还有待时日的状态,从运营企业
  • 走适合中国特色的通航发展之路 免费阅读 下载全文
  • <正>"任何一个行业、任何一件事的发展,都有一个"钥匙"。对于飞行来说,最重要的"钥匙"就是飞行员执照的培训,如果有很多人拥有飞行"私照",这个市场很快就会实现突破。"IFLY:请与我们分享中国航空器拥有者及驾驶员协会对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。张峰:2015年的中国通航市场在道路曲折中继续发展。作为一个新兴市场,刚开始都有一个苦难的
  • 中国公务航空“新常态”迎接“新机遇” 免费阅读 下载全文
  • <正>中国公务航空已经由销售主导的初创阶段逐渐进入"新常态",这不仅表现在机队增速放缓的统计数字,更多的是产业形态的变革与产业结构的调整。随着政商关系的逐步净化以及经济形态的快速变迁,公务航空有望在"十三五"期间迎来新一轮更为稳健的发展。公务航空在中国已经从由销售主导的增量市场转变为由服务主导的存量市场开发阶段。在销售主导阶段,销售利润是推动行业发展的主要动力;而在运营主导阶段,更加注重对存量市场的有效开发与提高服务品质,为公务机用户创造客户价值是王道。
  • 2015中国通用航空产业发展盘点 免费阅读 下载全文
  • <正>2015年是"十二五"收官之年,我国通用航空在各种利好的政策中稳健发展,为"十三五"的破局积蓄能量。本刊特别邀请中国民航管理干部学院通用航空系8位教师,就各自的研究领域,从8个方面对2015年中国通航发展进行解读和点评。吕人力中国民航管理干部学院通用航空系主任教授、管理学博士1讲好通用航空的"新故事"故事在人类社会形成以及现代经济中一直发挥着巨大的作用,通用航空在中国的发展还要讲好自己的"故事"。"十二五"期间,我国通用航空产能过剩与需求得不到满足并存。悖论的产生,意味着以盲目扩大需求为核心的老故事,需要被
  • 2015中国民用无人机发展大盘点 免费阅读 下载全文
  • <正>回首2015年,无人机一次次抢滩媒体头版,在大多数国人的脑海中都留下了深深的印记。业内普遍认为2015年是"无人机元年",那么这一年中国民用无人机的发展究竟有哪些值得回味的看点?让我们以中国业内发展为主、兼顾海外同行动态,从政策、行业、市场和技术等多个角度,共同梳理盘点。黑飞事件屡受制裁2015年,无人机黑飞惹祸事件屡见不鲜。1月30日,国内首起因"无人机黑飞"而涉嫌犯罪的案件在平谷法院二次开庭。检方认为,涉案人员行为应以"过失以危险方法危害公共安全罪"追究刑责。10月29日,民航新
  • 随心假期 探索十大不为人知的美 免费阅读 下载全文
  • <正>新年假期是上班族们为数不多且最为奢侈的假期之一,去旅行吧!与其看着人挤人的混乱,不如跟随《今日民航IFLY》的脚步,去一些又美又不为人知的地方,这世界有着太多未到达的色彩。凯恩戈姆高地英国不列颠群岛最雪白的角落当属举目荒凉、冷风狂袭的凯恩戈姆高地,罗伯特·路易斯·史蒂文森的小说《金银岛》就是在凯恩戈姆山创作的。除了耐寒顽强的鹿群外,很少有人在冬日上高地探险。许多大制作和科幻电影都诞生于此,它壮观的景色,犹如中土世界的再现,这里就是苏格兰绝美而高冷的仙境。凯恩戈姆山(Cairngorm Mountains)坐落于苏格兰高地的中心
  • 民航的第一个黄金时代 免费阅读 下载全文
  • <正>在飞机问世不久后,它就被用于航空邮递和货运。随着第一次世界大战爆发,在当时还十分粗糙的飞机很快变成了一种特别的战争武器,并得到了迅速的发展。一战结束时,飞机的速度和运载能力都有很大提高,飞机的数量也从大战前的几十架发展到战后的几万架,民用航空再次得到关注和发展,迎来了发展历史上的第一个黄金年代。第一次世界大战结束时,飞机的飞行性能已有显著提高,飞机的结构和动力装置有较大改进,速度和运载能力也有很大提高。此外,在20世纪20年代初,全世界飞机的数量也
  • 资讯 免费阅读 下载全文
  • <正>透博梅卡公司阿赫尤2R发动机获得欧洲航空安全局认证赛峰集团旗下透博梅卡公司与德事隆集团旗下贝尔直升机公司共同宣布,装配贝尔505 Jet Ranger X直升机的透博梅卡阿赫尤2R发动机已经取得欧洲航空安全局的发动机型号认证。"贝尔505是贝尔直升机公司首款装配透博梅卡发动机的量产型直升机。"透博梅卡公司首席执行官Bruno Even先生表示,"我们始终把按时为客户提供最佳的发动机解决方案放在首位。我们很高兴看到我们与贝尔直升机公司的合作进展顺利。"阿赫尤2R发动机旨在为500轴
  • 惊鸿一瞥 免费阅读 下载全文
  • <正>20世纪20年代的飞机已经能飞得很快、很高,但究竟能飞多远,还是一个谜。欧洲和北美的多位冒险家踏上了飞机远征的探险之旅,带来了一系列惊心动魂的向飞行距离挑战的冒险飞行。飞行冒险家一次又一次地征服远程的飞行,向航空公司证明了在世界范围内建立商业航线的时机已越来越成熟,各航空公司开始把空运触角不断延伸到世界各大洲,到20世纪30年代中期,一个世界性的航空网,像一条空中彩虹把全球的人类连在一起。洲际民航航线的建立,使世界各大洲的联系加快、加强了,地球开始变
  • 今日民航2016新春团拜会 免费阅读 下载全文
  • <正>蔡海文湾流宇航公司亚太地区区域副总裁我谨此代表湾流宇航公司,祝愿大家以及《今日民航IFLY》的所有读者猴年吉祥如意、万事顺利!希望湾流公司新的一年在亚太地区续写成功和繁荣!关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁巴航工业恭祝《今日民航IFLY》的读者和所有中国公务航空界同仁身体健康、猴年吉祥、万事如意、心想事成!
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    春运
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    [独家专访_中国公务航空新春贺岁访谈]
    中国公务机市场有长期增长潜力(蔡海文)
    一切以市场和客户需求为导向(关东元)
    通用航空将成为中国经济的领军行业(比尔·苏尔茨)
    新兴市场公务机保有量将持续增加(韩智宇)
    亚洲公务机市场有望短时间内复苏(贾可博)
    亚洲公务机市场增长势头将延续(龙戴维)
    消费者需要彰显个性的飞机(戴维·维路皮莱)
    GE航空是中国航空业的理想合作伙伴(向伟明)
    立于未来航空技术发展之前沿(刘柯宁)
    公务航空领域机上互联需求迫切(高博安)
    公务机消费人群需要培养和引导(李政)
    包机业务的市场比例有望提高(张延海)
    用合适的产品服务适当的市场(莫言)
    连锁和全面是FBO未来趋势(靳永发)
    公务机市场驱动由购机转向创新(陆迅)
    中国公务航空处于上升通道(查理·穆拉斯基)
    运营模式创新需要创造价值(廖学锋)
    做通航要立足长远(关武平)
    公务航空的本质是交通工具(王霞)
    走适合中国特色的通航发展之路(张峰)
    [市场观察]
    中国公务航空“新常态”迎接“新机遇”(吕人力)
    [行业分析]
    2015中国通用航空产业发展盘点(本刊编辑部)
    [焦点关注]
    2015中国民用无人机发展大盘点(薛傅龙;高远洋)
    [行走天下]
    随心假期 探索十大不为人知的美(刘九阳)
    [飞行简史]
    民航的第一个黄金时代(鸿飞;王勇;孙昊牧)
    [资讯]
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    [惊鸿一瞥]
    惊鸿一瞥
    今日民航2016新春团拜会
    《今日民航》封面
      2004年
    • 03
      2002年
    • 34

    地  址:中国北京东四西大街155号(中国民用航空总局大楼202室)

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