设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 基于SOA的废旧家电产品逆向物流信息平台构建 免费阅读 下载全文
  • 废旧家电产品逆向物流信息平台是废旧家电逆向物流运作和管理的基础,是实行废旧家电回收处理的必要措施。文章在分析了信息平台需求的基础上,设计了基于SOA(service-oriented architecture)架构的废旧家电逆向物流信息平台的集成方案和总体框架;确定了由业务流程层、业务服务层、业务应用层、信息支撑层和平台基础层构建的架构层次,并详细阐述了各层次组成及其功能;说明了物联网、XML、系统集成和大数据等关键技术在系统中的具体运用;针对平台的运作、效益和功能,建立了系统、可量化、客观的三级评价指标体系;并结合承担的项目给出了具体的实现实例,对于建立废旧家电逆向物流信息平台具有参考意义。
  • RDWKCPSO—PCA—BPNN的汽车燃油消耗预测 免费阅读 下载全文
  • 针对不同乘用车综合工况下理论百公里燃油消耗数据,文章提出了一种基于主成分分析(principal component analysis, PCA)和BP神经网络(back propagation neural network, BPNN)的燃油消耗预测模型;通过PCA方法对选取影响理论燃油消耗的24个因素进行压缩,简化模型结构,再利用BPNN算法,构建燃油消耗预测模型;由于神经网络中的权值和阈值对预测模型效果影响较大,采用基于随机动态惯性权重和Kent映射的混沌粒子群算法(RDWKCPSO)优化PCA-BPNN模型中的权值和阈值。对3种标准函数的寻优测试结果表明,RDWKCPSO优化算法更容易跳出局部最优实现全局寻优,提高了模型适应能力及预测精度。
  • 叉车底盘神经网络逆系统解耦控制 免费阅读 下载全文
  • 针对叉车底盘各子系统间的干涉和耦合特性,文章利用非线性系统的神经网络逆系统方法进行叉车主动后轮转向(active rear steering,ARS)与直接横摆力矩控制(direct yaw moment control, DYC)的解耦控制。在分析底盘系统可逆性的基础上,确定解耦变量配对关系,建立BP神经网络逆系统模型并串联到原底盘系统前,使叉车底盘系统解耦成2个独立的伪线性系统;设计PD闭环控制器并与神经网络逆系统组成复合控制器,并进行仿真验证。仿真结果表明,神经网络逆系统解耦控制策略能够消除底盘各子系统间的干涉和耦合,提升叉车的状态跟踪和操纵稳定性。
  • 无线车辆检测系统能量高效分时分簇路由研究 免费阅读 下载全文
  • 为了均衡地磁式无线车辆检测器网络的能量负载和延长系统生命周期,文章设计了无线通信分簇算法与路由协议。针对城市交通控制的应用场景,考察被测对象——交叉口交通流的运动变化规律,将日交通流变化划分为高峰时段、低峰时段和平峰时段3个阶段,提出按3个阶段分别设计的分簇算法,即高峰时段的节点主动式(proactive)分簇算法、低峰时段的节点被动式(reactive)分簇算法和平峰时段的主动分簇被动重构分簇算法;在此基础上,依据第1顺序无线电模型,引人中继簇首剩余能量作为权重因子,设计了单跳多跳自适应数据传输路由;最后,采用OMNeT++对算法协议进行了建模仿真,以系统生命周期、死亡节点占有率和系统剩余能量作为性能指标进行对比分析。结果表明,算法协议能够提高系统的能量利用率,有效平衡节点能耗,延长了系统的生命周期。
  • 某大件运输车主梁结构多目标拓扑优化 免费阅读 下载全文
  • 为解决大件运输车主梁结构局部应力偏大的情况,文章利用HyperWorks软件对该结构进行了拓扑优化。将匀速行驶、转弯、制动作为3种典型工况,运用折衷规划法建立了相应的多目标优化模型,经过多步迭代,计算得出拓扑优化结果。再根据实际的生产工艺需求,设计出新的主梁结构,并与原结构进行对比分析。研究结果表明,新的结构在刚度显著提高的前提下,质量有所降低,并具有更好的承载能力和使用性能。
  • 可变气门正时机构特殊模式控制策略的仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 针对发动机可变气门正时(variable valve timing,VvT)控制系统凸轮轴调节过程中可能出现的特殊工作模式,文章建立了相应的控制策略,并计算对应的凸轮轴目标相位。当机油温度过高、发动机转速下降太快导致机油压力降低时,为了防止凸轮轴调节速度明显降低,提出停调排气凸轮轴的控制策略;为了预防发动机工作中产生的碎屑阻塞相位器和机油控制阀,提出预防性清洗策略;根据这2种控制策略对凸轮轴调节效果的影响,对其进行了优先级划分。在ASCET-MD环境中建立了控制模型,通过仿真实验验证了控制逻辑,结果表明,凸轮轴目标位置完全适合相应的控制策略。
  • 混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制 免费阅读 下载全文
  • 文章在分析混合动力汽车(hybrid electric vehicle, HEV)分离离合器液压系统结构及工作原理的基础上,对其建立数学模型,设计了液压系统的滑模控制器并作稳定性分析;同时在Matlab/Simulink中搭建液压模型及滑模控制器,在HEV典型工作模式切换下作仿真分析并与PID控制进行对比。结果表明,滑模控制器对离合器液压系统的控制具有收敛速度快、控制精度高等特性,能有效提高系统的鲁棒性。
  • S变换熵理论及其在电力系统故障检测中的应用研究 免费阅读 下载全文
  • S变换作为新兴的信号处理方法,在电力系统中得到越来越广泛的应用。信号经S变换处理后数据众多,有效地利用该数据并从中挖掘和提取出相应的特征量来检测电力系统故障或判别其稳定性至关重要。文章利用S变换具有的高分辨率时频特性和信息熵对系统状态进行表征,将两者相结合来定义S变换奇异熵和S变换能量熵,并给出其算法,揭示了2种S变换熵对系统故障的表征机理。对理论信号和基于PSCAD/EMTDC软件仿真的电力线路故障信号的分析表明,2种S变换熵对系统变化敏感度高,且不受噪声干扰,能够有效地检测出电力系统故障。
  • 基于数据驱动的PID自整定方法的研究 免费阅读 下载全文
  • 传统的PID参数整定依赖于数学模型,通过大量工程实验来确定,这给PID的实际应用带来很大的局限性。文章基于数据驱动理论,提出一种PID参数在线自整定方法,适用于非线性离散系统,该方法无需系统模型的相关信息,且具有PID方法的适应性、抗干扰性、可靠性。通过仿真比较试验结果,验证了这种自适应数据驱动PID参数整定算法的可行性和有效性。
  • 基于无损压缩的加密图像可逆信息隐藏 免费阅读 下载全文
  • 针对现有方法存在的隐藏容量低、操作不灵活的缺陷,文章提出了一种基于无损压缩的加密图像可逆信息隐藏算法。图像拥有者对原始图像进行替换加密;秘密信息隐藏者将加密图像随机划分为若干个大小相等且互不重叠的块,并且在每个加密块中采用无损压缩技术获得空余空间来隐藏秘密信息;接收者采用提取密钥进行秘密信息提取后,再结合解密密钥能够正确恢复出原始图像。实验仿真结果表明,与现有方法相比,所提出的算法在峰值信噪比和信息隐藏率上都具有很好的效能。
  • 一种能快速抑制鬼影及静止目标的ViBe改进算法 免费阅读 下载全文
  • ViBe算法存在鬼影和静止目标问题,这些问题给目标检测带来误差,需要快速有效地抑制。文章在原始ViBe算法基础上,先通过比较局部区域的背景模型像素值方差和新来帧该区域的像素值方差的大小来判断该区域存在鬼影还是静止目标,存在则进行抑制,然后采用不同的策略更新鬼影区域和静止目标区域的背景。实验结果中,改进算法仅用15帧就可以完全抑制鬼影,仅用20帧就能完全抑制静止目标,而原始ViBe算法完全抑制鬼影需要108帧且抑制静止目标能力有限。实验结果表明,对于普通的以及背景较为复杂的监控场景,文中改进算法可行、有效。
  • 声谱图显著性在音频识别中的应用 免费阅读 下载全文
  • 针对嘈杂背景、混叠、间断或多源的复杂音频,传统音频识别存在一定的局限性。文章提出了一种基于声谱图显著性检测的音频识别方法,将音频可视化转化为二维声谱图图像,利用图像的显著性检测有效获得声谱图中的主声源区域,并去除声谱图中与主声源无关的信息;然后针对主声源区域提取特征,以减少干扰并降低冗余度;采用改进的卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)实现音频识别。实验结果表明,该方法可以有效解决复杂音频的识别问题。
  • 基于改进的多特征哈希的近重复视频检索 免费阅读 下载全文
  • 随着互联网的迅速发展,产生了大量的近重复视频。文章提出了一种改进的哈希算法提高近重复视频的检索准确性,根据语义哈希对图像检索的原理,对算法中的邻接矩阵进行改进。邻接矩阵表示KNN图中样本间的邻接关系,文中不再使用0和1两个值表示样本间的邻接关系,而是引入高斯核函数来表示,提高了模型的检索精度。实验结果表明所提出的方法具有更高的检索精度。
  • 基于MooseFS分布式云存储系统负载均衡方法的研究 免费阅读 下载全文
  • 基于MooseFS的分布式云存储系统,在节点间性能差异较大时存在负载不均衡问题,文章提出了一种两级负载均衡的策略,将存储节点分为若干集合,不同集合节点采用优先权值进行调度,同一个集合中节点采用权重轮询均衡算法。实际部署及实验结果表明,该文提出的负载均衡方法在存储结点性能差异较大时,可以很好地实现基于MooseFS分布式云存储系统的负载均衡。
  • 光储微网系统设计与应用 免费阅读 下载全文
  • 文章在光储微网系统相关研究的基础上,给出了光储微网系统的组成架构设计及并网、孤岛模式下的运行控制和模式切换方法,其软件控制模型可使光储微网系统在远程或本地后台的调度下稳定运行,并在电网状态发生变化时做到快速模式切换。
  • 多特征融合和交叉核SVM的车辆检测方法 免费阅读 下载全文
  • 为了能够提高车辆检测的准确率和效率,利用不同分辨率下图像中的信息,文章提出一种多分辨率下的方向梯度直方图特征(multi-resolution histograms of oriented gradients)和局部二值模式算子(local binary pattem)相融合的车辆检测算法。由于融合后的特征维数明显高于单一特征,使得检测的实时性较差,通过主元分析(principal component analysis)来实现对融合后特征降维,并采用直方图交叉核支持向量机(HLK-SVM)对特征进行分类,完成车辆的检测。实验结果表明,该检测方法有较高的车辆检测率,且实时性较好。
  • 3种光纤在BB84协议模型中的兼容性问题 免费阅读 下载全文
  • 文章通过一些简单的光学器件和软硬件结合搭建出一种小型的BB84协议的模型,此模型所需资金和空间少,并且能完整地反映出整个协议的过程,包括成码率、误码率等;在此模型上通过更换不同的光纤,运行模型观看最终结果(成码率、误码率等),从而了解不同光纤在BB84协议中的兼容性。
  • 一种易于调谐的小型圆极化微带天线设计 免费阅读 下载全文
  • 文章设计了一款易调谐的小型圆极化微带天线,采用在方形贴片表面对角开槽的方式减小天线尺寸,利用在地板上加载2对非对称的窄槽来激发圆极化辐射波,并在地板中心处加载1个方形槽以实现易调谐特性。对制作的天线进行测试,结果表明,在全球定位系统(Global Positioning Systems, GPS)1.575GHz频点上轴比为0.55dB,圆极化带宽为17MHz,有效地克服了表面开槽对圆极化性能的影响,与传统天线相比具有易调谐、结构紧凑等特点,具有良好的工程实用性。
  • 应用特征基函数法和增强间隙源模型分析阵列天线的电磁辐射特性 免费阅读 下载全文
  • 文章采用增强间隙源和特征基函数法(characteristic basis function method, CBFM)分析周期天线阵列的辐射方向图和输入阻抗。与传统间隙源模型相比,增强间隙源模型可克服不稳定性问题。为了测试所提方法的准确性,采用2个数值算例进行验证。数值结果表明,采用增强间隙源模型所得的结果是稳定的,采用CBFM提高了计算效率,并节约了计算资源。
  • 基于改进人工蜂群算法的共形阵列波束形成 免费阅读 下载全文
  • 针对共形阵列中主瓣约束下的波束形成问题,文章提出了一种基于改进人工蜂群算法(Improved Artificial Bee Colony algorithm, IABC)的低副瓣方向图综合算法。算法首先将共形阵列的波束形成问题归纳为一个与目标方向图距离最小化的优化问题。通过引入多维邻域搜索策略,改善人工蜂群算法的局部搜索效率,同时通过增加罚函数来抑制副瓣电平,对权值矢量空间进行搜索,寻求最优权值矢量,最终得到与期望逼近的阵列方向图。实验结果表明该算法能够很好地逼近期望方向图,收敛速度快,为实现共形阵列下的波束形成提供了有价值的参考。
  • 温度作用后大理岩加-卸荷破裂特性试验研究 免费阅读 下载全文
  • 文章开展了常温和200℃作用后锦屏大理岩的单轴、常规三轴及三轴卸围压试验,分析了温度作用对大理岩破裂特征及强度的影响规律。研究表明:温度作用对大理岩破坏形式有较大影响,在相同的应力路径下,温度作用后的试件更容易出现张拉破坏特征。单轴试验中,试件均发生剪切和张拉组合破坏,未受温度作用的试件以剪切破坏为主,而温度作用后的试件以张拉破坏为主;在常规三轴试验中,未受温度作用的试件主要是剪切破坏,而温度作用后的试件有单剪、剪切和张拉组合破坏形式;三轴卸围压试验中,未受温度作用的试件有单剪、共轭剪切、剪切和张拉组合破坏等形式,而温度作用后的试件包括单剪、剪切和张拉组合、共轭剪切和张拉组合破坏等形式;常规三轴试验中,温度作用后试件的内摩擦角基本没有变化,而内聚力略有增加;卸围压试验中,温度作用后试件的内摩擦角有所增加,而内聚力则降低;采用Mogi-Coulomb强度准则对温度作用后的大理岩加、卸荷强度的回归效果优于Mohr-Coulomb强度准则。
  • 大跨度空间结构金属屋面板抗风揭性能试验研究 免费阅读 下载全文
  • 为了研究大跨度空间结构金属屋面和吊顶板的抗风吸承载力,文章采用静载试验方法进行了430型屋面板加固前后的抗风吸试验、373型吊顶板的抗风吸和抗风压试验。研究了采取自攻螺钉、夹具、垫片等加固措施对金属屋面板承载力和破坏形式的影响。试验结果表明,采取合理加固措施可以有效地提高430型金属屋面板的抗风吸承载力。研究结果可为火车站、航站楼等大型场馆金属屋面的设计与施工提供参考。
  • 基于模态贡献度系数的大跨度桥梁抖振响应分析 免费阅读 下载全文
  • 文章基于结构动力响应分析及模态分析理论,推导了大跨度桥梁模态贡献度系数和最优时间步长计算公式,并编写相应的计算程序。针对普立特悬索桥的结构特点,计算分析其模态贡献度系数及相应的优化时间步长△t,再将其引入普立特悬索桥在风荷载作用下的抖振时域响应分析。计算结果表明,采用优化时间步长△t=0.05计算得到的各方向抖振响应均沿平衡位置上下波动,顺风向比垂直向位移响应大4倍左右。通过对比分析可知,采用优化的时间步长使计算结果在精度和效率上得到很好的保证,为普立特悬索桥的抗风分析提供了依据,可供同类结构精细化的动力分析做参考。
  • 氨基功能化石墨烯/水性聚氨酯复合材料的制备与性能研究 免费阅读 下载全文
  • 文章以2,4-甲苯二异氰酸酯(2,4-TDI)为架桥剂,制备了表面含伯胺基的功能化石墨烯(N-FGNs)。然后将其与末端含异氰酸酯的聚氨酯树脂混合,通过伯氨基与异氰酸酯之间的反应制备了两者之间存在共价键的石墨烯/水性聚氨酯(N-FGNs/WPU)复合材料。透射电镜(TEM)和扫描电镜(SEM)表征结果表明,N-FGNs可均匀分散在聚氨酯中,同时两者之间存在很强的界面作用力。当N-FGNs的添加量为1.0%时,该N-FGNs/WPU复合材料的拉伸强度相对于纯的WPU材料提升了77%,40℃时的储能模量E′提高了930%,断裂伸长率仅下降了4%。
  • 粒毛盘菌多糖纯化、硫酸酯化修饰及抗氧化活性评价 免费阅读 下载全文
  • 文章以粒毛盘菌(Lachnum)为试验菌株,对其胞外多糖(LEP)进行纯化,并对获得的均一组分LEP-1进行硫酸酯化修饰,对修饰前多糖(LEP-1)和修饰后多糖(SLEP-1)进行了扫描电子显微镜、紫外和红外光谱表征,同时评价了两者的体外抗氧化活性。结果表明:LEP-1是由葡萄糖和甘露糖组成的杂多糖,分子量约为473 kDa;SLEP-1的硫酸根取代度(DS)为1.97;SEM图显示修饰前后多糖表面形态由片状变化为网状;LEP-1的红外光谱图中有多糖的特征吸收峰,SLEP-1的红外光谱图除多糖的特征吸收峰外,在1220cm^-1和818cm^-1处出现硫酸基团的特征吸收峰;LEP-1和SLEP-1对·OH、DPPH·和O2^-·有很强的清除作用,SLEP-1的清除能力大于LEP-1,两者均呈现一定的剂量效应关系。因此,LEP-1和SLEP-1均有明显的抗氧化活性,且可作为天然抗氧化剂应用于食品和医药行业。
  • 求解最小比率旅行商问题的混合行为蚁群算法 免费阅读 下载全文
  • 为了快速并且有效地求解最小比率旅行商问题,文章提出了一种混合行为蚁群算法。通过对蚁群算法中转移概率以及信息素更新策略加以改进,使蚂蚁能够随机性地选择自己的行为规范,将蚁群进一步智能化;为防止陷入局部最优,算法中设计了交换策略与灾变策略。仿真实验结果表明,改进后的算法能够有效求解最小比率旅行商问题。
  • [机械与汽车工程]
    基于SOA的废旧家电产品逆向物流信息平台构建(倪楠;刘光复;黄海鸿)
    RDWKCPSO—PCA—BPNN的汽车燃油消耗预测(姜平;祖春胜;李晓勇)
    叉车底盘神经网络逆系统解耦控制(夏光;唐希雯;胡金芳;赵林峰)
    无线车辆检测系统能量高效分时分簇路由研究(雷旭;丁恒;闫茂德)
    某大件运输车主梁结构多目标拓扑优化(汪洋;钱立军;吴迪)
    可变气门正时机构特殊模式控制策略的仿真研究(张晓松;滕勤;李杰)
    [电气与自动化工程]
    混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制(孔慧芳;刘松林;鲍伟)
    S变换熵理论及其在电力系统故障检测中的应用研究(陶维青;夏熠;陆鼎堃)
    基于数据驱动的PID自整定方法的研究(房耀;董学平;张薛礼)
    [计算机与信息工程]
    基于无损压缩的加密图像可逆信息隐藏(郑淑丽;曹敏;胡东辉;李丹丹)
    一种能快速抑制鬼影及静止目标的ViBe改进算法(吴尔杰;杨艳芳;田中贺;蒋建国)
    声谱图显著性在音频识别中的应用(弓彦婷;程小雪;任洪梅;陈雁翔)
    基于改进的多特征哈希的近重复视频检索(罗红温;杨艳芳;齐美彬;蒋建国)
    基于MooseFS分布式云存储系统负载均衡方法的研究(崔海莉;黄戈)
    光储微网系统设计与应用(王晓华;孙德亮;李维华)
    多特征融合和交叉核SVM的车辆检测方法(胡庆新;焦伟;顾爱华)
    [电子科学与工程]
    3种光纤在BB84协议模型中的兼容性问题(朱卫民;吕洪君;解光军)
    一种易于调谐的小型圆极化微带天线设计(周东;孙玉发;胡少启)
    应用特征基函数法和增强间隙源模型分析阵列天线的电磁辐射特性(张锦军;杜平[1,2];赵泽方)
    基于改进人工蜂群算法的共形阵列波束形成(刘超;樊良慧)
    [土木与水利工程]
    温度作用后大理岩加-卸荷破裂特性试验研究(李宏国;朱大勇;姚华彦;潘鹏志;周玉新;汪然)
    大跨度空间结构金属屋面板抗风揭性能试验研究(王海涛;王静峰[1,2])
    基于模态贡献度系数的大跨度桥梁抖振响应分析(邹孔庆;黄文锋;王美芹;周焕林)
    [化学工程]
    氨基功能化石墨烯/水性聚氨酯复合材料的制备与性能研究(李晓萱;王忠娟;伍胜利[1,2])
    [生物与食品工程]
    粒毛盘菌多糖纯化、硫酸酯化修饰及抗氧化活性评价(杜湛湛;张嫱[1,2];徐平;王玉芬;叶明)
    [数理科学]
    求解最小比率旅行商问题的混合行为蚁群算法(倪郁东;赵群;沈吟东;张玉洁)
    《合肥工业大学学报:自然科学版》封面

    主管单位:教育部

    主办单位:合肥工业大学

    主  编:何晓雄

    地  址:合肥市屯溪路193号

    邮政编码:230009

    电  话:0551-2901306

    电子邮件:xbzk@hfut.edu.cn

    国际标准刊号:issn 1003-5060

    国内统一刊号:cn 34-1083/n

    邮发代号:26-61

    单  价:12.00

    定  价:144.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2