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文献检索:
  • 挪威隧道建设的现状 收费下载
  • 本文叙述了挪威在硬岩条件下发展起来的施工形式及其适用的合同系统。通过1997年12月以来的建设工程实例,介绍了其独特的施工技术。
  • 监测数据分析新方法在隧道工程短期预测中的应用 收费下载
  • 隧道施工中量测数据的分析新近表明,挤压地层中位移矢量方向能提供一些有价值的信息,不仅能提前探测断面上岩体刚性发生了几倍变化,而且也能探知初始应力方向的偏差。为此,新的监测数据分析工具已经得到开发。这种量测分析工具能使我们对隧道围岩应力状态有更好的了解,并且也能提高开挖面前方岩体性态的短期预报能力。新近完工的哈尔亨山隧道就是一个这方面的实例,它必须横穿两个主要的断层区,其 地层条件极为不良,在哈伯断层带,地质条件变化很大,在隧道贯穿过程期间成功地利用位移矢量方向控制开挖作业和支护决策。
  • 世界上最长的公路隧道 收费下载
  • 1999年9月号称世界上最长的公路隧道-挪威西部24.5km的拉尔达(Laerdel)隧道将贯通,该工程充分利用了挪威著名的硬岩隧道工程技术。
  • 汉堡易北河公路隧道工程 收费下载
  • 在德国汉堡易北河下修建有三座不同时代的公路隧道;1907-1911年,在压气条件下采用设有工作平台的开胸式盾构人工开挖老易北河隧道;1968年-1975年在易北河岸坡下面采用盾构以机械化开挖和机械化支护掌子面方式开挖新易北河隧道(在易北河下则采用沉管法修建);1995-2003年,以液压盾构法掘进易北河第4孔隧道。盾构的开挖直径则由当时的6.06m发展到11.08m和14.20m。
  • 滨湖采尔绕行道工程的斯米藤隧道 收费下载
  • 这条长5109m的双车道高速公路隧道是滨湖采尔市绕行道系统的主体部分。其特殊的内阿尔卑斯山地地形和气象情况要求进行大量的初期设计工作,例如开发复杂的纵向及向阳结合的通风系统。此通风系统从洞门将新鲜空气吸入隧道,再通过一座480m高的中央通风竖井将废气排出隧道以保护环境,其交通状况要求建一地下立体交叉结构,从交通和隧道设计方面来看这是一种挑战。
  • 在软弱砾质砂岩中开挖三车道扁平大断面隧道 收费下载
  • 日本的舞子隧道(Maiko Tunnel)是一座3.3km长的三车道双孔公路隧道,与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥(Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道(典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成,由于在约1.8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处,因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水,从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况,还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况,同时也提供了一些量测数据。
  • 一孔一段的多段爆破减振技术--爱知用水二期干线水路兼见B虹吸工程 收费下载
  • 本文报道采用诺勒尔雷管(非电塑料导爆管)及延时连接器系统,实现一孔一段的多段爆破方式,从而达到减轻爆破振动的目的。
  • 隧道的出碴作业 收费下载
  • 出碴系统在效率方面的差异很大,可从一直是令承包商头痛的事到几乎是100%的有效利用,这种差异一般是对要求进行仔细评定,制定整个运输系统以及选择最佳设备以满足实际需要的结果。就出碴系统的平均效率而言,在过去二三十年中几乎没有得到改进,这种情况似乎需要引起更大的注意。
  • 隧道的最佳衬砌材料 收费下载
  • 各种不同类型的材料可作密封和防护系统之用,也可作不同类型的排水和隔离层之用。然而增塑聚氯乙烯(PVC-P)薄膜用于隧道防水才是一种既经济又有效的材料。本文详述了这种材料的优点。
  • 隧道工作面的作业机械 收费下载
  • 本文全面论述了在隧道工作面作业的各种机械,及其制造商的情况。
  • 日本隧道衬砌的安全问题及今后采取的措施 收费下载
  • 在对日本运营隧道的混凝土衬砌剥落掉块病害调查、研究、分析的基础上由铁道科研部门提出了结合整治的研究课题。
  • 欧洲20座公路隧道的安全性调查 收费下载
  • 本文着重介绍了对欧洲20座公路隧道安全性调查的情况,并对这些隧道常发生事故的原因进行了分析,最后提出了提高隧道安全性的必要措施。
  • 《世界隧道(内刊)》封面

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