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文献检索:
  • 2013年,让我们共同关注
  • 刚刚过去的2012年.是中国航空工业不同寻常的一年.也是赢得世人关注度最高的一年。从直10、直19武装直升机以及隐身战斗机模型在珠海航展上公开亮相,到歼15舰载机在。“辽宁”号航母上顺利开展起降飞行训练,以及歼15飞机研制现场总指挥罗阳同志在工作岗位上不幸殉职,桩桩件件非同一般.它们让国人看到了中国航空人的奋斗与成果,也令世界为之侧目。
  • 日本防卫省2013年防务计划
  • 日本防卫省国防预算继2010年连续三次降低04%后.2013年再次降低了13%.降至45851亿日元.但安倍政府上台后.又将日本防务省2013年国防预算上调至47741亿日元。在航空装备方面.除了用308亿日元采购2架F-35A以外.2013年国防预算还列入了修复日本大地震中被严重损坏的18架F-2战斗机,改装12架F-2战斗机使其可使用国产AAM-4中距空空导弹.以及为另外11架F-2战斗机加装JDAM精确制导炸弹的费用。
  • 高速旋翼机发展势头上升
  • 近十几年来.美军对现役直升机型号开展了多次现代化升级项目.虽然确保了军用直升机制造商的高额利润.但却无法保证美国直升机工业界创新能力的提升。未来是投资研发新机型,还是继续对现有机型进行改进7现在到了做出抉择的关键时期。
  • 2020年机载无线网络的普及程度
  • 电子行业研究机构IMSResearch近期公布的一份预测显示.在2015年之前.Ku波段网络是最受欢迎的技术,但是到了2020年,Ka波段网络将成为市场主宰,装备Ka波段无线网络的机队数量将达到6000架。到2016年安装有无线网络设备的机队中.36%的飞机使用的是Ku波段,只有12%的飞机应用Ka波段连接无线网。而到2021年全世界会有15300架飞机安装有无线互联网通信装置.其中39%的飞机使用Ka波段连接.28%的飞机使用Ku波段连接。
  • 美国对F-15E的未来存在争议
  • 2012年12月11日.美国举行了F-15E首飞26周年庆祝活动。平均机龄已经达到21年的F-15E机队,目前每架飞机平均已飞行了大约6000h。这也意味着这种战斗机早已到了必须更换或退役的时候.但是美国空军当前投资的三个最高优先权项目是F-35、KC-46和远程打击轰炸机(LRS-B).对F-15E只是计划通过全尺寸疲劳试验确定其使用寿命,对机载设备进行升级,以保持作战能力.从而使之服役到21世纪30年代的计划。
  • 新型润滑油:高温稳定性和良好橡胶密封性相兼容
  • 新一代航空发动机是通过提高核心机的压力和温度来提升效率的.因此.航空润滑油供应商需要改进他们的产品以满足更高的要求。据壳牌航空表示,让航空润滑油产品兼具高温稳定性和良好的橡胶密封性是目前业内努力的目标。以往这两项指标一直存在矛盾。
  • 橡树岭国家实验室帮助工业界推进创新
  • 橡树岭国家实验室是美国的一家政府研究机构.同时也是全美最大的材料科学开源研究项目聚集地。橡树岭除了基础科学研究以外.还参与应用研究.并向社会推广这些技术。机器人技术、堆积制造和微流体领域都是橡树岭研究的重点。橡树岭国家实验室在帮助企业弥补研发能力缺口上发挥了重要作用。它利用一系列独有的工具和设施以及创新的合作模式,与工业界合作并取得了显著的成果。
  • 简讯
  • 波音公司的第一架X-37B开始第二次飞行;俄罗斯向印度交付第一批升级型米格-29;A400M达到关键测试节点;阿曼成为“台风”在中东的第二个客户;波音从美国海军获2架C-40A合同;美国空军开始准备T-1A教练机的升级或更换;波音交付印度首架P-81海上巡逻机
  • 国内航空十件大事
  • 民航成功处置“6·29”暴力劫机事件;国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》;中航工业资本运作取得重要突破;我国首艘航母交接入列,歼15舰载机完成首次舰上起降;卓越航空并购豪客比奇失败
  • 2013年值得关注的民用航空新技术
  • 铝材新生;维修自动化;更好的生物燃料
  • 北京航空运输市场竞争格局或将重构
  • 随着首都第二机场建设计划提上日程,北京航空运输市场上各航企纷纷提前布局,各辟蹊径,争取扩大在这一黄金市场上的份额。
  • 打造国际枢纽机场的关键因素
  • 自2010年中国民航提出“民航强国”战略以来,航空公司和机场都明显加快了国际化发展的步伐。对全球民航业进行观察,不难发现,国际化发展必然会产生一个或数个具有强大竞争力的国际枢纽。反过来,这些强大的国际枢纽的建设与发展,也能够在一定程度上推动民航业国际化战略的实施。
  • 舰载机舰机适配性分析
  • 舰载机的研制是一项复杂的系统工程,由于使用环境非常复杂,舰载机的舰机适配性是其难点之一。本文从系统、分系统以及作战使用方面,分析了舰载机的舰机适配性。
  • 舰载战斗机的着舰技术
  • 由于着舰环境的特殊性及高风险性,舰载机在航母上着舰一直被喻为“刀尖上的舞蹈”。在海上,航母的运动是复杂的多自由度连续不规则运动,如何在着舰区域狭小的航母上着舰是舰载机优先解决的最关键技术之一。
  • 美国海军飞行员培训体系
  • 舰载机的性能是形成作战能力的决定性因素,而优秀的舰载机飞行员则是这种作战能力的倍增器。美国海军已经建立起了完善的海军飞行员培训I体系。这种成功的培训体系值得我们借鉴。
  • 细谈X-47B的陆基弹射起飞试验和海上测试
  • 作为美国舰载型无人作战飞机的验证机,X-47B的研制和试验进展备受关注。近期,X-47B完成了首次陆基弹射起飞试验和海上测试。由于美国海军将在明年春天发布舰载无人作战飞机需求,X-47B的改进型是否能赢得美国海军舰载无人空中监视与打击系统计划的竞标值得关注。
  • 小型技术公司——航空航天和防务行业的创新之源
  • 从市场上看.如今的航空航天和防务(A&D)领域,飞机主承包商以及系统集成商的数量越来越少.行业的垄断局面已经形成。但是.在技术创新领域并非如此。从新颖的大规模并行计算技术到下一代“迷你”卫星.A&D领域的小型技术企业非常活跃.一些至关重要的技术创新很多时候来自于他们,而不是传统的大型企业。这类小型技术企业数量众多.分布在A&D界各个不同的工程领域,而且相当一部分是在大公司的”阴影“下运营的“微型”企业。这些企业的特点是.年收入不超过1000万美元.员工数也就20~30人.但在某个领域却具有丰富的专业技能.拥有高新技术的知识产权和受过高等教育的员工,与政府相关部门及业内的大客户关系良好,在高额股权交易方面的机会也较多。
  • Ascent公司开发的创新型光伏薄板
  • 一说起太阳能电池,映入读者脑海的很可能是人造卫星上或屋顶上用来发电的太阳能电池杨但是,来自美国科罗拉多州索顿的Ascent太阳能技术公司,颠覆了大家对这个概念的认知。
  • 与WSI的合作让艾特看到成功的曙光
  • 对于艾特公司而言,成功的关键在于帮助航空公司了解湍流会带来潜在成本。
  • “涡轮-电力”概念是ESAero公司的新焦点
  • 在硅谷以外,航空航天业也有大学生创业企业的身影。以创新设计能力为依托,ESAero公司成功找到了发展方向。
  • 格里芬公司批量低成本研制无人机之道
  • 如何大规模、低成本、快速研制无人机,是航空航天企业如今面临的一个难题。美国的格里芬宇航公司(GriffonAerospace)却以创新的方法做到了这一点。
  • 利用偏振技术发现目标
  • 偏振技术可以帮助光学探测器从自然光的杂波中分辨出人造物体,所以当人造物体的目标在红外热平衡状态下消失时,人们仍可以通过偏振光发现它们。利用这一原理,北极星传感器技术公司的光学探测器可将人造物体从杂乱的自然背景中分离出来,从而发现那些难以被红外探测手段探测到的目标。
  • Procerus技术公司的小型无人机发展
  • 洛克希德·马丁公司在2012年1月收购的Procerus技术公司,后者是一家发展势头很看好的小型无人机系统(UAS)设备制造商。被收购之后,洛克希德·马丁公司给予Procerus技术公司大量的资源投入,使其业务得到了更全面而充分的发展。
  • 回顾航空工业改革历史 把握企业工作客观规律——《借鉴与探索:企业改革发展的战略选择》简介
  • 由中国经济出版社出版,李家模撰写的《借鉴与探索一企业改革发展的战略选择》一书,是一部与航空工业密切相关的企业改革管理专著。该书客观真实反映航空工业深化改革.勇于创新的历程:研究探寻通过深化改革、改善经营管理.做强做优航空工业企业的工作规律。该书的出版受到有关部门的重视,总装备部科技委顾问石世印、国务院国资委监事会工作局局长王文斌分别作序。
  • 利用无人机验证激光动力技术
  • LaserMotive公司与洛克希德·马丁公司的臭鼬工作队合作。利用“阔步者”(Stalker)无人机证明了无线能量传输技术的可用性。
  • 立足于燃油传感器技术创新
  • 液体测量系统公司(LMS)是一家年收益600-700万美元的家族式小企业。专注于航空蟛油传感器的研制。目前美国军民用飞机上安装有成千上万的LMS传感器。从无一例故障。蕾公司正在设计的一种碳复合材料的燃油传感器,相比铝和不锈钢材料的传感器有更多优势。
  • SR/C技术的优势
  • 卡特(Carter)航空技术公司位于美国得克萨斯州,该公司之所以一直潜心研究低速旋翼/组合(slowed-rotor/compound.SR/C)技术.主要是看到了自转旋翼机相对于传统直升机具有一些潜在的性能优势。美国国际直升机协会执行董事迈克·希尔施贝格认为.与常规直升机相比.自转旋翼/固定翼组合飞机能够显著提高飞机前飞速度、增加航程.同时降低飞机成本及复杂性.
  • Sofradir公司的红外探测器
  • 总部位于巴黎的Sofradir公司是赛峰和泰雷兹组建的合资公司,从事红外检测设备开发和制造。红外热成像行业专业研究机构MaxtechInternational的一项对军用红外探测器和系统的市场调查显示,Sofradir公司在航空航天和防务业的第二代碲镉汞(MCT)红外探测器市场上,占有25%以上的份额。该公司生产的红外探测器被广泛用于热成像仪,导弹探测器,步兵战车以及其他监视、瞄准和红外导引设备和对地观测卫星等。
  • 杜邦投资Nanocomp,扩展碳纳米管业务
  • 虽然碳纳米管(CNT)具有超强的导电性能和传热性能,但以前CNT的形态只有粉末状一种,而这种形态的CNT在航空航天领域难以应用。位于美国新罕布什尔州康科德的Nanocomp公司研制出了长度1mm的碳纳米管,并可将其制成轻型的片、带和线状导电部件,从而大大拓展了它们在航空航天领域的应用范围。
  • 拓展小型卫星平台的应用领域
  • 在过去的20年里.英国萨里卫星技术有限公司(SSTL)将小型通信卫星的应用范围扩展到导航、对地观测以及一些军事应用领域。
  • 拓展小型卫星平台的应用领域
  • 在过去的20年里.英国萨里卫星技术有限公司(SSTL)将小型通信卫星的应用范围扩展到导航、对地观测以及一些军事应用领域。
  • Dynetics进军太空和赛博市场
  • 在航空航天和防务领域,从一家小公司逐渐成长为可以优先获得政府合同,并在全球市场具有竞争力的企业一定不会轻松,其中必然经历很多挫折和失败。
  • GE收购Avio航空发动机业务
  • 2012年12月,GE公司收购了意大利的航空推进部件和系统供应商Avio公司的航空发动机业务,力图加强其对供应链的管控能力。
  • 欧洲航空工业制定“清洁天空”2计划
  • 欧洲民用航空工业于2008年联合启动了“清洁天空”环保研究计划,该计划将在2017年结束。现在他们又向欧盟提出了“清洁天空”2计划,重点是将有前途的先进技术推向更高的技术成熟度(TRL)。
  • 俄罗斯再绘航空工业新的发展蓝图——俄罗斯《2013-2025年航空工业发展规划》浅析
  • 航空工业是俄罗斯联邦的高技术和创新行业之一,与其他行业紧密相关,在俄经济中占据重要地位。为保证航空工业稳定发展,2012年9月初,俄罗斯工业与贸易部公布了《俄罗斯2013-2025年航空工业发展规划》(简称新版规划),彰显了普京重返俄罗斯总统之位后振兴航空工业的决心。
  • 中外航空发动机产业合作的制约因素与对策研究
  • 在巨大市场需求、相对雄厚的技术基础和完善的基础设施等有利条件的支持下,国内外航空发动机产业合作已经取得了一些成就,但进一步的发展受到制约,如发动机转包生产业务的增长速度或将放缓。作者对此问题进行了全方位的分析。
  • 美国改进战斗机跨声速黄向飞行品质的试验技术
  • 在F/A-18E/F的跨声速机翼非指令性滚转问题研究中,美国研究人员应用了跨声速“自由滚转试验技术”(FTR),并在参数识别中引入了品质因数Pp-v评价方法,较为精确地预测和评价了战斗机在非定常气动力作用下的跨声速横向飞行品质,因而显著改善了E/A-18G和F-35C的跨声速横向飞行品质。
  • NASA用无人机试飞基于智能手机的防撞系统
  • 美国正在研制一种基于智能手机的便携式低成本自动一地面防撞系统。研制人员认为,从理论上讲,这种系统不需要嵌入到昂贵的飞行控制计算机中,而是可以简单地“添加”在航空电子设备的安全管理系统中,因此几乎可与各种飞机兼容。
  • 创造窄体机销售纪录的空客A320NEO
  • 空客A320NEO自推出以来,已收获确认订单超过1500架,成为商用飞机市场销售速度最快的飞机。近期,A320NEO的首台发动机已开始测试,起落架制造工作也已开工,首架机将有望于2015年如期交付。
  • 运输类飞机溅水试验适航验证要求分析
  • 《中国民用航空规章》第25部(CCAR-25)对运输类飞机受溅水的影响提出了明确的要求,需用溅水试验表明动力装置系统、空速系统、APU系统等能够正常工作,试验过程中出现的各系统参数波动不会导致飞行员在起飞、着陆操作时有额外的工作量。
  • 民用飞机电源系统适航符合性验证思路
  • 本文对民用飞机CCAR-25.1351(d)适航条款要求进行了分析,针对电源系统提出了适航符合性验证方法建议,从设计考虑、分析计算、安全性分析和试验验证几个方面,介绍了每一种符合性验证的实施方法和要点。
  • 国际会展信息
  • 2013年,让我们共同关注
    [分类信息]
    日本防卫省2013年防务计划(徐)
    高速旋翼机发展势头上升(彭)
    2020年机载无线网络的普及程度(利)

    美国对F-15E的未来存在争议(徐)
    新型润滑油:高温稳定性和良好橡胶密封性相兼容(林)
    橡树岭国家实验室帮助工业界推进创新(林)
    简讯
    [行业观察]
    国内航空十件大事
    2013年值得关注的民用航空新技术
    [航空运输]
    北京航空运输市场竞争格局或将重构(王婷婷)
    打造国际枢纽机场的关键因素(王玫)
    [空中力量]
    舰载机舰机适配性分析(谢文娇)
    舰载战斗机的着舰技术(李琦 王光耀)
    美国海军飞行员培训体系(胡超)
    细谈X-47B的陆基弹射起飞试验和海上测试(陈黎)
    [创新专辑]
    小型技术公司——航空航天和防务行业的创新之源
    Ascent公司开发的创新型光伏薄板(盖伊·诺里斯)
    与WSI的合作让艾特看到成功的曙光(格雷厄姆·沃里克)
    “涡轮-电力”概念是ESAero公司的新焦点(盖伊·诺里斯)
    格里芬公司批量低成本研制无人机之道(格雷厄姆·沃里克)
    利用偏振技术发现目标(格雷厄姆·沃里克)
    Procerus技术公司的小型无人机发展(格雷厄姆·沃里克)
    [分类信息]
    回顾航空工业改革历史 把握企业工作客观规律——《借鉴与探索:企业改革发展的战略选择》简介
    [创新专辑]
    利用无人机验证激光动力技术(盖伊·诺里斯)
    立足于燃油传感器技术创新(小安东尼·L·维洛奇)
    SR/C技术的优势
    Sofradir公司的红外探测器(艾米·斯维塔克)
    杜邦投资Nanocomp,扩展碳纳米管业务(格雷厄姆·沃里克)
    拓展小型卫星平台的应用领域(艾米·斯维塔克)
    拓展小型卫星平台的应用领域(艾米·斯维塔克)
    Dynetics进军太空和赛博市场(格雷厄姆·沃里克)
    [航空工业]
    GE收购Avio航空发动机业务(张正国)
    欧洲航空工业制定“清洁天空”2计划(徐德康)
    俄罗斯再绘航空工业新的发展蓝图——俄罗斯《2013-2025年航空工业发展规划》浅析(张慧)
    中外航空发动机产业合作的制约因素与对策研究(张波)
    [工程与技术]
    美国改进战斗机跨声速黄向飞行品质的试验技术(钱锟)
    NASA用无人机试飞基于智能手机的防撞系统(盖伊·诺里斯 Guy Norris)
    [公司与产品]
    创造窄体机销售纪录的空客A320NEO
    [适航与取证]
    运输类飞机溅水试验适航验证要求分析(毛文懿 李涛 贾洪)
    民用飞机电源系统适航符合性验证思路(沈飞)

    国际会展信息
    《国际航空》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:中国航空工业第一集团公司

    主办单位:航空工业信息中心

    社  长:肖治垣

    主  编:赵秀丽

    地  址:北京安定门外小关东里14号

    邮政编码:100029

    电  话:010-64815502

    国际标准刊号:issn 1000-4009

    国内统一刊号:cn 11-1796/v

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