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文献检索:
  • 黄、渤海大风频次的年际变化及其影响因子分析 免费阅读 收费下载
  • 利用高分辨率的卫星海面风场数据,对黄、渤海大风频次(High-Wind Freguency,以下简写为HWF)气候态特征和年际变化特征进行分析。结果表明,黄、渤海HWF气候态和年际变化具有明显的季节和区域性差异:冬季HWF最高,其次为秋季和春季,夏季最低;黄海海区各季节HWF明显高于渤海海区;各海区HWF由陆地向海洋逐渐升高,由高纬向低纬逐渐升高;近三十年来,HWF总体呈上升趋势,这种趋势存在于冬、春和秋季,夏季不明显。北极涛动(Acrtic Oscillation以下简写为AO)可能是影响冬季HWF的主要气候因子之一,它通过影响东亚冬季风强弱,影响到黄、渤海冬季HWF。当AO处于负(正)相位时,东亚冬季风增强(减弱),HWF上升(下降)。此外还探讨了冬季辽东湾HWF和该海区海冰之间的关系,发现HWF增高相应带来频繁的冷空气,使得海温骤降,冰情加剧。
  • 渤海湾西岸海风时空演变特征观测分析 免费阅读 收费下载
  • 应用2008年全年天津地区14个气象站的逐小时资料和6 h一次的地面常规资料,对渤海湾西岸(天津)海风时空演变特征进行了统计分析,结果表明:2008年全年渤海湾西岸的海风盛行于春夏季的14—17时,海风发生频率的最大值出现在夏季,近海站的海风风速主要集中在2—4 m/s,且春季的海风强度最大,秋季最弱,风向主要以东和南-东南方向为主;海岸带附近建立的海风一半以上都可向内陆传播至30 km远,最大可向内陆传播70 km以远,海风强度的空间分布则呈现出近海站高于远海站,近郊站大于城市站的特点。
  • 人工神经网络在成山头风预报中的应用 免费阅读 收费下载
  • 成山头处于山东半岛最东端,由于其特殊的地理位置,使得成山头站的风对黄海海面风有很好的指示作用。本文使用2005年10月—2010年9月NCEP再分析资料(1°×1°)和实况观测资料,采用动态学习率BP网络(前馈反向传播Back Propagation,简称BP网络)算法的人工神经网络建立模型,在对T639数值预报产品解释释用基础上,针对成山头站进行了24 h和48 h模拟预测。模型预测结果显示,BP网络模型对成山头站的风力预报相对T639模式的平均绝对误差降低了28.2%(24 h)和19.7%(48 h)。对容易致灾的6级以上大风准确率提高显著,尤其是在T639模式对8级以上大风完全漏报情况下,BP模型在24 h仍有25%的预报准确率,48 h能达到50%的准确率。
  • 一次渤海强对流天气系统监测与大风成因探讨 免费阅读 收费下载
  • 利用FY-2E卫星云图、天气雷达、雷电、海上平台、海岛站及海洋模式产品等资料,对2011年9月1日01—06时出现在渤海湾强对流天气成因进行综合分析。结果表明:位于燕山南麓较弱中β尺度云团,在500 hPa西风急流出口处、低层925 hPa切变线及层结不稳定条件下,触发多单体风暴重新发展,造成西岸区短时强降水天气及冰雹天气;中尺度系统主体入海后南压强度少变,在多单体风暴后部下沉气流与后部冷空气动量下传共同作用下,迅速加大渤海湾海区东北大风的分量,在同时具备天文大潮的条件下导致了南岸局部风暴潮灾害的发生。同步监测显示:云图中尺度象元TBB为-25°—-65℃,对流云团强弱交替变化时间为3—6 h,减弱后迅速转向东北岸区;三部天气雷达径向速度图先后监测到NE向低空急流"牛眼"时空尺度特征,同步垂直风廓线(VWP)反演出NE向低空急流由1000 m下降至300 m动量下传过程,与海岛站、平台监测值接近一致,中部与南部海区转为东北大风时间差为3—4 h;20时探空海岸带与风场垂直和水平切变明显,K指数为33℃,SI指数为-3.8℃,对流有效位能Cape为1555 J/kg;海洋中尺度数值产品3—6 h的K指数及海区辐合线的动态模拟与云图TBB中尺度象元、雷达回波移向相对一致,但风速明显偏小10—12 m/s。
  • 渤海海峡海上客运航线大风精细化预报的数值释用 免费阅读 收费下载
  • 通过分析2010年10月到2011年12月的19次大风过程,将T639和MM5数值模式产品和客运航线代表站长岛、东口实况大风资料进行对比,通过对大风预报质量评分、大风起止时间等进行细致的诊断分析,得出了量化指标,并最终选定T639模式作为对外服务的参考模式;通过对T639预报产品客观评分和误差分析、集中度分析等方法进行模式产品自动检验,找出了该模式产品和对应航线站点的定量误差规律以及最佳订正方式。
  • 一个较高分辨率的基于通量订正的海-气耦合环流模式的设计和性能评估 免费阅读 收费下载
  • 采用日通量距平耦合方案,将中科院大气所最新发展的两个具有较高分辨率的大气和海洋环流模式耦合,并进行了10年以上的耦合积分。为了评估模式的基本性能,对比分析了耦合与未耦合的大气环流模式和海洋环流模式模拟结果,结果显示耦合模式比较成功地控制了"气候漂移",可以较好地模拟平均气候态和季节变化。
  • 黄海绿潮应急预测系统业务化研究与应用 免费阅读 收费下载
  • 国家海洋局北海预报中心基于三维全动力POM海洋模式,利用TERRA/AQUA-MODIS、SARCOSMO-1/COSMO-2和HY-1B卫星、航空、船舶、岸基等多源、多时相监测数据,建设了集黄海绿潮监测、信息提取与融合、数据收集、预测预警及产品发布等功能于一体的综合业务化系统,在绿潮应急期间向政府及相关部门及时提供绿潮相关信息,为政府及相关部门防灾减灾工作提供了大力的技术指导,为及时启动应急预案提供了依据。为黄海及周边地区海洋经济社会的发展和《山东半岛蓝色经济区发展规划》的顺利实施都具有重要作用。
  • 基于C/S架构的业务化赤潮漂移扩散预报 免费阅读 收费下载
  • 以风场、三维海流场数值预报结果作为输入强迫,建立了赤潮漂移扩散数值预报模型,并开发了相应的软件模块。模块基于C/S(客户端/服务器端)架构,通过数值模拟技术以及GIS、WebServices等信息技术,实现"提交预报请求—数值模式计算—预报结果可视化—预报产品生成"自动化赤潮漂移与扩散预报工作流程。该预报模块具备数据预处理、人机交互参数输入、数值模式计算、预报结果可视化和预报产品制作功能。以长江口附近海域历史赤潮为例进行后报试验,预测了赤潮藻团在风与流场共同作用下的漂移路径变化,结果与实际监测情况一致。该模块的业务化应用能进一步完善现有的赤潮预报系统,将成为赤潮防灾减灾的有力工具。
  • 我国单因子海冰灾害指标体系及海冰灾害等级划分方法初步探讨 免费阅读 收费下载
  • 根据多年的历史资料,选择海冰自身条件及环境因素作为分析对象,在对各类影响因子对海冰承灾体的影响贡献自重权数和历年海冰灾害实际状况与对应的冰情等级进行综合分析的基础上,给出了我国的单因子海冰灾害指标体系,并对我国的海冰灾害等级进行了初步划分。
  • 车载海冰灾害应急监测集成系统 免费阅读 收费下载
  • 介绍了车载海冰灾害应急监测集成系统的研究背景和国内外相关研究现状,重点介绍了车载海冰灾害应急监测集成系统的开发实施情况,并结合我国海冰应急监测的现状,提炼出车载海冰灾害应急监测研究中需要的关键技术;同时,以2009—2010年冬季菊花岛附近海域现场海冰监测为典型案例介绍了系统的实际运行情况和产生的社会效益。
  • 近百年气候变化及可能的自然影响因素研究进展 免费阅读 收费下载
  • 就国内外关于近百年的气候变化特征进行综述,并对太阳活动、火山爆发以及海气相互作用等自然因素对近百年气候变化的影响作了详细的总结。结果发现最近100年(1906—2005年)全球平均地表温度上升了0.56—0.92℃,中国的平均气温上升了(0.6±0.1)℃,但是20世纪全球和中国年平均降水没有明显的变化趋势。目前关于太阳活动、火山爆发和气候系统内部海气相互作用对于气候变化的影响,还存在很大的不确定性。
  • 海洋温盐度资料多变量同化研究进展 免费阅读 收费下载
  • 早期海洋资料同化仅考虑温度的调整而忽略盐度的变化,这往往会带来虚假信息,可能导致密度场被严重恶化,同化后的结果甚至比没有同化任何观测资料时还要差。为了解决这个问题,海洋资料同化中的一些温、盐度多变量调整方案便被提出来了。本文对广泛应用于多变量分析的资料同化方法及不同温、盐度多变量调整方案进行了系统的回顾,对它们的优缺点进行了分析与讨论,并指出了不同调整方案的适用条件及应用现状,最后对Argo资料在海洋资料同化中的重要性及今后的研究重点进行了探讨。
  • 国外海洋预报动态 免费阅读 收费下载
  • 1欧洲洪水感知系统投入业务化2012年11月26日,欧盟委员会宣布欧洲洪水感知系统(European Flood Awareness System,EFAS)全面投入业务化运行。EFAS以欧洲中期天气预报中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasts,ECMWF)的集合预报系统为主要依据,向全欧洲提供极端天气(洪水预报)警报。EFAS是全球环境安全监测计划(Global Monitoring for Environment and Security,GMES)能源管理服务的一部分。
  • 《海洋预报》征稿简则 免费阅读 免费下载
  • 一、办刊宗旨:本刊是我国唯一的海洋环境预报的学术期刊,由国家海洋环境预报中心主办、国内公开发行。本刊聚焦于海洋预报、海洋气象预报和海洋防灾减灾的前沿发展动态和最新研究成果,并刊登海洋科学、大气科学及其它相关学术领域的研究成果、发展趋势与动态、信息交流和工作经验总结等方面的文章。二、来稿要求:1.来稿要求论点明确,数据可靠,文字精炼,每篇文稿不超过8000字,其中只附必要的图表(8幅以内)。
  • [研究与分析]
    黄、渤海大风频次的年际变化及其影响因子分析(张志华[1] 郭伟[2] 魏皓[2])
    渤海湾西岸海风时空演变特征观测分析(许启慧[1] 苗峻峰[1] 刘月琨[2] 黄利萍[3] 高佳琦[1])
    人工神经网络在成山头风预报中的应用(王慧 马学款 赵伟)
    一次渤海强对流天气系统监测与大风成因探讨(李延江[1] 景华[2] 李江波[2] 常志坤[3] 张宝贵[1])
    渤海海峡海上客运航线大风精细化预报的数值释用(党英娜[1,2] 黄本峰[2] 郭庆利[2] 金丽颖[3])
    一个较高分辨率的基于通量订正的海-气耦合环流模式的设计和性能评估(薛洪斌[1] 杨玉震[1] 杨金波[2] 赵艳玲[1] 宋树刚[3])
    黄海绿潮应急预测系统业务化研究与应用(白涛 黄娟 高松 吴玲娟 曹雅静 钟山)
    基于C/S架构的业务化赤潮漂移扩散预报(杨静 蔡文博 李海)
    我国单因子海冰灾害指标体系及海冰灾害等级划分方法初步探讨(袁本坤[1,2] 郭可彩[1,2] 王相玉[1,2] 商杰[1,2] 黎舸[1,2] 江帆[3])
    车载海冰灾害应急监测集成系统(王硕[1,2] 靳熙芳[1,2] 黎舸[1,2] 王天玲[3])
    [综述]
    近百年气候变化及可能的自然影响因素研究进展(陈幸荣 张志华 蔡怡)
    海洋温盐度资料多变量同化研究进展(张春玲[1,3] 李宏[1] 许建平[1,2] 王振峰[4])
    [动态介绍]
    国外海洋预报动态(任湘湘 夏冬冬[编译])

    《海洋预报》征稿简则
    《海洋预报》封面