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文献检索:
  • 砌体结构分离式有限元模型的参数反演 免费阅读 收费下载
  • 为了对砌体结构分离式有限元模型进行研究,在有限元软件ANSYS中,建立了考虑砂浆与砖块之间黏结作用和剪切滑移作用的三维有限元模型。由于砖与砂浆之间的黏结滑移关系目前研究尚不成熟,提出了一种黏结滑移关系曲线。以双剪面单砖砌体试验数据为目标函数,提出一种改进遗传算法,通过ANSYS软件的APDL语言编制反演分析程序,在ANSYS中实现黏结滑移关系曲线的参数反演。研究结果表明,该有限元模型及反演得到的计算参数,可用于砌体结构的有限元分析。
  • 考虑上下协同工作大跨度储煤结构的抗震性能 免费阅读 收费下载
  • 为了研究多维地震作用下大跨度储煤结构的振动特性,通过对考虑上下部协同工作的双层网壳结构进行了多维地震响应分析,对比分析双层网壳结构在单维地震与多维地震动作用下的动力响应的差别,分析结果表明:采用一致地震激励的方法进行大跨度网壳结构的动力分析是不够完善的,在进行前期工程设计时,大跨度空间结构其上下协同工作的特性不容忽视,在多维一致地震作用下,整体结构的各杆件内力响应整体大于网壳结构,下部支承结构附近的节点位移和杆件内力变化较大;多点地震激励下的整体结构的杆件内力响应整体小于一致激励,当视波速取值较大时,杆件内力与一致激励较接近。可为今后类似大跨度空间结构工程参考和借鉴。
  • 大空间钢网壳穹顶的内爆炸冲击波超压计算 免费阅读 收费下载
  • 为研究内爆炸作用下冲击波在大空间穹顶结构内的传播规律、超压峰值及其对结构的作用,采用通用有限元LS—DYNA程序,考虑炸药空中爆炸和大空间结构特性,建立炸药在大空间钢网壳穹顶内爆炸作用下的数值计算模型,并通过已知超压计算公式验证数值结果。应用所建模型,对炸药在大空间钢网壳穹顶内爆炸的全过程演变和5种矢跨比穹顶的内爆炸冲击波压力进行了数值模拟计算与分析。结果表明:内爆炸下大空间穹顶除受到入射冲击波的冲击作用外,还可能受到反射波或复合波的多次冲击,冲击的强弱取决于反射体刚度和穹顶几何尺寸等多种因素;穹顶跨度和矢跨比对主峰值压力的大小和出现的次数有较大影响,但没有呈现出明显的规律性。最后,给出了内爆炸下不同跨度和矢跨比穹顶结构的冲击波超压计算公式,可供工程结构防爆抗爆参考。
  • 结构损伤定位中模态应变能法的改进 免费阅读 收费下载
  • 针对现有模态应变能法对结构有限元模型精度要求较高的不足,引入单元定位矩阵,对其进行了改进。改进后的方法损伤指标的构建不需要结构损伤前单元刚度矩阵,降低了对结构有限元模型的精度要求,并避免了由此产生的二次误差。为验证方法的有效性,利用简支梁有限元模型数值模拟了两种典型损伤工况,结果表明,改进后的方法提高了损伤定位的识别精度,并且计算简便,有望用于实际工程中。
  • 矩形钢管混凝土构件剪切性能研究 免费阅读 收费下载
  • 为研究矩形钢管混凝土构件的剪切性能,建立矩形钢管混凝土构件受剪的有限元模型,并采用现有的试验数据对该模型进行验证。利用该模型进行机理分析和参数分析,分析剪应力的分布规律,并分析截面高宽比、截面尺寸和约束效应系数对核心混凝土抗剪强度的影响规律。研究结果表明:钢管的剪力主要由钢腹板承担;随着钢管约束效应系数的增大,核心混凝土的抗剪强度明显提高;截面高宽比和截面尺寸不影响核心混凝土的抗剪强度。在参数分析和机理分析的基础上建议了矩形钢管混凝土构件抗剪承载力的简化计算公式。
  • 基于振型分解法的风力机塔架抗震设计 免费阅读 收费下载
  • 为研究风力机塔架体系各阶振型在任一时刻结构的变位中所占的分量,利用振型分解法,通过理论推导、逐步积分,实现对风力机塔架体系动力平衡方程的振型分解。分析结果表明,随着阶数的增加,每阶振型分量总体上依次减小,且各阶振型分量的差距悬殊,第1阶振型分量占到65%-90%。
  • 喜讯:《广西大学学报:自然科学版》2012年被评为“中国高校优秀科技期刊” 免费阅读 免费下载
  • 由教育部委托教育部科技司组织的2012年第4届中国高校精品·优秀·特色科技期刊评比活动已结束,2012年11月22日在济南市举行了隆重的颁奖大会。《广西大学学报:自然科学版》继2010年首次获得第3届“中国高校优秀科技期刊”之后再次被评为“中国高校优秀科技期刊”。中国高校科技期刊评比活动是中国高校科技期刊界最具影响力的、唯一的评奖活动,每两年一届,在全国范围内进行,中国高校科技期刊共有900多家,评比活动竞争激烈,《广西大学学报:自然科学版》是广西期刊界唯一获此殊荣的期刊。
  • 圆中空夹层钢管混凝土压扭构件工作机理研究 免费阅读 收费下载
  • 为了对圆中空夹层钢管混凝土构件在压、扭复合受力下的工作机理进行研究,采用大型通用有限元软件ABAQUS对圆实心钢管混凝土压、扭复合受力构件进行建模计算,现有的试验验证了计算结果与计算方法的正确性。再采用同样的方法对圆中空夹层钢管混凝土构件在压、扭复合受力状态下进行了模拟计算。通过计算发现,扭矩一转角全过程关系曲线分为弹性、弹塑性、塑性强化三阶段。通过对三个阶段扭矩一转角全过程关系曲线、内外钢管和混凝土的应力分布云图、三者间相互作用力以及轴压比影响的分析,结果表明,在加载过程中,当轴压比较小时,随着轴压比的增大,极限扭矩增加;当轴压比较大时,随着轴压比增大,极限扭矩降低。
  • 清水池震害评估模型研究 免费阅读 收费下载
  • 为了评估清水池的地震破坏状态,基于海城地震、唐山地震中较详细的水池震害资料,分析了水池的主要震害现象、特征,并找出了影响水池震害的主要因素。采用最小二乘法对震害数据进行回归分析,得到了各震害影响因素不同情况下的回归系数取值,从而建立了清水池震害经验统计回归模型。经计算该模型的相关系数为0.661,标准差为0.447。经回判分析,模型回判成功率为91.2%。对于模型中未考虑到的震害影响因素,根据实际震害经验,给出新增影响因素的建议系数。对汶川、玉树等地震中遭到破坏的清水池进行评估,结果与实际震害基本相符,初步验证了该评估模型的可靠性。
  • SMA抗车辙性能影响因素的试验分析 免费阅读 收费下载
  • 为分析沥青用量、压实功、级配类型及温度4种影响因素对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)抗车辙性能的影响,采用马歇尔试验和车辙试验相结合的方法,完成了在这4种影响因素下SMA抗车辙性能的试验研究,在试验中着重分析了不同影响因素对SMA的动稳定度和相对变形量的影响。结果表明:马歇尔试验和车辙试验确定出的最佳沥青用量不一致,两者相差0.1%;压实功、级配类型及温度对SMA的抗车辙性能有显著影响,压实功过大或过小均可致使SMA的抗车辙性能降低,施工中应严格控制沥青路面的碾压遍数,适当增加SMA中粗集料含量,减少细集料用量能够显著改善其抗车辙性能;试验温度每升高5℃,SMA的动稳定度平均降低幅度为18.6%。
  • 生态挡土结构面层与加筋连接强度的试验研究 免费阅读 收费下载
  • 生态袋加筋柔性挡土结构对地基承载力要求低,具有良好的地基条件适应性,并可以形成绿色挡土墙或边坡,是工程措施与自然和谐共存的一种挡土结构形式。生态袋面层和面层后填土与加筋格栅的连接强度大小,是控制生态挡土结构稳定性的关键。采用室内试验的方法,研究生态袋和填土与加筋格栅的连接强度,结果表明:生态袋与加筋格栅界面摩擦角仅在9°-15°,远小于生态袋间的界面摩擦角(20°以上)。为解决生态袋与加筋格栅界面摩擦强度低的问题,提出了反包加筋连接的新连接形式,反包加筋连接的界面摩擦强度高于生态袋间的界面摩擦强度,解决了生态袋墙面可能在生态袋与加筋格栅界面发生滑动破坏的问题。试验结果还表明,生态袋装不同填土时其抗剪强度(摩擦强度)有明显差别,袋装红粘土时,生态袋界面摩擦角为20.4°,袋装碎石时,生态袋界面摩擦角为25.5°。
  • 不同温拌剂对沥青性能的影响分析 免费阅读 收费下载
  • 为了研究自行研制的HH-X型温拌剂对沥青性能的影响,以我国常用的针入度、软化点、延度、粘度、粘附性、老化性等作为评价指标,对添加乳化型温拌剂HH-X、DAT和有机添加剂Sasobit3种温拌剂的SBS改性沥青和90#、70#基质沥青性能的变化进行对比分析。结果表明:HH-X型温拌剂和对比样乳化型温拌剂DAT对沥青的针入度、针入度指数、延度、软化点和粘度影响均较小,而有机添加剂Sasobit对沥青的上述物理指标影响较大;HH-X型和DAT温拌剂可以显著增加沥青与酸性粗集料的粘附性,有机添加剂Sasobit对沥青与粗集料的粘附性有一定的负面影响;HH-X温拌剂对沥青老化有一定的延缓作用,即温拌技术能有效缓和沥青的老化。说明HH-X温拌剂可以改善沥青的化学性能。
  • 路面板脱空弯沉差判定与自补偿压浆材料处治 免费阅读 收费下载
  • 针对目前基于弯沉的路面板底脱空判定方法研究的不足及常用压浆材料处治板底脱空存在“二次脱空”的情况,以烟台一威海高速路试验段为依托工程,通过对试验段路面板同板板中心、板边中点和板角弯沉检测数据的统计分析,结合钻孔实测,提出路面板底脱空同板弯沉差判定标准,并引入自膨胀补偿收缩理论改良压浆材料,推荐分别适用于处治路面板底轻度、中度和重度脱空的有机类、水泥类和掺砂类自补偿压浆材料。试验段钻孔复核与弯沉检测结果表明,路面板底脱空同板弯沉差判定标准具有较高的准确度和可信度,推荐的自补偿压浆材料处治效果良好。
  • 废旧轮胎胶粉改性沥青胶浆高低温性能研究 免费阅读 收费下载
  • 为研究废旧轮胎胶粉改性沥青胶浆高低温性能,采用自制锥入度仪和小梁试验,测试了不同粒径橡胶粉改性沥青胶浆的高低温性能,并采用动态剪切流变仪试验验证了自制仪器的可靠性。试验结果显示:随着粉胶比的增大,各胶粉胶浆的锥入度不断减小,各胶粉改性沥青胶浆的高温稳定性依次为:40~60目〉60—80目〉30~40目,动力剪切流变试验结果证明了本试验仪器的可靠性。随着粉胶比增大,低温蠕变变形随蠕变时间的增加呈线形增长,当粉胶比达到1.2时,60-80目胶粉改性沥青的蠕变值明显大于其他几种胶粉。故推荐采用的合理粉胶比应控制在1.2以内为宜,橡胶粉粒径建议为60—80目。
  • 基于正交试验的隧道洞口缓冲结构参数优化 免费阅读 收费下载
  • 为了优化高速铁路隧道洞口缓冲结构参数,基于正交试验,利用FLUENT中三维、可压缩、粘性、湍流模型完成了4因素4水平共16种组合工况的数值模拟。试验中着重考察了各因素、水平组合对压力梯度降低率的影响。研究结果表明:正交试验能有效减少试验次数且不降低试验精度;各因素对组合式缓冲结构缓冲效果影响的主次顺序依次为开口尾部距隧道洞口距离、开口率、开口距缓冲结构人口距离、扩大断面与隧道断面积之比;在试验范围内给出了各影响因素的最优组合参数。
  • 弹性阶段单箱双室梯形结合梁弯扭效应分析 免费阅读 收费下载
  • 为了研究单箱双室梯形结合梁在偏心竖向荷载作用下的弯扭效应,根据受力平衡原理,给出了偏心竖向荷载的分解方法,以哈大线某铁路结合梁为例,将偏心列车荷载分解为独立的弯曲荷载、刚性扭转荷载和畸变荷载,并采用有限元对各独立荷载作用下的应力进行了分析,主要结论为:单箱双室梯形结合梁在偏心列车荷载作用下以弯曲正应力为主;扭转荷载包括刚性扭转荷载、第一畸变荷载和第二畸变荷载,扭转正应力和第一畸变正应力均沿截面横向呈反对称分布,第二畸变正应力呈正对称分布,第一畸变应力为主要畸变应力;横隔板对扭转应力影响较小,但对第一、第二畸变应力均影响较大。
  • 复合主拱圈加固石拱桥弹塑性本构关系研究 免费阅读 收费下载
  • 根据复合主拱圈加固石拱桥时截面以承受轴力为主,弯矩较小的受力特点,基于原拱圈和加固层共同工作、协调变形原理,针对加固后的石拱桥,推导出适合有限元分析的混凝土与砌体理想弹塑性复合材料的本构关系。对某复合主拱圈加固的石拱桥应用推导的本构关系,采用有限元软件ANSYS建立了数值分析模型,并对该本构关系进行校核检验。结果表明:采用混凝土与砌体理想弹塑性复合材料非线性计算结果和混凝土与砌体分开的两种材料非线性计算结果非常接近,复合材料非线性的计算值比两种材料非线性的计算值小,轴力小3%-5%,弯矩小7%-8%。给出的混凝土和砌体的理想弹塑性本构关系在复合主拱圈加固石拱桥时有足够的可靠性,可供同类桥梁结构分析应用。
  • 大跨径劲性骨架拱桥过程控制与后评价研究 免费阅读 收费下载
  • 为了在施工过程中实现最优控制以达到合理成桥状态,并量化评价控制效果,以一座采用缆索吊装的主跨150m采用钢管混凝土格构柱作为劲性骨架箱肋拱桥为背景工程开展了专项研究。结合劲性骨架的吊装顺序以及外包混凝土分环分段施工工序的调整与控制方法,得到了综合控制的关键技术措施,包括缆索吊装过程的仿真分析、现场实测、参数识别、过程控制与纠偏等,实现了钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制中多层面、分层次监测与控制流程系统的综合应用。通过实施运营监测与控制效果后评价,结果表明:相对设计目标状态而言,拱肋线形、应力平均偏差分别为4.6%和5.8%,且运营一年后相对成桥同环境温度状态而言,均未发生明显变化。这一综合技术为同类桥型的控制应用奠定了基础。
  • 悬索桥简化抖振反应谱研究 免费阅读 收费下载
  • 为了解决传统抖振分析方法较复杂的问题,采用简化振型函数的方法,总结了一种考虑背景响应的简化悬索桥抖振反应谱计算方法。通过实例计算验证,表明采用这种型函数方法是高效、准确的。采用这种方法分析了结构阻尼比、气动导纳函数、气动自激力及主梁跨径等参数对悬索桥抖振响应的影响。结果表明:对混凝土等阻尼比较大的桥梁,背景响应的影响不可忽略;气动导纳取Sears函数时,抖振响应分析结果可能会偏危险;不考虑自激力影响,抖振响应将偏大10%~150%左右,背景响应比例会偏小10%-130%左右;跨径超过2000m的超大跨径桥梁,背景响应的作用可以忽略。
  • 基于粒子群算法的泊位分配集成优化研究 免费阅读 收费下载
  • 泊位分配直接影响着港口船舶的进港靠泊时间和作业效率。为获得合理的集装箱码头泊位分配计划,建立了以最小化船舶在港时间和码头运营成本的集成优化模型,并应用粒子群算法进行求解。通过与Gurobi软件求解结果进行对比,发现在求解大规模的船舶调度问题时,粒子群算法在求解时间上比Gurobi更有效。
  • 灰土挤密复合地基桩体极限承载力统一解 免费阅读 收费下载
  • 针对目前灰土挤密复合地基桩体极限承载力理论计算值与实测标准值存在较大差异的问题,将单桩加固区的土体视为一定深度的长厚壁圆筒,基于统一强度理论和桩土变形协调条件,推导了桩孔极限内压下的灰土桩极限承载力统一解。讨论中间主应力、桩长和内摩擦角对灰土桩极限承载力的影响特性,并将理论公式计算值与实测标准值进行了对比,吻合较好。研究结果表明:中间主应力对土体所能提供的侧向极限约束力有较大影响;考虑中间主应力影响对岩土材料的强度发挥有着积极作用;增加桩长和灰土的内摩擦角,灰土桩极限承载力相应提高。
  • 管棚注浆在浅埋松软地层中的预加固效果分析 免费阅读 收费下载
  • 管棚注浆法是浅埋地下工程通用的一种超前支护技术。为分析管棚注浆支护法在浅埋松软地层开挖中的支护效果,以某三孔框构式引水隧道洞口段浅埋松软地层为例,通过对管棚应变变化情况进行监测研究和对隧道施工过程中引起地表沉降进行现场监测,利用ADINA软件对不同支护条件下隧道开挖过程所产生地表沉降值进行数值模拟。以数值试验的定量分析作为理论基础,通过监测管棚形变和地表沉降数值变化,并对两者结果进行对比分析。结果表明,管棚注浆支护设计在浅埋松软地层开挖中应用效果显著,管棚注浆法能够在对隧道围岩进行超前预加固时形成一圈防护层,能分担部分隧道上覆岩层应力,从而较好地调节围岩应力重分布,同时又能有效地抑制围岩的变形。
  • 点荷载试验确定岩石强度指标的效果分析 免费阅读 收费下载
  • 为合理、有效地确定岩石强度指标,区别于常规室内试验获得岩石单轴抗压强度R_c的方法,对不同风化程度及岩性的几种岩石,采用岩石点荷载试验获得点荷载强度指数I_s(50),经换算后得到岩石等效的单轴抗压、抗拉强度指标。通过试验分析认为该指标适用于R_c〉60MPa的坚硬岩石,证明采用点荷载指标换算值获得的岩石强度指标可较好地应用于岩石坚硬程度划分、岩体质量分级、区域地质调查及岩体强度分析等方面。
  • 基于模糊综合评判的砂土液化判别 免费阅读 收费下载
  • 为了对砂土震动液化势进行预测,采用模糊综合评判理论建立了砂土液化可能性的模糊综合评判数学模型。选取标准贯入锤击数、地下水位、地震烈度、粘粒含量等4个实测特征指标作为模糊综合评判的因素集,对4个因素构造了相应的隶属函数,建立模糊关系矩阵,并依据4个因素在判别中的不同作用,拟定了对应的权重,运用N(·,+)算子对模糊矩阵进行运算,依据评判等级进行最终判别。通过对历史地震中砂土液化的实测数据进行综合评判验证,获得了非液化的判别正确率为85%,液化判别正确率为88%的较好结果。研究结果表明,模糊综合评判方法可有效地预测砂土液化势,可以作为砂土液化预测的方法之一。
  • 岩溶区公路隧道施工围岩分级指标体系研究 免费阅读 收费下载
  • 岩溶在我国分布广泛,公路隧道勘察设计阶段的围岩分级准确度往往不能满足施工要求;而这点在岩溶区公路隧道表现尤为突出。为解决这个问题,通过对国内外常用围岩分级方法的指标和公路隧道施工现场常用围岩分级指标的统计分析,获得岩溶围岩分级共性指标;通过对南方岩溶区域地质特征分析,提出岩溶围岩分级特殊性指标,最终获得以岩溶围岩分级共性指标和特殊性指标(岩溶发育对隧道影响程度——与岩溶发育程度、水、溶洞充填物、溶洞规模及分布方位有关)为基础的岩溶围岩分级指标体系,然后利用规范定性定量法和打分制法获取各围岩分级指标参数。并在此基础上,利用围岩分级指标缩减试验验证南方岩溶围岩分级指标体系的可靠性和合理性,并将其应用于天生桥隧道和关上二号隧道进行围岩分级,准确率达93.3%。
  • 高速铁路软土地区桩网复合地基沉降规律研究 免费阅读 收费下载
  • 为分析软土地区的高速铁路路基沉降规律,以某客运专线软土地基处理的工程实例为研究对象,对该段路基填筑过程和工后长期地基沉降观测结果进行分析,认为采用“水泥粉煤灰碎石桩+土工格栅+水泥级配碎石桩”复合地基加固形式的地基处理十分有效,满足客运专线地基沉降要求小于15mm的要求。根据该工程实例情况,利用有限元分析软件ADINA建立相应的路基计算模型,模拟了桩径和桩间距不同时,路基填筑过程中地基表面的沉降变形规律,基于数值模拟结果建立了路基填筑过程中地基沉降的预测公式。数值模拟结果与现场沉降观测结果具有相同的规律,随着路基填筑高度的增加,地基沉降变大,且呈凹形沉降。研究结果表明,桩径和桩间距与地基沉降关系较大,桩径与地基沉降量成负相关关系,桩间距与地基沉降量正相关。
  • 钢管混凝土柱定位偏差对地下结构位移的影响 免费阅读 收费下载
  • 为了研究钢管混凝土柱一桩定位偏差对地下结构位移的影响,根据工程地质条件、施工方案、柱桩位布置及其他相关资料,基于Midas/GTS软件建立了天津市文化广场某地铁车站盖挖逆作法三维施工过程模型,模拟并分析了钢管混凝土柱3种不同定位偏差对柱、桩、地下连续墙和楼板位移的影响。研究表明:定位偏差会引起地下结构在垂直线路的水平方向上的位移增大,竖直方向上的位移减小,且偏差越大,对垂直线路方向上的水平位移影响也越大。另外,不同的定位偏差类型对水平位移的影响较大,但对竖直方向的位移影响较小。研究结果对类似工程的定位偏差控制具有一定的参考价值。
  • 重塑黄土的微观结构与土水特性关系研究 免费阅读 收费下载
  • 为了研究土体微观结构与其土水特性等水力学指标之间的关系,基于常规固结实验、土水特征曲线实验和扫描电镜观察,获得了不同密实度试样的微结构参数、排/吸水差异等宏微观指标。在此基础上,给出了平面孔隙比与土水特性指标之间的关系。研究表明,土样的排水能力和吸水能力获得最大值时,对应的平面孔隙比是不同的。
  • 折减荷载法分析刚性桩复合地基路基绕流滑动稳定性 免费阅读 收费下载
  • 针对整体滑动稳定安全系数满足规范要求的刚性桩复合地基路基仍然可能滑塌的事实,对刚性桩复合地基路基绕流滑动稳定分析开展了研究。基于对桩土作用力的研究,对桩土作用力进行了简化处理,提出了折减荷载法用于刚性桩复合地基绕流滑动稳定分析。工程实例表明刚性桩复合地基路基需要分析绕流滑动稳定性,折减荷载法简单实用。
  • 静压单桩施工对道路影响的数值模拟研究 免费阅读 收费下载
  • 为了进一步认识静压桩施工对周边道路的不利影响,采用三维实体模型,综合考虑了桩、路面与土体的摩擦以及大变形、非线性等因素,使之更加符合实际工程,在无道路和存在5m宽道路两种情况下,分别进行静力压桩数值模拟,分析了两种情况下土体位移的变化以及存在道路时路面板的位移及应力变化。得到结论:存在道路情况下,地表土体水平位移减小,而深部土体水平位移增大;有路情况下土体竖向位移较无路情况的发生了较大变化;路面板在近桩端下沉,远桩端上翘等。
  • 水泥固化土电阻率影响因素的试验分析 免费阅读 收费下载
  • 为探究养护龄期、硫酸钠含量、交流电频率等因素对水泥土电阻率的影响,首先用数字交流电桥测量水泥土试块的阻抗模并计算出电阻率,然后根据3因素3水平正交试验予以分析。结果表明:影响水泥土电阻率变化的主次因素依次是养护龄期、硫酸钠含量、交流电频率;水泥土电阻率随着养护龄期的增长而增加,随着硫酸钠含量和交流电频率的增加而减小。
  • 基于模糊失效准则的生土窑居可靠度分析 免费阅读 收费下载
  • 为揭示生土窑居在役百年或数百年的深层次原因,分析了其在模糊失效准则下的可靠性。基于强度折减法,建立生土窑居的基本失效判据,用模糊区间、隶属函数表征失效准则的模糊性,用不含交叉项的二次多项式响应面函数代表生土窑居的功能函数,在不同的随机变量组合下进行可靠度分析。对河南三门峡陕县的生土窑居的模糊可靠度进行了分析,表明该地区生土窑居可靠性较高,黄土较高的粘聚力是营造生土窑居的天然有利条件,窑腿宽度对其可靠性有着重要的影响。
  • 建筑市场监理过程中失信行为的演化博弈分析 免费阅读 收费下载
  • 针对建筑市场监理过程中的信用缺失问题,在有限理性视角下构建建筑市场监理过程中业主、监理方和承包商的三方博弈模型,运用演化博弈理论分析各博弈方策略的动态演化过程,并对参数进行数值模拟分析,进而揭示博弈演化过程中的复杂性及影响机理。结果表明:①博弈的动态演化结果与监理方、承包商的收支结构密切相关;②相对于一般惩罚策略,与监理方、承包商以往信用记录相关的动态惩罚策略有效地抑制了博弈演化过程中的波动性。
  • 基于ECDD技术的工程项目管理指标赋权新方法 免费阅读 收费下载
  • 指标的赋权已成为影响工程项目管理(EPM)效果的重要因素。为了提升EPM的水平,针对现有指标赋权法所存在的问题,结合EPM的特点及其实际需求,本文提出了基于差异度排比(ECDD)技术的指标赋权法。该方法以属性重要量理论和差异度理论为基础,通过广义Likert量表获取所需的信息和数据后,针对任意指标的重要量和指标向量间的差异度,分别采用级权和值法以及离差附级和值法加以确定;然后利用差异度排比技术进行指标的判别和约简;在此基础上,计算并得到各个指标的权重。研究结果表明,该方法不仅能够充实和完善EPM理论,而且能够有效解决EPM指标的赋权问题,且具有很强的普适性。因此,该方法具有重要的理论价值和深远的现实意义。
  • 酸碱腐蚀PVA纤维对砂浆强度的影响 免费阅读 收费下载
  • 为研究聚乙烯醇(PVA)纤维的耐酸碱性及其对砂浆强度的影响,将相同质量的纤维分别浸泡在HCl和NaOH溶液中,测试其质量损失率随时间的变化,并采用扫描电子显微镜(SEM)观测其微观形貌的变化。同时,采用原状纤维和受腐蚀纤维分别制备纤维增强水泥砂浆,测试其抗压和抗拉强度,并采用SEM对试件断裂面微观形貌进行观测。结果表明,随着PVA纤维浸泡时间的延长,前3d质量损失率迅速增大,之后增长速率减小;经过酸碱腐蚀后,纤维表面微结构出现明显变化,在相同条件下经过HCl溶液处理过的纤维其表面破坏相对更严重;纤维的化学腐蚀对纤维砂浆的28d抗压和抗拉强度几乎没有造成不良影响,说明尽管酸碱腐蚀作用能造成纤维的质量损失和表面层破损,但是其力学性能仍保持在较高水平,纤维表面层破损对提高其与基体的粘结有利。
  • 基于正交试验的混凝土电通量非线性预测模型 免费阅读 收费下载
  • 为分析多因素对混凝土抗氯离子性能的影响,基于正交试验设计和ASTMC1202试验方法对掺粉煤灰和矿渣的混凝土的抗氯离子渗透性能进行试验和分析,研究了不同水平下水胶比、粉煤灰掺量、矿渣掺量、砂率等试验因素对混凝土电通量的影响,并基于各试验因素与混凝土电通量的相关关系,研究建立了混凝土电通量非线性预测模型。研究结果表明,水胶比、粉煤灰掺量、矿渣掺量对混凝土电通量的影响较大,基于水胶比、粉煤灰掺量、矿渣掺量的混凝土电通量非线性预测模型的计算结果与试验值吻合较好,可以用于实际工程混凝土电通量的预测。
  • 深井岩巷分步联合支护技术应用 免费阅读 收费下载
  • 通过现场调查、实验室试验、理论分析及现场监测等手段,得出了高应力巷道围岩的蠕变及支护方式的不合理是导致曲江矿大巷围岩失稳的主要原因,并提出了锚梁网喷一次支护,帮锚、注浆二次支护的分步联合支护方案。结合现场对巷道两帮收敛速率的监测,确定了锚索支护的合理时机。现场实践表明:金属网,梁及喷层的护表作用能加强锚杆支护对围岩应力的改善,并使围岩应力得到一定程度的释放;锚杆锚索支护有效结合形成的叠加拱承载结构在很大程度上提高了围岩的自我承载能力,且底角锚索可以有效地切断塑性滑移线,起到很好控制底鼓的作用;注浆能够提高围岩的残余强度,修复和加固围岩。分步联合支护技术能使各支护在时间及空间上实现有效的结合,并成功应用于曲江矿东大巷支护。
  • 软岩厚煤层开采覆岩破坏规律三维数值模拟分析 免费阅读 收费下载
  • 鉴于导水裂隙带高度经验公式在软岩厚煤层中的不合理性及其应用的局限性,以铁煤集团大平煤矿S2S9工作面综采开采工程为原型,采用有限元软件进行三维数值模拟,揭示大型水体下三软煤层采用放顶煤开采条件下的覆岩破坏规律,确定导水裂隙带的高度,并利用理论分析对其结果进行验证。结果表明:剪切应力值达到最大并超过了岩体的最大剪切强度时,导水裂隙带高度达到最大;导水裂隙带高度形态为梯形,切眼边可能导水裂隙带的发育高度比推进边的大;计算结果与理论分析结果相近。该研究可为实现大平煤矿库下安全高效开采奠定基础,同时也为其他地区软弱覆岩厚煤层综放开采技术研究起到一定借鉴作用。
  • 《广西大学学报:自然科学版》征稿启事 免费阅读 免费下载
  • 《广西大学学报:自然科学版》创刊于1976年,双月刊,国内外公开发行,是由广西大学(广西唯一一所进入国家“211工程”建设的学校)主管和主办、以报道自然科学为主的综合性学术刊物。《广西大学学报:自然科学版》始终坚持以马列主义、毛泽东思想为指导,坚持科学发展观,以“百花齐放、百家争鸣”和为广大科技工作者服务为办刊宗旨。经多年的艰苦努力,本刊已人编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览))2008年版(即第五版)及2011年版(即第六版)之“综合性科学技术类”的核心期刊,是国家科技部直属的中国科技信息研究所“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库”来源期刊,同时已进入国内外多个相关权威数据库,为国内优秀期刊。
  • [建筑结构]
    砌体结构分离式有限元模型的参数反演(尚守平[1] 雷敏[1] 奉杰超[2])
    考虑上下协同工作大跨度储煤结构的抗震性能(杜平[1] 刘书贤[1,2] 王伟[2] 张景太[3] 王泓懿[4])
    大空间钢网壳穹顶的内爆炸冲击波超压计算(谢微微 高轩能 江媛)
    结构损伤定位中模态应变能法的改进(孟海平 蔺新艳 杨健辉)
    矩形钢管混凝土构件剪切性能研究(王志滨[1] 周继忠[1,2])
    基于振型分解法的风力机塔架抗震设计(刘香[1] 高镇宁[1] 任文军[2] 曹芙波[1])

    喜讯:《广西大学学报:自然科学版》2012年被评为“中国高校优秀科技期刊”
    [建筑结构]
    圆中空夹层钢管混凝土压扭构件工作机理研究(黄宏 范志杰 陈梦成)
    清水池震害评估模型研究(高霖 郭恩栋 刘智 洪广磊)
    [交通运输]
    SMA抗车辙性能影响因素的试验分析(郭瑞[1,2] 冯忠居[1] 李萍[3] 洪刚[4] 丁宏伟[2])
    生态挡土结构面层与加筋连接强度的试验研究(蓝日彦[1] 王保田[2] 魏军扬[2] 赵波[2])
    不同温拌剂对沥青性能的影响分析(赵桂娟[1] 郭平[2])
    路面板脱空弯沉差判定与自补偿压浆材料处治(王乾[1] 李海滨[2] 童申家[1])
    废旧轮胎胶粉改性沥青胶浆高低温性能研究(游庆龙 郑南翔)
    基于正交试验的隧道洞口缓冲结构参数优化(刘善华 蒋庆 王英学)
    弹性阶段单箱双室梯形结合梁弯扭效应分析(李运生[1,2] 刘沛叶[1,2] 张彦玲[1,2])
    复合主拱圈加固石拱桥弹塑性本构关系研究(乔文靖[1,2] 宋一凡[1] 陈书生[1])
    大跨径劲性骨架拱桥过程控制与后评价研究(郭琦[1] 李春轩[2] 王贤良[3] 闫雯[1])
    悬索桥简化抖振反应谱研究(白桦[1] 何俊[2] 李宇[1] 李加武[1])
    基于粒子群算法的泊位分配集成优化研究(乐美龙 黄薇)
    [土力学与地基工程]
    灰土挤密复合地基桩体极限承载力统一解(赵均海[1] 崔莹[1,2] 张常光[1] 孙珊珊[1])
    管棚注浆在浅埋松软地层中的预加固效果分析(张向东 李庆文 李桂秀 谷雪冰)
    点荷载试验确定岩石强度指标的效果分析(杨帆 谢永利)
    基于模糊综合评判的砂土液化判别(祝百茹 刘海卿)
    岩溶区公路隧道施工围岩分级指标体系研究(李结全[1,2] 侯福昌[2] 潘鑫[1] 唐迎春[1] 欧孝夺[1])
    高速铁路软土地区桩网复合地基沉降规律研究(孙琦 张向东 杨逾 刘家顺)
    钢管混凝土柱定位偏差对地下结构位移的影响(王珂[1] 李顺群[1,2] 尹长权[3])
    重塑黄土的微观结构与土水特性关系研究(冯望[1] 李顺群[1,2] 高凌霞[3] 张彦[1,2])
    折减荷载法分析刚性桩复合地基路基绕流滑动稳定性(刘吉福[1,3] 郑刚[1] 安关峰[2])
    静压单桩施工对道路影响的数值模拟研究(吕全乐[1] 鹿群[1,2] 郭少龙[1])
    水泥固化土电阻率影响因素的试验分析(杨国辉 董晓强)
    [建筑施工]
    基于模糊失效准则的生土窑居可靠度分析(郭平功[1,2] 童丽萍[1])
    建筑市场监理过程中失信行为的演化博弈分析(王雪青 朱丽娜 杨秋波)
    基于ECDD技术的工程项目管理指标赋权新方法(侯学良 王冬梅)
    [建筑材料]
    酸碱腐蚀PVA纤维对砂浆强度的影响(何锐[1] 李永鹏[2] 陈拴发[2] 邢明亮[2])
    基于正交试验的混凝土电通量非线性预测模型(陈正[1] 杨绿峰[2] 周明[1] 蔡荣[1] 徐飞[1] 文涛[1])
    [采矿工程]
    深井岩巷分步联合支护技术应用(罗立强 王卫军 屈延嗣 陈旭 王东洋)
    软岩厚煤层开采覆岩破坏规律三维数值模拟分析(赵德深 徐孟林)

    《广西大学学报:自然科学版》征稿启事
    《广西大学学报:自然科学版》封面
      2013年
    • 01
    • 02

    主管单位:广西大学

    主办单位:广西大学

    主  编:陈保善

    地  址:广西南宁市秀灵路75号广西大学东校园

    邮政编码:530005

    电  话:0771-3235713

    国际标准刊号:issn 1001-7445

    国内统一刊号:cn 45-1071/n

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