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文献检索:
  • 基于滑模速度控制器的PMSM无速度传感器控制研究 免费阅读 下载全文
  • 针对传统永磁同步电机(PMSM)矢量控制系统中易受机械式传感器影响的问题,设计了一套基于扩展卡尔曼滤波器(EKF)的PMSM无传感器控制系统;同时由于负载突变和系统参数变化会影响整个控制系统的稳定性,提出一种滑模控制器(SMC)来取代传统PI速度控制器。首先对PMSM数学模型进行线性化处理,在此基础上引入EKF算法实现转速、位置的在线估计,并且设计以转速误差作为状态变量的滑模速度控制器,实现速度环的闭环调节。仿真结果表明,EKF可以有效地对转子速度、位置进行估算,且在滑模速度控制器的作用下系统响应更快、抗干扰性能更好、鲁棒性更强。
  • 基于MRAS参数辨识的PMSM无速度传感器控制 免费阅读 下载全文
  • 研究了在无速度传感器控制条件下,基于MRAS的永磁同步电机参数辨识系统。针对目前多参数在线辨识遇到的欠秩问题,提出了一种固定部分参数分两步估计电机转速、定子电阻和永磁体磁链的辨识方法,分别推导了同时辨识的参数自适应律,确保参数估计收敛性和唯一性。仿真结果表明:该控制系统在负载突变下能准确跟踪转子的速度,具有良好的鲁棒性和动、静态性能,同时降低了参数敏感性。
  • 无刷直流电机神经元变结构PID调速系统研究 免费阅读 下载全文
  • 针对传统PID控制的BLDCM调速系统存在响应速度慢、抗干扰能力及自适应能力差的问题,提出了一种基于神经元变结构PID的BLDCM调速系统控制策略。该控制策略用一个神经元控制算法实现变结构PID控制,同时用另一个神经元控制算法实现变结构PID控制器参数的在线调整。MATLAB仿真结果表明,所提出的控制策略能有效改善BLDCM调速系统的性能,其转速响应快,稳定性好,抗干扰能力和自适应能力强。
  • LCL并网逆变器准比例谐振与网压前馈控制研究 免费阅读 下载全文
  • 针对传统LCL并网逆变器对交流电流信号跟踪存在静差及抗干扰性较差的问题,提出一种基于准比例谐振和网压前馈的新型并网控制策略。该控制策略由逆变器侧电感电流反馈环、网侧电感电流外环和电网电压前馈环组成。其中网侧电感电流外环采用准比例谐振控制器,同时结合逆变器侧电感电流内环,在抑制LCL滤波器谐振峰的同时,提高了控制系统的精度;电网电压前馈控制的引入,一方面提高了系统的响应速度,另一方面保证了在电网发生畸变时并网逆变器较好的动态性能。最后,仿真结果验证了所提控制策略在无静差跟踪及抗电网电压扰动方面具有显著优势。
  • IGBT热模型的硬件在环实时仿真方法研究 免费阅读 下载全文
  • 在现有电压源型三相桥式逆变器的理想硬件在环(HIL)实时仿真模型的基础上,建立了IGBT损耗及温升的HIL实时仿真模型。模型是在基于FPGA的HIL平台上搭建。采用数据手册结合线性插值的方法建立了IGBT损耗模型。采用等效热网络电路方法,建立了IGBT温升模型。同时也可根据散热器结构参数计算热阻,增强了模型的适用性。为了扩展模型的实用性,采用Lab VIEW进行了上位机通信设计,实现了模型参数实时输入功能,以及模型数据实时采集并传输到上位机界面显示功能。最后将MATLAB仿真模型与HIL实时仿真模型进行对比,以验证模型的数据精度,并与实物测试进行对比,以验证模型的可靠性。
  • 分布式系统用盘式永磁同步发电机的设计与仿真 免费阅读 下载全文
  • 盘式永磁发电机的磁通为轴向,其磁路与传统电机相比具有很大不同。介绍了分布式系统用盘式永磁发电机的结构特点并推导了其基本的电磁关系;通过经验及计算分析确定了电机的各尺寸和永磁体材料,利用Ansoft Maxwell 3D软件对电机的静态和瞬态磁场进行了仿真计算并对其磁场分布、电磁力、磁链等进行了分析。结果与设计相符,同时为改善风力发电机系统参数提供了理论依据,方便了电机的优化设计,可以有效降低研发成本,提高设计精度。
  • 北京地铁机场线直线电机国产化应用研究 免费阅读 下载全文
  • 从电磁性能和工艺结构两方面对电机进行自主优化设计,并将试制的2台国产电机安装在北京地铁机场线车辆上进行静动态调试试验。试验结果表明国产电机各项技术参数与进口电机基本一致,牵引性能及电气性能与进口电机相当,在温升特性和功效等方面有所提升。在此基础上又对2台国产电机进行了十万公里载客运营考核试验,验证了国产电机对北京地铁机场线实际运营环境的适应性,以及对同类进口产品的替代性。
  • 新型同步磁阻电机的转子结构设计与特性分析 免费阅读 下载全文
  • 简要介绍了同步磁阻电机的结构及工作原理。通过有限元软件分析转子主要结构参数,如气隙磁障层、气隙占比、磁肋宽度对电感和凸极比的影响,为同步磁阻电机的转子最优设计提供参考。同时分析了不同负载电流下电机的电感和转矩特性,结果表明电机的电感随负载变化,且最大转矩电流角随着负载电流的增大而增大。最后根据仿真结果试制样机,通过试验验证有限元仿真的正确性。
  • [期刊简介] 免费阅读 下载全文
  • 《电机与控制应用》(原《中小型电机》)创刊于1959年,是经国家新闻出版总署批准注册,由上海电器科学研究所(集团)有限公司主办的具有专业权威的电工技术类科技期刊。
  • 基于LCL滤波器的光伏并网复合控制策略 免费阅读 下载全文
  • 针对滞环控制精度低的问题,提出一种将滞环控制与重复控制有机结合的复合控制方法。复合控制保留了滞环控制良好的动态性能和重复控制较高的稳态精度性能。在此基础上,一方面提出了基于LCL滤波器的自适应变环宽滞环控制策略,另一方面,提出应用于LCL型逆变器的重复控制器,采用一阶超前环节进行相位与幅值补偿;利用陷波器消除LCL谐振尖峰,采用二阶滤波器进行高频衰减。最后在MATLAB/Simulink平台上仿真验证了复合控制方法的有效性。
  • 永磁同步风电系统闭环弱磁控制研究 免费阅读 下载全文
  • 在对弱磁控制的背景及其必要性进行分析后,提出了闭环弱磁控制策略,并针对大功率风电机组的大惯性特性,基于空间状态方程特征根法对电流控制环和弱磁控制环进行了参数设计。对风电机组的转速-功率跟踪特性及弱磁控制方案进行仿真和试验验证,结果表明弱磁控制能够增加风电机组输出功率,控制器参数设计具有实用性与可行性。
  • 定子匝间故障的双馈风力发电机组的建模与最大风能追踪研究 免费阅读 下载全文
  • 定子匝间短路故障作为双馈风力发电机一种常见的内部故障,直接影响双馈风力发电系统的安全、稳定运行。首先建立了双馈感应发电机(DFIG)发生定子绕组匝间短路(SWITSC)的故障数学模型,并基于多回路理论在MATLAB/Simulink环境下搭建了其仿真模块,验证了其正确性。之后,将搭建的仿真模块连接到无穷大电网中进行仿真。在风速变化时,不同匝间短路程度下,该故障电机的动态运行状况,分析其能否实现最大风能追踪。最后,结果表明:发生定子匝间短路故障的双馈风力发电机组不能很好地实现最大风能追踪;且随着短路程度的加深,发生定子匝间短路故障的双馈风力发电机实现最大风能追踪的能力变得更弱。
  • 基于永磁同步电机的风力机模拟器研究 免费阅读 下载全文
  • 分析了风力机的输出特性,建立了风力机模型,通过比较风力机和永磁同步电机(PMSM)特性,提出了基于PMSM风力机模拟的转矩-转速控制方案;对PMSM采用i_d=0的矢量控制方案,满足风力机转矩输出特性的模拟要求。该风力机模拟系统应用于离网型变速恒频永磁同步风力发电系统,实现了风力机在不同风速、全转速范围的风力机特性输出,满足了永磁同步风力发电系统进行最大功率追踪的需要。搭建了一套完整的风力发电模拟试验平台,验证了PMSM模拟风力机的可行性。
  • 光伏发电系统利用直流-异步电机并网控制方法的研究 免费阅读 下载全文
  • 针对光伏并网逆变器存在成本高、故障率高、谐波含量大及控制复杂等问题,提出了一种实用的光伏发电系统利用直流-异步电机并网的方案。该光伏并网系统中直流电机和笼型异步电机同轴旋转,实现直流电能和交流电能之间的转换。由光伏电源为直流电机供电,直流电机拖动异步电机完成电机的起动过程;当电机转速接近同步速时并网开关合闸,实现光伏发电系统的并网运行。光伏系统并网后,通过调节直流电机的端电压实现对异步电机输出有功功率的控制,保证直流母线电压的稳定。在MATLAB/Simulink环境下对光伏电源利用直流-异步电机并网系统进行仿真,仿真结果验证了该方案的正确性和可行性。
  • 应用于新能源电动汽车的永磁辅助同步磁阻电机设计 免费阅读 下载全文
  • 以一款商业化的电机为基准,以基于有限元法的遗传算法为优化设计工具,并使用结构力学有限元校核设计了转子内薄弱区域结构,最终优化设计得到一款各方面性能均优异的永磁辅助同步磁阻电机。通过对比新设计电机与基准电机的效率云图和运行特性曲线,证实了新电机是一款可以直接替代基准电机应用的极具竞争力的新产品。
  • 考虑电工钢应力-磁特性的电动汽车电磁性能仿真计算 免费阅读 下载全文
  • 针对汽车电机电工钢的应用技术和电磁性能模拟技术,开展电工钢的铁耗与电工钢应力-磁特性的研究,分析了剪切应力对电工钢片磁特性的影响,并提出考虑电工钢剪切应力的磁特性曲线拟合公式。然后基于电工钢的应力-磁特性,采用JMAG软件,建立了电动汽车用IPM永磁驱动电机电磁仿真模型。计算分析了该模型下的电磁性能,并与传统电磁模型仿真结果进行比较。
  • 车用高功率密度永磁同步电机设计及试验研究 免费阅读 下载全文
  • 在分析车用永磁同步电机运行控制规律的基础上,对其电磁设计方法进行了研究,给出了电磁设计流程。在此基础上,从反电动势选择、极槽配合选择、电抗参数计算方法、转矩特性计算、齿槽转矩计算等方面对“V”型和“V一”型转子结构电机的分析计算方法进行了介绍,并比较了两种转子结构的电机性能。最后,设计并制造了20 k W、最高转速9 000 r/min、功率密度1.5 k W/kg的“V”型转子和“V一”型转子两台样机,并进行了电磁性能试验测试。测试结果与分析结果吻合较好,验证了设计和分析方法的有效性。
  • 现代转矩转速传感器在电机能效测试应用中的技术 免费阅读 下载全文
  • 主要研究如何运用HBM高精度转矩转速传感器来测量电机的效率。介绍了转矩转速的测量原理,转矩转速传感器的工装方法及其数据采集系统。结合具体实例,得出了现代高精度转矩转速传感器在不确定度、抗干扰等方面的优势等结论。
  • 西门子发布首款实现全生命周期本地化的中高端通用型变频器 免费阅读 下载全文
  • 西门子在中国市场发布第一款实现了从研发到生产和服务的全生命周期本地化、并符合西门子全球质量体系要求的中高端通用型变频器。作为内置式单机传动变频器,Sinamics G120L变频器适合大功率、变频调速系统的应用,可广泛用于各个领域变频调速控制任务,特别是工业环境下的风机、泵和压缩机等设备的调速应用。
  • [控制与应用技术]
    基于滑模速度控制器的PMSM无速度传感器控制研究(朱晓虹[1,2];张广明;梅磊;韩世东;孙明山)
    基于MRAS参数辨识的PMSM无速度传感器控制(韩世东[1,2];张广明;梅磊;朱晓虹[1,2];刘小俊;孙明山)
    无刷直流电机神经元变结构PID调速系统研究(周晓华[1,2];李振强;刘胜永[1,2])
    LCL并网逆变器准比例谐振与网压前馈控制研究(潘嘉进;刘彦呈;孙赫男;张勤进;刘厶源)
    [研究与设计]
    IGBT热模型的硬件在环实时仿真方法研究(高瑾;霍锋伟;殷桂来;黄苏融)
    分布式系统用盘式永磁同步发电机的设计与仿真(李争;孙甜甜;高培峰)
    北京地铁机场线直线电机国产化应用研究(崔霆锐;宗立明;李熙;孟磊)
    新型同步磁阻电机的转子结构设计与特性分析(张志耿;汤宁平;许共龙)
    [期刊简介]
    [新能源与风力发电]
    基于LCL滤波器的光伏并网复合控制策略(齐飞;李建文;张舒怡;李永刚)
    永磁同步风电系统闭环弱磁控制研究(霍现旭[1,2];李国栋;朱晓辉;葛少云)
    定子匝间故障的双馈风力发电机组的建模与最大风能追踪研究(孙丽玲;房丹)
    基于永磁同步电机的风力机模拟器研究(冯承超;颜建虎;刘丹;李强)
    [新能源汽车技术]
    光伏发电系统利用直流-异步电机并网控制方法的研究(孙颖;张建成)
    应用于新能源电动汽车的永磁辅助同步磁阻电机设计(张健;吴友华;姚丙雷;陈伟华;窦娜)
    考虑电工钢应力-磁特性的电动汽车电磁性能仿真计算(黄苏融;徐志祥;张琪;曹海东;董小飞)
    [测试技术与检测设备]
    车用高功率密度永磁同步电机设计及试验研究(刘奇林;沈启平)
    现代转矩转速传感器在电机能效测试应用中的技术(唐海松;陈亦新;倪立新)
    西门子发布首款实现全生命周期本地化的中高端通用型变频器
    《电机与控制应用》封面

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