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文献检索:
  • SH63A1变速器三档同步器失效分析 免费阅读 收费下载
  • 厄瓜多尔售后市场发生多起出口新赛欧车无法正常换三档且有异响,根据返回的缺陷件,发现主要失效原因是三档同步器齿环和三档同步器齿毂产生撞击,使得齿环凸台变形受损,齿毂局部断裂。通过质量分析、同型变速器对比、原理分析、受力分析、起因根源分析,判断失效变速器三档同步器锥面有过热摩擦现象,且存在高速摩擦造成的锥面咬合。而齿毂断裂及同步环损坏都是因为咬合后产生的撞击造成的。SH63A1变速器具有扭矩大、速比大、同步环喷钼、国外市场使用的特点,一定程度上存在较高的失效风险。同时提出防范措施:从规范驾驶、提高同步环钼层附着强度、加大锥面润滑、增大零件防撞强度等方面来防范。
  • DCT360输入轴复合珩齿工艺的实现 免费阅读 收费下载
  • 本文针对DCT360两输入轴一次装夹,分别完成双联齿的珩齿加工进行描述。复合珩工艺的实现,是我公司热后齿轮硬加工的工艺突破,保证了轴类零件两齿轮精度的统一;一次装夹,更有利于批量生产的物流管理。先进的复合珩工艺,是DCT360新工艺、新制造技术应用的典范。
  • 变速器壳体结构设计方法研究 免费阅读 收费下载
  • 本文以某公司自主研发的五档横置MT变速器壳体设计为例,论述了变速器壳体设计的详细流程,包括工艺要求、优化方法,并提供了变速器壳体典型部位设计的一经验数据,最后还论述了变速器壳体有限元力学方法流程,通过有限元的力学分析平台,为变速器壳体设计提供了较好的理论依据,极大地提高了该产品的研发质量与效率。
  • 浅析ICBP低压渗碳生产线中Snorkel系统的优劣性: 免费阅读 收费下载
  • 本文通过对ICBP低压渗碳过程中内部通道与渗碳室之间压力的关系着手,提出了在通气不畅及在渗碳室底部钻孔通气所产生的问题,进而对Snorkel系统的构成、工作原理、作用及维护保养进行了阐述,并对实际应用中所存在的优劣性进行丁简要分析,提出改进方向。
  • 变速器操纵系统的减振设计 免费阅读 收费下载
  • 本文主要针对变速器操纵系统恼人的振动,运用了消除振动根源、切断振动传递、改善振动特性这三个基本思路,对操纵系统动力传递路线上的各个部件进行了优化设计,提出了一些巧妙的方法和结构。实践证明这些方法是行之有效的。
  • 浅谈阶次分析在变速器诊断上的运用 免费阅读 收费下载
  • 变速器作为汽车重要的组成部分,是承担放火发动机扭矩,配合引擎功扭特性,实现理想动力传递,从而适应各种路况实现汽车行驶的主要装胃。变速器工作时的噪音及异响对驾驶舒适性起着关键的作用。本文主要介绍了运用朗德(HEAD)公司的振动噪声测试仪器,对变速器振动及异响进行数据采集,并运用阶次分析软件诊断变速器片响及振动产晶部化,斤加以解决的方法。
  • 21NiCrM05H在SC30M5A二轴断裂失效改进中的应用 免费阅读 收费下载
  • SC30M5A型变速器在试验时,变速器二轴花键处断裂。从断口和宏观断裂特征分析:零件的失效是由于零件强度与实际运行载荷不匹配所导致,本文介绍了通过提高设计强度及安全系数,提高零件承受过载能力,采用高淬透性、高强度、高韧性的材料21NiCrM05H替代原材料S-SCM820H,大大增加了零件强度与韧性的综合机械性能,从而满足实际载荷要求,解决了二轴断裂的瓶颈问题。
  • 齿轮精密成形中尺寸精度的保证措施 免费阅读 收费下载
  • 齿轮作为传递运动和动力的最基本零件之一,在工程领域有着广泛的应用。采用精锻工艺生产齿轮是一种极具开发前景的新工艺、新技术。相对传统的切削加工而言,它不仅可使齿轮加工的材料利用率由目前的40%左右提高到70%以上,
  • 《汽齿科技》封面
      2013年
    • 01
      2010年
    • 01

    主办单位:上海汽车齿轮总厂

    主  编:施晓蓉 朱陵佳

    地  址:上海市嘉定区南门

    邮政编码:201822

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