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文献检索:
  • 一种多机电站系统机房的研制 免费阅读 下载全文
  • 阐述多机电站系统机房设计,从各个方面进行论述,满足电站机房和系统要求。
  • 《移动电源与车辆》投稿、征订启示 免费阅读 下载全文
  • <正>《移动电源与车辆》1970年创刊,是内燃机电站和军改车行业唯一具有行业特色,集管理、政策、学术于一体的实用性很强的综合指导性国家级刊物。本刊全文入编《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》,国内外公开发行。《移动电源与车辆》的办刊宗旨是着眼行业,推广成果,传递信息,交流经验,注重应用技术报道,侧重实际应用,普及与提高相结合。
  • 基于中重型商用载货汽车辅助制动装置的设计研究 免费阅读 下载全文
  • 随着现代汽车技术的发展,车速越来越高,质量越来越大,仅依靠对原有车辆制动系统的改进远远不能满足汽车安全行驶的要求。为了提高道路交通安全,目前许多国家都以立法形式将辅助制动装置作为载重货车和大中型客车的必备系统。介绍了自行设计的汽车辅助制动装置,该装置能有效地对行驶中的车辆进行制动,从而提髙行车的安全性。
  • 快速设计策略在汽车电站设计中的应用探讨 免费阅读 下载全文
  • 针对国内汽车电站企业产品开发特点和设计阶段存在的问题,提出以需求分析、产品定义、平台选择和技术转移为核心的基于产品平台的变型设计是符合汽车电站产品快速设计开发的策略,并以某汽车电站企业为例分析了该策略概念设计阶段的关键技术,建立需求分析模型,阐述了汽车电站产品定义方法和平台策划与识别。
  • 40kW全封闭同步发电机的设计分析及应用 免费阅读 下载全文
  • 介绍了一种新型全封闭同步发电机,就该发电机的技术指标、结构设计、产品特点、应用前景分别进行了阐述。
  • 核电厂中压移动电源系统设计研究 免费阅读 下载全文
  • 简要介绍了某在役核电厂中压移动电源系统改造设计方案,包括中压移动电源功能定位、系统组成、电气接入方式、电源车结构和性能要求、容量计算、接口箱安装、原有电气系统改造以及定期试验方法。
  • 基于改进极限学习机的锂离子电池SOC预测 免费阅读 下载全文
  • 建立了基于极限学习机(ELM)神经网络的锂离子电池荷电状态(SOC)预测模型,并针对ELM神经网络初始权、阈值的随机性特点,采用GAPSO算法对ELM神经网络初始权值进行优化,提高了预测模型的精度。仿真表明,GAPSO-ELM神经网络比ELM神经网络预测精度有很大提高,较QPSO-BP神经网络最优解收敛速度更为迅速,在锂离子电池SOC预测方面具备了较强的实用性。
  • 汽车电站产品策划中顾客需求转换理论研究 免费阅读 下载全文
  • 针对汽车电站产品策划的特点,从顾客需求的内涵、需求获取的方法及来源、需求转换、需求映射模型以及需求转换结果评价等方面进行了研究。提出了质量功能配置方法和多维需求映射模型,对汽车电站自主开发产品的策划具有指导意义。
  • 基于重型车辆操纵稳定性的仿真分析与研究 免费阅读 下载全文
  • 通过研究半挂汽车列车多个后轴和轮胎对车辆操纵稳定性的影响,进而重新推导了半挂汽车列车的运动方程。并由运动方程得到操纵图,从而分析运行车速、载荷、牵引点位置对车辆操纵稳定性的影响。经仿真研究结果表明为确保单桥的半挂汽车列车的安全,必须限制其运行车速、载荷等。
  • 混动汽车制动能量回收控制策略的建模仿真 免费阅读 下载全文
  • 为了增加混动汽车行驶里程,提高制动能量回收控制系统的回收效率,依据前、后轮制动力分配曲线算法,采用模糊控制理论,研究再生制动力与摩擦制动力的分配。在Matlab/Simulink环境下搭建基于Mamdani型模糊控制器的制动能量回收仿真模型,再把该模型嵌入到Advisor仿真环境中,在CYC_UDDS道路工况下进行仿真,与Advisor软件自带缺省制动力分配算法仿真比较,得出:采用基于模糊逻辑的制动能量回收控制策略后,蓄电池SOC值提高了7%,验证了基于模糊逻辑的制动能量回收控制策略的有效性。
  • 某型汽车电站高原启动故障分析与纠正措施 免费阅读 下载全文
  • 针对某型汽车电站在高原启动时出现的"发动机超速停机"故障进行了定位分析,确定高原环境下发动机电调预设启动供油量限值偏大是引起其故障的主要原因,并通过重新整定电调启动供油量限值参数排除了该故障,其故障的分析和排除过程对高原环境下类似故障的处理具有借鉴意义。
  • 柴油机启动过程磨损分析研究 免费阅读 下载全文
  • 柴油机的启动过程是一个复杂的过程,不仅每一个循环都是一个瞬态过程,而且循环与循环也各不相同。针对冷机启动和热机启动工况的不同特点,开展气缸套和活塞环磨损规律研究,为柴油机的设计、使用、维护等工作的开展提供一定的指导。
  • 某型柴油机异响的原因分析及处理 免费阅读 下载全文
  • 阐述柴油机异响产生的故障,并剖析了故障发生的原因,同时进行机理分析,以及介绍故障排除对策。
  • [设计研究]
    一种多机电站系统机房的研制(罗云行;黄芳;徐绍强)
    《移动电源与车辆》投稿、征订启示
    基于中重型商用载货汽车辅助制动装置的设计研究(伍倪燕;陈琪;刘福华)
    快速设计策略在汽车电站设计中的应用探讨(毛永志;李静)
    40kW全封闭同步发电机的设计分析及应用(崔付军;何思维;牛星军;张宏斌;吴东建)
    [应用研究]
    核电厂中压移动电源系统设计研究(苏成;胡炜亮;李鹏)
    [理论研究]
    基于改进极限学习机的锂离子电池SOC预测(陈福光;刘溪;李锐;刘小丽)
    汽车电站产品策划中顾客需求转换理论研究(李静;毛永志)
    基于重型车辆操纵稳定性的仿真分析与研究(伍倪燕;陈琪)
    混动汽车制动能量回收控制策略的建模仿真(李志豪;阮喻;沈卫东;杜明磊;李勇)
    [技术改造]
    某型汽车电站高原启动故障分析与纠正措施(杜遥[1,2];周强[1,2];焦春波)
    [使用维修]
    柴油机启动过程磨损分析研究(邹开凤;杨秀芹;李育学)
    某型柴油机异响的原因分析及处理(罗云行;黄芳;王学超;王波)
    《移动电源与车辆》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:中国机械装备(集团公司)

    主办单位:兰州电源车辆研究所 中国电器工业协会内燃发电设备分会

    主  编:张洪战

    地  址:兰州市七里河区民乐路64号

    邮政编码:730050

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