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文献检索:
  • 复杂河势条件下的马鞍山长江大桥桥型方案论证 免费阅读 收费下载
  • 马鞍山长江公路大桥所处河段为分汊河段,其中左汊主桥桥址处河势条件复杂,通过对桥址处河势条件及通航要求等建桥条件的综合分析,对5种左汊主桥桥型方案(主跨2×1 080m三塔悬索桥方案、主跨1 388m两塔悬索桥方案、主跨1 180m两塔斜拉桥方案、主跨2×850m三塔斜拉桥方案、主跨1 760m单跨悬索桥方案)从航道适应性、工程经济性进行比较和论证。经过综合比选,确定马鞍山长江公路大桥左汊主桥采用主跨2×1 080m三塔两跨悬索桥,较好地解决了深槽左右摆动引起的航道适应性问题,为大桥的顺利立项和获批创造了有利条件。
  • 合福铁路铜陵长江大桥3号墩沉井精确着床控制技术 免费阅读 收费下载
  • 合福铁路铜陵长江大桥主桥为主跨630m的三索面钢桁梁斜拉桥,其北桥塔3号墩采用圆端形沉井基础,沉井着床采用"二次定位、注水快速着床"的方案。为使沉井精确着床,采用MIDAS 2006有限元软件建立沉井和拉缆系统空间模型,模拟沉井着床过程,分析沉井着床过程中的偏移及拉缆索力变化规律,确定定位时沉井底与河床的距离为2m。为减小冲刷、河床平面土质分布不均、波浪和涡激振动等对沉井精确着床的影响,分别采取了注水快速着床、绞锚纠偏回位、增加沉井边锚数量、增加边锚刚度、增加沉井质量或阻尼等措施。
  • 轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装 免费阅读 收费下载
  • 为检验湖南矮寨大桥加劲梁施工采用的轨索滑移法中运梁系统的可行性、合理性与可靠性,对试验模型进行设计研究。根据试验目的,确定采用单侧主缆、6节间足尺节段模型;以实桥运梁车和加劲梁段作用后的各吊点相对位置设计刚性支架的吊点位置;采用一端固定岩锚式、另一端连接滑轮组的平衡配重式轨索约束方式。对于模型关键结构,固定式锚碇采用CPS预应力岩锚模拟;重力式锚碇采用C30大体积混凝土预埋锚柱模拟;轨索支承结构采用钢管柱模拟;试验梁段采用实心变截面混凝土块。对模型进行安装、调试,结果表明,模型加工工艺、安装方案可行。
  • 行波效应对大跨度斜拉桥地震反应的影响 免费阅读 收费下载
  • 为研究大跨度斜拉桥地震反应特性及行波效应对其影响,以某大跨度斜拉桥为例,依据D′Alembert基本原理,采用动态时程法计算结构动力位移和内力。选用2条不同频谱特性地震波,考虑不同视波速对大跨度斜拉桥地震反应的影响,重点研究行波效应对大跨度斜拉桥的地震反应影响,并与一致激励地震反应结果进行比较。结果表明:随着视波速的增大,各桥塔塔底内力、塔顶位移以及墩底内力的地震响应值有显著变化且趋近于一致激励地震响应;行波效应对主梁顺桥向轴力和塔顺桥向剪力有显著影响;在地震波加速度峰值(0.40g)相同的情况下,由于各条波之间频谱特性的不同,不同视波速输入下结构的地震反应存在一定的差异。
  • 施工过程对箱梁剪力滞效应影响分析 免费阅读 收费下载
  • 针对目前箱梁剪力滞理论和分析方法所涉及的对象仅限于支承形式简单、结构体系确定的箱梁结构,基于考虑剪力滞自由度的有限元方法,提出可以同时考虑施工动态过程、结构体系转换和混凝土收缩徐变的混凝土箱梁剪力滞效应有限元分析方法。该方法将结构及施工过程划分为与实际对应的若干时间间隔,用动态的结构有限元仿真程序自动完成桥梁施工动态过程仿真分析。以某两端固定箱梁和某两跨连续箱梁为例进行考虑施工过程和混凝土收缩徐变的箱梁剪力滞效应分析。结果表明:该方法简单、可靠;施工方法和徐变对混凝土箱梁剪力滞效应的影响明显,施工方法不同,超静定箱梁在各施工阶段的剪力滞系数明显不同,箱梁同一截面在不同施工阶段的剪力滞系数也明显不同。
  • 考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化 免费阅读 收费下载
  • 为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案。采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力分配率;将各施工阶段梁段的风致内力转换为各临时连接件的轴力,并以此为作用荷载,采用弹塑性分析方法对临时连接件承载板进行局部受力计算。根据临时连接件受力特点,提出采用圆形钢板对承载板局部进行加固的措施,及在内力较大的梁段区域按需增加临时连接件数量的优化布置方案;对于北塔、南塔处已架设梁段,还增加了梁段间的马板。通过实际应用,验证了临时连接件优化方案的正确性及有效性。
  • 预制节段逐跨拼装架设施工吊挂系统受力分析 免费阅读 收费下载
  • 为解决预应力混凝土梁桥预制节段逐跨拼装架设过程中预应力简支束张拉影响、临时吊杆拆除优化、首节段倾角预抬量等问题,以郑州桃花峪黄河大桥北侧堤内引桥为例,通过建立可快速计算、结果可靠的简化有限元模型,对以架桥机、临时吊杆和混凝土主梁组成的吊挂系统的受力进行分析,结果表明:预应力简支束张拉引起主梁反拱,使临时吊杆力分布急剧恶化,跨中吊杆力减小,梁端附近吊杆力增大;拆除临时吊杆进行体系转换的最优次序为从跨中至梁端对称进行,大部分吊杆可一次拆除,其余吊杆需放松后拆除;边挂边拼施工工艺首节段倾角预抬量为13.6mm/3.84m。
  • 基于钢管混凝土拱桥检测结果的主拱肋病害评估 免费阅读 收费下载
  • 为探讨钢管混凝土拱桥核心受力部位主拱肋病害(钢管中混凝土发生空洞,脱粘等)的评估及加固方法,以某既有钢管混凝土拱桥(上承式有推力无铰拱桥,净跨160m)为背景,通过敲击法和超声法相结合对钢管拱混凝土密实度进行检测,通过动、静载试验对桥梁整体结构受力性能进行测试。基于实测结构受力行为,利用有限元软件对主拱肋钢管混凝土不同状态下的应力进行分析,以此为参照,对主拱肋病害进行评估分析。评估结果表明,主拱肋的主要病害为钢管混凝土的脱粘而产生的混凝土局部受力截面削弱,主拱肋跨中截面应力校验系数的异常偏大仅为结构局部病害。基于评估结果提出以压浆的方式进行拱肋加固,加固后的结构整体受力能满足设计荷载要求。
  • 大跨高墩小半径刚构-连续组合梁桥地震响应分析 免费阅读 收费下载
  • 为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位移进行分析。分析结果表明:增大桥墩刚度、采用墩梁固结方式能够提高刚构-连续组合曲线梁桥的整体性,有利于桥梁的抗震;从地震响应(位移、弯矩)综合考虑,对该类桥梁最不利的地震波激励角度为0°、90°(分别对应顺桥向、横桥向),增大横向刚度可减小桥梁结构的横向位移,增大墩底截面面积可减小桥梁结构在水平地震作用下的地震响应;总体上来说,在横桥向地震波激励下该类桥梁横向位移和面外弯矩最大,在顺桥向地震波激励下该类桥梁纵向位移和面内弯矩最大。
  • 六库怒江二桥设计 免费阅读 收费下载
  • 为探索混合梁斜拉桥的结构特点及其关键技术,对六库怒江二桥的设计和计算分析过程进行总结。六库怒江二桥为独塔单索面混合梁斜拉桥,跨径组合为(81+175)m,桥面宽32m,采用塔、墩、梁固结体系;桥塔高70.0m,为混凝土结构,斜拉索采用7mm高强度平行钢丝,为扇形空间索面布置,主墩基础采用钻孔灌注桩基础。设计过程中采用有限元软件MIDAS、桥梁博士对该桥进行总体受力分析,采用ANSYS对钢箱梁、锚拉板等局部受力性能进行计算分析和优化,通过试验及计算对该桥的抗震及抗风性能开展了专题研究。结果表明该桥的强度、刚度等各项检算值均满足规范要求。
  • 泓口大桥自锚式悬索桥主桥设计 免费阅读 收费下载
  • 江苏省芜申线航道泓口大桥主桥为(52+102+52)m自锚式悬索桥。该桥加劲梁采用预应力混凝土边箱梁形式,在支架上现浇施工;桥塔采用钢筋混凝土矩形实心截面柱式结构,桥塔高27.902m,下部采用整体式哑铃形承台;主缆采用4.8mm镀锌高强钢丝,吊索采用7mm镀锌高强平行钢丝,鞍座为整体铸造结构。采用有限元软件MIDAS Civil 2010和悬索桥非线性分析软件BNLAS建立全桥有限元模型进行计算分析,计算结果表明泓口大桥结构的应力均能满足规范要求。
  • 钢箱拱桥施工监控数据处理与分析系统的开发 免费阅读 收费下载
  • 为简化钢箱拱桥施工监控的数据处理和分析工作,采用Access 2003作为数据库引擎、VB.net 2010作为界面开发工具,开发了"钢箱拱桥施工监控数据处理与分析系统"。该系统实现了对桥梁线形、应力、索力及塔偏的监测与控制数据的处理和分析,具有理论计算模型数据处理、实测数据处理、误差分析和施工监控指令生成等功能。该系统在南广铁路西江特大桥施工监控工作中应用良好,验证了该系统的可靠性。
  • 采用单阶柱法分析连续体系梁式桥桥墩的计算长度 免费阅读 收费下载
  • 针对国内规范对桥墩计算长度系数取值偏小的情况,对连续体系梁式桥柱式桥墩计算长度影响因素进行分析,并提出采用有侧移框架的单阶柱计算桥墩计算长度的方法。该方法将连续体系梁式桥纵向看作框架结构,上部结构视为横梁,并将桩基础和承台等效为单根柱,进而将与主梁铰接和固结的桥墩分别等效为上端自由和上端可移动但不可转动的单阶柱计算桥墩计算长度。以某跨径布置为(88+4×165+88)m的刚构-连续组合梁式桥为例,采用该方法计算其主墩计算长度系数,并与有限元软件MIDAS Civil计算结果进行对比,结果表明:该方法计算结果与有限元软件计算结果较为吻合,且与美国AASHTO规范的规定基本一致,验证了该方法的可靠性。
  • 鸭绿江界河公路大桥主桥桥型方案比选 免费阅读 收费下载
  • 鸭绿江界河公路大桥是连接朝鲜的跨国性重要工程,结合桥址处实际工程条件,选取双塔双索面钢箱梁斜拉桥[跨径布置为(86+229+636+229+86)m,采用现浇H形桥塔]和双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥[跨径布置为(87+228+636+228+87)m,采用现浇倒Y形桥塔]2种桥型方案进行比选。采用平面杆系程序桥梁博士V3.2.0分别建立2种方案的有限元模型,按整体成型对桥梁成桥阶段及运营阶段进行整体受力分析,并对2种方案的施工便利性、耐久性及经济性进行对比分析。分析结果表明,钢箱梁斜拉桥结构受力较优,且其施工便利、工期较短、抗震性能好,因此该桥最终确定采用五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案。
  • 丰南跨津山特大桥乳化沥青砂浆配合比设计 免费阅读 收费下载
  • 津秦客运专线丰南跨津山特大桥为双线铁路桥,该桥部分段轨道板和混凝土底座或支承层之间的垫层采用水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)。设计CA砂浆配合比时,通过大量试验,初步选定原材料,采用正交设计方法,分析4种原材料(乳化沥青、干料、消泡剂、减水剂)掺量对CA砂浆性能的影响情况,确定CA砂浆初始配合比及搅拌工艺。在对初始配合比砂浆进行揭板试验的过程中出现气泡过多、过大、空洞、表面有白色带状条的问题,经调整,最终确定CA砂浆基本配合比为干料∶乳化沥青∶减水剂∶消泡剂∶水=1 500∶275∶5.0~5.5(可调)∶0.5~0.7(可调)∶135~145(可调)。对该配合比CA砂浆进行审核及验证,审核结果表明所检测的各项指标均满足相应要求。
  • 园林中拱桥的景观设计研究 免费阅读 收费下载
  • 为对园林中拱桥的景观设计提供参考,总结园林中拱桥景观的设计原则(比例协调、尺度恰当;均衡匀称、韵律优美;富于内涵、融于环境)与步骤,并对园林拱桥常见桥型(实腹拱桥、空腹拱桥、刚架拱桥、组合体系拱桥、异型拱桥)的实用性进行分析,以此为基础对哈尔滨香坊公园中的一座景观拱桥进行设计。该桥采用(15+30+15)m三跨连续拱式组合结构,矢跨比为1/5。上部结构横向采用2片拱肋,拱肋横向长度为3.0m,间距3.5m,拱肋之间不设横向联系。下部结构采用钻孔灌注桩加承台形式。栏杆采用竖板加道扶手形式,造型成天鹅形状。经过景观设计后的拱桥,力线明朗,简洁流畅,并与周围环境形成优美、和谐的景观。
  • 天津团泊新桥施工控制 免费阅读 收费下载
  • 为了使团泊新桥(独柱斜塔空间扭面背索混合梁斜拉桥)的成桥线形和索力、应力均达到设计及规范要求,根据该桥结构特点及主要施工过程,确定该桥施工控制以桥塔线形控制为主,索力的确定采用基于正装法及最小二乘法原理的优化方法,该桥斜拉索控制张拉索力的确定分桥塔悬臂施工和体系转换施工2个阶段进行。通过参数识别确定将背索和前索索力作为重点识别的结构参数。桥塔目标线形控制主要通过对塔柱拼装线形控制与索力调整控制来实现。塔柱施工过程中需采用合理的索力张拉顺序保证桥塔施工中及成桥状态的内力安全,桥塔线形控制包括塔柱拼装线形与塔柱整体姿态2部分。团泊新桥成桥后各控制参数满足设计要求。
  • 安庆长江铁路大桥主墩基础围堰边锚改进 免费阅读 收费下载
  • 安庆长江铁路大桥主桥采用双塔多跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥3号、4号主墩基础采用双壁钢围堰施工,围堰采用无导向船的重锚锚锭系统定位。针对围堰接高过程中出现的部分边锚失效和大直径锚绳收放困难的问题进行原因分析及边锚改进。经分析,出现上述问题的主要原因为原边锚导缆器式马口设计存在缺陷(只能在锚绳共面情况下工作,在竖向外力作用下马口竖轴极难转动),为此将原导缆器式马口更换为辊轴式马口,原围堰顶固定滑移式转向马口增设转轮装置,消除了边锚崩断失效安全隐患,解决了大直径锚绳难以收放的难题。
  • 晋陕黄河特大桥钢桁梁下节点板预埋施工技术 免费阅读 收费下载
  • 晋陕黄河特大桥主桥采用15联2×108m单T刚构钢桁加劲组合结构,钢桁梁施工分为混凝土T构梁内的下节点板预埋和上部杆件安装2个阶段,其中钢桁梁下节点板预埋施工是整孔钢桁梁顺利安装的前提,综述该桥下节点板预埋施工技术。施工时,首先精确放样确定下节点板的预埋位置,在预埋区域外围搭设悬挑平台,将下节点板下放入悬挑装置,进行粗调使其初步就位,最后通过焊接型钢与螺栓进行下节点板纵、横、竖向三维坐标精确调整定位,直至满足施工要求。
  • 江顺大桥主桥Z4号墩钻孔桩施工关键技术 免费阅读 收费下载
  • 江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,其Z4号墩采用28根3.0m钻孔灌注桩,桩长47.5~72m,钻孔深度达81.5m。针对该墩深水、浅覆盖层、斜岩面、超硬岩质、岩层分布不均、夹层多等不利现象,采取超前地质钻孔、针对性钻孔平台设计与快速施工、选择APE400B单锤插打钢护筒、分区域配置冲击钻和回旋钻、严格控制泥浆指标和钻进参数等关键技术措施,在洪峰来临前完成全部钻孔桩施工。超声波检测显示28根桩基质量均满足设计和规范要求。
  • [重点工程]
    复杂河势条件下的马鞍山长江大桥桥型方案论证(杨光武)
    合福铁路铜陵长江大桥3号墩沉井精确着床控制技术(覃勇刚 涂满明 王东辉)
    [科学研究]
    轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装(沈锐利[1] 闫勇[1] 唐茂林[1] 张念来[2])
    行波效应对大跨度斜拉桥地震反应的影响(方诗圣 康小方 王建国 王伟)
    施工过程对箱梁剪力滞效应影响分析(李兴民)

    考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化(蒋晓槟[1] 王骑[2])
    [科学研究]
    预制节段逐跨拼装架设施工吊挂系统受力分析(梅秀道[1,2] 李亚民[3] 李志[3])
    基于钢管混凝土拱桥检测结果的主拱肋病害评估(付文胜[1] 田洪松[2] 孙仲[3])
    大跨高墩小半径刚构-连续组合梁桥地震响应分析(揭志羽 卫星 李亚东 顾颖)
    [设计与计算]
    六库怒江二桥设计(张焱 陈孔令 刘黎阳 汪磊)
    泓口大桥自锚式悬索桥主桥设计(丁志威 梁司彪 曾令煌)
    钢箱拱桥施工监控数据处理与分析系统的开发(陈金州[1] 牛清勇[2] 袁宏波[3])
    采用单阶柱法分析连续体系梁式桥桥墩的计算长度(冯云成[1,2] 宋松林[2])
    鸭绿江界河公路大桥主桥桥型方案比选(吴宏业 于传君)
    丰南跨津山特大桥乳化沥青砂浆配合比设计(李芦林 李建东)
    园林中拱桥的景观设计研究(贾艳敏 唐军斌 于广龙)
    [施工]
    天津团泊新桥施工控制(闫燕红 孙运国 何立忠)
    安庆长江铁路大桥主墩基础围堰边锚改进(范学梅[1] 农代培[2])
    晋陕黄河特大桥钢桁梁下节点板预埋施工技术(卢志良)
    江顺大桥主桥Z4号墩钻孔桩施工关键技术(胡勇 张家伦 杨二永)
    《桥梁建设》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:中国铁路工程总公司

    主办单位:中铁大桥局集团有限公司

    主  编:汪正兴

    地  址:武汉市建设大道103号

    邮政编码:430034

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