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文献检索:
  • 能源革命——领悟“四个革命”与“一个合作” 免费阅读 下载全文
  • 学习与领悟习总书记提出的"四个革命"与"一个合作"能源革命的实质与内涵,能源革命的主要对象是"煤炭"。为何"革"煤炭的命?如何"革"煤炭的命?同时亦阐明为何、如何发展新能源、可再生能源,逐步建成多元化、低碳化、无碳化的智能、安全、清洁、高效的新能源系统,保障经济社会发展需求的能源供给,为实现二个一百年的"中国梦",建成美丽中国而努力。
  • 天然气发电对碳减排的贡献 免费阅读 下载全文
  • 通过对比天然气发电和燃煤发电的碳排放,分析"十三五"期间天然气发电需求对碳减排的影响,预测天然气发电对中国未来的碳减排将有巨大助力作用。
  • 六项燃气轮机行业标准2016年3月1日开始实施 免费阅读 下载全文
  • 由全国燃气轮机标准化技术委员会组织修订的六项燃气轮机行业标准2016年3月1日开始实施。标准具体内容介绍如下:JB/T 5885—2015《燃气轮机液体燃料接收、贮存和管理》对燃气轮机使用的液体燃料质量提出要求,并对燃料中有害物质的控制提供指导。此次修订完善了燃气轮机液体燃料在现场使用时的技术要求,修改了贮油罐中的取样位置,增加对燃气轮机馏分燃料样品检验和分析重要性的阐述,增加使用馏分燃料的燃气轮机的分离系统中各种设备的清洗和维护说明,补充和完善残渣燃料(含原油)需要的预处理措施,
  • 某重型燃气轮机硬件在回路仿真平台转速部分的搭建与仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 为了进一步验证重型燃气轮机控制系统的控制逻辑和性能,硬件在回路(hardware-in-the-loop,HIL)仿真测试平台的搭建工作是十分必要的。本文首先建立了某重型燃气轮机的高精度实时数学模型,然后采用变频器带动真实电机的方式搭建了该重型燃气轮机HIL仿真测试平台的转速部分。通过对比纯数字仿真与HIL仿真的实验结果,本文对控制系统进行了修改并得到更优的控制性能。由于HIL仿真测试平台搭建的原则是尽量的模拟电厂真实情况,所以本文对控制系统的优化过程也适用于试车调试,对未来缩短试车调试周期、节约开支、降低风险等方面有一定的指导意义。
  • 航空发动机自适应模糊滑模控制方法的研究 免费阅读 下载全文
  • 为使航空发动机在较广的运行条件下满足控制需求,采用四种不同的方法设计自适应模糊滑模控制器,用模糊控制逼近滑模切换控制项,并通过参数自适应律的设计,根据工况条件自动调整输出模糊集合中心。仿真比较了四种设计方法在航空发动机线性模型稳态点的控制效果和转速跟踪性能。结果表明,间接自适应模糊滑模控制和采用三条模糊规则的自适应模糊滑模控制方法的系统响应快、超调量小、转速跟踪能力强,综合控制性能较好。
  • 富氢燃料贫预混旋流燃烧热声振荡特性的实验研究 免费阅读 下载全文
  • 贫预混燃烧是实现富氢燃料燃气轮机低NO_x燃烧的有效途径之一,但是贫预混燃烧极易产生热声振荡,热声振荡会干扰燃烧过程,对燃烧室的结构造成破坏。本文通过实验分析了当量比、燃料组分以及空气质量流量对热声振荡特性的影响。结果表明:在动态压力功率谱上有两个明显的峰值,其频率均随当量比的增加而增加,同时当量比也会影响振荡强度;氢含量越高,越容易发生热声振荡,提高氢含量会影响热声振荡的特性,当氢含量达到一定值之后再提高氢含量对热声振荡特性的影响变得不明显;空气质量流量越大,振荡强度增大,稳定燃烧的范围变小。
  • 某压气机进口级流动损失及静叶流场分析 免费阅读 下载全文
  • 采用三维雷诺平均N-S方程求解方法,对某燃气轮机压气机进口级流动进行模拟,研究了峰值效率点及近失速点的性能及流动特性,探索叶片通道中引起高损失的原因,分析了静叶通道内复杂的流动结构及吸力面角区分离的产生机制。结果表明:当该压气机级向近失速工况推进时,静叶中的能量损失较导叶、动叶增长更快;静叶下端壁大范围低速流体是损失的主要来源;通道涡及泄漏涡是静叶通道内主要二次流,其共同作用造成大面积总压损失;近失速工况下沿流向和展向的逆压梯度增大且二次流增强,导致静叶吸力面下端壁角区分离现象的出现。
  • 带扰流圆柱肋楔形通道的流动与换热数值研究 免费阅读 下载全文
  • 建立了带扰流圆柱肋楔形通道内的换热与压力损失数值计算模型,采用ANSYS-CFX商用软件数值研究了楔形通道内叉排和顺排柱肋的换热与压损特性,分析了流动与结构参数的影响规律。结果表明:随雷诺数的增大,柱肋表面、柱肋排以及通道底面的平均努赛尔数呈增大趋势;随着x/D的增大,柱肋表面和柱肋排的平均努赛尔数有所降低;随着楔形通道收缩角的增大,柱肋表面和通道底面的平均努赛尔数略有增强;相同条件下的叉排柱肋换热效果要好于顺排柱肋换热效果。范宁摩擦系数随雷诺数增加而略有增大,随x/D增大有较大的降低,随着收缩角的增大而增大。在计算参数内,叉排柱肋且x/D为1.5时的热力性能系数最高。
  • 基于粒子群优化算法的燃气轮机间冷器结构优化 免费阅读 下载全文
  • 针对间冷循环燃气轮机间冷器结构的高效紧凑性要求,本文提出了一种基于粒子群优化算法的燃气轮机间冷器结构优化方法。以间冷器质量最小为优化目标,选择间冷器换热效率与气侧压力降损失率为约束条件,对间冷器气侧通道板间距、液侧通道板间距、气侧翅片间距、气侧翅片厚度、间冷器长度、间冷器宽度以及气侧通道层数7个参数进行优化。以某型间冷器为例验证该方法的有效性,并与传统的遗传算法优化结果进行对比分析。研究结果表明,在相同的间冷器设计参数和相同的优化变量搜索范围条件下,采用粒子群优化算法得到的间冷器结构更加紧凑,间冷器综合性能更优。
  • 燃气轮机发电机组协调控制系统仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 以综合电力系统的电源模块为研究对象,采用Matlab/Simulink仿真软件,基于燃气轮机各部件的电气特性,建立某单轴燃气轮机发电机组控制系统仿真模型,对其进行分级加、减载及三相短路故障仿真实验,研究在燃气轮机转速和同步发电机励磁控制系统协调作用下机组的动态特性。结果表明在负荷波动过程中,控制系统协调作用能够确保发电机组调速及调压性能满足电网要求,使得供电品质达到电网指标。
  • 某型三轴燃气轮机发电性能仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 针对某型三轴燃气轮机的发电性能,基于Matlab/Simulink仿真工具构建燃气轮机模型。控制方式选用常规PID燃油控制和放气控制,对带电力负载中常见的负荷变化过程进行仿真研究。重点关注负荷变化对转速、低压涡轮后温度和油气比的影响及动态响应过程。
  • M701F型燃气轮机启机过程污染物排放规律研究 免费阅读 下载全文
  • 基于在役M701F型燃气轮机运行状况,对烟气排放连续监测系统监测的污染物排放数据和燃气轮机运行数据进行了详细分析,研究了冷态、温态、热态启机过程中污染物的主要成分及变化规律,分析了污染物形成的主要原因,并针对燃气轮机冷态启机过程的燃烧特点提出了污染物减排的应对策略。
  • GT13E2燃气轮机干式低NOx燃烧技术特点及应用介绍 免费阅读 下载全文
  • 介绍了GT13E2燃气轮机EV燃烧器的结构和工作原理,重点阐述了EV燃烧器的火焰特性,并结合GT13E2燃气轮机的燃烧运行方式,对燃气轮机在各负荷工况下氮氧化物的排放进行了分析。分析表明:GT13E2燃气轮机在启动初期应用扩散燃烧解决了燃烧室火焰不稳定的问题,在低负荷工况组合应用扩散燃烧和预混燃烧解决了扩散燃烧在燃烧空气压力过高时燃烧不稳定的问题,在高负荷工况采用预混燃烧解决了氮氧化物排放高的问题。
  • 西门子重型燃气轮机闭环控制策略解析 免费阅读 下载全文
  • 通过列举若干典型事例,结合实际运行经验,对西门子F级燃气轮机闭环控制策略进行深层次剖析说明,总结出该机型三个主要控制器的控制说明,并绘制形成控制简图,完善了针对该机型的闭环控制策略的说明。
  • [专题论述]
    能源革命——领悟“四个革命”与“一个合作”(刘龙海;钟史明)
    天然气发电对碳减排的贡献(王为伟;朱本刚;杨家强)
    [简讯]
    六项燃气轮机行业标准2016年3月1日开始实施
    [设计计算与理论研究]
    某重型燃气轮机硬件在回路仿真平台转速部分的搭建与仿真研究(刘月[1,2];蒋洪德[1,2];郭庆;黄玉柱)
    航空发动机自适应模糊滑模控制方法的研究(孙晖[1,2];刘尚明;邓奇超[1,3])
    富氢燃料贫预混旋流燃烧热声振荡特性的实验研究(刘晓佩[1,2];崔玉峰;邢双喜;房爱兵;聂超群)
    某压气机进口级流动损失及静叶流场分析(段静瑶;李园园;上官博;于飞龙;李剑;高松;肖俊峰)
    带扰流圆柱肋楔形通道的流动与换热数值研究(季魁玉;费昕阳;周子杰;王新军)
    基于粒子群优化算法的燃气轮机间冷器结构优化(李明;赵宁波;王强;李淑英;费景洲)
    燃气轮机发电机组协调控制系统仿真研究(邵梦麟[1,2];梁前超[1,2];邬健[1,2])
    某型三轴燃气轮机发电性能仿真研究(蔡文波)
    [运行维护]
    M701F型燃气轮机启机过程污染物排放规律研究(宋波;王峰;林惠;肖俊峰;李晓丰;王玮;高松)
    GT13E2燃气轮机干式低NOx燃烧技术特点及应用介绍(李磊)
    [技术改造]
    西门子重型燃气轮机闭环控制策略解析(田磊)
    《燃气轮机技术》封面

    主管单位:南京燃气轮机研究所

    主办单位:南京燃气轮机研究所

    主  编:方洪祖

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