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文献检索:
  • 反向累加灰色模型的建立及其在沉降预测中的应用
  • 基于已有灰色建模的思想,分析了反向累加序列特点及建立GM的方法,一定程度上改进了预测结果。通过两个沉降监测序列实例,表明了其特别适合于多次累加序列的灰色预报。
  • 加权整体最小二乘求解线性模型参数及精度估计
  • 针对线性模型中最小二乘和整体最小二乘方法存在的问题,引进了加权整体最小二乘的方法,并给出了精度估算公式。通过线性模型的实例计算验证,加权整体最小二乘可以得到更加合理的拟合模型,获得更高精度的参数解,具有更小的中误差。
  • 逐步回归模型在地表沉降监测中的应用研究
  • 介绍了多因子逐步回归模型的建模原理及其实现过程,通过对某城市地表沉降监测数据的实际处理分析,并于多元线性回归模型进行对比分析,验证了多因子逐步回归模型在地表沉降监测数据处理中的适用性与可靠性。
  • 高速铁路精密投影变形模型研究
  • 通过对工程控制网投影变形方法的研究,得出了构造工程椭球与坐标换算的三种计算模型,最后通过对实际数据的计算与分析,总结出构造高速铁路工程椭球的最优方法,从而保证了既有投影面与工程椭球面的最佳吻合。
  • 基于PPP技术的震后台站位移监测与分析
  • 利用动态精密单点定位技术,分析了日本仙台大地震对日本及中国境内若干GPS基准台站的影响。结果表明,采用动态精密单点定位技术能准确地反映GPS台站的受损程度,有效地探测地震发生时刻及其震后位移。
  • 精密三角高程代替二等水准测量的研究与实践
  • 介绍了基于TCRA 1201全站仪的高程自动测量系统原理和方法,结合鄂尔多斯市实际测量试验和应用,说明利用TCRA 1201精密三角高程测量完全可以达到二等水准测量的各项要求。
  • 高速铁路轨道基准网高程测量方法研究
  • 目前国内高速铁路轨道基准网高程建网仍采用德国推荐的方法进行测量,在消化、吸收德国方法的过程中,研究更适合我国高速铁路实际情况的观测方法,最终提出了技术上更合理、测量效率更高的轨道基准网环形测量方法。
  • 武汉市轨道交通四号线二期工程精密控制网的布设
  • 采用GPS、导线测量、水准测量等方法,研究了控制网布设的原理和要点,详细分析了控制网设计、实施过程及测量成果精度。最后,提出了建立轨道交通精密控制网的几点建议。
  • 京沪高速铁路沉降趋势分析与预报方法的研究
  • 分别运用多项式拟合和灰色GM(1,1)模型,对京沪高速铁路常州段桥墩沉降监测数据进行了处理与分析,验证了灰色GM(1,1)模型的预测效果优于多项式拟合,能较好地预测桥墩的沉降趋势。
  • GPS RTK结合测量机器人在高铁CPⅢ网建设中的应用
  • 提出了一种GPS RTK技术与TCA2003测量机器人技术相结合实施CPIII控制网测量的技术方案。通过具体工程试验表明,在满足测量精度的前提下,可有效地提高外业测量的作业效率。
  • 专题地图智能化快速规格设计模式研究
  • 根据规格设计流程,阐述了专题地图智能化快速规格设计框架体系的总体思路,详细描述了地图投影知识库关键功能模块的内容和智能化选取机制,比较和分析两种模式流程中的关键环节,得出智能化快速规格设计模式具有高智能、高精度、整体设计速度快的结论。
  • 基于地面激光扫描技术的矿区地形图更新
  • 设计了一种基于地面激光扫描系统的矿区地形图更新方法,并探讨了其方法重建矿区三维模型的方法。通过试验表明,矿区地形图测绘效率得到了有效提升,重建的三维模型可用来监测矿区开采量。
  • 测角三维坐标采集系统的设计与实现
  • 介绍了测角三维坐标采集系统设计的总体思路和基本功能,探讨了联机实时通信、数据存取操作及管理、顾及尺度基准的间接平差等关键技术,并通过试验测试,验证了系统测量的可靠性。
  • 激光跟踪仪用于大型预埋板形位误差的检测
  • 根据激光跟踪测量系统的特点,结合工程实例,用跟踪仪自由设站测得预埋板所要检测的数据;用平面拟合、直线拟合、坐标转换等数据处理方法,得出偏差数据,很好地对预埋板的形位误差进行了检测,以便设计、施工的需要。
  • 海岛礁相对重力测量的潮汐影响
  • 着重分析固体潮模型、潮汐因子的选取和海洋负荷潮的求定,并利用ETGTAB模型数据详细计算了相对重力测量中的潮汐改正,说明在近海和岛屿地区进行高精度海岛礁相对重力测量时,必须考虑精确的固体潮和海洋负荷潮改正,从而提高相对重力测量的联测精度。
  • 地面数字化测图网络自主学习系统的设计与实现
  • 以地面数字化测图模拟与仿真平台为基础,研究基于GIS技术的地面数字化测图模拟与仿真平台可视化仿真方法,建立地面数字化测图网络自主学习系统,引导学生在提出问题的基础上自主选择解决问题的方法、途径和工具,建立探究性实验教学模式,从而培养学生的实践和创新能力。
  • 全球定位系统的新进展(讲座) 第1讲 导航电文结构的变化和参数的精化——从导航电文的变化看GPS的进展
  • 介绍了GPS现代化实施后调制在L2C码和L5码上的导航电文CNAV总体结构的变化情况,并对CNAV中部分参数的精化和扩充以及卫星历书的细化部分进行了详细阐述和分析。
  • [研究与探讨]
    反向累加灰色模型的建立及其在沉降预测中的应用(徐进军[1] 王海成[1,2] 白中洁[1])
    加权整体最小二乘求解线性模型参数及精度估计(张鹏杰[1,2] 邱卫宁[1,2] 程进伟[1,2] 柯善亮[1,2])
    逐步回归模型在地表沉降监测中的应用研究(赵言[1,2] 花向红[1,2] 李萌[3])
    高速铁路精密投影变形模型研究(陈珂 张献州 李志鹏 甄亚男)
    基于PPP技术的震后台站位移监测与分析(张明 王莎)
    精密三角高程代替二等水准测量的研究与实践(贾中甫 杨郁 冯启俊)
    高速铁路轨道基准网高程测量方法研究(郑健[1] 余鹏[1] 王磊[2] 桑明智[1])
    武汉市轨道交通四号线二期工程精密控制网的布设(郭启幼 孙伟 魏逸飞 周凯)
    京沪高速铁路沉降趋势分析与预报方法的研究(刘生荣 黄文华 游振兴 张届)
    GPS RTK结合测量机器人在高铁CPⅢ网建设中的应用(潘元进[1] 何美琳[1] 孙昌瑜[1] 罗满建[2] 文鸿雁[1])
    专题地图智能化快速规格设计模式研究(马俊[1,2] 王光霞[1] 孙卫新[1] 崔秀飞[1,3] 赖小红[2])
    基于地面激光扫描技术的矿区地形图更新(石强[1] 邵振峰[2] 杜志强[2] 刘冲[2])
    测角三维坐标采集系统的设计与实现(刘尚国 于胜文 郑文华 王喜芹)
    激光跟踪仪用于大型预埋板形位误差的检测(赵磊[1] 陈义[1,2] 陈士连[1] 张飞翔[1])
    海岛礁相对重力测量的潮汐影响(张宏伟 张松堂 肖凡 刘子旭 刘立加)
    地面数字化测图网络自主学习系统的设计与实现(花向红 向东 张涛 邹进贵)
    全球定位系统的新进展(讲座) 第1讲 导航电文结构的变化和参数的精化——从导航电文的变化看GPS的进展(李征航 屈小川)
    《测绘信息与工程》封面

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