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文献检索:
  • 航空机电系统综合技术发展
  • 航空机电系统综合技术是未来航空领域一大重点发展方向,本文首先阐述了航空机电系统综合技术的概念;其次介绍了从控制综合到子系统综合的演变过程,以及技术应用现状;最后提出了机电系统综合技术需要发展的重点及需关注的单元件设计与加工技术。
  • 机载惯性导航技术综述
  • 在论述机载惯性导航技术的技术特点和使用需求的基础上,分析了国内外典型机载惯导产品的现状和技术指标,同时概括了机载惯性导航技术面临的挑战,并就未来的发展趋势进行了讨论和展望。
  • 间隙自适应射流抛光装置及实验验证
  • 基于浮法抛光和磨料射流抛光原理提出了一种动压浮动间隙自适应射流抛光方法以实现工件的非接触超低损伤加工,并进行了加工装置的结构优化设计。该装置主要由浮动加载机构、射流旋转结构和动压抛光盘组成。通过控制射流喷射压力和恒定加载载荷可以实现加工过程中的间隙自适应,稳定去除工件材料。利用该抛光装置可以在获得优良的表面质量的同时保持良好的面形精度。
  • 叶片型面非接触测量系统设计与实现
  • 针对航空叶片形状复杂、技术要求高、自动检测难度大等特点,本文基于锥光偏振测头和四轴运动平台搭建了非接触式光学测量系统。通过系统标定实现了数据统一,采用激光偏振全息测头采样技术与多轴联动定位技术相结合的测量方法,实现了航空发动机叶片型面的快速测量,通过对标准棒、模拟叶片的实际测量,验证了该四轴激光测量系统可实现对叶片型面的非接触、高精度测量。
  • 某型客机炭/炭材料刹车装置温度场检测研究
  • 建立了某型机轮的刹车装置有限元模型,计算了各个部位上的热对流交换系数,采用能量转换法计算了刹车中炭盘表面的热通量。应用Patran、Nastran模拟了在重载着陆与中止起飞两种工况下的瞬态温度场。结果表明炭盘的热库设计合理而密封圈处气缸座与活塞的热库设计需要改进。仿真结果与试验结果相符,证明应用此模型进行刹车装置热库的检验矫正较为合理,具有工程指导意义。
  • ZYTC600专用镗床精密转台微调机构设计与分析
  • 为解决框架类零件的高位置度孔的精密镗削加工问题,研发了ZYTC600专用镗削机床。其精度指标优于现有的通用镗床(包括进口镗床),尺寸在500mm范围内,同轴度优于2μm,垂直度优于5μm,其中的关键部件双回转轴系分度精密转台采用了一套精密调整机构,可以实现0.2s″的精密调整,通过有限元分析得到其驱动刚度可达到800N/μm,可以满足加工需求。
  • 麻花钻钻削碳纤维复合材料/铝合金叠层材料的轴向力研究
  • 工艺参数和刀具参数对碳纤维复合材料/铝合金叠层材料的钻削轴向力及制孔质量具有重要的影响。使用普通硬质合金麻花钻对该叠层材料进行钻削试验,分析主轴转速、进给量、麻花钻顶角和螺旋角对钻削轴向力的影响规律,并对试验结果进行回归分析和方差分析,得到了关于工艺参数和刀具参数的初步优化结论。
  • TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169刀具磨损形貌及机理分析
  • 针对难加工镍基高温合金GH4169切削过程中刀具磨损严重、加工效率低下、成本高等问题,使用新型PVD-TiAlN涂层硬质合金刀具高速铣削GH4169,获得了刀具的磨损形貌。采用电子扫描显微镜(SEM)观测了刀具的磨损形貌,通过能谱分析仪(EDS)分析了磨损刀具表面的元素分布,并对刀具的主要磨损机理进行了分析。结果表明:TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169时,刀具的磨损形态主要表现为微崩刃、微裂纹和剥落,刀具的磨损机理主要为粘结磨损、氧化磨损和扩散磨损。
  • 基于构架和构件复用的飞机自动钻铆开放式数控系统
  • 针对当前轻型自动装配系统数控系统开发过程中周期长、稳定性差的问题,提出一种基于构架和构件复用的开放式数控系统,可实现软件复用,降低开发成本和周期。结合Ether CAT工业以太网和Ethernet技术进行了钻铆系统的集成,并在单机器人自动钻铆系统和双机器人自动钻铆系统上进行了验证,验证系统可行。
  • 飞机刹车系统接地保护功能研究
  • 分析了目前飞机刹车系统接地保护功能,提出了一种安全可靠的飞机接地保护功能的实现方法。这种方法彻底改变现有飞机接地保护功能弊端,避免了飞机带压着陆,拖胎、爆胎事故发生,最大可能的缩短地面刹车距离。
  • TA12钛合金电子束焊接的显微组织和力学性能
  • 采用电子束焊接对10mm TA12钛合金进行了焊接,焊缝表面形成良好。对TA12钛合金电子束焊接试样进行了金相分析和静力试验、冲击试验和扫描电镜(SEM)分析。结果表明,焊接接头熔合区、热影响区和母材区的微观组织差别明显;随着等轴α相体积分数的减少,接头塑性和冲击韧性值降低,但是拉伸强度变化不大。
  • 产品数据管理与项目管理集成研究
  • 产品数据管理与项目管理是制造业信息化管理的两条主线。产品数据管理通过企业的执行层推进,项目管理通过企业的管理层推进。产品数据管理与项目管理的集成研究,实现了项目管理中产品研发任务的分解,协同和产品数据管理中对象按照项目计划、组织,控制的管理方式。从而达到了项目与产品的协同管理,推动了产品的全生命周期管理,提高了产品研发管理能力。
  • 弹射座椅新型变推力火箭发动机装配工艺技术
  • 对飞机座椅某新型变推力火箭发动机部装、总装及检测、试验等技术难点进行了工艺性分析;介绍了发动机装配全过程的工艺流程、检测、试验方法及注意事项等,在工艺设计及应用过程中取得了一定的技术积累,对于新型变推力火箭发动机的装配质量及效率具有较强的指导意义。
  • 轧波胀形成形工艺应用研究
  • 介绍了轧波成形+胀形的工艺过程、设备原理及技术改进。首先用轧波成形制出工件的大概形状,然后再用胀形工艺校圆。该成形方法不仅要求工装简单,而且成形精度较高,适用于旋转环形钣金零件。
  • 中航工业精密所“863计划”课题通过验收
  • 近日,南中航工业精密所牵头承担的“863计划”课题《数控光学加工机庆及其部件技术》通过总装备部验收。
  • 中航工业精密所三个集团技术创新基金课题通过验收
  • 日前,南中航工业精密所承担的集刚技术创新綦金课题:“发动机叶片非接触五轴测黾系统的研制”、“聚光型太阳能系统(CPV)用菲涅尔透镜关键设备设计制造及产业化研究”和“基于光纤传感的航空发动机喷嘴微小孔精密测量技术研究”顺利通过了集凼创新办和基础院组织的验收评审。
  • 试飞中心自主研制结冰喷水试验机通过空中验证
  • 近日,中航工业试飞中心自主研发的新型结冰喷水试验机成功完成空中首次收放桁杆及喷水功能试验,系统功能验证正常。
  • 日本组装首架F-35 2017年交付
  • 日前,日本开始在名古屋的工厂组装其首架F-35A.对这一国际合作项目来说是一个重要的里程碑。
  • 中国首台全自主1000公斤推力航空发动机试车成功
  • 中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机近日在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速,达到设计推力。
  • ARJ21支线客机交付首家客户成都航空
  • 近日,我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都,正式交付给成都航空公司。
  • 中国歼10获准出口以FC-20之名亮相国际航展
  • 据外媒报道,中航工业集团公司的一位官员近日在新加坡航展上表示,“过去几年”刚刚获得出口FC-20的正式批准。
  • [专稿]
    航空机电系统综合技术发展(郭生荣)
    机载惯性导航技术综述(雷宏杰;张亚崇)
    [论坛]
    间隙自适应射流抛光装置及实验验证(彭文中;彭文强)
    叶片型面非接触测量系统设计与实现(胡成海;王磊;朱勇)
    某型客机炭/炭材料刹车装置温度场检测研究(刘文胜;裴书杨;马运柱;杨肃;项立东)
    [学术论文]
    ZYTC600专用镗床精密转台微调机构设计与分析(张彬;杨辉)
    麻花钻钻削碳纤维复合材料/铝合金叠层材料的轴向力研究(胡坚;田威;廖文和[1,2];布音)
    TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169刀具磨损形貌及机理分析(李锋;刘维伟;余斌高;史凯宁;李文科)
    基于构架和构件复用的飞机自动钻铆开放式数控系统(洪鹏;田威)
    飞机刹车系统接地保护功能研究(钟亮;邓乐武;刘忠平;邢晓斌;韩亚国)
    TA12钛合金电子束焊接的显微组织和力学性能(张芳;徐建成;张庆云)
    产品数据管理与项目管理集成研究(徐瑞;夏焱;孙文智)
    [技术应用]
    弹射座椅新型变推力火箭发动机装配工艺技术(陈安定;练兵;段祥军)
    轧波胀形成形工艺应用研究(叶波;段新斌)
    中航工业精密所“863计划”课题通过验收
    中航工业精密所三个集团技术创新基金课题通过验收
    试飞中心自主研制结冰喷水试验机通过空中验证
    日本组装首架F-35 2017年交付
    中国首台全自主1000公斤推力航空发动机试车成功
    ARJ21支线客机交付首家客户成都航空
    中国歼10获准出口以FC-20之名亮相国际航展
    《航空精密制造技术》封面
      2009年
    • 06

    主管单位:中国航空工业第一集团公司

    主办单位:北京航空精密机械研究所

    主  编:吴晓峰

    地  址:北京市2559信箱9分箱

    邮政编码:100076

    电  话:010-68380409 68380521-3109

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