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  • 新的起点 新的发展 免费阅读 免费下载
  • 岁末北京,暖阳清风。备受瞩目的2013年全国交通运输工作会议胜利召开了!会议总结了2012年和党的十六大以来交通运输工作,贯彻落实党的十八大精神,提出了做好交通运输工作的总体要求,部署了2013年交通运输八项重点工作。报告精炼,总结客观,分析科学,目标明确!这次会议既是一次求真务实、转变作风的工作会,更是一次统一思想、攻坚克难、在新的起点上推动交通运输新发展的动员会!
  • 交通运输部副部长徐祖远——始终关注中国航运业的息体规划 免费阅读 免费下载
  • 中国仍将推动海上自由贸易,并始终保持对国际航运市场的开放。对于航运界目前所处的低潮状态,航运企业目前所面临的考验是符合市场规律的,是暂时的,没有悲观的市场,只有对市场感到悲观的人。作为航运业的企业家必须具备最基本的素质,那就是能够经受住市场的剧烈波动。
  • 上海振华重工集团董事长宋海良——海洋装备产业升级转型应对新挑战 免费阅读 免费下载
  • 随着陆地能源的日渐枯竭,海洋将成为下一个蓝色经济的摇篮,在国家“十二五”规划纲要中政府明确提出要大力推进海洋经济的发展,制定和实施海洋发展战略,合理开发利用海洋资源,积极发展海洋油气等产业,培育大海洋工程装备制造等新产业。我国海洋经济战略对于海洋工程装备制造业具有极大的推动作用,希望在新一轮海洋经济的热潮中能与海洋工程装备制造为平台,大力提升我国高端制造的水平。
  • 中国远洋运输集团总公司董事长魏家福——尊重当地差异才能和睦 免费阅读 免费下载
  • 关于差异认同不认同,有这么个理解。跨国公司走到别的国家去了,召集了一帮人成为当地本土化公司,这些人的构成来自方方面面。比如到美国去的公司,不完全是美国人,还有别的民族的人在那里,也做我的员工,因此在观念上、思维上、信仰上、法律上,你必须尊重当地。他和我们不一致,你要尊重他们,这样大家和睦相处了。当然,有些是不能够允许存在的,涉及到我公司的规章制度,我是统一的。我企业管理的方法策略是统一的,企业公司的文化、核心价值观必须一致的。
  • 上海航运交易所总裁张页——航运交易的专业时代 免费阅读 免费下载
  • 航运涉及的面很广,特别是涉水行业,必须要有“水性”,所以航运交易要专业。未来航运交易的专业时代必须具备“管理专业化”、“企业专业化”、“人才专业化”和“金融专业化”等特质。“管理专业化”方面。对航运相关产业的监管,要有懂航运的机构和官员,加上一些相关业务所涉及到的相关专业监管部门的联合管理。
  • 大连海事大学校长王祖温——发挥集群优势 提升创新能力 免费阅读 免费下载
  • 国际航运是充分开放、全球竞争的市场,面对现代航运业产业链长、多学科交叉、多技术集成和人才需求多样化等特点,应充分发挥行业特色院校、企业和科研院所的各自优势和能力,加快协同创新平台建设,主动介入和参与交通运输行业的科技自主创新工作,加快推动支撑航运业发展的共性关键技术研发和创新人才培养,全面提升我国航运业的国际竞争力、影响力,为我国交通运输行业发展方式的转变和绿色交通发展作出积极贡献。
  • 长荣集团总裁张荣发——“除了做贼,什么都学” 免费阅读 免费下载
  • 人的一生不能太早下定论,命运是运来运去的,要有接受挑战的勇气和精神,并保持学习心,各种类型的书都要看,应用在事业扩展上相当有益。除了做贼,我什么都好奇,什么都想学,学习心才是一个人最好的老师;经营事业上,讲信用是做人的条件,做生意则要相挺、互惠。
  • 中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣——实业报国需科技“导航” 免费阅读 免费下载
  • 要将船舶工业发展成为具有较强竞争力的国家支柱产业,必须坚持科技主导。必须看到,经过国际金融危机的洗礼,当前发达国家经济发展的思路已经从“产业空心化”向“再工业化”转变。这些年来,我们在船舶批量化、精细化建造等方面正逐步向世界先进水平靠拢,但是,如果没有先进的科技作支撑,我们即使在产品建造方面追赶上世界第一,而别人已利用他们掌握的先进科技进入了一个新的、更高层次的领域,我们就将陷人新一轮的被动跟随之中。
  • 河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明——切记不要买太老的船 免费阅读 免费下载
  • 这次世界经济危机造成的航运浩劫将是长期的,其必然结果就是将老旧船舶无情地淘汰出局。购买超龄二手船乍看起来是便宜一些,但由于船舶老旧,潜在隐患非常多,船东不得不再投入大量的资金进行维修保养,使成本大大提高。另外,随着市场的不断恶化和大量的新船下水,越来越多的货主和港口不接受老龄船,造成这些船舶无货可装,使船东面临欲“用”不能,欲“弃”不忍的尴尬局面。,所以,国内中小船东在购买二手船舶时应持谨慎的态度,不要贪图便宜而造成后继的重大损失。
  • 全国交通运输工作会议提出——为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障 免费阅读 收费下载
  • 本刊讯 (记者张涛)2012年12月29日,全国交通运输工作会议在北京召开。会议提出,深入学习和全面贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,紧紧围绕主题主线,稳中求进,改革创新,坚定不移加快发展现代交通运输业,继续夯实交通基础设施有效供给,继续提高交通运输发展质量和效益,继续提升交通运输基本公共服务能力和水平,继续加强城镇化和集中连片特困地区的交通建设,全面推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障。
  • 在新起点上扬帆启程——2013年全国交通运输工作会议侧记 免费阅读 收费下载
  • 今年北京的天气分外寒冷,窗外白雪皑皑,聚集了全国交通运输战线200多名代表的京西宾馆,却显得春意盎然、分外温暖。2012年12月29—30日,全国交通运输工作会议在这里拉开大幕,改革、创新,这两个关键词屡屡出现在部长的工作报告里,屡屡出现在发言和讨论中,兴奋和激情燃烧在代表们的心中,会议展现出新的希望,烘托出了交通运输发展热烈红火的气氛。
  • 联合国2012年国际航运经营——综合报告 免费阅读 收费下载
  • 海运是国际贸易和全球经济的中坚力量,全球贸易中约有80%经由海上运输并由世界各港口装卸。联合国贸易和发展会议(UNCTAD)已经连续44年发布报告,跟踪报道影响世界海运贸易、航运、世界船队、港口、货运市场以及与运输有关的监管和法律框架等方面的重要动态。2012年12月4日,该组织发布了2012年《国际航运经营综合报告》。本刊特组织进行了编译,以供读者参考。
  • 国际集装箱运输市场——2012年回顾与2013年展望 免费阅读 收费下载
  • 2012年集装箱运输市场回顾 1、经济恢复缓慢 雷曼兄弟破产引发的全球经济危机已经四年多时问,全球经济出现了全面的疲软,其深层次影响还在不断显露,旧疾未愈,又添新伤,更加凸显了世界经济复苏的长期性、艰巨性和复杂性。10月IMF将其2012年GDP增速预估下调至3.3%,世界贸易组织(WTO)在9月22日发表的全球贸易风险分析报告中表示,受欧债危机拖累,将2012年全球贸易增速预期由此前做出的3.7%下调至2.5%。
  • 在新的起点上加快推进长江航运科学发展 免费阅读 收费下载
  • 学习贯彻党的十八大精神,进一步推动长江航运科学发展,既要认真总结过去的成绩与经验,进一步坚定推进长江航运科学发展的信心;又要正确分析长江航运面临的形势和任务,准确判断长江航运发展的历史方位,始终保持清醒的头脑,全面、协调、高效地推进长江航运科学发展。
  • 上市公司基于TRR的经营业绩分析——交通运输板块上市公司实证分析 免费阅读 收费下载
  • 随着我国交通运输业的发展,上市融资的规模不断扩大,本文根据TAT总资产周转率,ROA总资产收益率,ROE净资产收益率这三个财务分析中极为具有代表性的分析指标,从运营效果,股东关注度,股东利益,资产获利能力等多个维度来分析交通板块上市公司的经营状况。
  • 加快港口建设发展 服务沿江开放开发 免费阅读 收费下载
  • 九江沿长江152公里岸线是我省加快发展、加速崛起的宝贵资源,充分利用长江岸线资源,大力推进沿江开放开发,是加快鄱阳湖生态经济区建设的重要抓手,是促进全省经济更好更快发展的重大战略,是加快产业集群、项目集聚的有效途径。
  • 唐山港“绿色港口模式建设”研究 免费阅读 收费下载
  • 以党的“十七大”提出的“建设生态文明”和唐山市提出“绿色港口模式建设”为背景,结合唐山港港口建设、运营现状,分析唐山港发展过程中存在的环境问题,探讨现阶段唐山港港口环境保护的框架和路径,提出绿色港口建设的具体措施。
  • 长江中游航道建设对沿江经济社会发展的贡献分析 免费阅读 收费下载
  • 近年来,沿江经济社会迅猛发展,研究长江中游航道建设对沿江经济社会发展的贡献,对充分发挥长江航道在东部率先、中部崛起、西部大开发战略服务以及建设“两型”社会的作用有着十分重要的意义。
  • 航道工程水文中几个常见问题的商榷 免费阅读 收费下载
  • 航道工程水文分析的结果直接影响工程规模和投资而倍受关注;但由于许多问题介于水利工程、水文、航道工程之间,往往造成设计人员无所适从。本文就日常航道工程设计中遇到的几个常见的水文问题,从水文专业角度进行分析探讨,以供相关人员参考。
  • 诚信文化与港口核心竞争力 免费阅读 收费下载
  • 港口核心竞争力的寻找和提升固然非常重要,但核心竞争力的有效实现则至为关键。港口通过市场展现其核心竞争力,要赢得竞争就必须取得市场,而要取得市场,构建以诚信为核心的企业文化是港口核心竞争力的关键。
  • 对应用LNG作为内河运输船舶燃料的思考 免费阅读 收费下载
  • 基于LNG(液化天然气)的物理性质,通过与柴油的对比分析,表明液化天然气作为内河运输船舶燃料具备明显的经济性、环保性、安全性,纵观发展LNG船舶燃料和宿迁液化气船舶的使用状况,提出应用LNG具有美好的发展趋势与广阔的应用前景。
  • 渡口渡船安全管理长效机制研究 免费阅读 收费下载
  • 渡口渡船是确保人们安全出行的必要条件,是水上安全管理工作中的重中之重,一旦发生客渡运事故往往会造成巨大的社会影响和人生财产损失,因此渡口渡船安全管理应在在对事故的反思中结合实际情况不断地管理创新和方法改进,本文主要结合我国渡口渡运的现现状分析渡口渡船目前存在的主要问题及其原因,探讨了渡口渡船安全管理的有效措施和建议。
  • 拖带大蟹储油船直接离码头和出狭窄航道的几处关键性操作 免费阅读 收费下载
  • 从拖带大型储油船舶直接驶离码头和驶出狭窄航道过程中,怎么才能保证整个拖航船队的安全出发,探讨了在拖航过程中几处关键性的操作,提出了航前准备、应急预案、以及通过自身实践过程中的体会、经验对整个拖航过程中的几处关键性船舶操纵进行详细的论述。
  • 从法律和制度层面对构建诚信体系的思考 免费阅读 收费下载
  • 在经济活动中,失信行为有利可图时,经济主体有可能选择甚至主动选择失信行为。市场经济既是诚信经济,也是法制经济。法律是构筑社会主义市场经济诚信基础强有力的保障。唯有健全的法制,才可能有良好的诚信状况。
  • 浚源拓新 大力推进“和畅”文化建设 免费阅读 收费下载
  • (一) 文化是一个社会或群体形成的共同信念、价值观和行为方式,它的独特性在于其所具备的传承性和不可替代性,行业文化亦是如此。优秀的行业文化具有导向、激励、凝聚和约束等功能,它既体现一个行业的软实力,也决定一个行业的创造活力。
  • 疏江浚海 诚信致远——铸造国内一流的水工疏浚品牌 免费阅读 收费下载
  • 文化是民族的血脉,是人民的精神家园。近年来,长江武汉航道工程局不断实现自我积累、自我超越,先后荣获“湖北省最佳文明单位”、“湖北省先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国文明单位”等荣誉称号。总结武汉航道工程局在文化建设过程中的做法与心得,大致可以分为几下几个方面:
  • 文化火种在航道一线燎原 免费阅读 收费下载
  • “高扬文化之旗,铸就文化之魂,凝心聚力建设世界一流现代化内河航运。”2012年4月,李伟红书记在长江航道文化建设推进会上信心满满地说道。由此,长江航道局以内强素质、外树形象、推进发展为目标,开展了“绿色航道,畅通服务”文化品牌建设工作。为贯彻落实上级文化品牌创建要求,2012年6月,黄冈航道管理处(简称黄冈处)立足自身实际,努力打造文化品牌“三个一”示范窗口,开展了“一句话承诺、一站式服务、一体化管理”工作。半年来,作为一线生产单位,黄冈处主动提升自己的服务品质,从航道生产、对外服务、自身管理三个方面不断挖潜升级,为行业文化软实力注入了新活力,提供了硬支撑,在文化兴航上取得了明显的工作成效。
  • TSC无功补偿技术在港口工程中的应用 免费阅读 收费下载
  • TSC技术能改善港口的电能质量,是一种新型的节能措施。本文介绍了TSC无功补偿技术,港口负载特性及无功补偿中碰到的问题,TSC设备在港口工程中的应用及前景。
  • 对长江中游商品汽车滚装码头结构型式的探讨 免费阅读 收费下载
  • 商品汽车水路滚装运输是近年发展较快的运输方式。在长江中游建设商品汽车滚装码头,为适应较大水位差,满足规范要求,需要设置较长的坡道。若采用传统的斜坡码头型式,较长的坡道增加了随水位移动趸船的工作量和难度,减少了全年作业时间,影响码头营运效率。本文把长江中游常见的斜坡码头和浮码头型式结合起来,提出了长引桥浮码头方案,解决了上述问题,对长江中上游商品汽车滚装码头设计具有参考和借鉴意义。
  • 用于牺牲阳极法的碳纤维导电砂浆的导电性能研究 免费阅读 收费下载
  • 本文对不同掺量的碳纤维导电砂浆电阻率进行了试验,分析了龄期、掺量对碳纤维导电砂浆电阻率的影响机理,并得出碳纤维的上阈值点和下阈值点。从理论上分析了牺牲阳极法中导电砂浆的工作原理,并结合试验结果确定出适用于大气混凝土建筑的牺牲阳极法中导电砂浆的碳纤维最佳掺量为0.6%。
  • 空间有限元模型和平面模型在高桩码头结构计算中的比较分析 免费阅读 收费下载
  • 本文结合南通港如皋港区通用码头工程,对其高桩梁板式码头结构分别采用平面模型(易工水运工程设计软件)和空间有限元模型(ANSYS空间有限元分析软件)进行结构计算。本文提出的空间有限元计算思路及前、后处理方法对未来高桩梁板码头的设计有一定借鉴作用。
  • 袋装砂在大丰港区油品化工码头导堤工程中的应用 免费阅读 免费下载
  • 本文就袋装砂在大丰港区油品化工码头导堤工程中的运用进行了详细地介绍,阐述了导堤施工中的关键措施及袋装砂施工工艺的优化,为类似工程提供了可靠的参考依据和工程实际运用经验。
  • 资讯Information 免费阅读 免费下载
  • 两岸三地企业联合投资参营高雄货柜码头 近日,大陆的中远、中海集团与香港招商局及台湾阳明海运公司在台湾基隆的阳明海运总部举行高明码头有限公司股权交割仪式。三家陆资背景企业合计出资40.5亿新台币(约1.35亿美元)受让阳明海运控股的高雄港高明货柜码头30%的股权,实现两岸三地企业共同投资、建设和经营高雄港货柜码头业务。
  • 江苏省刘大线航道整治工程全线通航 免费阅读 收费下载
  • 2012年12月18日,刘大线航道(大丰港疏港航道)全线通航仪式在盐城大丰市刘庄船闸举行。江苏省交通运输厅王昌保副厅长、厅航道局董文虎局长,盐城市政府戴元湖常务副市长、王荣副市长、市交通运输局管亚光局长以及大丰市委市政府四套班子主要领导及相关职能部门主要负责同志、分管领导,项目建设、设计、施工、监理、科研、检测单位代表近500人参加典礼。
  • [卷首语]
    新的起点 新的发展

    交通运输部副部长徐祖远——始终关注中国航运业的息体规划
    上海振华重工集团董事长宋海良——海洋装备产业升级转型应对新挑战
    中国远洋运输集团总公司董事长魏家福——尊重当地差异才能和睦
    上海航运交易所总裁张页——航运交易的专业时代
    大连海事大学校长王祖温——发挥集群优势 提升创新能力
    长荣集团总裁张荣发——“除了做贼,什么都学”
    中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣——实业报国需科技“导航”
    河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明——切记不要买太老的船
    [特别报道]
    全国交通运输工作会议提出——为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障(鄢琦[摄影])
    在新起点上扬帆启程——2013年全国交通运输工作会议侧记(张涛)
    [特稿]
    联合国2012年国际航运经营——综合报告
    国际集装箱运输市场——2012年回顾与2013年展望(张越)
    [行业视点]
    在新的起点上加快推进长江航运科学发展(唐冠军 晓苗[摄])
    上市公司基于TRR的经营业绩分析——交通运输板块上市公司实证分析(刘斌 郝雨浓)
    [港口经济]
    加快港口建设发展 服务沿江开放开发(廖强)
    唐山港“绿色港口模式建设”研究(王冉)
    [港航管理]
    长江中游航道建设对沿江经济社会发展的贡献分析(张卷卷)
    航道工程水文中几个常见问题的商榷(丁平 刘圣保)
    诚信文化与港口核心竞争力(隋世彬)
    [新安全]
    对应用LNG作为内河运输船舶燃料的思考(倪文中)
    渡口渡船安全管理长效机制研究(张敏)
    [引航之窗]
    拖带大蟹储油船直接离码头和出狭窄航道的几处关键性操作(邹本波)
    [法制]
    从法律和制度层面对构建诚信体系的思考(付涛)
    [长江航道文化]
    浚源拓新 大力推进“和畅”文化建设(陈昌群)
    疏江浚海 诚信致远——铸造国内一流的水工疏浚品牌(曾松)
    文化火种在航道一线燎原(罗文嬿)
    [开发建设]
    TSC无功补偿技术在港口工程中的应用(黄巍 张攀)
    对长江中游商品汽车滚装码头结构型式的探讨(王剑波)
    [课题研究]
    用于牺牲阳极法的碳纤维导电砂浆的导电性能研究(詹树林 王磊)
    空间有限元模型和平面模型在高桩码头结构计算中的比较分析(黄涛 周杰鑫 马平)
    袋装砂在大丰港区油品化工码头导堤工程中的应用(胡光炎)
    [资讯]
    资讯Information(张涛)

    江苏省刘大线航道整治工程全线通航
    《中国水运》封面

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