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文献检索:
  • 国外城市物流可持续发展经验对上海的启示
  • 1、背景 城市物流是指为满足城市内部各主体进行生产、生活和公共服务等活动对高效率、高效益、低环境影响的物流需求.在城市区域内.对物流基础设施、物流技术应用、物流运营管理、物流法律法规等物流要素进行系统性计划、组织、实施与控制过程。从服务对象看.城市物流主要为城市内部的居民生活和商贸活动提供服务,
  • 城市配送及最后一公里问题的研究
  • “最后一公里”经常被用来描述公共交通末梢和微循环的问题,是指城市建设管理与服务中善始善终、重视末端、重视细节、重视衔接、重视顾客满意度。通过解决好“最后一公里”问题,体现公共服务的公共性、公平性、回应性和长效性。本文“最后一公里问题”是指在城市配送的末端环节“最后一公里”所出现的进城难、配送难、线路选择优化等问题。
  • 融合服务理念 共创服务价值--百联配送嘉定分公司运用自动补货工作法
  • 上海百联配送实业有限公司嘉定分公司(简称百联配送嘉定分公司)于2005年同华联吉买盛购物中心有限公司(简称吉买盛)合作,建立了物流配送中心,承担吉买盛所有大型超市门店商品组合配送的工作。在关键的商品分配环节,运用自动补货工作法使商品销售有了明显的提升。作为一种供应链拉动系统,促使上下游伙伴合作更加紧密,服务理念相互交融,服务价值共同创造。
  • 上海发展空港物流产业的意义及对策
  • 本文主要研究当前上海空港物流产业的发展特点,对上海空港物流产业的形成进行分析,归纳上海空港物流产业的发展现状,探寻适用于上海空港物流产业发展的新模式与对策,并对其对长三角地区的辐射作用进行分析。基于所获得信息,预测空港物流与航空货量的发展趋势,提出新模式下的发展策略。本文主要针对上海机场空港物流产业展开分析和评估,通过对上海机场的产业结构的结构研究,阐述了上海空港物流的未来规划定位。
  • 浅谈网络型物流企业
  • 一、网络型物流企业 网络型企业是物流企业是物流企业为适应现代市场竞争环境的要求.基于现代物流服务的特性和信息技术的发展而建立的一种企业组织形式:借助于信息网络技术.网络型物流企业的每一个节点企业能够与其他的节点企业交流与协助,而不需要通过一个等级制度安排得渗透;网络型物流企业的各节点企业的信息、知识和资源等在整个网络中是开放的,
  • 服务转型发展 提升培训质量
  • 培训是提高职工素质的重要途径.也是增强企业竞争力、促进企业长远发展的内在动力。在“立足两个转变.加快向物流企业转型发展”的过程中.职工的综合素质能否适应和满足企业转型发展的需要已成为至关重要的现实问题。现就如何建体系.抓过程,重实效,全面提升培训质量促进职工队伍素质的提高,浅谈一些个人看法。
  • 新年贺词
  • 各会员企业:在全国人民满怀豪情学习贯彻党的十八大精神之际.我们迎来了充满机遇和挑战的2013年。值此辞日迎新之际,我谨代表上海市物流协会向全体会员企业的干部、员工、致以新年的美好祝福!
  • “2013走自己的路”协会、学会举行物流企业新春联欢会
  • 1月11日下午.协会、学会假座物贸大厦会场举行“2013走自己的路”物流企业新春联欢会。出席会议的有:上海市发改委经贸流通处吴保峰博士、上海市物流学会会长周纪东、中国物流学会副会长、上海市物流学会顾问李厚圭等领导和物流企业代表百余人。会议以”2013走自己的路”为主题,由主持人串联,既有宏观经济分析.又有企业情况报告.还有高级物流师颁发证书等内容,形式多样,气氛活跃。
  • 惠康物流在上海股权闪易中心挂牌
  • 1月8日上午10点,上海惠康物流股份有限公司在上海股权托管交易中心成功挂牌。上海惠康物流公司是洋山港综合保税区内第一家在上海股权托管交易中心挂牌的物流企业。此举表明,上海惠康物流公司正尝试通过股权交易的形式.吸引社会资本.壮大企业运作实力.提升企业营运和管理能力。惠康物流是由上海惠尔物流控股集团有限公司控股的.以城市配送为主业,
  • 协会将编辑出版刊《上海物流指南》(2011-2012版)
  • 继编辑出刊《上海物流指南》(2009—2010版)后,协会将继续编辑出刊《上海物流指南》(2011—2012版)。目前,已经确定编辑方案.将在4月份编辑出刊.为广大会员企业服务。
  • 浦东机场国际货运量突破3.6万次全球第三
  • 从上海机场边检站获悉,2012年上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)国际货运航班数量已突破36万架次.与2010世博年基本持平。自2008年起.浦东机场货运量全球排名超越韩国首尔仁川国际机场(简称“仁川机场”)、日本东京成田国际机场(简称“成田机场”)、
  • 2012年上海港两大吞吐量蝉联世界第一
  • 从上海市交通港航工作会议上获悉.2012年上海港货物吞吐量7.36亿吨,同比增长1.1%:集装箱吞吐量3252.9万标准箱.同比增长2.5%。全港货物吞吐量和集装箱吞吐量继续保持世界第一。2.5%的增长在上海港历史上不是最高的,但是考虑到世界经济仍处于缓慢的复苏期.上海港又是在“世界最高峰”攀登.这样的成绩还是得来不易。
  • 《上海物流》封面