设为首页 | 登录 | 免费注册 | 加入收藏
文献检索:
  • 动力换挡系统和换挡策略标定 免费阅读 收费下载
  • 自动变速器中的电子及液压元件代替了传统手动挡车辆中驾驶员将变速箱从一档切换到另外一档的工作。此文描述了为达到自动变速器的最佳表现所需要的匹配工作,其中主要包括换挡过程控制以及换挡策略的标定。
  • 降低变速器、车桥和转向系统的功率损失(二) 免费阅读 收费下载
  • 车辆传动系统的最佳设计能够有效降低CO。的排放。手动变速器、液力机械变速器、DCT、CVT和混合动力系统等不同的传动系统适用于不同的需求和不同的车辆。通过增加档位和速比范围,发动机可在不降低车辆动力性的前提下燃油经济性更佳。变速器自身的效率可通过采用燃油效率更高的变速器润滑油、改善润滑系统及油泵、优化换档策略和优化齿轮、轴承及密封等得以提高。随着采用能够承受更高负载的轻量化材料和部件,变速器的转矩/质量比大幅提升。在上述领域,未来进一步的改进将集中在新型润滑、材料、部件、制造工艺、成本和用户效益等方面。
  • 浅析微型齿轮与普通齿轮的主要差别 免费阅读 收费下载
  • 本文较详细地讨论了微型齿轮与普通齿轮的主要差别。文中着重在如下几个方面:国标与模数的范围、基准齿形、侧隙种类、公法线平均长度极限偏差Ew和量柱直径d1),以及中心距极限偏差fa;分析和阐述了微型齿轮与普通齿轮的主要差别。本文对于设计和开发微型齿轮传动,尤其对于微型行星齿轮传动设计具有较大的帮助。
  • CVT动力系统中的换档速度控制 免费阅读 收费下载
  • 与无级变速器密切相关的是要解决选择车辆中传动系速比的问题。对于值得重视的传动系速比范围的情况,与曲轴有关的回转件的质量影响到传递至从动轮的功率。本文的理论研究和结果分析清晰表明,在CVT控制算式中必须考虑换档速度。
  • 气垫车能耗建模与化简(二) 免费阅读 收费下载
  • 气垫车为软地面运输和作业提供了一种可行方案,但同时也带来了能耗过大的问题。能耗优化的前提条件是能耗建模与化简,即建立能耗与车辆独立运行参数之间的关系。选定滑转率和载荷分配比作为独立参数,针对稳态纵向驱动工况,推导车辆运行参数和能耗的求解线路,最终将总能耗表示为这两个独立参数的函数。研究方法和结果可扩展应用至其他结构形式的气垫车,也可为常规电动车辆能耗建模所参考。
  • 基于LabVIEW的太阳能发电数字跟踪系统软件设计 免费阅读 收费下载
  • 随着能源的逐渐衰竭,太阳能发电成为一种无穷的自然能源,本文利用LabVIEW图形化的编程语言对单片机与PC机之间的通讯进行了设计,开发出一种太阳能发电板双轴自动跟踪控制系统,使其时时正对太阳,从而提高太阳能的利用率,方便监控。
  • 制动器摩擦衬块有关稳定性判据优化的前景和障碍(二) 免费阅读 收费下载
  • 制动器部件改进是直接消除制动器噪声倾向的一个明显消极对抗措施。这种把不稳定固有值变成复杂平面稳定部件的过程,要求采取非恒定转子系统的结构优化,但要一一精心研究Campbell图。如一个实际研究表明,对制动器摩擦衬块结构优化的前景和障碍关系到稳定固有值的指定和提供明确的公式,使其许可人们确定选择的耦合系统具有理想的稳定的和非稳定的模式。
  • 盘式制动器尖叫声单模态和多模态不稳定性非线性稳态动力学的研究(一) 免费阅读 收费下载
  • 本文重点说明和讨论制动系统承受摩擦诱导的振动,由于多不稳定模式可能发生的非线性动力学特性。采用具有摩擦副的有限元模型分析制动系统的稳定性和预测尖叫声稳态非线性波动。尖叫声不稳定机理看成是一模式偶合现象,它通常看成为一种组合。
  • 《传动技术》封面
      2013年
    • 01
      2010年
    • 01

    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式
    金月芽期刊网 2016 电脑版 京ICP备13008804号-2